Toyota i gaz

[Gość: Olek]

Moje pytanie jest może bez sensu, ale niekoniecznie. Ma ktoś doświadczenia
związane z eksploatacją Toyoty na gazie? Czy wystepują jakieś dodatkowe
problemy? Jaka instalacja jest najlepsza (Landi, Lovato, BRC....?)

[Gość: Cargool]

Cze Mam Toyote Corolle 1,6 16v z 1992 z gazikiem i chodzi jak burza. Zadnych
problemow, no moze poza tym ze troche duzo potrafi pozrec gazu w miescie, ale
to jest zwiazane z moja ciezka noga (no bo gaz jest tani:) ) Oczywisty jest
spadek mocy i wzrost zuzycia paliwa. Nie oplaca sie instalowac jezeli jezdzisz
malo i krotkie trasy (przy malych przebiegacz zwroci ci sie za 10 lat :) a co
do krotkich tras to silnik musi sie zagrzac zanim przelaczysz na gaz Ja
przelaczam w zimie po ok 3,4 km a to sie wiaze czasem z dojechaniem do celu (
nie w moim przypadku). Pozdr
Cargool
PS jezeli chcesz wiecej info to pisz na priv
[e-mail]

[Gość: gmmm]

przełączanie po 3,4 km świadczy o złym ustawieniu zestawu, umnie - silnik 1,3
przy -20 C przełączenie następuje po ok. kilometrze. Spalanie w zimie ok 9l.
Dynamika porównywalna. Instalacja z trójmiasta firma elpidżi taka nazwa
fonetyczna.pozdrowienia

[Gość: Cargool]

Gość portalu: gmmm napisał(a):

> przełączanie po 3,4 km świadczy o złym ustawieniu zestawu,
Przelaczma recznie, automat przelacza pow. 2 tys obrotow na min w twojej wersji
masz ustawiony automat na temperature silnika pewnie 10 lub 20 stopni
PZDR
Cargool

[Gość: zgazowany]

Mam Corolle 98 rok silnik 1,4 instalacja Landi dalem ponad 2200 ale oplaca sie
bo tankuje za 30-35 zlote a przejezdzam 300 km trasa /miasto sam prosze sobie
przelicz ,a jesli chodzi o moc , dla mnie ok toyotka teraz lepiej sie zbiera a
i tak nie jezdze po 180 ...jedyny minus to tankowanie co 300 km bo zbiornik w
kole ...

[Gość: rycho]

Mam Carine E 1.6 1997 r., założyłem instalację Latino i na razie jestem bardzo
zadowolony. Na stacji benzynowej za 50 zł zatankuję zbiornik do pełna i ze dwa
piwa jeszcze kupię - naprawdę frajda. Pali 9 w trasie, 11 w mieście, ale
instalację kazałem wyregulować tak, bym tracił jak najmniej mocy. Powiem
szczerze, że w codziennej eksploatacji różnicy naprawdę nie odczuwam. W
zakresie prędkości maksymalnych jest może trochę wolniejsza, ale i tak 180 na
liczniku się pojawi, a to przyznacie w naszych warunkach to i tak aż nadto.
Jeśli robisz 20 000 - 25 000 lub więcej kilometrów rocznie to opłaci się na
pewno (koszt ok 2300zł). Polecam!

[Gość: pawel]

Chyba zrobiłem błąd chcąc mieć super instalację. I mam, IGS Landi Renzo -
6000zł. I co? Same problemy! Nikt nie potrafi ustawić tego szajsu. Dwa
dodatkowe komputery, wielopunktowy wtrysk gazu i jedyna pociecha, że komputer
nie odcina paliwa i mogę zamknąć licznik. Ale w mieście katastrofa, dławi się
przy ruszaniu, potrafi zgasnąć na zakręcie gdy obroty wpadają na wolne
(automatyczna skrzynia biegów). Przypuszczam, że gdybym założył inst. za 2000
to byłoby o niebo lepiej.