Subaru Impreza 1.6

[mat2807]

Witam,
gdzie moge znalezc dane techniczne Subaru Imprezy z silnikiem 1.6?

Marzy mi sie imprezka a nie stac mnie na utrzymanie typowej wersje 2.0.
Zauwazylem, ze model z mniejszym silnikiem nie jest popularny w naszym kraju.
Ma ktos z nim jakies doswiadczenia? Czy przebieg 130tys (w zalozeniu, ze
zrobie kolejne 50-60) nie przyspozy mi problemow? Jak ze spalaniem, kosztami
czesci zamiennych, awaryjnoscia itp?

Z gory dziekuje za odpowiedz

[chris62]

No i jak będziesz wyglądał jak cię takie megane kombi 1,6 z 1999 roku objedzie?
Impreza nawet 2,0 ma zaledwie 125 KM jak myslisz o takim przynajmniej nowszym ze
165 KM bo inaczej ten napęd 4x4 jest psu na budę.
Przebieg 130 tys. to nie sprawia problemów nawet w moim szajsie francuskim typu
Scenic 2,0 więc o to siebać nie musisz.

[uki145]

Witam! a co ma przebieg do stanu samochodu : nic . wole auto po 250 000 km ,ale
poprawnie eksploatowane ,bez zaległosci serwisowych ,niz zakatowane z
przebiegiem 130 000 . radze wiec nie sugerowac sie przebiegiem ,a stanem
pojazdu ,co w przypadku tej marki jest szczególnie wazne z uwagi na serwis ,aha
jeszcze jedno ,drogie beda czesci blacharskie(dostepne jedynie w ASO ) i
elementy elekrtryki wnetrza . warto o tym pamietac bo mała stłuczka moze nas
kosztowac nawet 10 tys zł .Pozdrawiam

[uki145]

Witam! nalezy zaczac od tego ,ze subaru to auto konstrukcyjnie bardzo
nietyopowe i tym samym ,niezaleznie od wersji ,drogie w utrzymaniu .
niezalzeznie od rocznika moga byc problemy z uzyskaniem tanich czesci
zamiennych . niektóre zamienniki nie sa w ogóle produkowane. jeszcze rok temu
nie było zamienników wahaczy (przód i tył ) ,dostepne jedynie w ASO kosztuja do
wersji 1.6 ok :1000 zł /szt !!!!!!!!!!!!!!.czesto trzeba wymieniac olej w
skrzynii i dyfrach . wymiana napedu rozrzdu w boxerze 1.6 to koszt około 1000
zł poza ASO (pasek + rolki ) ,boxer jest drogi w ewentualnych naprawach (2
głowice ,trudny dostep i mało fachowców ),dyferencjały ,skrzynia .nie mam tu
nic konkretnego na mysli bo ten silnik jest bardzo trwały ,ma aluminiowy blok
i głowice ,wał podparty jest na 5 panewkach głównych ,jednak np koniecznosc
wymiany uszczelek pod głowicami bedzie kosztowała sporo(w porównaniu z
rzedowymi silnikami klasowej konkurencji ).nie wiem o który rocznik Ci
chodzi ,ale wersja 1.6 nie była demonem predkosci ,najlepszym
kompromisem ,miedzy spalaniem a osiagami jest wolno ssaca wersja 2.0 (115 -125
KM) . reasumujac ,auto niezaleznie od wersji drogie w eksploatacji ,warto wiec
popytac o palete dostepnych czesci i i ch ceny np w sieci Inter Cars ,bo moze
sie okazac ,ze na auto Cie po prostu nie stac .Pozdrawiam Łukasz

[loyezoo]

Hmm uszczelka pod głowicę 60zł,pasek rozrządu 65zł,rolka paska ok 100zł,tuleja
wahacza 22złChyba tragedii nie ma?Oczywiście nie pisze że wszystko tanie ale w
tej chwili wszystko chyba można znaleźć taniej.Pzdr.