Diesel kopci

[tosz]

Witam,
mam Focusa TDCi, przejechane 6,5 tys. km (czyli malutko). Wczoraj zatrzymal
mnie policjant i zwrocił uwagę, że samochód strasznie "kopci", szczegolnie
kiedy przyśpieszam. Co moze byc tego przyczyną? Czy kłęby dymu z rury
wydechowej to cecha charakterystyczna diesli, czy tez objaw jekiejs awarii?
ON tankuje na stacjach, ktore powinny miec dobre (teoretycznie) paliwo -
Shell, BP i PKN.

Pozdrawiam,
T.

[Gość: Michal]

Jakiego koloru sa te kopciny?
Powodem moze byc zanieczysczenie wtryskow.Musisz dolac do paliwa preparatu dla
diesli .Wlac nawet dwie flaszki na tank.Zobaczysz ustapi.PzdrMichal

[liroj]

Gos´c´ portalu: Michal napisa?(a):

> Powodem moze byc zanieczysczenie wtryskow.

Nie wspominajac juz o wytrysku ... wtrysk jest tez istotny!

[Gość: -)]

wlasnie, kopci na czarno czy na bialo?
Lepiej zrob z tym porzadek przed zima.
Kazdy, nawet najnowszy diesel kopci przy ostrej jezdzie tyle ze w pewnych
normach. Taki maja juz urok

[Gość: Michal]

Nie Gosciu,diesel dobrze wyregulowany i na dobrym tzn odpowiednim nie
zafalszowanym paliwie idzie czysto i nawet zapachu nie wydziela.Wiekszosci
zalezy od paliwa i jego liczby cetanowej,jak jest poprawne to sie wszystko
spala.Jezeli paliwo jest podrasowane olejem zuzytym lub rozpuszczalnikiem lub
innymi pochodnymi (ubocznymi) srodkami z rafinacji no to musi kopcic.
W Szewcji jak zalejesz diesla paliwem z Shella o nazwie City Diesel troche
spadnie moc,ale nic nie czuc i nie widac.Aby silnik utrzymac w takim stanie
musi byc przy kazdym servisie dokladnie kontrolowany na kompie. Tutaj sa
problemy z dieslami gdyz po trzech latach juz bez dosc duzego nakladu nie
przechodza kontroli rocznej wlasnie na spaliny.Naprawy lub wymiany wlasciwych
czesci sa piekielnie drogie nie wspolmiernie do ich wartosci.To wlasnie
spowodowalo znikanie diesli z Skandynawi.Pzdr.Michal
P.S Gwoli scislosci troche dla wyjasnienia;
czarny dym za pozny zaplon ,
za duzo podane paliwa do komory spalania,
wtryski lejace,---moga byc brudne lub zuzyte,
dym bialy zaplon zawczesny. Kontrola kompem w nowym typie a wstarym sprawdzenie
punktu wytrysku.
To wszystko sie odnosi do silnikow w dobrym stanie technicznym nie zdechlakow
zajezdzonych.

[Gość: cc]

kopcił, kopci i będzie kopcił
widuję najnowsze modele, którym przy ruszaniu czarny dym wali jak trzeba, a
czasem przy przyspieszaniu w stylu dizlowskim, czyli gaz do dechy przy < 1000
obr lub na za wysokim biegu.

[wowo5]

Zaloze sie, ze ten policjant jezdzi benzyna.

[mariansky]

Gość portalu: Michal napisał(a):

> Nie Gosciu,diesel dobrze wyregulowany i na dobrym tzn odpowiednim nie
> zafalszowanym paliwie idzie czysto i nawet zapachu nie wydziela.Wiekszosci
> zalezy od paliwa i jego liczby cetanowej,jak jest poprawne to sie wszystko
> spala.Jezeli paliwo jest podrasowane olejem zuzytym lub rozpuszczalnikiem lub
> innymi pochodnymi (ubocznymi) srodkami z rafinacji no to musi kopcic.
> W Szewcji jak zalejesz diesla paliwem z Shella o nazwie City Diesel troche
> spadnie moc,ale nic nie czuc i nie widac.Aby silnik utrzymac w takim stanie
> musi byc przy kazdym servisie dokladnie kontrolowany na kompie. Tutaj sa
> problemy z dieslami gdyz po trzech latach juz bez dosc duzego nakladu nie
> przechodza kontroli rocznej wlasnie na spaliny.Naprawy lub wymiany wlasciwych
> czesci sa piekielnie drogie nie wspolmiernie do ich wartosci.To wlasnie
> spowodowalo znikanie diesli z Skandynawi.Pzdr.Michal
> P.S Gwoli scislosci troche dla wyjasnienia;
> czarny dym za pozny zaplon ,
> za duzo podane paliwa do komory spalania,
> wtryski lejace,---moga byc brudne lub zuzyte,
> dym bialy zaplon zawczesny. Kontrola kompem w nowym typie a wstarym
sprawdzenie
>
> punktu wytrysku.
> To wszystko sie odnosi do silnikow w dobrym stanie technicznym nie zdechlakow
> zajezdzonych.

zajeżdżone zdechlaki jak kopcą to jest to wynikiem pierścieni .
przerabiałem to w daihatsu charade:DD!

Same bzdety Michał.....

[Gość: Pablo]

1. Diesel musi dymić jak jest przeciążony (np. ostre przysp.) ponieważ nadmiar
paliwa nie ma jak się spalić i z reakcji C+O2=CO2 robi się C+nic = C czyli
znów węgiel w postaci sadzy. Oczywiście mogą być winne wtryskiwacze i parę
rzeczy dodatkowo, ale nie da się dymienia wyeliminować całkowicie (po to
właśnie dodatkowe katalizatory cząstek stałych)
2. Ciekawe dywagacje dotyczą zbyt wczesnego/późnego zapłonu, o ile wiem w
dieslu zapłon jest samoczynny, a regulowany jest jedynie kąt wyprzedzenia
wtrysku, a może się mylę?

[legal.alien]

> W Szewcji jak zalejesz diesla paliwem z Shella o nazwie City Diesel troche
> spadnie moc,ale nic nie czuc i nie widac.Aby silnik utrzymac w takim stanie
> musi byc przy kazdym servisie dokladnie kontrolowany na kompie. Tutaj sa
> problemy z dieslami gdyz po trzech latach juz bez dosc duzego nakladu nie
> przechodza kontroli rocznej wlasnie na spaliny.Naprawy lub wymiany
wlasciwych
> czesci sa piekielnie drogie nie wspolmiernie do ich wartosci.To wlasnie
> spowodowalo znikanie diesli z Skandynawi.Pzdr.Michal

Nie generalizuj. W Norwegii diesle sa coraz popularniejsze. Nie dziwie sie, ze
w Szwecji nie jezdzi sie na dieslu. Mialem nieprzyjemnosc tankowac tam paliwo
na stacji Statoilu. Przy jezdzie po nizinnach i relatywnie dobrych drogach
mialem zuzycie paliwa o 15% wieksze niz przy noramlnej jezdzie w Norwegii, a
nawet wieksze niz przy jezdzie po gorach na norweskim paliwie. Ktos mi mowil,
w Szwecjii jest to biodiesel. Dziekuje za takie paliwo.

[liroj]

tosz napisa?:

> mam Focusa TDCi, przejechane 6,5 tys. km

A ile przejechal poprzedni wlasciciel?

[tosz]

liroj napisała:

> tosz napisa?:
>
> > mam Focusa TDCi, przejechane 6,5 tys. km
>
> A ile przejechal poprzedni wlasciciel?

Zero. To nóka, z czerwca 03.

[x-darekk-x]

ostatnio odnosze wrazenie, ze te nowsze diesle bardziej kopca, od tych starych
mniej wysilonych.

dzisiaj jechalem za nowiutkim oplem signum - dieselek puszczal kleby czarnego
dymu przy mocniejszym przyspieszaniu i przy zmianie biegow.

codziennie obserwuje duzo nowiutkich diesli, ktore dymia wlasnie podczas
przyspieszania. najczescie sa to silniki volkswagenowskie: ostatnio zaskoczylo
mnie audi a8 tdi - piekna zapora dymna. widzialem tez najnowsze a4, allroad,
a2 - dymily, ze az milo. to samo passat 2,5tdi, superb 1,9. byly tez focusy
tddi i tdci. to samo mondeo. moja firma ostatnio kupila mnostwo fabii sdi i tez
robia "odpal".

a jakims cudem widuje 2,0 litrowe nissany bez turbo z pierwszej polowy lat
osiemdziesiatych, astry 1,7 i inne terkoty, ktore wcale nie dymia bardziej mimo
wiekszych przebiegow. ponadto, chyba nikt nie zaprzeczy, ze silnik diesla z
komora wstepna pracowal znacznie rowniej niz nowe na bezposrednich
pompowtryskiwaczach. proponuje porownac.

darekk

[Gość: Lolo]

tosz napisał:

> Witam,
> mam Focusa TDCi, przejechane 6,5 tys. km (czyli malutko). Wczoraj zatrzymal
> mnie policjant i zwrocił uwagę, że samochód strasznie "kopci", szczegolnie
> kiedy przyśpieszam. Co moze byc tego przyczyną? Czy kłęby dymu z rury
> wydechowej to cecha charakterystyczna diesli, czy tez objaw jekiejs awarii?
> ON tankuje na stacjach, ktore powinny miec dobre (teoretycznie) paliwo -
> Shell, BP i PKN.
>
> Pozdrawiam,
> T.

Po prostu DIESEL ma taką świńską naturę, że kopci. Szczególnie w Polska -
gratuluję tankowania u kolegów z jakością Wróbla w zbiornikach...

vide post:

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=7654973&a=7654973
pozdro

Lolo

[Gość: Brodacz]

Moim zdaniem to wina paliwa .Zaś jeżeli chodzi o stacje paliw te markowe i
mniej markowe , to uważam że wszyscy kombinują jedni tylko w mniejszym a inni
większym stopniu .
Pozdrawiam .