Co sadzicie o autach amerykanskich?

[kasokolowski]

Z mojego doswiadczenia wynika, ze te z lat 80-tych byly bardziej trwale niz
pozniejsze. Dwa lata temu kupilem 3-letniego malibu (chevrolet to podobno
niezawodna marka, he he) z nieduzym przebiegiem, do wczoraj kosztowal mnie
wiecej (kredyt, odsetki, naprawy) niz gdybym wzial w leasing nowiutkie auto!

[kaczy.pisiorek]

Jak sama nazwa wskazuje, miejsce amerykańskich samochodów jest w Ameryce. Dużo
palą, często się psują, mają kanapowate zawieszenie. Moim zdaniem gadżety a nie
samochody. Jankesy robią dwa fajne auta - Vipera i Corvette, ale to i tak nie do
jazdy w naszych warunkach.

[edek40]

No to mamy problem. Ciagnac temat wychodzi, ze miejsce niemieckich w Niemczech, japonskich w Japonii itd.

[beer_forever]

1958 Plymouth Fury.
Gdzies czytalem ze to byla wierna suka. Zabijala konkurencje.

kazdy samochod sie psuje

[trumwal]

[mag132]

A od kiedy? Bo "dziesiecioletni, to słyszałam, że gnije?

[sven_b]

Stany przechodza chyba okres fascynacji stylistyka czolgu M1 Abrams.
Przynajmniej takie odnosze wrazenie po kolejnym salonie Detroit (np. Dodge
Nitro, Caliber czy Shelby). Kiedys auta amerykanskie mialy swoj klimat z filmow
drogi, w ktorych liczyl sie skok i gaz do Meksyku. Samochod symbolizowal
wolnosc. Nikt juz nie ma odwagi nakrecic czegos z gatunku. Pewnie dlatego ze
auta sie zmienily a banki goli sie po sieci :-)

[anthonette]

kasokolowski napisał:
> Z mojego doswiadczenia wynika, ze te z lat 80-tych byly bardziej trwale niz
> pozniejsze.
To zadne odkrycie. Kiedys auta rzeczywiscie byly solidniej wykonane, i z
solidniejszych materialow. Dzisiaj trzeba wyprodukowac duzo i w miare tanio,
wiec koncerny szukaja materialow tanich, ktore niestety sa o wiele gorsze od
tych sprzed lat. Oczywiscie-dla uscislenia- pisze tu o typowych autach dla
klasy sredniej; nie pisze o luxusowych, ale i tyam pewnie stosuje sie podobne
praktyki.

A co to znaczy Amerykanskie???

[cracovian]

Czy moj Pontiac GTO w 100% zaprojektowany i wyprodukowany w Australii z
silnikiem Corvette z Kanady to pojazd amerykanski???

A Corolla wyprodukowana w Kalifornijskiej fabryce NUMI Toyoty i GM to pojazd
japonski?

A wszystkie Mitsubishi poza Montero projektowane w Kalifornii i robione w
Normal, Illinois (Galant, Eclipse, Endeavor) i sprzedawane TYLKO w USA to tez
japonczyki?

A PT Cruiser z Meksyku z polowa dochodow idacych do Niemiec to jaki to samochod?

[radomir996]

ja mam nieco odmienna opinie, wlasnie lata 80 i poczatek 90 to byla porazka
amerykanskiej motoryzacji, teraz jest coraz lepiej.
Jesli natomiast chodzi o Malibu, no coz, najtansze modele to najczesciej
padlina (podobnie dodge neon, rozne saturny i inne takie).

Nowy Malibu...

[cracovian]

Ma zaawansowany i b. ekonomiczny silnik i poza problemem z kolumna kierownicy
(byl recall) w pierwszym roku (2004 bodajze) b. dobrze jakosciowo sobie radzi.
Ale niestety tani juz nie jest. Padliny zadnej (poza koreanskim Aveo) juz
powoli Amerykanie nie robia - Nissan Sentra (to nie padlina, ale troche wstyd),
Kia Rio, Hyundai Accent to prawdziwe i niebezpieczne dziadostwo.

[drpawelek]

Malibu Max SS - wyglada bardzo przyzwoicie.

[fazi_ze_sztazi]

radomir996 napisał:
najtansze modele to najczesciej
> padlina (podobnie dodge neon, rozne saturny i inne takie).

mam taka jedna "padline" - neon. zrobilem nim w 2 lata 30 kmil przy utracie
wartosci 1k$ i kosztach napraw moze $200. znajdz mi drugie takie auto.
silnik wystarczajacy (2.0) transmisja do bani (3biegi) w srodku calkiem znosnie
i wygodnie. oczywiscie nie jest to BMW, ale i nie placisz jak za BMW.
pzdr.

[radomir996]

Z ktorego roku ten neon ze po roku traci tylko 1k usd? Z tego wieku chociaz?
Jesli chodzi o drugie takie auto to nie jest zaden wyczyn ja mialem samochod
ktorym zrobilem 30kmil w dwa lata wlozylem ok 300$ w wymiane paska rozrzadu,
przeszedlem nim dwa crash testy takze obilem pascia z kazdej strony po czym
oddalem dealerowi w rozliczeniu za 1000 usd taniej (z ubezpieczenia dostalem
ponad 1000$) wiec praktycznie samochod wyszedl na zero. Inny samochod kupilem
za 10k usd, i oddalem dealerowi w rozliczeniu za 7500 2 lata i ponad 40kmil
pozniej (przy czym dodam ze samochod mial dwa lata i jakis smieszny przebieg
20kmil jak go kupowalem i nic w to auto nie wlozylem poza benzyna, wymiana
oleju i klockow ham z przodu)

[cracovian]

Jesli Neon ma z piec lat to wiecej niz $1000 na rok rzeczywiscie nie straci, a
moze jeszcze pojezdzic.

Nowy PT Cruiser jesli tanio z automatem (wreszcie trzeba pozniej sprzedac)
kupisz za $13K to tez duzo nie stracisz, a pojezdzi jeszcze dluzej niz Neon:
tinyurl.com/kwg93
Ale moj GTO na leasingu za $120 na miesiac jest jednak nie do pobicia i to nawet
nie jest padlina ;-)

[fazi_ze_sztazi]

radomir996 napisał:

> Z ktorego roku ten neon ze po roku traci tylko 1k usd? Z tego wieku chociaz?

rocznik 2000. w 2004 kupilem za 4k$ a teraz jest wart jakies 2-2.5k$.
ja nie jestem fanem neona, daleko mi do tego. ja nie przepadam za tym autem,
ale jest to najtansza forma dowozenia tylka do pracy wiec nim jezdze. a
zadziwai mnie to ze auto ma ponad 90kmil i nic w nim nie naprawialem. zobaczymy
jak dlugo.
pzdr.

[radomir996]

No to tylko moge zyczyc dalszej bezawaryjnej jazdy.

[fazi_ze_sztazi]

utrata wartosci dla auta 3-5 lat bedzie na poziomie 20% ceny nowego. gdybys
wzial w leasing na 2 lata, wtedy spadek wartosci to okolo 40%. tak wiec
musiales wydac na naprawy i odsetki ponad 5k$. sporo.
mozesz przyblizyc kwoty o jakich piszesz
pzdr.

[wowo5]

Nie mozna jednoznacznie stwierdzic, ze auta amerykanskie sa dobre lub kiepskie.
Jezeli ktos wyraza takie jednoznaczne opinie to nie ma zielonego pojecia. Sa
auta dobre i kiepskie. Ogolnie w ostatnich latach auta amerykanskie bardzo sie
poprawily. Do ciekawszych aut bym zaliczyl: Lincoln LS (niestety wycofywany z
produkcji), Pontiac GTO (rowniez zaprzestano jego sprzedazy), Cadillac CTS, CTS-
V, XLR, XRL-V, STS, STS-V, Corvette, Corvette Z06, Viper, Pontiac Solstice,
Ford Fusion (amerykanski, a nie ten sprzedawany w Europie), Mercury Milan, Ford
GT (produkcje zakonczono), Pontiac G6, Saleen S7, Chrysler 300C, Dodge Magnum i
Dodge Charger. Nie wymieniam SUV-ow, ktore mnie nie interesuja. Sa tez auta
kiepskie - tu zaliczylbym na przyklad Saturna Iona, Dodge Neona, Pontiaca
GrandPrix, Pontiaca Monte Carlo, Buicka La Crosse.

[radomir996]

> Nie wymieniam SUV-ow, ktore mnie nie interesuja. Sa tez auta
> kiepskie - tu zaliczylbym na przyklad Saturna Iona, Dodge Neona, Pontiaca
> GrandPrix, Pontiaca Monte Carlo, Buicka La Crosse.

A szkoda bo SUVy i Trucki to akurat najmocniejsza strona maerykanskiej
motoryzacji.

Jesli zaprzestano sprzedazy GTO...

[cracovian]

To co sie stanie z tymi ktore sa w tej chwili u dilera, na statku i ostatnia
kilkutysieczna partia, ktora Australie opusci w lipcu?

[dunczyk1960]

te do konca lat ´60-tych to zywe istoty,o nowszych nie chce wiedziec nic .

"Chevrolet"

[drpawelek]

Chevrolet jest lokalnym odpowiednikiem najtanszych marek wystepujacych w Polsce.
Skad pewnosc, ze trzyletni Malibu bedzie niezawody? Nowy, na gwarancji - owszem,
ale trzyletni juz raczej nie. Nauka plynie taka, ze kupuje sie najwyzej
trzyletnia Camry albo Civica.

[dunczyk1960]

drpawelek napisał:
Nauka plynie taka, ze kupuje sie najwyzej
trzyletnia Camry albo Civica.



Cos nie dobrze z Twoja mozliwoscia przyswajania informacji - poszla nauka w las?

[wowo5]

Nie przesadzajmy z ta jakoscia Chevroleta. Nie wiem jak bedzie z koreanskimi
Chevroletami ale te Amerykanskie w wiekszosci niezle sie trzymaja. Impala na
przyklad to dosyc niezawodne auto. Ostatnio duzo tych aut zakupila policja i
pomimo bardzo intensywnego uzytkowania w dosyc ekstremalnych warunkach auta te
spisuja sie bardzo dobrze.

[drpawelek]

Poprzednia Impala wywarla na mnie fatalne wrazenie. Prawdopodobnie jest
niezawodna, ale wydala mi sie niezwykle prymitywnie wykonana. Nowa -
przynajmniej wizualnie - wydaje sie wreszcie dociagac do samochodow japonskich.
Zbiera dobre recenzje. Ostatnio jechalem Cobaltem i dosc mi sie podobal.
Ogladalem tez Malibu Max SS - i musze przyznac, ze jest calkiem efektowny.

[drpawelek]

Informacje przyswajam nadzwyczaj sprawnie. Ucze sie rowniez na wlasnych bledach
i bledach moich znajomych. Oczywiscie, kazdy ma prawo do robienia bledow za
wlasne pieniadze - na tym polega urok wolnego rynku.

[kasokolowski]

drpawelek napisał:

> Chevrolet jest lokalnym odpowiednikiem najtanszych marek wystepujacych w Polsce

Tu bym sie nie zgodzil. Gorsza marka jest chocby dodge, a chevrolet mial byc tym
bardziej niezawodnym. co do impali (starszego modelu) to sie bardzo zawiodlem,
auto po prostu bylo zle zaprojektowane

[drpawelek]

Wydaje mi sie, ze roznice nie sa zbyt duze. Mowimy tutaj wciaz o dnie
amerykanskiego rynku. Chevrolet widzi siebie (wg. Autoweek) w roli konkurenta
Kia i Hyundaia. Dopiero ostatnie lata przyniosly poprawe - i w tej chwili GM
chyba rzeczywiscie poprawil jakosc. Nawet uprzednio fatalne wnetrza Chevroleta
sa uwazane za lepsze od konkurentow. Zaleta amerykanskich aut jest tania i latwa
ich naprawa - nowy silnik do neona kosztowal mnie kiedys 1800$ - bo poprzedni
rozlecial sie po 80k mil przebiegu. Naprawy Forda Contoura nie byly juz tak
tanie. Moi rodzice z ulga rozstali sie z nim po 75k mil. Osobiscie poruszam sie
produktem GM i jestem bardzo zadowolony.

Amerykanie przeciez nie robia samochodow

[latamnisko]

tylko jakies plastikowe, rozklekotane zabawki

[malibu6]

Jezeli moge cos wtracic na temat jakosci Chevi Malibu(2000) to pragne sie podzielic z Wami swoimi uwagami bo uzywam go wlasnie od 2000 roku.
To co opisze byly to tylko naprawy na gwarancji,jako pierwszy padl silnik ,na zimnym pracowal jak traktor,po wizytach u dealera i po wielu konsultacjach wymieniono mi go na nowy.Po przejechaniu okolo nastepnych 1000 mil ponownie mialem to samo.Tym razem wymieniono w silniku tloki z pierscieniami i pare innych dupersztychow.Ok problem ustapil.Nastepnie padly: uszczelka pod glowica(silnik nie przegrzany i bardzo zadbany) naciag paska klinowego(ciekawostka,aby wymienic w nim pasek trzeba zdjac poduszke sinika) ,pompa paliwa,nie wspominajac juz o drobiazgach jak rozne sensory.
Obecnie (odpukac) nie ma wiekszych problemow a ma przejechane 75tys mil.Przed nim mialem wielka kolumbryne Marcury Coguar V8 5.0l ,jak go kupilem mial przejechane 65tys a jak sprzedawalem 155tys i przez ten czas musialem wymienic tylko rozrusznik i pompe wodna.Byl to samochod z 1988 i pozniej bardzo zalowalem ze sie go pozbylem.Natomiast zona jezdzi Suzuki Sidekick (11 lat) i pomijajac sprawy konserwacyjno-obslugowe,to jedyny w nim problem to kable wysokiego napiecia,trzeba je wymieniac co 2-3 lata bo dostaja przebicia.
Reasumujac nigdy wiecej nie kupie auta Made in USA ,jedynie to japonskie ,niby sa drogie jezeli chodzi o ewentualny zakup czesci ale i tak sa duzo tansze w obsludze niz niemieckie.
Pozdrawiam

[wowo5]

To byla poprzednia generacja Malibu. Auto dosyc kiepskie. Z nowa generacja,
ktora zbudowana jest na plycie Vectry/Saaba 9-3 nie ma ona nic wspolnego.

Kilka ciekawszych aut amerykanskich

[wowo5]

Saleen S7 Twin Turbo - szybszy niz Enzo i Veyron:
www.saleen.com/saleen_s7_main.htm
Mosler MT900S - tez nie kiepski 13,6s do 240km/h tyle ile niektore europejskie
auta potrzebuja do 100km/h:
www.moslerauto.com/cgi-bin/mosler.pl?header=/gallery/header_pc.html&content=/gallery/gl_mt900s_ext.html
Ford GT:
autos.msn.com/research/vip/overview.aspx?year=2006&make=Ford&model=GT