Grabowski czy Chonacki ???

[Gość: M@rio]

Witam wszystkich użytkowników forum. Mam jedno pytanko - Jak sądzicie która z
firm wymienionych w tytule wykonuje lepszą obróbkę mechaniczną silnika.
Grabowski kusi ceną usługi ale Chonacki wśród tuningowych braci cieszy się
większym wzięciem ( tak sądzę ).
Mam na myśli wykonaie wresji GT u Chojnackiego tudzież stopień 2 u
Grabowskiego.
Pozdrawiam
M@rio

[Gość: mmario]

Wejdż sobie na forum KTP: (ktp.prv.pl/) i chyba na 2 stronce Filip
zadawał pytania na temat Grabowskiego i Chojnackiego. Odpowiadali ludzie,
którzy osobiście mieli kontakty z tymi panami. W skrócie: Chojanacki jest OK.
Sam u niego robiłem GT i byłem bardzo zadowolony. Przeczytaj to koniecznie.

[Gość: Jarek]

Ja osobiscie mialem kontakty z Panem Jackiem, wiec moge mowic o Nim w samych
superlatywach. Natomiast Pan Grabowski nie raczyl zainteresowac sie moim
problemem. W efekcie nawet 11-letniego Poldka mojego dziadziusia wtawiam teraz
do Pana Jacka przed przegladem technicznym.

Pozdr

[Gość: M@rio]

Mario & Jarek wielkie dziękui za info. Lektura forum KTP rozwiała moje nadzieje
w stosunku do pana "G".
Pozdrawiam
M@rio

[Gość: Mariusz]

NIGDY GRABOWSKI!!!
Miałem nieprzyjemność skorzystać z jego usług 3 lata temu. Zleciłem mu wtedy
remont i tuning silnika FSO1500. Po tym remoncie (kosztującym tyle co u
Chojnackiego) silnik zachowywał się źle, nierówno pracował na wolnych obrotach,
uciekała mu gdzieś woda z układu chłodniczego (podejrzewam, że przez uszkodzoną
uszczelkę głowicy), rozsypał się aparat zapłonowy a na końcu dwukrotnie
wydmuchało uszczelkę spod głowicy. Dodam jeszcze, że olej lał się strumieniami
spod przedniej uszczelki wału.
Może nie miał bym takiego żalu, gdyby nie to, że pan Grabowski nigdy nie chciał
mi naprawić tych uszkodzeń w ramach gwarancji. Nigdy nie dostałem także faktury
za usługę, mimo że wielokrotnie nalegałem.
W końcu po półrocznej męczarni sprzedałem samochód za psie pieniądze.

Powtarzam więc - nigdy Grabowski!

Mariusz

Ja obstaje przy Panu Jacku

[Gość: Jarek]

Przypomniala mi sie jeszcze jedna rzecz. Kolega swego czasu (1995/1996r.)
probowal naprawic swojego Nissan'a Sunny u Pana G., ale zrezygnowal po trzech
wizytach, a autko naprawil mu "gazarowy" specjalista z Buska Zdroju.

Jesli zas idzie o Pana Jacka, to w zeszlym tygodniu w poniedzialek z rana
wstawilem Poldka dziadka do wyrychtowania - panewki, zawory, szlif walu, aparat
zaplonowy, hamulce, przekladnia kierownicza (tego sie akurat nie udalo, bo nie
mozna bylo kupic takiej przekladni - taka sama, jak do duzego fiata) itp. Pytam
sie, czy wyrobi sie do soboty "Ciezko bedzie, ale postaramy sie." Pod koniec
dnia w srode mam telefon "Panie Jarku, juz konczymy! Czy moglby Pan dzisiaj
przyjechac, bo nie mam miejsca na placu i co chwila musze jakies auto
przepychac." Chyba nie wymaga to komentarza.

Pozdr

[Gość: Arters]

MIalem kiedys "okazje" oddac mojego poczciwego Poloneza w rece Grabowskiego.
Zachecila mnie stosunkowo niska cena przerobki oraz potencjalny przyrost mocy.
Zrobilem wiec tuning silnika wraz z remontem kapitalnym. Kiedy otrzymalem
rachunek za usluge okazalo sie ze kwota jest inna niz ustalona na poczatku.
Podobno wymienione byly dodatkowe elementy i to kosztowalo(tylko w przypadku
remontu kapitalnego czesci te powinny byc wliczone w cene). Oczywiscie po kilku
dniach olej zaczal wyciekac w prawie wszystkich mozliwych miejscach,
sdemontowalem glowice i okazalo sie ze jest nierowno splanowana!!! Musialem
oddac ja do korekty (juz do innego zakladu). Przyrost mocy odczulem dopiero
po "wyrownaniu" glowicy i jeszcze minimalnie ja splanowalem. Uszczelka pod
glowica byla wymieniana min. 2 razy w roku. Nie polecam tego "tunera"...

[auto_dzis_i_jutro]

Witamy
Na pewno Pan Chojnacki ma większe doświadczenie w
sportach samochodowych i dłużej wykonuje zmiany
mechaniczene w silniku. Ale jeżeli chodzi o nietypowe
przeróbki wymagające eksperymentów (podtlenek azotu,
turbo) proponujemy Pana Grabowskiego. Z klasycznymi
modyfikacjami lepiej udać się do Pana Chojnackiego.