IP: *.brzozow.sdi.tpnet.pl 10.02.03, 12:49
Artukuł ten napisany jest w sposób bardzo ogólny,ale przecież o
to tutaj chodzi. Według mnie najbardziej przydałyby się jakieś
lepsze obrazkinp takie ,może jakieś animacje ,ale to już zależy
o WAS. Podsumowując powiem że to niezła strona i myślę że
powinno ich powstawać jak najwięcej
Obserwuj wątek
    • Gość: Cent Re: Silnik IP: 3.111.144.* 23.04.03, 16:52
      Swietny artykul, dokladnie takiego poszukiwalem - ogolne,
      podstawowe informacje. Wiecej takich o innych mechanizmach
      dzialania samochodu!!
      • Gość: truskawa Re: Silnik IP: *.azory.net.pl 30.06.03, 23:02
        Według mnie za mało informacji podaliście. Nie zostało
        wyjaśnione wiele podzespołów wchodzących w skład silnika -
        jeżeli to ma być tylko wstęp to bardzo dobrze, ale jeśli macie
        na tym zakończyć to Kicha
    • Gość: Prezes Re: Silnik IP: *.ces.clemson.edu 30.06.03, 23:41
      Gość portalu: Paweł napisał(a):

      > Artukuł ten napisany jest w sposób bardzo ogólny,ale przecież o
      > to tutaj chodzi. Według mnie najbardziej przydałyby się jakieś
      > lepsze obrazkinp takie ,może jakieś animacje ,ale to już zależy
      > o WAS. Podsumowując powiem że to niezła strona i myślę że
      > powinno ich powstawać jak najwięcej

      Dla znajacych jezyk Hemingway'a polecam:

      www.howstuffworks.com/
      dla milosnikow diesli np.

      auto.howstuffworks.com/diesel1.htm
    • Gość: Kierowiec Maly kwiatek IP: 212.6.124.* 01.07.03, 07:48
      "Równie istotny dla charakterystyki silnika jest czas, na jaki otwierają się
      zawory. Przy szybkich obrotach najlepiej, by otwierały się na krótko, przy
      wolnych - na dłużej. "

      Dokladnie odwrotnie. A raczej kat otwarcia zaworow jest wiekszy dla wiekszych
      obrotow (bo absolutny czas otwarcia oczywiscie nie. Ten jest odwrotnie
      proporcjonalny do obrotow. I to od zawsze az do wprowadzenia urzadzen zmian
      fazy :-)

      Efekt osiagalny rowniez przez selektywne odlaczanie czesci zaworow zaleznie od
      obrotow i obciazenia.

      Szczytem przestawiania zaworow jest chwilowo BWM, ktore w niektorych silnikach
      zastapilo przepustnice sterowaniem zaworow.

      POzdr.

      K.
    • greenblack Kolejny "kwiatek" 01.07.03, 10:00
      "Alternatywnym urządzeniem wpychającym gazy do cylindra w czasie suwu pracy
      jest sprężarka, napędzana niezależnie, nie przez spaliny, i niezależna od
      obrotów silnika."

      Praca sprężarki mechanicznej też jest zależna od obrotów silnika, bo sprężarka
      jest napędzana paskiem.


      Pozdrawiam

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka