KTO JEST NIEZADOWOLONY ZE SWEGO AUTA

[Gość: frugo]

Wiele na tym forum krytki pod adresem różnych marek samochodowych , wiele
uwielbienia dla jedynie słusznych wyborów zakupu, ciekawi mnie czy ktos kupił
nowe auto z salonu i jest z niego niezadowolony - i jeśli tak dlaczego.
Prosze o konkretne odpowiedzi i wyłącznie z własnego doswiadczenia. Myślę że
będzie to po pierwsze wiarygodna informacja na temat poszczególnych modeli
(trudno przyznac sie do błędnego zakupu) po drugie informacje te powinny byc
pozbawione mitologicznych uprzedzeń. pozdr.

[Gość: Mirek]

Ludziom brak śmiałości, więc zacznij ten potok żali od swojego wózka!

[Gość: datkom]

wszyscy kurna zadowoleni??

[Gość: bObO]

Ja jestem bardzo zadowolony :-)

[Gość: Krzysiek]

A z czego?
Ja ostatnio musze sie turlac CC i nie bede pisal co czuje.

[Gość: bObO]

Gość portalu: Krzysiek napisał(a):

> A z czego?
> Ja ostatnio musze sie turlac CC i nie bede pisal co czuje.

Od marca zeszłego roku ujeżdżam Hondzię Civic 1.4 90KM i nie mam powodów do
niezadowolenia. Ale żeby nie pisać samych superlatyw poczepiam się szczegółów:

1. Jeżdżą jednak samochody, których nie mogę wyprzedzić ;)
Silnik ciągnie tym lepiej im wyższe obroty (odcięcie przy nieco ponad 7krpm), co
bardzo mi się podoba. Jest bardzo stabilny (niski i szeroki), co pozwala szybciej
pokonywać łuki (teraz na zimówkach trochę pływa).
10.7 s do setki - taki wynik jest nie do osiągnięcia dla 90% innych kompaktów.
2. Koszty przeglądów przez 100kkm wynoszą łącznie 3600 pln, jednak poza tym jak
na razie (50kkm) nic się nie psuje, nie licząc szyby wybitej przez złodziei i
trochę pokiereszowanej deski rozdzielczej w okolicy radia (chlip chlip).
3. Mam jakiegoś świerszcza w podsufitce, który dokucza mi tylko jak nie słucham
muzyki, czyli rzadko.
4. Prawie z każdym myciem karoserii wyłażą jakieś ochydne zadrapania, wgniecenia
i inne "ozdoby". Albo ta blacha taka "miętka" albo jakieś ciule lubią się dotykać
(pewnie na parkingach przy hipermarketach).
5. Im bardziej dociskam tym więcej pali ;)
10l/100km nie przekroczył nigdy, ale gdybym chciał oszczędzać spalałby ok. 7.5
(miasto).

Na razie kończę, bo żona wpadłą z jakąś paniką.

[Gość: Krzysiek]

Jak ty zrobiles taki wynik 10,7?

[Gość: Sławek]

Sprawdz ze stoperem, a przekonasz sie ,że 10,7 sek 0-100 km/h jest dla twojego
auta nieosiągalne (tak mi się przynajmniej wydaje ;-)

p.s.podobno norma stanowi 2 osoby na pokładzie,pełny bak i troche bagażu.

serdecznie pozdrawiam (ja też nie wierze w swoje 10,5 ;-)

[Gość: bObO]

Nie wiem skąd wasz sceptycyzm do tego wyniku. W zależności od źródła podają 10.7-
11.4. Na g-techu w dwóch próbach zrobiłem 10.25 i 9.75, a więc średnio 10.0
(fakt, że w pojedynkę), tak więc można chyba założyć, że 11s to bardzo realny
wynik.

Sławek, czy twoje autko to Clio 1.4 16V 98KM? Jeśli tak, to 10.5 wcale mnie nie
dziwi.

[Gość: bazi]

Gość portalu: bObO napisał(a):

> Nie wiem skąd wasz sceptycyzm do tego wyniku. W zależności od źródła podają 10.
> 7-
> 11.4. Na g-techu w dwóch próbach zrobiłem 10.25 i 9.75, a więc średnio 10.0
> (fakt, że w pojedynkę), tak więc można chyba założyć, że 11s to bardzo realny
> wynik.
>
> Sławek, czy twoje autko to Clio 1.4 16V 98KM? Jeśli tak, to 10.5 wcale mnie nie
>
> dziwi.

człowieku, mój kolega miał kiedyś civica 1.4 90 KM i do setki miał 13,7 a nie
10!!! ty te twoje 10 to chyba z górki przy dobrym wietrze wyciągasz:-))))))))

[Gość: bObO]

Człowieku bazi, nie bardzo rozumiem, dlaczego tak się żołądkujesz. Popatrz na
dane źródłowe:

www.motor.com.pl/ 10,8
www.hondapl.org/ 10,8

Plus niezliczona ilość źródeł papierowych (w tym oczywiście oficjalnych), plus
mój wspomniane już pomiary na g-techu. Oba na tym samym odcinku tylko w odwrotną
stronę, także czy to było z Kasprowego i z powrotem czy na bardziej płaskim
odcinku, średnia i tak wychodzi 10s, ale należy wziąć pod uwagę, że pomiarów
oficjalnych dokonują specjaliści zmieniający biegy 3 razy szybciej niż my. I
jakkolwiek osiągi te mogą być trudne do osiągnięcia w normalnych warunkach, to
pomiędzy różnymi samochodami są porównywalne.

Wersja 5d ma ok. 1,5 gorszy wynik (większa masa, może inne przełożenia skrzyni
biegów), może taką wersję miał twój kolega, ale 13,7 pasuje mi raczej do wersji
75KM. A może mierzyliście sekundnikiem w Poljocie dziadka?

[witekzyla]

bObO, bez nerwów. Facet otworzył pierwszą lepszą stronę z danymi technicznymi
(fabrycznymi), skopiował te 13,7 i udaje mądralę. Pewnie civica i stpoeru na
raz nigdy w życiu nie widział ;)))

Pozdrawiam
Vtec

[Gość: szatan]

witekzyla napisał(a):
> (fabrycznymi), skopiował te 13,7 i udaje mądralę. Pewnie civica i stpoeru na
> raz nigdy w życiu nie widział ;)))

albo kolega tego baziego zmienia biegi gorzej niż jakikolwiek dziad kapelusznik...

pozdrawiam

[Gość: bObO]

Gość portalu: szatan napisał(a):

> witekzyla napisał(a):
> > (fabrycznymi), skopiował te 13,7 i udaje mądralę. Pewnie civica i stpoeru
> na
> > raz nigdy w życiu nie widział ;)))
>
> albo kolega tego baziego zmienia biegi gorzej niż jakikolwiek dziad kapelusznik
> ...
>
> pozdrawiam
>
>
>

Albo to była Honda Almera ;-)

[Gość: Koli]

Gość portalu: bObO napisał(a):


> Sławek, czy twoje autko to Clio 1.4 16V 98KM? Jeśli tak, to 10.5 wcale mnie nie
>
> dziwi.

Ha! Ja swoja Cliówą lekko schodzę ponizej 10s
Oczywiście sam.
Pozdrawiam

[Gość: bazi]

civiciem 1.4 90km 10,7 do setki??? chyba żartujesz

[Gość: bazi]

ja też:-)

[Gość: szatan]

jak jeździłem Asterką 1.4 8V (240.oookm w 4 lata) niezadowolony byłem:
-silnik za słaby....trzeba było piłować do granic możliwości
-fotele trochę kiepsko trzymały
-z tyłu pasy dla osoby siedzącej w środku 2 punktowe
-diody się poprzepalały w stacyjce i zegarze...
-dość długo się rozgrzewał w niskich temperaturach
wiecej nie pamiętam, niczego nie żałuję :)))

poza tym fajny samochodzik.....niezawodny....
serwisowany....bez żadnych awarii przebył drogi Polski i Europy
praktycznie się nie psuł ostatnio przed sprzedażą brał 1L oleju na
10kkm...wiięc mało jak na tak duży przebieg.....ale nie piszę więcej bo miałem
go raczej skrytykować...

pozdrawiam

[frugo3]

Jeżdziłem przez 5 lat ibizą 1.4.
Zwalił mi sie tylko moduł elektryczny w kierownicy sterujący wycieraczkami i
spryskiwaczem. Poza tym auto klasy średniej - moim zdaniem lepsze od innych w
tej klasie.

[Gość: bazi]

frugo3 napisał(a):

> Jeżdziłem przez 5 lat ibizą 1.4.
> Zwalił mi sie tylko moduł elektryczny w kierownicy sterujący wycieraczkami i
> spryskiwaczem. Poza tym auto klasy średniej - moim zdaniem lepsze od innych w
> tej klasie.

Ibiza to zuto klasy małych samochodów (segment B) a nie klasy średniej (segment
D):-)))

[Gość: mg]

miało być o niezadowolonych z aut, a tu znowu wszyscy sie chwalą jakie ich fury
są wspaniałe.
Ja mam peugeota605 kupiony w salonie za kupę kasy ( prawie tyle co E-klasa), a
czuję się jakbym jeździł oltcitem. W tym gracie zepsuło się wszystko co tylko
można wymyślić. Kompletnie niewart tych pieniędzy. Wściekły jestem bo wtopiłem
maksymalnie, a cena tak spadła że nie warto sprzedawać.

[Gość: Mirek]

Rzadko się zdarza aby ktos nie był zadowolnoy ze swojego wozka.
1. Trudno przed samym sobą przyznać się do popełnienia błędu, nawet
niezawinionego.
2. Jw. ale szczególnie trudno przed innymi.
3. Po pewnym czasie do wszystkiego (nawet awarii) można się przyzwyczaić.
4. Zazwyczaj aktualne auto jest lepsze (nowsze, wyższej klasy itd.) od
poprzedniego.
5. Każdy ma najmądrzejsze dzieci, najwięcej włosów (tu lub tam), najładniejszą
żonę itd. Dlaczego auto miałoby być wyjątkiem?
Ja w każdym razie nigdy nie byłem zadowolnony z aktualnego auta. Zawsze
brakowało mi jeszcze raz tyle mocy. I w każdym dotychczasowym aucie siedzenie
było zbyt wysoko (mimo ze opuszczone na sam dół). Z dwóch powyższych powodów
celuję w Porsche.

[Gość: bObO]

Gość portalu: Mirek napisał(a):

> Rzadko się zdarza aby ktos nie był zadowolnoy ze swojego wozka.
> 1. Trudno przed samym sobą przyznać się do popełnienia błędu, nawet
> niezawinionego.

Prawda, ale nic nie stoi na przeszkodzie, żebyś - np. jako "Gonzo" opisał swoje -
czyli Mirka - autko i zmieszał go z błotem (oczywiście jeśli jest tego warte ;).

> 3. Po pewnym czasie do wszystkiego (nawet awarii) można się przyzwyczaić.

Dyskusyjne. Będąc stałym gościem serwisu (w czasach kiedy miałem malucha-bisa)
coraz bardziej się na to autko wkurzałem, zamiast go zaakceptować. Ale wspominam
go dobrze, w końcu nie każde auto ma dwa bagażniki. :-)

> 4. Zazwyczaj aktualne auto jest lepsze (nowsze, wyższej klasy itd.) od
> poprzedniego.

Tu się zgadzam, z drugiej jednak strony pojawiają się wciąż nowe modele, które
mogą obrzydzić nam posiadany egzemplarz. Nie dotyczy nowego Civica. :-)

> 5. Każdy ma najmądrzejsze dzieci, najwięcej włosów (tu lub tam), najładniejszą
> żonę itd. Dlaczego auto miałoby być wyjątkiem?

No tak, gdzie lepiej leczyć kompleksy jak na forum? ;)

> Ja w każdym razie nigdy nie byłem zadowolnony z aktualnego auta. Zawsze
> brakowało mi jeszcze raz tyle mocy.

Rzeczywiście, mocy trochę mi brakuje. Jak już się przesiąde do Vti, naprawdę nie
będę miał już na co narzekać.

> I w każdym dotychczasowym aucie siedzenie
> było zbyt wysoko (mimo ze opuszczone na sam dół). Z dwóch powyższych powodów
> celuję w Porsche.

No, Hondzina (oczywiście starsze modele) też za bardzo od ziemi nie odrosła ;-)

[Gość: Pitz]

Gość portalu: bObO napisał(a):

> Dyskusyjne. Będąc stałym gościem serwisu (w czasach kiedy miałem malucha-bisa)
> coraz bardziej się na to autko wkurzałem, zamiast go zaakceptować. Ale wspomina
> m
> go dobrze, w końcu nie każde auto ma dwa bagażniki. :-)

Co fakt to fakt z tymi "bagaznikami". Ale takich schowkow to teraz autka maja
wiecej, tyle ze tam gdzie maja byc, czyli w srodku. A poza tym maja jeszcze
bagazniki. Chociaz z drugiej strony to nie ma sie co za bardzo smiac, bo tyle ile
u nas ludzie pakowali do Maluszkow, to niejeden do kombiaka nie zmiesci ;-)

[Gość: tommi]

Fiat 125p rok prod.1971. Jestem bardzo zadowolony.

[rest]

Jestem cholernie niezadowolony ze swojego auta.
Wkurza mnie bardzo często, i jeszcze bardziej to, że sam wybrałem pojazd
w którym się teraz męczę. Ma swoje zalety, ale wady małe z czasem urastają do
olbrzymich.
Szukałem auta na miasto jednak robię też duże przebiegi w trasie ale tylko w
weekend. Polonez na mieście to była mordęga, ciężko zaparkować, dużo chlał i
rozgrzewał się wieczność, miał mizerne przyspieszenia. I na co go zmieniłem?
Na auto miejskie:Cinquecento0.7 chciałem 0.9 ale kasy brakło i po za tym
znalazłem egzemplarz w bdb stanie. I mam za swoje.
Mam teraz pojazd który do setki rozpędza się 2xdłużej od poloneza(30sec), w
akompaniamencie wycia silnika, przy drganiach półek, plastików, drążka, zegarów.
Przy przecyzyjnej skrzyni ale z koszmarnymi skokami zmiana biegu trwa wieczność.
Zawieszenie jest ok ale drążki i wachacze są tak delikatne, że boję się teraz
nie zostawić koła w jakiejś dziurze.
Zwrotność jest super, nie ma wspomagania a można kręcić kołem jedną ręką,
widoczność bdb. i? Do bagażnika mieści się 2 torby i coś małego(plecaczek
dziecka?). Prędkość tego bolida jest ogranicczona odgórnie niesamowitą mocą
30KM co wyznacza prędkość w okolicach 125km/h maks a elastyczność silnika
wymaga pasa startowego do wyprzedania i/lub umiejętnego korzystania z przewagi
prędkości.
Na trasie wychodzi z niego główna wada małych aut. CC jest lekkie, ma silnik i
napęd na przód. pasażer siedzący z tył na dziurach zawadza co chwila o
podsufitkę bynajmniej nie z powodu miejsca nad głową, jego jest dużo ale
podskoków dupy auta. Jak wsiądzie 4 osoby+coś w bagażniku to na zakrętach i w
dziurach przycieram chlapacze.
Jest coś co mnie cieszy. Spalanie. Pedał w podłodze i maks 5.5-6(miato-trasa)
litra na 100km, jadąc 100 w 2 osoby pali 4,5-5, więc cieszę się na stacjach.
Ale jak na stacji wsiądę przez olbrzymie drzwi w niewygodny fotel, jak z trudem
dostaną do pasa i zapnę, jak zapalę tę 2 cylindrową wiertarę i pomyślę że mam
jeszcze przejechać 100-200km to... KUPCIE GO ODE MNIE!!!
Rok 1996
Przebieg 36000 i rośnie
Spalanie małe i nic się niepsuje
Kolor niebieski całkiem ładny
Wersja najtańsza i nic nie ma( ma radio i 2x10W i podgrzewanie tylnej szyby,
3lusterka)
Sprzedam okazyjnie za 9000 ale tu są możliwe upusty, promocje
Zainteresowani niech poślą maila ale sądząc po furach które tu macie to
nieliczę specjalnie na odzew.
Pozdrawiam wszystkich ukrywających się przed wstydem i hańbą właścicieli aut z
których są niezadowoleni ale nie chcą się przyznać.
Piotr
[e-mail]

[Gość: Ali]

Seicento 1,1; 1999r.; 60kkm; kupiony u dealera. Mam to czego się
spodziewałem /Fiat/, dotychczasowe awarie: uszczelka pod termostatem, pompa
wody, wielowypust sprzęgła. Staram się jeździć spokojnie.

bardzo uroczo sie męczysz-powodz. (no text)

[frugo3]

[Gość: Sven]

Moj samochod to podrecznikowy przyklad tego jak dobremu
autu moga zaszkodzic lapy ASO. Kupilem go w 99 roku w salonie
swiadom wad i zalet modelu (Astra Classic 1.6). Na poczatku
cieszyl, a calosc wymagala jedynie kosmetyki potasmowej, czyli
usztywnic wydech, dokrecic oslone nad katalizatorem, fotel,
podlaczyc zapomniana zapalniczke i w trase.
Usztywnienie wydechu pochlonelo 5 wizyt. Za kazdym razem
zapewniano o usunieciu problemu, ale nie wspomniano, ze
wczasie jednej z wizyt uszkodzono tlumik. Oczywiscie nie
podlega on gwarancji. Mimo zadymy zaplacilem. Oslona
katalizatora tez przerosla fachowcow (3 wizyty bez efektu).
Podczas operacji z zapalniczka przez mechanika-elektryka szlag
trafil akumulator. W zyciu nie myslalem, ze to mozliwe. Wymienili
bez dyskusji, tyle ze spalonej przy okazji zarowki
podswietlajacej juz nie. Nie podlega gwarancji mimo, ze padla na
hali... Zeby zalagodzic nerwy chlopcy umyli auto i wtedy mnie
zatkalo. Auto bylo cale porysowane. Mozna bylo rozpoznac
zakola od szczoty do podlogi. Efekt - dwukrotne polerowanie
lakieru. Po ok. pol roku poprosilem o podciagniecie klapy
bagaznika, bo zaczela smyrac. Efekt - smyranie przeszlo w
telepanie. W sumie temat klapy pochlanal 3 wizyty. Na moja
prosbe nie myli juz auta. Podczas przegladu po 15 tys.
regulacja paska doprowadzila do jego wymiany juz przy 26 tys.
km (!!!). Niestety problem wystapil na Pd. Wloch - zaplacilem. W
zasadzie ten moment przelal czare i zniechecil mnie do auta.
Byly chwile, ze na szybie podrozowalem z kartka "sprzedam".
Podczas jednego z powrotow z serwisu do domu zagailem z
taksiarzem, ktory polecil mi swoj warsztat. Zajechalem,
wyartykulowalem co dolega i po pierwszej wizycie w zasadzie
bylo po sprawie. Folia na lotel i zapytali tylko czy chce
szwabskie czesci czy nasze. Na wszystko mialem wglad,
komentarz i papier z przebiegu naprawy. Od 1.5 roku jezdze
tylko tam i mam spokoj. Tanio, profesjonalnie i bez sciemy, ze
tak ma byc.
Zdaje sobie sprawe, ze sa auta o trzy drabiny wyzszej klasy
naszpikowane elektronika i w pewnych przypadkach bez ASO
sie nie obejdzie, ale w 90% wkurzaja tzw. pierdy, ktore zaufany
warsztat jest w stanie usunac o niebo lepiej. Trzeba tylko
popytac.

Pozdr.

[Gość: Mirek]

Zgadzam się, kilka miesięcy temu założyłem wątek o tym, że błogosławienie
regularnych wizyt w ASO to mit. Ale to na tym forum (i w życiu) nadal sie
przewija. Trzeba być samemu czujnym - nasłuchiwać, oglądać, sprawdzać. A jak
coś nie tak, samemu pomyśleć. I to ostatnie dedykuję pechowemu właścicielowi
605 z innego wątku.

[Gość: dziobo]

A propos ASO.
Zgadnij ile czasu potrzeba wyszkolonemu mechanikowi na wymianę dwóch żarówek
świateł drogowych w Mondeo '93 (przyznam, że dostęp do nich jest więcej, niż
posrany)?? Odpowiedź : 1h 50min. Myślałem, że mnie jasny szlag trafi. I jeszcze
popalił mi bezpieczniki jak ustawiał światła po wymianie.

[algreg]

bmw e36 bo nie mogę jej sprzedać,a chciałbym spróbować czegoś innego.POZDR

[Gość: Mirek]

"Nie ma rzeczy niesprzedawalnej, jest tylko kwestia ceny."