Najczęstsze usterki VW passata 1.8 B3

[Gość: VW-maniak]

Po około 200 tys.km leci usczelka pod głowicą,bierze dużo oleju,padają
uszczelniacze,sypie się też pompa wodna,zużywają się też tuleje aluminiwo-
gumowe na tylnej osi,co objawia się nadmiernym luzem tej osi i niestabilną
jazdą.

[greenblack]

A ile ten samochód ma jeździć? Do tych oficjalnych 200 tys. km dolicz jeszcze
jakieś 100 tys.


Pozdrawiam

[Gość: lexus]

Ja Passatem 1,8 z 1991 r. zrobiłem 315 tyś.jak kupowałem miał 68 tyś.(o ile to
była prawda)zawieszenie w tym czasie robiłem dwa razy zarówno z przodu jak i z
tyłu, uszczelka poleciała mi przed sprzedażą a muszę powiedzieć, że auto nie
było oszczędzane.W czasie całej eksploatacji szlag trafił sondę
Lambda,potencjometr przepustnicy,modół zapłonowy i cztery łożyska w przednich
piastach, resumując uznałem, że samochód jest mało awaryjny na taki
przebieg.Nie wspominam tutaj o materiałach eksploatacyjnych jak przewody
wysokiego napięcia,tarcze hamulcowe i inne tego typu pierdoły.
Pzdr.