Jeszcze TANSZE instalacje LPG

pytanie do gaziarza

[doktor_szrama]

Po pierwsze czy polecasz dołożenie do prostej instalacji Lovato (do
monowtrysku) komputera lub innego ulepszenia (emulator sondy lambda, coś
innego?).I ile by to kosztowało. Samochód Citroen AX 1,1. Początkowo ładnie
spalał ok 8 litrów a teraz 10 - 11 (jeżdże przede wszystkim po mieście).
Regulacja ręczna u człowieka który mi instalował nic nie dała. Poza tym po
jakimś czasie po regulacji pojawiają się te same objawy: nierówna praca na
wolnych obrotach (czasami gaśnie - szczególnie kiedy jest obciążony - przy
hamowaniu przed światłami). Instalacja już się zwróciła (20 tys km) - więc może
ją ulepszyć?

Po drugie co byś polecał do Toyoty Corolla z 94 roku z silnikiem benz. (nie
wiem czy 1,4 czy 1,6)( i oczywiście za ile?)
Dzięki za odpowiedź.
(inne komentarze mile widziane)

[gaziarz]

doktor_szrama napisał:

> Po pierwsze czy polecasz dołożenie do prostej instalacji Lovato (do
> monowtrysku) komputera lub innego ulepszenia (emulator sondy lambda, coś
> innego?).I ile by to kosztowało. Samochód Citroen AX 1,1. Początkowo ładnie
> spalał ok 8 litrów a teraz 10 - 11 (jeżdże przede wszystkim po mieście).
> Regulacja ręczna u człowieka który mi instalował nic nie dała. Poza tym po
> jakimś czasie po regulacji pojawiają się te same objawy: nierówna praca na
> wolnych obrotach (czasami gaśnie - szczególnie kiedy jest obciążony - przy
> hamowaniu przed światłami). Instalacja już się zwróciła (20 tys km) - więc
może
>
> ją ulepszyć?

Elektronika (komputer) na pewno nie zaszkodzi. Emulatorow osobiscie nie lubie i
polecam tylko w ostatecznosci.
Mozna dolozyc taki komp, ale kiedy to sie zwroci? Ja sie ostro zastanawiam, czy
do samochodu, ktory kupilem dokladac kompa (a mnie to bedzie taniej
kosztowalo), mimo ze mam silnik 1.8...

>
> Po drugie co byś polecał do Toyoty Corolla z 94 roku z silnikiem benz. (nie
> wiem czy 1,4 czy 1,6)( i oczywiście za ile?)
> Dzięki za odpowiedź.
> (inne komentarze mile widziane)

Do tego samochodu- sprawa zupelnie dowolna...
Od II generacji bez komputera do IV.
Pewnie najoptymalniej II z kompem.
Aktualnie cena 1700 LOVATO lub 1600 LANDI.

[Gość: doktor_szrama]

oki - ile kosztuje wstawienie kompa (do AX z Lovato)?
i pytanko o instalację do toyoty avensis 1,8 bądź 2,0 benzyna - kolega chce
kupić (alternatywnie z dieslem). Nie wiem jaki tam jest kolektor i jakiej
generacji instalacja jest wymagana - ale Ty na pewno wiesz :)
dzięki

[gaziarz]

Gość portalu: doktor_szrama napisał(a):

> oki - ile kosztuje wstawienie kompa (do AX z Lovato)?
600zl

> i pytanko o instalację do toyoty avensis 1,8 bądź 2,0 benzyna - kolega chce
> kupić (alternatywnie z dieslem). Nie wiem jaki tam jest kolektor i jakiej
> generacji instalacja jest wymagana - ale Ty na pewno wiesz :)
> dzięki
o ile sie nie myle, to jest tam kolektor metalowy, a to decyduje o tym, ze
mozna bez problemu zalozyc II generacje.
Ceny od 1600zl (Landi), ale Lovato, z troche lepsza elektronika kosztowalaby
1800zl (sobie bym zalozyl wlasnie te, chociaz to tez zalezy od wieku tej
Toyoty, przebiegu itd.)
pzdr

No i po promocji

[gaziarz]

wszystko co dobre szybko sie konczy.
No i sie skonczyla promocja, bo importerzy podniesli ceny.
Teraz podstawowa I generacja Lovato (do gaznikow) kosztuje 1100zl Landi 1000zl
II generacja bez kompa Lovato 1200zl, Landi 1100zl
II generacja z kompem Lovato 1700zl, Landi 1600zl
III i IV generacja na razie pozostaje bez zmian.

Mam nadzieje, ze te ceny beda sie mogly przez czas jakis utrzymac.
pzdr

[Gość: Lekito]

Czesc gaziarz!

Pytanko - Łada 2107, 1,3 rocznki 88, przebieg 135 tys. Czy do takiego auta
podejdzie jeszcze gaz? Czy nie bedzie to destrukcyjne dla silnika? No i jak
montuje sie mikser? Wkrecacie sie w gaznik? Slyszalem o jakiejs "luce" na
gazie - auto sie dusi jak sie chce mocniej przyspieszyc. Jak wyglada sprawa z
odpalaniem auta zima? Czy mozna to robic na gazie? Jakie bylo by spalanie
gazu, jezeli w miescie moje auto pali obecnie 10l U95? No i cena? I czy oplaca
mi sie montowanie gazu skoro jezdze gdzies kolo 500 km miesiecznie? Dzieki za
odpowiedz i pozdrawiam

[gaziarz]

Gość portalu: Lekito napisał(a):

> Czesc gaziarz!
>
> Pytanko - Łada 2107, 1,3 rocznki 88, przebieg 135 tys.
Czy do takiego auta
> podejdzie jeszcze gaz? Czy nie bedzie to destrukcyjne dla silnika?
No nie bede sciemnial, nie oplaca sie ladowac gazu do samochodu, jesli sie
jezdzi 500km miesiecznie, szczegonie majac w perspektywie przyjazd z Gdyni.
Samochod na zwykla beznyne nie jest tak bardzo odporny na podfwyzszona
temperature spalania gazu...
No i jak
> montuje sie mikser? Wkrecacie sie w gaznik?
tak

Slyszalem o jakiejs "luce" na
> gazie - auto sie dusi jak sie chce mocniej przyspieszyc.
Kwestia regulacji i doswiadczenia personelu montujacego
Jak wyglada sprawa z
> odpalaniem auta zima? Czy mozna to robic na gazie?
Mozna, ale nie jest to zalecane...
Jakie bylo by spalanie
> gazu, jezeli w miescie moje auto pali obecnie 10l U95?
do 12 litrow

No i cena?
1000zl

I czy oplaca
> mi sie montowanie gazu skoro jezdze gdzies kolo 500 km miesiecznie? Dzieki za
> odpowiedz i pozdrawiam

pzdr

tansze rozwiazanie dla silnikow VW

[gaziarz]

Na wiosne proponuje montaz gazu do silnikow VW z plastikowym kolektorem (VW,
Seaty, Skody), a konkretniej do 1.4 60KM i 1.6 75KM za:
1600zl bez komputera
2100zl z komputerem.
Sa to instalacje LANDI z wliczona w cene wymiana kolektora na metalowy
(oryginalny zostaje Panstwu).
Cena Lovato bez wymiany kolektora pozostaje w cenie 2500zl
pzdr

[gaziarz]

no tak. Nareszcie mozna powiedziec, ze tanieje tez gaz. Na stacji, na ktorej
sie tankuje stanial 6 groszy, co, wierzac w opinie analitykow, ze benzyna ma
dosjc do 4 zlotych, czyni go jeszcze bardziej atrakcyjnym :)

Komputer do silnika VW

[Gość: JoJo]

Witam
Właśnie wczoraj rozmawiałem z lokalnym zakładem Aoto-Gazu i mam pytanie. Mam VW
Polo 1,6(75KM) z 95 roku, jednopunktowy wtrysk, kolektor metalowy(chyba
aluminiowy) wtrysk Bosha, przebiek 96tyś i gość powiedział mi, że śmiało można
pominąć instalację pełnej elektroniki, wystarczy dobrze wyregulować silnik i
ewentualnie przyjechać po przejechaniu kilkuset kilometrów do ponownej
regulacji. Zapewniał mnie, że wszystko powinno działać w 100%, silnik będzie
chodził jak trzeba i spalanie będzie dobre. Jakie jest Twoje zdanie na ten
temat?
Co możesz powiedzić o instalacji firmy chyba BTC albo coś podobnego. Czy cena
1550 zł za taką instalację (2150 z pełną elektroniką) ze zbiornikiem w koło i
montarzem to cena uczciwa, czy też może za wysoka?
Pozdrawiam

[Gość: Mandy]

mam pytanie jaka najlepsza instalacja do toyki Cariny 2,0 133 Km przebieg 130
tys. rok 1996, kolektor metalowy, wtrysk wielopunktowy.

[gaziarz]

najlepsza jest zawsze IV generacja VSI PRINS, ale do Panskiej Toyoty spokojnie
mozna zalozyc II generacje, nawet bez komputera.
Czyli tak:
II generacja z komputerem kosztuje 1700zl Lovato,
lub bez komputera 1200zl.
Zapraszam

Jaka instalacja do Laguny V6 2001r

[Gość: tc]

[gaziarz]

czy Rzeczpospolita pisze jakis artykul o gazie do aut z wyzszej polki???

Tu, podobnie jak do poprzednich samochodow (chyba telefonicznie) moge z czystym
sumieniem, podpisujac sie pod tym polecic tylko VSI PRINS- czyli IV generacje-
bezposredni, sekwencyjny wtrysk gazu, ze wzgledu na nieco skomplikowana
konstrukcje silnika i elektroniki w tych samochodach.
a Prins do samochodu 6 cylindrowego kosztuje 5100zl, w tym dowolna butla.
Czas montazu- dwa dni.
Mozliwosc rat.
pzdr

[Gość: Astra GSI]

Pozdrowienia dla Gaziarza za nieocenione zasługi!
Jestem na pewno potencjalnym klientem i oczywiście tak jak wszyscy uważam, że
moje autko jest wyjątkowe i problematyczne, żeby ząłożyć mu gaz. Ale jestem
prawie zdecydowany.
Opel Astra GSI 2.0 16V, 150KM, 93r, przebieg 160 tys., rocznie wyjeżdżam 50 tys
km, pali 9,5-10,5 litrów. Butla w koło. Nie chcę, żeby stracił na mocy. Będzie
coś dla mnie?

[gaziarz]

Gość portalu: Astra GSI napisał(a):

> Pozdrowienia dla Gaziarza za nieocenione zasługi!
> Jestem na pewno potencjalnym klientem i oczywiście tak jak wszyscy uważam, że
> moje autko jest wyjątkowe i problematyczne, żeby założyć mu gaz. Ale jestem
> prawie zdecydowany.
> Opel Astra GSI 2.0 16V, 150KM, 93r, przebieg 160 tys., rocznie wyjeżdżam 50
tys
>
> km, pali 9,5-10,5 litrów. Butla w koło. Nie chcę, żeby stracił na mocy.

Będzie
> coś dla mnie?

Jasne, nie ma problemu.
Nawet mozna zalozyc II generacje bez komputera.
Ale pewnie wolisz z komputerem. Wiec:
II generacja Lovato z lepsza elektronika- 1800zl
dyfuzor + emulator- 100zl
doplata za butle w kolo-100zl
czyli razem 2000zl.
moze byc 1900...
zapraszam

Jaką instalację LPG do Clio?

[Gość: adfarm]

Gaziarzu, dobry człowieku, zamierzam założyć LPG do Clio 1.1, gaźnik, rocznik
1992, przebieg 125 tys. km. Jakia instalację zamontowć? Co radzisz?
W ogóle zastanawiam się nad zaletami, malo sie znam na motoryzacji, ale jestem
prawie zdecydowany. Czy trzeba do takiego autka (gaźnik) zakladac kompa?
Pozdrawiam

[gaziarz]

Witaj Cliowcu.
Tak sie sklada, ze w samochodach z gaznikiem ne ma rozterek, czy zakladac z
komprem, czy bez. Po prostu jest jeden rodzaj instalacji, ktory tam idzie- I
generacja. Oczywiscie kompa tam nie ma, bo nie ma po co.
Takie rozwiazanie moge Ci zaproponowac za 1100zl Lovato lub 1000zl Landi.
Czas montazu- 5 godzin.
Zapraszam

czy jezdzenie na gazie to wstyd?

[gaziarz]

Czesto klienci w lepszych furach, albo sportowych (nawet starych) chca, zeby im
montowac wlew tak, zeby nie bylo widac, bo to kwas...

Uwazacie, ze jest sie czego wstydzic???
Co jest dziwnego w Mercedesie, BMW, Passacie na gaz?
Dlaczego w Holandii to standard, a u nas ocenia sie tych, ktorzy mniej
zatruwaja srodowisko, jako dusigroszow???

Dziwne.
Nawet ostatnio Seat Leon (chyba to nie byl Druid_) mial instalowany wlew
rownolegle do jezdni, zeby koledzy nie zobaczyli...
hehe

[Gość: Aragorn]

ano niestety...sam sobie odpowiedziales - wlew gazu jest jakby potwierdzeniem
niskiego statusu majatkowego posiadacza. Taka już Polska mentalność - wszystko
na pokaz

holenderskie LPG

[Gość: El señor]

jesli chodzi o samochody niemieckie, badz sportowe
to ich wlasciciele tez musza dojrzec do LPG,
15-20 lat temu posiadanie kombi zamiast limuzyny
tez nie bylo dobrze widziane, a teraz?

przy okazji: czy instalacje holenderskie II generacji
sa za drogie, czy po prostu ich sie nie sprowadza?

moze sa lepsze niz np. Lovato albo Landi?

a jesli jednak je macie to jaka jest roznica w walucie :) ?

[gaziarz]

Gość portalu: El señor napisał(a):

> jesli chodzi o samochody niemieckie, badz sportowe
> to ich wlasciciele tez musza dojrzec do LPG,
> 15-20 lat temu posiadanie kombi zamiast limuzyny
> tez nie bylo dobrze widziane, a teraz?
>
to ciekawe spostrzezenie...
Zawsze mnie smieszylo, kiedy jako student jezdzilem na gazie po 60 groszy- i
jezdzilem non stop, po 40kkm rocznie, a moi koledzy w cc, polonezach itd
twierdzili, ze gaz to bomba itd. i nigdy go nie zaloza i w zwiazku z tym mieli
bilety miesieczne, a samochod byl tylko raz na tydzien, albo na deszcz...
A teraz, panowie inzynierowie, pomykaja sluzbowymi oplami, fiatami- wszysko w
gazowni... Podoba im sie tankowanie po 50 zl do pelna i sami zakladaja.
Ale mlodosc za kolkiem juz stracona.




> przy okazji: czy instalacje holenderskie II generacji
> sa za drogie, czy po prostu ich sie nie sprowadza?

jedno napedza drugie. Wloskie byly znacznie tansze, szczegolnie w szczytowym
momencie, kiedy jakosc sie prawie wcale nie liczyla- 90% uzytkownikow chodzilo
o jak najszybszy zwrot inwestycji.
Przerabiano zwykle tanie samochody, zajezdzone itd.
Dlatego krolowaly instalacje rosyjskie i wloskie (to by rarytas) i uzywane
holenderskie.
Potem sie zmienily przepisy co do homologacji i wypadly rosyjskie (wiadomo
dlaczego) i holenderskie (bo koszt homologacji rozkladalby sie na za mala
liczbe uzytkownikow). Wiec roznica w cenie poglebiala sie...
A teraz, szczerze mowiac nie wiem ile by kosztowala. Ale nie sadze, zeby mniej
niz 2300 (przy cenie wloskiej 1600-1700).
A klientow tez by nie bylo, bo jak ktos chce juz cos lepszego, to zaklada III
lub IV generacje.


>
> moze sa lepsze niz np. Lovato albo Landi?

moze tak, moze nie...
trudno powiedziec.
Sekret tkwi w montazu i odpowiednim doborze skladnikow.

>
> a jesli jednak je macie to jaka jest roznica w walucie :) ?

[Gość: El señor]

troche zal mi sie zrobilo dzisiaj kolegow
i kolezanek jezdzacych dieslami: w warszawce
na stacji bezobslugowej, gdzie jest chyba najtaniej
w okolicach centrum ropka byla niezle powyzej
3 pln/l

teraz to sam sie bym dlugo zastanawial diesel (myslalem
o jakims tdi z pod znaku VW) czy wieksza benzyna + gazik

z jednej strony tdi to jednak wiekszy komfort, bagaznik itd
ale ɯ pln/l to mocna przesada...

a przy okazji jeszcze pytanko o jakosc gazu na roznych stacjach:

jest w otchlani internetu polska strona o LPG na ktorej uzytkownicy
wymieniaja te z dobrym i zlym gazem, jak duza potrafi byc roznica?
albo inaczej w czym sie objawia, poza oczywista utrata osiagow?

[Gość: gaziarz]

Gość portalu: El señor napisał(a):

> troche zal mi sie zrobilo dzisiaj kolegow
> i kolezanek jezdzacych dieslami: w warszawce
> na stacji bezobslugowej, gdzie jest chyba najtaniej
> w okolicach centrum ropka byla niezle powyzej
> 3 pln/l
>

sami sobie winni... :(

> teraz to sam sie bym dlugo zastanawial diesel (myslalem
> o jakims tdi z pod znaku VW) czy wieksza benzyna + gazik
>
> z jednej strony tdi to jednak wiekszy komfort, bagaznik itd
> ale ɯ pln/l to mocna przesada...
>
> a przy okazji jeszcze pytanko o jakosc gazu na roznych stacjach:
>
> jest w otchlani internetu polska strona o LPG na ktorej uzytkownicy
> wymieniaja te z dobrym i zlym gazem, jak duza potrafi byc roznica?
> albo inaczej w czym sie objawia, poza oczywista utrata osiagow?

wedlug mnie to istota tkwi w stosunku propanu do butanu.
Wiadomo, ze jeden ma wiecej kalorii, ale i wyzsza temperature rozprezania, a
drugi odwrotnie. No i rozna cene.
Problemem jest odpowiednie dobranie stosunku- zeby w zimie dobrze sie jezdzilo,
zeby kosztujac wiecej (mniej) spalalo sie go na tyle mniej, zeby sie oplacalo,
itd.
Kazdy tankuje to, co lubi.

Drugim problemem jest czystosc gazu.
Wciaz sa stacje, gdzie (chyba pod koniec ich butli) mozna zatankowac takiego
syfu, ze pozostaje tylko wymienic filtr gazu.
Objawy: nagly spadek odczuwalnej mocy (szczegolnie na duzych obrotach).

Inne objawy (stosunku prop-but): spalanie, ilosc gazu mieszczacego sie w butli
zima w porownaniu do lata, itd...
pzdr

Punto II

[gaziarz]

Tak jak obiecalem, napisze o Punto II 16V
Co prawda nie wiem, o ktory dokladnie silnik chodzi, ale pewnie 1.2.
W kazdym razie do tego auta spokojnie mozna wkladac II, III i IV generacje.
Wszystko zalezy od tego jak dlugo i jak duzo chcesz jezdzic, jak daleko masz do
Siedlec, itd...
II generacja do Twojego fiata to wydatek 2500zl
III 3600zl
IV 4700zl

Najprawdopodobniej dla siebie zalozylbym II, ale jesli zamierzas jezdzic tym
samochodem ze 100kkm, albo lubisz ostra, dynamiczna jazde i w dodatku lubisz
to, co najlepsze na rynku, to laduj IV.

Co do cen- w tym momencie wygladaja tak, jak wygladaja, ale szczerze
powiedziawszy maja tendencje wzrostowa.
Raty: 10% pierwszej wplaty- na miejscu.

gaz i tryb sportowy

[Gość: El señor]

spotkalem sie z terminem - tryb sportowy

co to jest, i z czym to sie je?
(interesuje mnie II gen - jesli tam jest
mozliwe cos takiego)

jak to sie przeklada na zuzycie gazu?

a przy okazji jak ceny gazu w Siedlcach?
:-) tu zawsze musi pojawic sie szeroki usmiech
(benzynka ok. 3.5 zl)

pzdr

[gaziarz]

Gość portalu: El señor napisał(a):

> spotkalem sie z terminem - tryb sportowy
>
> co to jest, i z czym to sie je?
> (interesuje mnie II gen - jesli tam jest
> mozliwe cos takiego)

szczerze mowiac- nie wiem.
Pewnie jest to kwestia ustawien.
Lecz z drugiej strony nie mozna za bogatej mieszanki dawac, bo na dluzsza mete
moga sie powypalac gniazda i tloki (tak jak i na benzynie)

>
> jak to sie przeklada na zuzycie gazu?
>
pewnie wieksze.

Moze ktos mowil o calkowitej zmianie neiktorych kwestii.
Korzystajac z wlasciwosci gazu mialem kiedys splanowana glowice w polonezie i
chodzil dobrze tylko na gazie (benzyna tylko 98 oktanow, ale nie za ciekawie)...
Ale to jest kwestia, na ktorej sie nie znam, zrobili, polonez GLI latal 170km/h
i tyle.

> a przy okazji jak ceny gazu w Siedlcach?
> :-) tu zawsze musi pojawic sie szeroki usmiech
> (benzynka ok. 3.5 zl)
>

szczerze mowiac- nie jestem w temacie. Jak ostatnio bylem, to widzialem ze ceny
spadly o 6 groszy, do 1.39 w centrum.
Na najtanszej stacji, z karta stalego klienta 1.29zl

Glownie tankuje w Warszawie, dzis zalalem po 1.35 na Szyszkowej (szukalem
wiskozy do Merca), a na BP po 1.52 (na bemowie) i 1.55 Goclaw.

pzdr tez

> pzdr

[Gość: Aragorn]

>
> szczerze mowiac- nie wiem.
> Pewnie jest to kwestia ustawien.
> Lecz z drugiej strony nie mozna za bogatej mieszanki dawac, bo na dluzsza
mete
> moga sie powypalac gniazda i tloki (tak jak i na benzynie)
>


No cóż...gniazda i tłoki wypalac sie będą, owszem, ale przy zbyt ubogiej
mieszance. Zbyt bogata prowadzi do obnizenia temperatury spalania, a wypalenie
występuje ewidentnie w wyniku przegrzania, a nie niedogrzania.

[gaziarz]

Gość portalu: Aragorn napisał(a):

> >
> > szczerze mowiac- nie wiem.
> > Pewnie jest to kwestia ustawien.
> > Lecz z drugiej strony nie mozna za bogatej mieszanki dawac, bo na dluzsza
> mete
> > moga sie powypalac gniazda i tloki (tak jak i na benzynie)
> >
>
>
> No cóż...gniazda i tłoki wypalac sie będą, owszem, ale przy zbyt ubogiej
> mieszance. Zbyt bogata prowadzi do obnizenia temperatury spalania, a
wypalenie
> występuje ewidentnie w wyniku przegrzania, a nie niedogrzania.


No tak...
Mea culpa.
dzieki za reakcje

podbicie

[gaziarz]

[gaziarz]

jeszcze raz

[gaziarz]

zakladalem instalacje w siedlcach...

[Gość: mechaNICK]

i prawde mowiac nie moge nic zarzucic.wyslalem tam tez kilku znajomych i tez
podzielaja moja opinie.
w zwiazku z tym, ze zmienilem auto (poprzednie golf II) na golfa IV 1.6 8v
101KM mam pytania:

- jaka instalacje polecilbys do tego auta?
- czy (jesli znasz?) zaklad montujacy instalacje przy salonie opla w siedlcach
ma praktyke w zakladaniu gazu do tego typu silnika?

a pytam dlatego, ze znajomy zalozyl jakas instalacje holenderska do golfa z
silnikiem 1.4 16v 75KM i odnioslem wrazenie, ze cos jest nie tak. mianowicie
auto nie przyspiesza od razu - na dodanie gazu reaguje z opoznieniem.

golf

[gaziarz]

tak, znam ten zaklad i jest on jednym z dwoch, ktore polecam.
Jesli chodzi o ich doswiadczenie, to niewielu ma wieksze. Szczegolnie ze
wzgledu na tysiace sammochodow, ktore juz przerobili...
Ponadto bardzo dziwi mnie to, co opisales o swoim koledze.
Jesli zalozyl VSI Prins (holenderska), to nie badzo jestem sobie w stanie
wyobrazic te sytuacje. Jesli natomiast zalozyl zwykly IGS (taki mu na pewno
polecili do tego samochodu), to nie jest on holenderski... A tu takie bledy
maga wystepowac przez bledne zaprogramoanie/ rozprogramowanie map obciazen...
W instalacji VSI tego sie nie programuje, wiec nie ma sie co rozpragromywac...

Co do Twojego samochodu propnuje:
II generacje przystosowana do Twojego samochodu, montowana juz nie w tym
zakladzie, ale mniejszym, za to bardziej wyspecjalizowanym (2500zl)
albo III lub IV generacje w tym, o ktorym piszesz- cena 3600-4700zl.

osobiscie nie bronilbym sie przed II generacja, a jesli masz kase i zamierzasz
duzo jezdzic, to zalozylbym IV (cena znacznie bardziej konkurencyjna, niz w
przypadku poprzednich)

lub

[Gość: mechaNICK]

witam
i zgory dzieki za tak szybka odpowiedz

ponadto
gaziarz napisał:

> Ponadto bardzo dziwi mnie to, co opisales o swoim koledze.
> Jesli zalozyl VSI Prins (holenderska), to nie badzo jestem sobie w stanie
> wyobrazic te sytuacje. Jesli natomiast zalozyl zwykly IGS (taki mu na pewno
> polecili do tego samochodu), to nie jest on holenderski... A tu takie bledy
> maga wystepowac przez bledne zaprogramoanie/ rozprogramowanie map obciazen...
to w takim razie, jesli jest to instalacje III gen. czy jest mozliwosc
przeprogramowania jej, ile by to zajelo czasu i jaki bylby koszt takiej
operacji. dodam, ze instalacja byla zakladana w kielcach i w aucie, na ktorym
jeden z gaziarzy przyuczal sie do montowania tego typu instalacji :))

aha, jest mozliwosc - tak na pierwszy rzut okiem - patrzac na silnik
stwierdzic, czy jest to III czy IV gen? z tego co pamietam charakterystyczne
byly cztery (na kazdy cylinder) przypominajace z wygladu niewielkie silniczki
koloru czarnego i chyba szarego z polyskiem no i minimalna liczba przewowdow.

> Co do Twojego samochodu propnuje:
> II generacje przystosowana do Twojego samochodu, montowana juz nie w tym
> zakladzie, ale mniejszym, za to bardziej wyspecjalizowanym (2500zl)
> albo III lub IV generacje w tym, o ktorym piszesz- cena 3600-4700zl.
tzn. mam jeszcze zagazowanego golfa II o ktorym wspomnialem wczesniej i jesli
go sie pozbede bede sie na powaznie zastanawial nad instalacja do IV

> osobiscie nie bronilbym sie przed II generacja
no wlasnie. czesto mowisz o zakladaniu instalacji II lub IV gen. bardzo zadko
wspominasz o III. czy wg Twojej wiedzy nie jest ona zbyt udana konstrukcja?

wracajac jeszcze do mego golfa II. instalacja najprostsza, gaznikowa. auto ma
jakis gaznik charakterystyczny dla vw dosc mocno skomplikowany, mechaniorzy
myla go z jedno punktowym wtryskiem (pewnie sie orientujesz co to za cudo).
auto na gazie ma przejechane jakies 50kkm. od momentu zalozenia nic nie bylo
robione. raz wymieniony filtr gazu i powietrza bo auto zaczelo gasnac na
wolnych obrotach. nie wymieniane do tej pory ani swiece, ktore maja grubo
ponad 50kkm ani kable WN. samochod jezdzi nadal OK. i w zwiazku z tym pytania:
- czy mam sie nie przejmowac narazie niczym i jezdzic do momentu az cos sie
zacznie dziac?
- czy tez zalecisz jakies dzialania ktore powinienem przeprowadzic
prewencyjnie?
- co moze sie stac jesli nie bede nic robil? gdzies we wczesniejszym poscie
napisales, ze moze dojsc (tak bylo chyba w Twoim przypadku)do wybuchu
- jakie swiece zalecisz do tego samochodu? oryginalnie montowane sa 3-
elektrodowe. czy przy zmianie sugerowac sie tym?

jeszcze raz wielkie dzieki za wyczerpujace info

[gaziarz]

Gość portalu: mechaNICK napisał(a):

> witam
> i zgory dzieki za tak szybka odpowiedz
>
> ponadto
> gaziarz napisał:
>
> > Ponadto bardzo dziwi mnie to, co opisales o swoim koledze.
> > Jesli zalozyl VSI Prins (holenderska), to nie badzo jestem sobie w stanie
> > wyobrazic te sytuacje. Jesli natomiast zalozyl zwykly IGS (taki mu na pewn
> o
> > polecili do tego samochodu), to nie jest on holenderski... A tu takie bled
> y
> > maga wystepowac przez bledne zaprogramoanie/ rozprogramowanie map obciazen
> ...
> to w takim razie, jesli jest to instalacje III gen. czy jest mozliwosc
> przeprogramowania jej, ile by to zajelo czasu i jaki bylby koszt takiej
> operacji. dodam, ze instalacja byla zakladana w kielcach i w aucie, na ktorym
> jeden z gaziarzy przyuczal sie do montowania tego typu instalacji :))
>
> aha, jest mozliwosc - tak na pierwszy rzut okiem - patrzac na silnik
> stwierdzic, czy jest to III czy IV gen? z tego co pamietam charakterystyczne
> byly cztery (na kazdy cylinder) przypominajace z wygladu niewielkie silniczki
> koloru czarnego i chyba szarego z polyskiem no i minimalna liczba przewowdow.
>

a moze jakies napisy? wolalbym nie strzelac. Chociaz to wlasnie w tamtych
okolicach jest dystrybutor PRINSA

> > Co do Twojego samochodu propnuje:
> > II generacje przystosowana do Twojego samochodu, montowana juz nie w tym
> > zakladzie, ale mniejszym, za to bardziej wyspecjalizowanym (2500zl)
> > albo III lub IV generacje w tym, o ktorym piszesz- cena 3600-4700zl.
> tzn. mam jeszcze zagazowanego golfa II o ktorym wspomnialem wczesniej i jesli
> go sie pozbede bede sie na powaznie zastanawial nad instalacja do IV
>
> > osobiscie nie bronilbym sie przed II generacja
> no wlasnie. czesto mowisz o zakladaniu instalacji II lub IV gen. bardzo zadko
> wspominasz o III. czy wg Twojej wiedzy nie jest ona zbyt udana konstrukcja?
>
jest tez ok. Tylko jestem pod wrazeniem VSI i jej rewelacyjnej (wg mnie lepszej
niz w II generacji) relacji cena- jakosc (wytworzenia, ale i pracy, komfortu
itd.). Wiec osobiscie jesli mialbym wydac kase na wtrysk- wolalbym IV
generacja. Ale III tez jest ok. Za to II znacznie tansza (ale nie ulega
watpliwosci, ze teoretycznie najgorsza, tylko ze: zawsze tam gdzie sie da
zalozyc III da sie i II, a nie zawsze tam gdzie II, da sie III, np w nowszych
Francuzach)





> wracajac jeszcze do mego golfa II. instalacja najprostsza, gaznikowa. auto ma
> jakis gaznik charakterystyczny dla vw dosc mocno skomplikowany, mechaniorzy
> myla go z jedno punktowym wtryskiem (pewnie sie orientujesz co to za cudo).
> auto na gazie ma przejechane jakies 50kkm. od momentu zalozenia nic nie bylo
> robione. raz wymieniony filtr gazu i powietrza bo auto zaczelo gasnac na
> wolnych obrotach. nie wymieniane do tej pory ani swiece, ktore maja grubo
> ponad 50kkm ani kable WN. samochod jezdzi nadal OK. i w zwiazku z tym pytania:
> - czy mam sie nie przejmowac narazie niczym i jezdzic do momentu az cos sie
> zacznie dziac?

w starym golfie- raczej tak


> - czy tez zalecisz jakies dzialania ktore powinienem przeprowadzic
> prewencyjnie?

prewencja kosztuje- wymien swiece, przewody, wyczysc reduktor, kopulke... moge
jeszcze dlugo :)

> - co moze sie stac jesli nie bede nic robil? gdzies we wczesniejszym poscie
> napisales, ze moze dojsc (tak bylo chyba w Twoim przypadku)do wybuchu

moze wybuchnac- (swiece, przewody). Ale takii pojedynczy wybuch przy metalowym
kolektorze nie konczy sie tragedia. Wiec mozesz wymienic wtedy przewody lub
swiece. Chociaz siece dobrze jest mimo wszystko wymienic, bo to mam wplyw nie
tylko na gaz.
Poza tym wybych w gaznikowcu... raczej nie.

> - jakie swiece zalecisz do tego samochodu? oryginalnie montowane sa 3-
> elektrodowe. czy przy zmianie sugerowac sie tym?

jestem zwolennikiem zakladania odpowiednikow oryginalnych firmy NGK, ale tu
opinie sa podzielone
>
> jeszcze raz wielkie dzieki za wyczerpujace info

Peugeot 306

[Gość: Paweł]

Witam!
Jaką instalacje i za ile najlepiej zamontowac w p306 1,4 wielopunkt z
plastikowym kolektorem z 96r? Czy zbiornik gazu można umieścic pod podwoziem w
miejscu kola zapasowego?

[gaziarz]

Gość portalu: Paweł napisał(a):

> Witam!
> Jaką instalacje i za ile najlepiej zamontowac w p306 1,4 wielopunkt z
> plastikowym kolektorem z 96r? Czy zbiornik gazu można umieścic pod podwoziem
w
> miejscu kola zapasowego?


na pytanie o "najlepiej" zawsze odpowiadam IV generacje.
Ale najkorzystniej II w wersji do plastikowych kolektorow za 2500 plus 150
doplaty za butle pod samochod.
Mozna tez III generacje za 3600zl + 100zl doplaty
a moze nawet zwykla druga Landi (1100 bez kompa lub 1600zl z kompem) i wymiana
kolektora na metalowy (+500-600zl) Ta wersja jest najtansza i najmniej
polecana, ale tez mozliwa.
pzdr

[Gość: Paweł]

dziękuje za odp.
Pozdrawiam

Audi A4

[Gość: Martinez]

Witam.

Czy można zalożyc instalacje LPG do Audi A4 1.8, rocznik 95-96, przebieg
150kkm.Jeśli tak to jaką.Zalezy mi na jakosci i bezproblemowej eksploatacji.

Pozdrawiam

[gaziarz]

Gość portalu: Martinez napisał(a):

> Witam.
>
> Czy można zalożyc instalacje LPG do Audi A4 1.8, rocznik 95-96, przebieg
> 150kkm.Jeśli tak to jaką.Zalezy mi na jakosci i bezproblemowej eksploatacji.
>
> Pozdrawiam



Tak, mozna. jak na Audi przebieg jeszcze nei jest niepokojacy.
Jestem prawie pewien, ze w tym roczniku jest metalowy kolektor, wiec
rozwiazania sa nastepujace:
II generacja Lovato z komputerem standard- 1700zl
II generacja Landi z komputerem standard- 1600zl
doplata za butle w kolo +100 lub lepsza elektronike (Lovato)

III generacja (wtrysk gazu) 3600zl

IV generacja nie jest tu potrzebna za bardzo, ale dla kompletu cena wynosi
4700zl (bez doplaty za butle)


pozdrawiam

zapraszam po szczegolowe informacje- tel. [phone] do 23.00. Jesli nie
odbieram w dzien- PRZEPRASZAM

[Gość: gaziarz]

Gość portalu: Paweł napisał(a):

> dziękuje za odp.
> Pozdrawiam

alez prosze i tez pozdrawiam

[adam1oo]

Gaziarz co sadzisz o instalacjach Tartarini.Bo chyba takie "lubia" u nas
zaklady instalujace gaz bardziej.Pozdrawiam

[gaziarz]

wiesz... Glupio jest mi sie wypowiadac na temat instalacji, ktorych sprzedaza
sie nie zajmuje.
Najlepiej pewnie byloby napisac, ze nie, to g... montujcie tylko Lovato, Landi
i Prins, a reszte nie.
Ale tak naprawde, to w instalacji bardziej istotne jest prawidlowe
zamontowanie, doswiadczenie serwisu i odpowiedni do auta dobor elementow
skladowych.
Nie sadze, zeby te wszystkie instalacje sie czyms istotnym roznily.
Jest jedna firma, ktorej nie znosze, ale to nie ta :)

Poza tym osobiste opinie sa subiektywne:
np. ja wole Lovato, a wiem, ze Landi ma szybsza elektronike...
Nie potrafie uzasadnic, dlaczego wole Lovato...
pzdr

dzis Polonezy GLE za 950zl, GLI za 1050zl

[gaziarz]

tak jak w temacie.
Oferta wazna dla instalacji zakladanych do konca tego tygodnia, umowionych we
wtorek (24.03.2003).
Oferta GLI nie dotyczy "plusow" (w nich lepiej zakladac komputer)

[Gość: JoJo]

Witam
Właśnie wczoraj rozmawiałem z lokalnym zakładem Aoto-Gazu i mam pytanie. Mam VW
Polo 1,6(75KM) z 95 roku, jednopunktowy wtrysk, kolektor metalowy(chyba
aluminiowy) wtrysk Bosha, przebiek 96tyś i gość powiedział mi, że śmiało można
pominąć instalację pełnej elektroniki, wystarczy dobrze wyregulować silnik i
ewentualnie przyjechać po przejechaniu kilkuset kilometrów do ponownej
regulacji. Zapewniał mnie, że wszystko powinno działać w 100%, silnik będzie
chodził jak trzeba i spalanie będzie dobre. Jakie jest Twoje zdanie na ten
temat?
Co możesz powiedzić o instalacji firmy chyba BTC albo coś podobnego. Czy cena
1550 zł za taką instalację (2150 z pełną elektroniką) ze zbiornikiem w koło i
montarzem to cena uczciwa, czy też może za wysoka?
Pozdrawiam

Komputer do VW

[Gość: JoJo]

Witam
Właśnie wczoraj rozmawiałem z lokalnym zakładem Aoto-Gazu i mam pytanie. Mam VW
Polo 1,6(75KM) z 95 roku, jednopunktowy wtrysk, kolektor metalowy(chyba
aluminiowy) wtrysk Bosha, przebiek 96tyś i gość powiedział mi, że śmiało można
pominąć instalację pełnej elektroniki, wystarczy dobrze wyregulować silnik i
ewentualnie przyjechać po przejechaniu kilkuset kilometrów do ponownej
regulacji. Zapewniał mnie, że wszystko powinno działać w 100%, silnik będzie
chodził jak trzeba i spalanie będzie dobre. Jakie jest Twoje zdanie na ten
temat?
Co możesz powiedzić o instalacji firmy chyba BTC albo coś podobnego. Czy cena
1550 zł za taką instalację (2150 z pełną elektroniką) ze zbiornikiem w koło i
montarzem to cena uczciwa, czy też może za wysoka?
Pozdrawiam

[gaziarz]

Gość portalu: JoJo napisał(a):

> Witam
> Właśnie wczoraj rozmawiałem z lokalnym zakładem Aoto-Gazu i mam pytanie. Mam
VW
>
> Polo 1,6(75KM) z 95 roku, jednopunktowy wtrysk, kolektor metalowy(chyba
> aluminiowy) wtrysk Bosha, przebiek 96tyś i gość powiedział mi, że śmiało
można
> pominąć instalację pełnej elektroniki, wystarczy dobrze wyregulować silnik i
> ewentualnie przyjechać po przejechaniu kilkuset kilometrów do ponownej
> regulacji.
Mam podobna opinie...

Zapewniał mnie, że wszystko powinno działać w 100%, silnik będzie
> chodził jak trzeba i spalanie będzie dobre.
Na pewno w tym silniku z komputerem bedzie mniej palil...
Jakie jest Twoje zdanie na ten
> temat?
> Co możesz powiedzić o instalacji firmy chyba BTC albo coś podobnego. Czy cena
> 1550 zł za taką instalację (2150 z pełną elektroniką) ze zbiornikiem w koło i
> montarzem to cena uczciwa, czy też może za wysoka?
> Pozdrawiam
>

Moje ceny znasz. Co do jakosci innych firm sie nie wypowiadam (ala przed ta
szczegolnie nie ostrzegam :))

[Gość: JoJo]

Witam
No to jak to w końcu jest skoro masz podobne zdanie to opłaca się instalować
komputer za ok. 500 zł czy też nie. Mówisz, że będzie mniej palił ale o ile
(tak w przybliżeniu) o 1,2 litry na 100 km? Jeżeli miałbyś doradzić ale
uczciwie t warto dołożyć do komputera czy też można go pominąć - za i przeciw
dla danego rozwiązania.
Nie zrozumiałem do końca twojej wypowiedzi na temat tych instalacji, masz na
myśli, że są dobre tak czy też nie?
Widzę, że masz ceny atrakcyjne - a jakiej firmy są to ceny i jaką instalację
byś polecał do tego silnika (podajk markę i cenę)?
Pozdrawiam

[gaziarz]

Gość portalu: JoJo napisał(a):

> Witam
> No to jak to w końcu jest skoro masz podobne zdanie to opłaca się instalować
> komputer za ok. 500 zł czy też nie. Mówisz, że będzie mniej palił ale o ile
> (tak w przybliżeniu) o 1,2 litry na 100 km?

Toretycznie do samochodu z 1995 roku mozna zalozyc instalacje bez komputera. I
bedzie ona nawet dosyc dobrze chodzila.
Tylko przy pojemnosci 1600 to roznica w spalaniu moze juz przekraczac 1litr.
Poza tym sklad mieszanki jest mniej wiecej staly i nie adaptuje sie do
aktualnych warunkow. W niektorych silnikach nie ma to wiekszego znaczenia
(szczegolnie malych, ale to nie regula).
Na pewno instalacja bez kompa wymaga wiekszej dbalosci (np. przeglady, gdy na
oko jest wszystko ok.- kontrola spalin, czyli poprawnosci mieszanki). Z drugiej
strony nie wymaga poprawnosci dzialania sondy Lambda (koszt wymiany okolo
250zl).
Jak widzisz sa za i przeciw. Ja kupilem ostatnio samochod bez komputera
(1800ccm) i sobie go dolozylem, mimo ze kosztowal mnie niewiele mniej niz te
500zl. Spalanie spadlo o ok. 2litry, poprawila sie kultura pracy silnika
(przebieg 227kkm). Wiec czasem warto. Ale z kolei w poprzednim samochodzie (1.6
16V) przejechalem 60kkm bez kompa i nigdy bym go nie zalozyl.
mialem tez kiedy felicje 1.6 75km (kolektor plastik, ale reszta podobna) bez
komputera i nie sprawowalo sie to rewelacyjnie- spalanie okolo 13 litrow,
drgania silnika nie do usuniecia... mimo, ze przez pierwsz 40-50kkm bylo ok.

Wszystko zalezy od egzemplarza, regulacji, instalacji, uzytkownika (w
instalacji bez kompa, bo w tej z kompem jest lepiej).

Musisz to samo policzyc. Na pewno jesli jezdzisz sporo, to warto dorzucic na
kompa, ale jak taczasz sie 15-20kkm rocznie, to nie zawracaj sobie glowy.



> Nie zrozumiałem do końca twojej wypowiedzi na temat tych instalacji, masz na
> myśli, że są dobre tak czy też nie?
Nie komentuje, czy taka, a taka instalacje jest ok... ja sprzedaje Landi,
Lovato i Prinsa. Te sa dobre, co nie znaczy, ze inne sa zle. Osobiscie
zawiodlem sie na Elpigaz (ale moze tylko ja)

> Widzę, że masz ceny atrakcyjne - a jakiej firmy są to ceny i jaką instalację
> byś polecał do tego silnika (podajk markę i cenę)?
Lovato 1200 bez kompa (moj typ IV) 1700 z (moj typ)
Landi 1100 bez kompa (moj typ III) i 1600z (moj typ II)
LIS 3600zl VSI 4700zl. (te chyba odpadaja)


> Pozdrawiam
ja tez

VW Polo 1.6 '95

[Gość: pikac]

Właśnie przed 3 miesiącami założyłem sobie do Polo 1.6 '95 gaz (BRC chyba).
Mam komputer /taki fajny w przełącznikach przy tablicy rozdzielczej/.
Jestem średnio zadowolony.
Dynamika jazdy ok (żadnych zmian w stosunku do benzyny), obroty jak masełko.
Są 2 wady. Benzyny palił 5,5 na trasie /6,5 w mieście/ teraz pali
8 gazu na trasie i 9,5 w mieście. Byłem u faceta 3 razy i mówił, że jest
wyregulowany na cacy /spaliny idealne itd./. Poza tym gdy jest zimny to nie
chce automatycznie przełączać się na gaz /dopiero po rozgrzaniu ale za to wtedy
pali benzynę i to całkiem niemało/. Trzeba go ręcznie za każdym razem gdy jest
zimny włączać.
Dlatego zastanów się poważnie nad gazem bo może gra nie warta jest świeczki.
Jeśli chcesz innych informacji co do urzytkowania Polówki pisz.

[Gość: oki]

Witam
mam 2 pytania:
- ile $ i jaka instalacja gazowa do seata tolledo 1,8 16v 1999
- jak by wygladalo zalozenie gazu do porsche 911 r92 (jaka i koszt)
PZDR
oki

[gaziarz]

Gość portalu: oki napisał(a):

> Witam
> mam 2 pytania:
> - ile $ i jaka instalacja gazowa do seata tolledo 1,8 16v 1999
Jestem na 99% pewien, ze jest tam plastikowy kolektor (jak sie myle, popraw
mnie).
W zwiazku z tym najlepiej byloby zalozyc wtrysk gazu. Zarowno III jak i IV
generacja chodzi w tych silnikach dobrze.
W takim razie podaje ceny z butla w kolo:
III generacja Landi Injection System- 3700zl (3600 zwykla butla)
IV generacja Prins Vapour Sequential Injection- 4700zl
II generacja Lovato do plastikowego kolektora- 2600zl (2500zl)
kolejnosc odwzorowuje moje typy.





> - jak by wygladalo zalozenie gazu do porsche 911 r92 (jaka i koszt)

nie powiem, zebym slyszal o Porsche na gaz. W ogole o tym aucie wiem niewiele,
ale cos mi sie obilo o uszy, ze ma silnik chlodzony powietrzem, czy to prawda?

Dlatego nie bardzo moge Ci cokolwiek zaproponowac, bo nie przychodzi mi do
glowy jakas efektywna metoda doprowadzania medium do rozprezania gazu
(efektywan do tej mocy)
A tak BTW: jaki silnik, jaka moc, ile takie cudo pali (dla zaspokojenia mojej
ciekawosci)

> PZDR
> oki

[Gość: oki]

to porsche to tylko tak teoretycznie;)
PZDR
oki

[Gość: Daras]

Witam i pozdrawiam.
Moje pytanko brzmi ,czy do Hondy Civic 1.4 16v 96r mozna
zamontowac instalacje II gen. bez komputera ,czy tez jest
on konieczny? I czy roznica w eksploatacji polega tylko
na roznicy w zuzyciu paliwa?(jesli w ogole jest mozliwosc
montazu takiej i takiej inst.) I jaka cena najtanszego
rozwiazania i rozwiazania optymalnego do tego silnika?

[gaziarz]

Gość portalu: Daras napisał(a):

> Witam i pozdrawiam.
> Moje pytanko brzmi ,czy do Hondy Civic 1.4 16v 96r mozna
> zamontowac instalacje II gen. bez komputera ,czy tez jest
> on konieczny? I czy roznica w eksploatacji polega tylko
> na roznicy w zuzyciu paliwa?(jesli w ogole jest mozliwosc
> montazu takiej i takiej inst.) I jaka cena najtanszego
> rozwiazania i rozwiazania optymalnego do tego silnika?


Witam.
Do Twojego samochodu mozna zalozyc instalacje II generacji bez komputera .
Teoretycznie oprocz spalania Twoj samochod moze momentami odtrzymywac malo
optymalna mieszanke, jest po prostu stala i dziala troche jak gaznik. Tym
niemniej doklada sie wszelkich staran, zeby regulacja zostala przeprowadzona w
sposob zapewniajacy optymalny sklad w jak najszerszym zakresie pracy.

Roznica w ekslploatacji- ta z kompem reguluje sie tylko razem z komputerem, ta
prostsza- mozna przez analizator spalin, ale mozna tez na "ucho".


Najtansze rozwiazanie: Landi za 1100zl (bez emulatorow) lub Lovato za 1200zl.
Optymalne 1600zl Landi i 1700zl Lovato z komputerem i liczylbym sie jeszcze
ewentualnie z jakims emulatorem (+100zl Landi, +50 Lovato).
Generalnie w 1700-1750 sie zamkniesz w optimum.
A przy okazji- hondy bardzo fajnie chodza na gazie....

zwolnil sie termin na sobote.

[gaziarz]

informuje, bo pare osob dzwonilo do mnie o ten termin, byl zajety zupelnie, ale
dwoch kolesi dzis sie wysypalo, to jesli ktos chce

[Gość: janek]

Gaziarzu,
Czy mozna zagazować Seata Ibizę 1.4 60KM?
Rok produkcji 1997. Za ile? Jaka instalacja?
Z tego co wiem to mam plastikowy kolektor a słyszałem, ze wtedy sa problemy...
Janek

[gaziarz]

Gość portalu: janek napisał(a):

> Gaziarzu,
> Czy mozna zagazować Seata Ibizę 1.4 60KM?
> Rok produkcji 1997. Za ile? Jaka instalacja?
> Z tego co wiem to mam plastikowy kolektor a słyszałem, ze wtedy sa problemy...
> Janek
>
>
Akurat dzisiaj gazowana byla podobna, tylko z 1998 roku.
Z silnikami VW (rowniez Twoim) to jest tak, ze mozna:
wymienic kolektor na metalowy, zalozyc instalacje najtansza, bez komputera-
cena 1600zl (pali do 11litrow w miescie i 9 w trasie- z autopsji w Cordobie z
tym samym silnikiem i rozwiazaniem)

wymienic kolektor na metalowy, zalozyc instalacje z komputerem (Landi) za
2100zl. (polecam!)

Zostawic kolektor, zalozyc starannie i z zabezpieczeniami instalacje Lovato II
generacji z lepsza elektronika za 2500zl (polecam!)

Zalozyc III generacje za 3600zl


Do kazdej z tych opcji dolicz 100zl, jesli chcesz butle w kolo.

Cena zawiera montaz, gwarancje, homologacje, fakture i bezplatny przeglad.

Jesli sie zdecydujesz na montaz w przyszlym tygodniu, to daj znac jak
najszybciej, bo w przyszlym tygodniu bedzie sie ciezko do mnie dodzwonic.
(Holandia i koszty roamingu :()
zapraszam po szczegolowe informacje- tel. [phone] do 23.00. Jesli nie
odbieram w dzien- PRZEPRASZAM

myslicie, ze gaz sie trzyma z powodu ceny benzyny?

[gaziarz]

w niektorych miejscach w Polsce pojawily sie juz wiosenne obnizki ceny gazu,
gdzie indziej nie... W hurcie juz stanial.
Myslicie, ze wlasciciele nie schodza z cenami z powodu cen benzny?

W Warszawie na Lopuszanskiej juz 1.35, na wiekszosci innych stacji 1.38-1.41,
na BP wcias 1.52-1.55zl

W Siedlcach juz mozna kupic od 1.28-1.39.

Ile kosztuje w Waszych miejscowosciach????

[Gość: marco]

Mam citroena saxo 1,1 z metalowym kolektorem z 1998r. Jaką instalacje w tym
przypadku poleciłbyś mi? Czy warto w tym przypadku instalować komp i emulator.
W tej chwili samochod pali okolo 5l na trasie i 6.5 w mieście benzyny. Jak
myślisz po założeniu instalacji o ile wzrośnie spalanie. Koło zapasowe mam
umiejscowione na zewnątrz pod bagażnikiem. Jaka różnica w cenie byłaby pomiędzy
montażem gazu wewnątrz i nazęwnątrz samochodu? Jak zmieniłaby się dynamika tego
samochodu?

[gaziarz]

Gość portalu: marco napisał(a):

> Mam citroena saxo 1,1 z metalowym kolektorem z 1998r. Jaką instalacje w tym
> przypadku poleciłbyś mi? Czy warto w tym przypadku instalować komp i emulator.

Komputer moze i warto, ale ja bym sobie olal. Emulator to juz zupelnie bez
sensu. Raczej zostalbym przy prostej instalacji Lovato za 1200zl, ale jak masz
fundusze i zamierzasz troche tym autem pojezdzic, to zainwestuj w komputer
(1700zl). Landi delikatnie taniej.



> W tej chwili samochod pali okolo 5l na trasie i 6.5 w mieście benzyny. Jak
> myślisz po założeniu instalacji o ile wzrośnie spalanie.

To jest troche indywidualne- gaz jest bardziej czuly... Moj kumpel ma cos
takiego, instalacja bez kompa, jazda dynamiczna pol na pol trasa miasto. Z 7
benzyny doszedl do 8 gazu.

Koło zapasowe mam
> umiejscowione na zewnątrz pod bagażnikiem. Jaka różnica w cenie byłaby
pomiędzy
>
> montażem gazu wewnątrz i nazęwnątrz samochodu?
150zl

Jak zmieniłaby się dynamika tego
>
> samochodu?

wedlug mnie- niezauwazalnie.
pzdr

[Gość: marco]

Piszesz, że nie polecasz mi kompa bo wniesie zbyt wiele do jakości pracy
silnika. Mnie jednak zastanawia fakt jak się ma nistosowanie komputera do
spełnienia norm emisji spalin? Przecież podczas przeglądu takiemu badaniu mój
samochód zostanie poddany.
Poza tym piszesz, że zakładanie emulatora jest bez sensu. Czy oznacza to, że
pomarańczowa kontrolka na desce rozdzielczej będzie się cały czas palić? Czy
może zostanie podłączona w inny obwód (np. obwód ładowania)- jeżeli tak to
kontrolka ta przestanie spełniać swoje zadanie czyli informowanie o awarii
elektroniki.
Przy okazji napisz jak długo się czeka na założnie gazu u ciebie i w jakich
godzinach.

[Gość: gaziarz]

Gość portalu: marco napisał(a):

> Piszesz, że nie polecasz mi kompa bo wniesie zbyt wiele do jakości pracy
> silnika. Mnie jednak zastanawia fakt jak się ma nistosowanie komputera do
> spełnienia norm emisji spalin? Przecież podczas przeglądu takiemu badaniu mój
> samochód zostanie poddany.
> Poza tym piszesz, że zakładanie emulatora jest bez sensu. Czy oznacza to, że
> pomarańczowa kontrolka na desce rozdzielczej będzie się cały czas palić? Czy
> może zostanie podłączona w inny obwód (np. obwód ładowania)- jeżeli tak to
> kontrolka ta przestanie spełniać swoje zadanie czyli informowanie o awarii
> elektroniki.
> Przy okazji napisz jak długo się czeka na założnie gazu u ciebie i w jakich
> godzinach.


Normy emisji spalin spelni...
Generalnie, nie pamietam, o jakim samochodzie rozmawiamy, wiec ogolnie jest
rzecz taka: bez komputera polecam instalacje do samochodow, ktore przechodza
badania bez niego...

Co do kontrolki: bedzie ona spelniala swoje zadanie podczas pracy na benzynie.
A na gazie- bedzie informowala o tym, ze jedziesz na gazie :)

Czas instalacji od 5 godzin, oczekiwanie- od dwoch do czterech dni

pozdrowienia z Holandii...

[Gość: DanteS]

Witam~!

Dopiero dzis trafilem na ten watek i to byl strzal w dziesiatke!
Uklonik w strone redakcji za przymkniecie oka - moze jednak gaziarz odpala
komus dole ;)

Ale do rzeczy...
Od 9 mcy jestem szczesliwym posiadaczem Peugeota 307 Kombi 1.6 16V (19k
przebiegu, rocznik 2002)i po ostatnich wakajach stwierdzilem ze trzeba
poszukac jakis alternatywnych zrodel energi - spalanie 9-9,5 .

Jaka instalacje polecasz do takiego auta?
Max (sensowny) rozmiar zbiornika?
Jak zalozenie instalacji ma sie do gwarancji, ktora mam zamiar przedlozyc na
nastepny rok?
Jak czesto nalezy robic "przeglad" z instalacja gazowa - fabrycznie co 30kkm?

Pozdrawiam.

[Gość: gaziarz]

Gość portalu: DanteS napisał(a):

> Witam~!
>
> Dopiero dzis trafilem na ten watek i to byl strzal w dziesiatke!
> Uklonik w strone redakcji za przymkniecie oka - moze jednak gaziarz odpala
> komus dole ;)
>
> Ale do rzeczy...
> Od 9 mcy jestem szczesliwym posiadaczem Peugeota 307 Kombi 1.6 16V (19k
> przebiegu, rocznik 2002)i po ostatnich wakajach stwierdzilem ze trzeba
> poszukac jakis alternatywnych zrodel energi - spalanie 9-9,5 .
>
> Jaka instalacje polecasz do takiego auta?
> Max (sensowny) rozmiar zbiornika?
> Jak zalozenie instalacji ma sie do gwarancji, ktora mam zamiar przedlozyc na
> nastepny rok?
> Jak czesto nalezy robic "przeglad" z instalacja gazowa - fabrycznie co 30kkm?
>
Prakycznie moge polecic IV lub II generacje. Z czego jestem badziej za IV (to
montuje u nas jeden z dealerow). Cena takiego rozwiazania o 4700-4800zl.
Moze zbiornik pod samochod? Ma okolo 45-50lirow.
Gwarancja zalezy od dealera. Zwykle wyjmuje sie z niej gwarancje na neikotre
elementy silnika...
Przeglad robi sie co 30kkm.

Zapraszam. Jesli chce Pan to zalozc jak najszybciej, a jesli chce Pan
zadzwonic i pogadac, to prosze bardzo, ale nie wczesniej niz w sobote (roaming)
pzdr

> Pozdrawiam.

[Gość: marco]

W citroenie saxo 1.1 98' koło jest umieszczone na zewnątrz pod bagażnikiem.
Chciałbym w miejscu koła umieścić zbiornik z gazem. Czy są jakieś
przeciwskazania do montowania zbiornika pod autem? Czy nie będę miał kłopotów w
trakcie przeglądu technicznego?
Ogólnie samochód jest dość wysoko zawieszony (ma spory prześwit). Jednak czy
pryskające z pod kół kamienie nie uszkądzą tej części instalacji która jest
umieszczona pod autem? np. manometru wskazującego ciśnienie? Z tego co się
domyślam diodowy wskaźnik poziomu gazu montujesz w aucie. Ale czy w trakcie
eksplatacji jest konieczne odczytywanie manometru? I czy jest on widoczny
spoglądając z kanału? A może podczas montażu takiego zbiornika są montowane
jakieś osłony na części które mogą zostać uszkodzone?
O ile droższy jest taki zbiornik umieszczony pod autem?
Za wyczerpującą odpowiedź z góry dziękuję.

[gaziarz]

Gość portalu: marco napisał(a):

> W citroenie saxo 1.1 98' koło jest umieszczone na zewnątrz pod bagażnikiem.
> Chciałbym w miejscu koła umieścić zbiornik z gazem. Czy są jakieś
> przeciwskazania do montowania zbiornika pod autem? Czy nie będę miał kłopotów
w
>
> trakcie przeglądu technicznego?

Nie ma przeciwskazan. Mozesz go zamontowac, sa produkowane specjalne zbiorniki
przeznaczone do montazu pod samochod. W zwiazku z tym nei ma tez problemu z
przegladem technicznym.
na butli nie ma manometru... na zadnej. Wskaznik poziomu gazu jest zwyklum
mechanicznym wskaznikiem.


> Ogólnie samochód jest dość wysoko zawieszony (ma spory prześwit). Jednak czy
> pryskające z pod kół kamienie nie uszkądzą tej części instalacji która jest
> umieszczona pod autem? np. manometru wskazującego ciśnienie?
Nie, nie uszkodza...

Z tego co się
> domyślam diodowy wskaźnik poziomu gazu montujesz w aucie. Ale czy w trakcie
> eksplatacji jest konieczne odczytywanie manometru? I czy jest on widoczny
> spoglądając z kanału? A może podczas montażu takiego zbiornika są montowane
> jakieś osłony na części które mogą zostać uszkodzone?

Tak..., jesli zajdzie potrzeba.

> O ile droższy jest taki zbiornik umieszczony pod autem?
150zl do ceny podstawowej.

> Za wyczerpującą odpowiedź z góry dziękuję.

bardzo prosze... Jak bedzie potrzeba wiecej, to tak jak zwykle, byle po
piatkowym popoludniu.

[Gość: mak]

Kierowniku z WIPu
Jaki jest koszt i co polecasz do Fiesty Courier'98 1,3 (plastikowy kolektor),
koło pod podwoziem(tam chciałbym zamontować zbiornik), 120 000 km?Pytanie czy
warto w ogóle zawracać sobie głowę i nie lepiej pozbyc się i kupić coś nowszego?
Pozdawiam
MK

HELP POMOSZCZI!!!

[qrakki999]

Szanowny Panie Gaziarz!

W sierpniu zeszłego roku założyłem w swojej Felicji 1,3 z jednopunktowym
wtryskiem /170 tys obecnie na liczniku/ najprostsza instalację.

I od tego czasu nie moge dojść do porozumienia z tą instalacja LPG.
Oznaki:
Szarpanie, dławienie, strzelanie z kolektora, nierówne obroty. I UWAGA pierwsze
15 km jak silnik zimny jest OK! Dopiero jak silnik się rozgrzeje zaczyna się
cyrk!
3 razy juz byłem u magików u których montowałem inst. LPG i nic nie potrafia
wskórać /auto podłączone było do analizatora spalin - wszystko OK!/. Wysłali
mnie do elktryka - odżałowałem 30 zł i 60 minut na sprawdzenie auta -
diagnoza /wymiana elektronicznego regulatora alternatora/ Wg. elektryków auto
bez zarzutu /ostatnio usunąłem drobny problem z alternatorem w serwisie/ I nic
się zmienia - jak się nagrzeje to dupa potrafi zakasłać , strzelić i ledwo
udaje mi sięgo uratować przed zgaśnieciem.!!!

Proszę o poradę. A jeżeli jesteś gdzieś w okolicach Warszawy to gotów jestem
pokzać auto osobiście. Jestem dostępny pod adresem [e-mail]
Będę wdzięćzny za odpowiedź.
pzdr.
Q
PS. zastanwiam się czy nie kazać im zabierać instalację /jest na gwarancji/ i
oddawać mi kasę!

Sonata + gaz

[Gość: vagator]

Drogi Gaziarzu (czy masz cos wspolnego ze slynnym warszawskim Łomiarzem?:)

ale na powaznie: Hyundai Sonata II, rocznik 1993, poj. 2,0i 16V GLS, 138KM,
przebieg 150kkm. Prosze o porade jaka instalacje zalozyc, przy zalozeniu, ze
glownym kryterium jest cena.
Czy to sie oplaci zakladajac 20kkm rocznego przebiegu, glownie miasto?
Te silniki to konstrukcja mitsubishi, ale slyszalem, ze z gazem sie nie lubia -
wiesz cos o tym?
No i czy przebieg nie jest za duzy a samochod za stary?
Czy w przypadku Sonaty i taniej instalacji (gen. I lub II) mozna sie spodziewac
jakichs skutkow ubocznych?
Slyszalem o przypadkach notorycznego psucia dosc drogich przeplywomierzy -
dlaczego tak sie dzieje?

Duzo pytan, ale mam nadzieje ze dla fachowca nie sa trudne:) Z gory dziekuje za
wyczerpujace odpowiedzi, do Siedlec mam rzut beretem:)

[gaziarz]

Gość portalu: vagator napisał(a):

> Drogi Gaziarzu (czy masz cos wspolnego ze slynnym warszawskim Łomiarzem?:)
>
> ale na powaznie: Hyundai Sonata II, rocznik 1993, poj. 2,0i 16V GLS, 138KM,
> przebieg 150kkm. Prosze o porade jaka instalacje zalozyc, przy zalozeniu, ze
> glownym kryterium jest cena.

Jesli tak, to proponowalbym II generacje bez komputera (podstawowa cena, to
1200zl)..

> Czy to sie oplaci zakladajac 20kkm rocznego przebiegu, glownie miasto?
No to sie zdecydowanie oplaci...
> Te silniki to konstrukcja mitsubishi, ale slyszalem, ze z gazem sie nie
lubia -
>
> wiesz cos o tym?
Kwestia instalacji. Nie ukrywam, ze lepiej jest zalozyc z komputerem...
> No i czy przebieg nie jest za duzy a samochod za stary?

To w koncu Japonczyk :)

> Czy w przypadku Sonaty i taniej instalacji (gen. I lub II) mozna sie
spodziewac
>
> jakichs skutkow ubocznych?

Raczej ni ebardzo powaznych


> Slyszalem o przypadkach notorycznego psucia dosc drogich przeplywomierzy -
> dlaczego tak sie dzieje?
>
Wystarczy zalozyc dyfuzor (+50zl)


> Duzo pytan, ale mam nadzieje ze dla fachowca nie sa trudne:) Z gory dziekuje
za
>
> wyczerpujace odpowiedzi, do Siedlec mam rzut beretem:)
>


wiec zapraszam

JAKA INSTALACJA DO TOYOTY ????????????????????????

[Gość: Hierro]

Jaką instalację proponujecie do 6-cio miesięcznej Toyoty Yaris 1.3 , gdzie
można takową założyć i jaki jest koszt.
Interesuje mnie instalacja która nie będzie wymagała ciągłej regulacji.
Jestem zainteresowany instalacją głównie, dlatego by nie zarżnąć nowego auta
GÓWNIANYM SZAJSEM jakim jest biopaliwo.

pozdrawiam
Hierro

[gaziarz]

Jesli jest to silnik ze zmiennymi fazami rozrzadu, to przede wszystkim
proponuje Panu instalacje IV lub V generacji.
Z czego ja moge zainstalowac tylko IV (VSI PRINS- opisywana szczegolowo w
starszych postach).
Koszt wynosi 4900zl.
Zapraszam

ford fiesta

[Gość: Mak]

Kierowniku z WIPu
Jaki jest koszt i co polecasz do Fiesty Courier'98 1,3 (plastikowy kolektor),
koło pod podwoziem(tam chciałbym zamontować zbiornik), 120 000 km?Pytanie czy
warto w ogóle zawracać sobie głowę i nie lepiej pozbyc się i kupić coś nowszego?
Pozdrawiam
MK

[gaziarz]

Gość portalu: Mak napisał(a):

> Kierowniku z WIPu
> Jaki jest koszt i co polecasz do Fiesty Courier'98 1,3 (plastikowy kolektor),
> koło pod podwoziem(tam chciałbym zamontować zbiornik), 120 000 km?Pytanie czy
> warto w ogóle zawracać sobie głowę i nie lepiej pozbyc się i kupić coś
nowszego
> ?
> Pozdrawiam
> MK
>
>

Witam.
Sugestia na koncu jest calkiem trafiona...
Ale jesli juz chcesz cos zalozyc do tej Fiesty, to rozwazalbym II lub III
generacje.
Z czego do drugiej doplacasz pare groszy za plastikowy kolektor (czyli inna
elektronika, emulator, zawory na kolektorze). Razem 2500zl + doplata za butle
pod samochod- 150zl.
Natomiast za 3700 masz III generacje- czyli wtrysk ciagly.

Wybor jest Twoj.
A tak prywatnie- jak znajdziesz kogos, kto Ci zalozy zwykla instalacje II
generacji, to tez bym sie nad tym skupil (bo fordy maja mocne kolektory i jak
bedziesz dbal o swiece i przewody, to nic sie nie stanie). Cos takiego mozesz u
mnie dostac za jakies 1800zl (+150zl za butle), ale calosc kolektora jest
wyjeta spod gwarancji.

[gaziarz]

qrakki999 napisał:

> Szanowny Panie Gaziarz!
>
> W sierpniu zeszłego roku założyłem w swojej Felicji 1,3 z jednopunktowym
> wtryskiem /170 tys obecnie na liczniku/ najprostsza instalację.
>
> I od tego czasu nie moge dojść do porozumienia z tą instalacja LPG.
> Oznaki:
> Szarpanie, dławienie, strzelanie z kolektora, nierówne obroty. I UWAGA
pierwsze
>
> 15 km jak silnik zimny jest OK! Dopiero jak silnik się rozgrzeje zaczyna się
> cyrk!
> 3 razy juz byłem u magików u których montowałem inst. LPG i nic nie potrafia
> wskórać /auto podłączone było do analizatora spalin - wszystko OK!/. Wysłali
> mnie do elktryka - odżałowałem 30 zł i 60 minut na sprawdzenie auta -
> diagnoza /wymiana elektronicznego regulatora alternatora/ Wg. elektryków auto
> bez zarzutu /ostatnio usunąłem drobny problem z alternatorem w serwisie/ I
nic
> się zmienia - jak się nagrzeje to dupa potrafi zakasłać , strzelić i ledwo
> udaje mi sięgo uratować przed zgaśnieciem.!!!
>
> Proszę o poradę. A jeżeli jesteś gdzieś w okolicach Warszawy to gotów jestem
> pokzać auto osobiście. Jestem dostępny pod adresem [e-mail]
> Będę wdzięćzny za odpowiedź.
> pzdr.
> Q
> PS. zastanwiam się czy nie kazać im zabierać instalację /jest na gwarancji/ i
> oddawać mi kasę!



o sorry, to bylo w moim watku...
Ciezko jest odpowiedziec na pytanie, jesli zna sie tylko objawy, szczegolnie
te, ktore podaje klient...

Bardzo mnie dziwi, ze warsztat, ktory instalowal nie moze sobie z tym poradzic-
w koncu Felicja to bardzo czesto "gazowane" auto.

Rozumiem, ze kwestii swiec i przewodow (strzelanie, nierowna praca) nie ma co
rozwazac, bo to pierwsz sprawa, o ktora trzeba dbac.
Czystosc filtra powietrza (nierowna praca- a spalanie nie za duze?)
Czystosc filtra gazu (ale jesli od nowosci instalacji takie problemy, to raczej
nie to)
Bledy w komputerze???? (pomagalo resetowanie komputera?)
Faluja obroty? Jesli tak, to moze silnik wolnych obrotow...
I tak mozna strzelac w nieskonczonosc...

Im wiecej sie amatorow bierze do instalowania gazu, tym wiecej problemow. A z
drugiej strony- tym wiecej klientow ma zaklad z doswiadczeniem...
Jesli chcesz naprawiac ja u nas- nie ma problemu.
Tylko nie bedzie to naprawa gwarancyjna...

A przy okazji gwarancji:
masz prawo do poprawnej pracy urzadzenia- jesli nie sa w stanie go zapewnic, to
ich problem.

Jak beda Ci zabierali, to niech zamiast zostawiac dziury- zostawia butle,
gniazdo tankowania i przewody gazowe (oplaci im sie dogadac, bo nie beda
musieli kombinowac z dziurami) i zaloz nowa instalke tam, gdzie sie na tym
znaja :)

Nowe ceny VSI Prins

[gaziarz]

Z przykroscia informuje, ze zakonczona zostala juz promocja na instalacje VSI
PRINS (IV generacji).
Podrozaly o 200zl, a doplata za Turbo o 100zl.

[Gość: mia]

Dzien dobry,
Pytanie moze glupie, ale w tych sprawach jestem kompletnym lajkonikiem.
Jesli umiescimy butle z gazem w miejscu kola zapasowego, to gdzie umiescimy
kolo zapasowe??
Czy wtedy trzeba jezdzic bez kola zapasowego?
mia

Hello kolego GAZIARZ!!!

[qrakki999]

Zadałem parę dni temu pytanie?
Nic nie poradzisz?

Jutro jade do tych łachudr walczyc o swoje! Może rzekłbys słówko co z
instalka /albo autem/ może byc nie tak???

szczegóły w poście 'HELP POMOSZCZI' parę linijek wyżej.

Pzdr. i z góry dzięx!
Q

[gaziarz]

dlatego lepiej mnie pytac bezposrednio tutaj, bo nie zawsze wchodze na Auto
Moto i czytam wszystkie watki- czasem korzystam z opcji "ulubione watki".
Ale juz lece do Twojego i staram sie odpowiedziec.

butla i kolo

[gaziarz]

Nie ma glupich pytan, sa tylko glupie odpowiedzi, wiec jestem postawiony przed
nielatwym zadaniem.
Ja sobie zawsze zakladam zwykla butle.
Ale jak juz chcesz butle w kolo to:

1. Zwroc uwage, ze gume lapie sie niezwykle rzadko
2. Sa srodki (jakies "samowulkanizatory"), ktore pozwalaja nie posiadac kola
3. Jest usluga Assistance
4. kolo mozesz wozic w dowolnym miejscu w samochodzie (w pokrowcu), jesli
potrzebujesz przewiezc cos duzego w bagazniku- kolo mozesz zostawic, albo miec
nawet na przednim siedzeniu.

A ja tak naprawde woze kolo bez sensu latem: mam zapas stalowy, na samochodzie
alumy, wiec, zeby moc zmienic kolo powinienem wozic ze soba:
kolo zapasowe
klucz do szpilek ze stalowych felg
klucz do alumow i klucz do zabezpieczenia
szpilki do stalowych
itd... wiec licze na szczescie

LPG INSTALKA

[Gość: JACK`Y]

MOJE PYTANIE,
JAKĄ INSTALACJĘ ZAPROPONUJESZ DO NEXII 1.5 16V (KOL. CHWAŁA BOGU Z ŻELIWA)
PLANUJĘ JĄ ZAGAZOWAĆ TAK SZYBKO JAK TYLKO SIĘ DA(POCZĄTEK MAJA) I SZCZERZE
MÓWIĄC TO OBECNIE ZBIERAM INFORMACJE NT : GDZIE, JAKĄ INSTALKĘ DO TEGO AUTKA I
ILE TA PRZYJEMNOŚĆ MOŻE KOSZTOWĆ.
Z TEGO CO WIDZĘ WYGLĄDZAS

PYTANIE DO GAZIA...????

[Gość: JACK`Y]

MOJE PYTANIE,
JAKĄ INSTALACJĘ ZAPROPONUJESZ DO NEXII`97 1.5 16V-90KM(KOL.Z ŻELIWA)
PLANUJĘ JĄ ZAGAZOWAĆ TAK SZYBKO JAK TYLKO SIĘ DA(POCZĄTEK MAJA) I SZCZERZE
MÓWIĄC TO OBECNIE ZBIERAM INFORMACJE NT : GDZIE, JAKĄ INSTALKĘ DO TEGO AUTKA I
ILE TA PRZYJEMNOŚĆ MOŻE MNIE W SUMIE KOSZTOWĆ.
Z TEGO CO WIDZĘ TO MASZ DUŻE ROZEZNANIE W TYM TEMACIE,
WIEĆ JEŚLI MÓGŁBYŚ MI COŚ KONKRETNEGO ZAPROPONOWAĆ (W OPARCIU NAJLEPIEJ O
DOŚWIADCZENIA Z INSTAL. W INNYCH AUTKACH TYPU NEXIA/ESPERO )TO BYĆ MOŻE UBIJEMY
INTERES.
POZDROWIENIA
JACK`Y

[gaziarz]

Witaj.
masz na maxa bezproblemowy samochod, wiec moge Ci zaproponowac pare tanich
rozwiazan. Jesli interesuja Cie tez drozsze, daj znac.

Otoz tak:
mozna pokusic sie o zainstalowanie II generacji bez komputera. Chodzi to w tych
samochodach poprawnie. O wadach instalacji bez komputera jest duzo postow- wiec
poczytaj. Generalnie, jesli nie jestes gosciem, ktory musi miec
wszystko "super" w samochodzie- laduj to. Koszt- 1200zl- instalka Lovato.

Lepsze dla Twojego auta, dajace potencjalna mozliwosc mniejszego spalania (do
litra), a na pewno bardziej optymalnego jest rozwiazanie II generacji z
komputerem. Musisz jednak miec sprawna sonde Lambda (co moze, nie musi, byc juz
problemem w Twoim aucie).
Koszt: 1700zl Lovato
1600zl Landi.
Zwazywszy na to, ze musisz jechac az z Bydgoszczy- polecam Lovato.
Jesli zazyczysz sobie butle w kolo (ale po co z takim bagaznikiem), to doplata
wyniesie 100zl.

Cena obejmuje: instalacje, montaz, homologacje, regulacje, gwarancje, bezplatny
przeglad...- zadnych ukrytych kosztow.

[Gość: gregor]

Gaziarz, wypowiedz się!

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=5686506

G.

[gaziarz]

tez polowalem na focusa i prawie znalazlem, ale kolezanka zamiast mi sprzedac-
postanowila sprezentowac synowi.
A wracajac do tematu. Nie jestem pewien ile ten wynalazek ma cylindrow, a to ma
kluczowe znaczenie.
W kazdym razie tylko VSI PRINS z doplata do turbo. Minimalna cena (zakladajac,
ze ma 4 cylindry) to 5200zl.
Co w porownaniu do zagazowania focusa (od 2500zl) troche stanowi. No i Focus
pali ze dwa razy mniej.

[Gość: jack`y]

dzięki za informację,
odezwę się teraz telefonicznie w sprawie szczegółów
pozdrowienia
jack`y

Czy duże pojemności źle znoszą gaz???

[Gość: sigma&pi]

Witam,
Dochodza mnie sluchy, ze silniki trzy-, pieciolitrowe nie chca wspolpracowac z
gazem. Chcialbym szybko wpuscic w gaz Mitsubishi Sigma, 3 litry 6v12, rocznik
92, przebieg 160tys. Dodam, ze chcialbym to zrobic jak najtanszym kosztem, ale
zeby wszystko chodzilo jak nalezy. Wazniejsze dla mnie jest, zeby silnik
spokojnie chodzil, nie strzelal, nie gasl itp., niz zeby zmniejszyc spalanie o
1 litr na 100km, instalujac 2 razy drozsza instalacje.
Prosze o porade i pozdrawiam, dobra robote Pan tu odwala.

[gaziarz]

Panska pojemnosc, a wlasciwie pojemnosc Pnaskiego samochodu nie jest jeszcze z
zakresu problematycznych.
Owszem, instalacja jest troche inna niz standardowa.
Raz ze wzgledu na spora moc, dwa na ilosc cylindrow. Ale wcale nie ma
absolutnej koniecznosci montazu instalacji z wtryskiem.

Generalnie dostaje Pan wiekszy reduktor i troche inna (drozsza niestety)
elektronike.
Jesli bylby Pan zainteresowany montazem tego z moja pomoca, to informuje, ze
cena wyniesie 2500zl.
III generacje moge zaproponowac za jakies 3800zl.

[Gość: bcc]

Pytanie: jaką instalację założyć do Fabii 1,4 60KM (czeski silnik) Z
plastikowym (chyba) kolektorem? Po jakim czasie orientacyjnie sie zwróci (pali
w miescie ok. 8 benzynki). Czy lepiej założyć butle w bagazniku (trace miejsce)
czy wyjac zapas i zalozyc toroidalny (jaka ma pojemnosc wtedy butla) oraz kupic
dojazdowke. Serdecznie dziekuje za odpowiedz!

i po swietach

[gaziarz]

to znaczy, ze czas pomyslec o instalacji.
moze jeszcze przed wyjazdami majowymi?
pzdr

Opel Vectra 2.5 V6

[Gość: Fikoł]

Gaziarzu, mam możliwość kupienia takiego auta. Rocznik 99 ma przejechane tylko
46 kkm. Znam samochód i wydaje się być OK. Oczywiście uzależniam ewentualną
decyzję od możliwości założenia gazu, bo auto na benzynie choć mocne to
strasznie paliwożerne. Jaką mi polecasz instalację, ile to kosztuje, jak długo
trwa zakładanie i jak się możemy umówić.

Dodam jeszcze, że jest to auto kombi a mi bardzo zależy na bagażniku. W związku
z tym w grę wchodzi tylko butla w koło zapasowe ( tak na marginesie - to jaką
taka butla w kole ma pojemność ??? ) i wąska dojazdóweczka gdzieś z boku.

Pozdrawiam po Świętach i czekam na info.

[gaziarz]

Gość portalu: Fikoł napisał(a):

> Gaziarzu, mam możliwość kupienia takiego auta. Rocznik 99 ma przejechane
tylko
> 46 kkm. Znam samochód i wydaje się być OK. Oczywiście uzależniam ewentualną
> decyzję od możliwości założenia gazu, bo auto na benzynie choć mocne to
> strasznie paliwożerne. Jaką mi polecasz instalację, ile to kosztuje, jak
długo
> trwa zakładanie i jak się możemy umówić.
>
> Dodam jeszcze, że jest to auto kombi a mi bardzo zależy na bagażniku. W
związku
>
> z tym w grę wchodzi tylko butla w koło zapasowe ( tak na marginesie - to jaką
> taka butla w kole ma pojemność ??? ) i wąska dojazdóweczka gdzieś z boku.
>
> Pozdrawiam po Świętach i czekam na info.



Witam.
Do tego auta polecalbym raczej, a nawet na pewno wtrysk gazu.
Moze to byc wtrysk ciagly za 3900zl (z butla w kolo) lub wtrysk sekwencyjny za
okolo 5300zl.
W kazdym razie da sie zalozyc bezproblemowo...
pozdrawiam

[Gość: Tomek]

Jaka cena za instalację do Vectry 1.8 16v z 99 r. (zbiornik w kolo)

Pozdrawiam

[gaziarz]

wszelkie instalacje opisywane przeze mnie- od II generacji z komputerem w gore.
W II generacji doplata za Opla (dodatkowe urzadzenia) 100zl, doplata za butle
toroidalna- 100zl. Razem 1900zl za Lovato, 1800zl za Landi
3700zl za III generacje Landi LIS, i 4900zl za IV generacje PRINS VSI.

Spokojnie mozna jednak zalozyc II generacje.
Opisy poszczegolnych na moim forum

jak jest z tymi zbiornikami i instalacjami???

[Gość: muniek]

gaziarz napisał:
>Zbiornik z boku ma ok 20 litrow, czyli efektywnie ok. 15-16
>najwiekszy zbiornik mieszczacy sie w kolo- 33litry, czyli efektywnie do 27.
>I nic juz innego nie brdzo sie miesci

no wlasnie. najwiekszy zbiornik mieszczacy sie w kolo ma efektywnie 27l
pojemnosci. jak to mozliwe, ze w moj wchodzi 30l? czyzby na stacji LPG
dziala "niesprawny" dystrybutor (czyt. przedsiebiorczy wlasciciel)?

jakie wymiary ma zbiornik montowany z boku o poj 20l (srednica, dlugosc)?

i dalej gaziarz pisze:
>wiesz... Glupio jest mi sie wypowiadac na temat instalacji, ktorych sprzedaza
>sie nie zajmuje.
>...
>Jest jedna firma, ktorej nie znosze, ale to nie ta :)

te firme napewno znasz. jesli trafilem napisz co jest z tym typem nie tak...
czyzby byla to instalacja BRC? bardzo mnie to interesuje :))
pozdrawiam

[gaziarz]

Gość portalu: muniek napisał(a):

> gaziarz napisał:
> >Zbiornik z boku ma ok 20 litrow, czyli efektywnie ok. 15-16
> >najwiekszy zbiornik mieszczacy sie w kolo- 33litry, czyli efektywnie do 27.
> >I nic juz innego nie brdzo sie miesci
>
> no wlasnie. najwiekszy zbiornik mieszczacy sie w kolo ma efektywnie 27l
> pojemnosci. jak to mozliwe, ze w moj wchodzi 30l? czyzby na stacji LPG
> dziala "niesprawny" dystrybutor (czyt. przedsiebiorczy wlasciciel)?
>
na butli masz napisane 27litrow? jesli tak, a wchodzi Ci wiecej, to masz
niesprawny zawor i lepiej cos z tym zrob :)



> jakie wymiary ma zbiornik montowany z boku o poj 20l (srednica, dlugosc)?
>

na oko srednica ze 30-35ce, dlugosc ze 25, ale pisze to z pamieci (nie
widzialem tej butli jakis czas)

> i dalej gaziarz pisze:
> >wiesz... Glupio jest mi sie wypowiadac na temat instalacji, ktorych sprzeda
> za
> >sie nie zajmuje.
> >...
> >Jest jedna firma, ktorej nie znosze, ale to nie ta :)
>
> te firme napewno znasz. jesli trafilem napisz co jest z tym typem nie tak...
> czyzby byla to instalacja BRC? bardzo mnie to interesuje :))
> pozdrawiam

nie, nie chodzi to o te firme :)

[Gość: adaś]

witam, mam nadzieje ze znajdziesz moj post bo tyle ich tu..... ale do rzeczy:

Audi 100 C4 1992
silnik AAR 2309, przebieg 195kkm
wtrysk KE Jetronic

ma sens zakladac gaz i przede wszystkim jak to sie odbije na trwalosci tego
motoru? Chce jeszcze na nim pojezdzic co najmniej 100kkm. Zależy mi na
bezawaryjnosci ukladu, bo jezdzi nim moja zona i jak stanie na drodze to klops.
Poza tym to automat, wiec holowanie gdzies daleko nie wchodzi w gre. bede
wdzieczny za komentarz i ew.podanie ceny instalki. Dzięki

[gaziarz]

Gość portalu: adaś napisał(a):

> witam, mam nadzieje ze znajdziesz moj post bo tyle ich tu..... ale do rzeczy:
>
> Audi 100 C4 1992
> silnik AAR 2309, przebieg 195kkm
> wtrysk KE Jetronic
>
> ma sens zakladac gaz i przede wszystkim jak to sie odbije na trwalosci tego
> motoru? Chce jeszcze na nim pojezdzic co najmniej 100kkm. Zależy mi na
> bezawaryjnosci ukladu, bo jezdzi nim moja zona i jak stanie na drodze to
klops.
>
> Poza tym to automat, wiec holowanie gdzies daleko nie wchodzi w gre. bede
> wdzieczny za komentarz i ew.podanie ceny instalki. Dzięki
>

Co do sensu, to ja prawie zawsze twierdze, ze ma...
Nawet jesli trzebaby uszczelnic silnik (800-1000zl), to jak to sie ma do
oszczednosci rzedu 20kzl przez planowany przebieg?
Mozliwosci zalozenia sa, ale przede wszystkim II generacji, ewentualnie III.

Jesli masz sprawna sonde L, to koszt nie powinien przekroczyc 2200zl (a moze
nawet 1700zl) w przypadku II generacji, a 3600zl w przypadku II.
pzdr

[Gość: marco]

Chciałbym założyć gaz do citroena Xsary 1,6 8V z wtryskiem wielopunktowym. Jaką
instalacje poleciłbyś do tego samochodu? Ile by mnie to kosztowało?

[gaziarz]

Gość portalu: marco napisał(a):

> Chciałbym założyć gaz do citroena Xsary 1,6 8V z wtryskiem wielopunktowym.
Jaką
>
> instalacje poleciłbyś do tego samochodu? Ile by mnie to kosztowało?



Witam.
nic nie piszesz o tworzywie kolektora, ale jestem prawie pewien, ze jest to
plastik (ale moze to zalezec od rocznika, nie wiem, wiec jak sie myle- popraw
mnie).
Jesli jednak jest to plastik, to moge zaproponowac II generacje Lovato z
zabezpieczeniami za 2500zl lub IV generacje (sekwencyjny wtrysk gazu) za 4900zl.
Jesli masz kolektor metalowy, to cena II wynosi 1700zl (Lovato), Landi jeszcze
taniej.

Jesli natomiast masz na pewno plastikowy kolektor, a interesuja Cie tansze
rozwiazania, niekoniecznie doskonale, ale wciaz dobre, daj znac- pokombinujemy
(wymiana na metalowy, albo cos...)
pzdr