Bentley Continental GT

[greenblack]

Phaeton Coupé. Nawet Benltley'owi wciscnęli ten W12=2xVR6 z
Golfa + 4 wałki wyrównoważające, żeby zbytnio nie trzęsło.

Co innego zwróciło jednak moją uwagę:
"Ostatnio też mówiło się o możliwości zakupu przez VW pakietu
akcji nowej włoskiej spółki samochodowej, która miałaby powstać
z połączenia marek Alfa Romeo, Ferrari i Maserati. Plan mógłby
się spełnić, gdyby Alfa Romeo dało się wydzielić ze spółki Fiat
Auto, od 2000 r. związanej nie tylko z koncernem z Turynu, ale
także z General Motors."

Volkswagen chce położyć swoje łapska nawet na Maserati i
Ferrari - wtedy będzie Ferrari z W12, a może nawet z TDI:( Nie
chcieli Włosi sprzedać się Amerykanom, to ich Niemiec kupi:(

Bez Alfy Fiat na pewno upadnie.

Pozdrawiam

[Gość: Andrzej]

To jest nie realne aby ktos ten samochod w Polsce kupil i nim
jezdzil po polskich drogach. Na wypadek awarii kto by go
potrafil prawidlowo naprawic. W polsce mechanicy samochodowi nie
sa do tego zdolni, a tym bardziej blacharze. Cena samochodu to
nie wszystko. Trzeba pod uwage brac rowniez koszty utrzymania -
to sa dziesiatki albo i nawet setki dolarow rocznie a z drugiej
strony jaka firma ubezpieczeniowa zgodzi sie go ubezpieczyc i za
ile?

Na nieszczęście problem mnie nie rusza

[dreaded88]

Nie mogę biadać, że jako przywiązany do marki fan Bentleya będę musiał jeździć
teraz badziewiem z W 12 :-(((
Szkoda.
A jeśli chodzi o Alfę itp. - nie wiem czy wpadnięcie w łapy GM albo Forda
byłoby lepsze niż wchłonięcie przez VW. Lepsza chyba unifikacja z Audi niż z
oplowo-fordowską masówką. Jakaś Alfa z quattro i V8 4.2 - to mogłoby być coś
nad wyraz sympatycznego.

[Gość: lepper]

jak sie da zamontowac kratke to go bierem ze śwagrem:-)