Nowy Saab 9-3 !?

[Gość: maciek]

Widzialem wczoraj nowy model Saaba 9-3 w Galerii Mokotow.
Samochod mial bardzo dziwna nietypowa dla Saaba sylwetke: byl to
sedan ze zwyklym bagaznikiem. W srodku sporo plastiku i zbyt
"nowoczesny" (jak dla mnie) kokpit. Mam nadzieje, ze jest to jakas
krotkotrwala mutacja Saaba. Lubie te marke, a to co zobaczylem nie
zrobilo na mnie najlepszego wrazenia.

[Gość: Marek]

Ten twoj opis nie pasuje do saaba, to jest klasa , wiec tez jestem
zaskoczony , jak czytam o nadmiarze plastikow i nietypowej sylwetce. Czy
napewno widziales saaba ?

[Gość: Pawelek]

Jezdze wlasnie tym modelem od dwoch tygodni. Wydaje mi sie, ze nowy 9-3 jest
podobny do 9-5 i jego stylistyka calkiem mi sie podoba. Wnetrze? Wciaz
przypomina saaba z jego "lotniczymi" zrodlami. Ktos w prasie napisal, ze
wyglada jak helikopter bojowy.Musze mu przyznac racje: wzornictwo bardzo mi sie
podoba, ale chyba troche za duzo tych wyswitetlaczy i przyciskow, do ktorych
jakos nie moge sie wciaz przyzwyczaic. Skora foteli moglaby byc chyba bardziej
miekko wyprawiona, ale te za to latwiej utrzymac w dobrym stanie. Plastiki sa
moim zdaniem calkiem przyzwoite, zdecydowanie lepsze niz w passacie i infiti
G35. BMW i audi maja chyba ladniejsze drewno w srodku.

Oczywiscie, honda accord to to nie jest pod wzgledem stosunku jakosci do ceny
(mam nadzieje, ze przeklinac nie bede), ale za to nie kazdy tutaj takim
pojazdem jezdzi. Na razie jestem zachwycony komfortem, dynamika i kultura pracy
silnika, wygladem i atrakcyjna cena. Brakuje mi teraz 17-calowych kol i
szerszych opon. Obecne sa chyba troche zbyt miekkie. Z drugiej jednak strony
ulice Waszyngtonu sa koszmarnie dziurawe...

A tak na marginesie, to wlasnie wycenilem sobie moj samochodzik ( 2.0T, 6-
speed, ksenony, skora, parking assistanance, power seats, sunroof, cd changer
etc) na stronie saaba w Polsce i wyszlo prawie 220000 zlp! Niesamowite i
przerazajace!

[Gość: is300]

Auto dosc ciekawe.
Nie mam, jedyne to ze siedzialem w nim na wystawie w NY (okolo 3min)
TAk jak pisza duzo przyciskow, srodkowy konsol przypomina klawiature.
Nie zbyt mi sie tez podobaly zielone podswietlenie, ale to chyba tylko gust
osoby.
Plastik tez wydawal mi sie tani.
Trudno powiedziec, tak jak mowi przedmowca, nie jest to najlepsze auto za
swoie pieniadze. Kosztuje dosc sporo mowie to o wersi VEctor z kolami 17'' i
zawieszeniem sportowym i innymi duperelami.

Nie wiem jak to bedzie z silnikiem po dluzszym okresie czasu. Saab robi dosc
dobre silniki doladowane, ale dalej na dluzsza mete wybral bym chyba silnik
N/A.

[Gość: Pawelek]

Cena: 29000$ (2003 Arc ze wszystkimi opcjami). Nie wiem, czy jest to najlepsze
auto za te pieniadze. Prawdopodobnie nic nie moze sie rownac z accordem V6 albo
camry! Myslalem wczesniej o G35 coupe, ale trudno jest w tej chwili cos takiego
kupic za przyzwoita cene. Ja wzialem w leasing na trzy lata (factory lease -
bardzo tani), wiec dlugowiecznosc mnie nie interesuje za bardzo i
prawdopodobnie nie jest rewelacyjna, ale chyba tyczy sie to takze innych
europejskich marek na tym rynku. Na razie jest OK!

[Gość: Henio]

Gos´c´ portalu: maciek napisa?(a):

> W srodku sporo plastiku i zbyt "nowoczesny" (jak dla mnie) kokpit.

Jest to Saab 9-3 PomrocViggen, wersja Pruszkow. Maja tez wypusci
wersje Cabrio-Wolomin, ale dopiero na wiosnem ... Teraz Polska!

[Gość: Pawelek]

A cena bedzi powyzej 250K zlp?

[Gość: Pawelek]

bedzi=bedzie

[Gość: Henio]

Szkoda Twojej kasy na tego Saaba. Sa to bryczki dosc zawodne, a w
pierwszym roku produkcji to pewnie bedzie festiwal usterek. Glowny
problem "europjeczykow" wysylanych za ocean to bez sensu nackana
elektornika. Merc mial przed kilku laty niezla nauczke, jak w rankingu
niezawodnosci J. D. Power spadli na 15 (!) miejsce z 3-go, hehe ...
Ponadto Saab 9-3 ma ta sama platforne co Opel Vectra (totalny defunkt) i
nowy Saturn ... Szkoda Twojej kasy na tego Saaba!

[Gość: Pawelek]

Zobaczymy. Procz tego, trzeba w zyciu poprobowac roznych rzeczy. Na razie
jezdzi sie calkiem przyjemnie i milo na niego popatrzec. Na M3 albo porzadnego
(CLK 500) mercedesa przyjdzie jeszcze czas...
Pozdrawiam!

[Gość: Henio]

Pewnie, ze tak! Moze do tego czasu podniosa u Was limit predkosci do 60
mil, moze Stany wreszcie przejda wtedy na metryczny?

[wowo5]

Gość portalu: Henio napisał(a):

> Pewnie, ze tak! Moze do tego czasu podniosa u Was limit predkosci do 60
> mil, moze Stany wreszcie przejda wtedy na metryczny?
Limit predkosci juz dosc dawno podniesli. U nas w NJ wynosi 65 mph. W
niektorych stanach jest nawet 75 mph.

[wowo5]

Wracajac do Saaba 9-3 to mi tez taki chodzil po glowie. Lease za $299 na
miesiac brzmi dosyc necaco. Szkoda, nie mam przekonania do turbo. Jak jest z
oslawiana turbo-dziura, z ktorej Saaby sa slynne?

[Gość: Henio]

Saab i turbo-dziura?? Znalem takom Sabinem, hehe ... tez turbo!

[Gość: Pawelek]

Dziura jest zauwazalna chyba tylko przy bardzo powolnej jezdzie w korku (1000-
1500rpm). W porownaniu do Subaru WRX, to wlasciwie jej nie ma. Silnik pracuje
bardzo liniowo i prawdopodobnie jest najlepszym elementem tego samochodu.
Maksymalny moment obrotowy (221 lbs) jest juz przy 2500rpm. Dla porownania A4
1.8T ma 166lbs przy 1950 rpm, IS300 ma 218 lbs przy 3800 rpm, C320 221 lbs przy
3000rpm, Passat 2.8 206 lbs przy 3200 obrotow.

Rowniez torque steer (jak to jest po polsku?) wlasciwie nie wystepuje ( w
porownaniu z moimi poprzednimi japonskimi samochodami przednionapedowymi), wiec
prowadzi sie calkiem precyzyjnie.

Pisze tutaj o wersji 210hp (czyli Arc i Vector/Aero). Wersja Linear nie
jezdzilem. 299$/mo brzmi jednak dosc ciekawie. Zwroc jednak uwage, ze jest tez
oferta na 9-5 za 999$ down, 349$/mo. Dodam rowniez, ze cala transakcja w moim
przypadku odbyla sie w bardzo milej atmosferze, zas sprzedawcy saabow sa ponoc
zwykle pomocni i dobrze traktuja klientow. W Infiniti np. mialem dosc
nieprzyjemne odczucie, bo sprzedawca mial deficytowy i rzadki towar (G35 coupe).

[Gość: Lotos]

Gos´c´ portalu: maciek napisa?(a):

> Widzialem wczoraj nowy model Saaba 9-3 w Galerii Mokotow.

Czemu piszesz dopiero dzisiaj ... Grinblak by siem od razu pochwalil