Indica 1,4 GLX

[wiktoria_online]

Wkrótce kupię ten samochód.Proszę o opinię osoby, które już nim jeżdżą.Będę bardzo wdzięczna bo jeszcze mam czas aby się wycofać.

[apodemus]

Obawiam się, że jest to na tyle "świeży" na naszym rynku model, że nie ma
jeszcze wielu ludzi którzy nim jeżdżą, a ci którzy go kupili, mają go zbyt
krótko aby dobrze oceniać.

[rickky]

wiktoria_online napisała:

> Wkrótce kupię ten samochód.Proszę o opinię osoby, które już nim jeżdżą.Będę bar
> dzo wdzięczna bo jeszcze mam czas aby się wycofać.

Nie jeździłem samochodem, więc w tej kwestii się nie wypowiem.
Kiedyś jednak w czasie wakacji, przejeżdżaliśmy obok salonu Nissana i tam była
właśnie Tata pokazywana. Zatrzymaliśmy się, ale mogłem ocenić samochody tylko po
wyglądzie.
I niestety, nie zrobił on na mnie dobrego wrażenia, a nawet gorzej - zrobił
wyjątkowo złe.
Tak niedbale wykonanego samochodu z tak marnymi plastikami w środku dotychczas
nie widziałem.
No, ale jest tani ...

[jerry_72]

A kogo chcesz pytać? Ile tego modelu dotychczas sprzedano, chyba na
palcach jednej ręki można policzyć:)
Marubeni Motors wycofa się szybko z tego interesu, takie jest moje
zdanie. Tak jak importerzy chińskich aut osobowych i dostawczych w
niedalekiej przeszłości zrobili. Niska cena to nie wszystko a cena
samochodu Indica relatywnie do tego co sobą prezentuje wcale niska
nie jest.
Moja rada- kup lepiej za te pieniądze cos mniej egzotycznego.
No i pomyśl o utracie wartości- będzie gigantyczna.

[wiktoria_online]

Jest to auto hinduskiego koncernu Tata, który własnie przejął produkcję
Jaguara.Hindusi to najlepsza stal/Mittal przejął Nową Hutę/,ogromnie
doświadczenie w produkcji slników okretowyvh. Zdaje mi sie , ze nic Państwo nie
wiecie o Azjatyckich tykoonach. Włosi jeżdzą Indica czyli Tata od 4 lat.Chiny
wypuscza wkrótcena nasz rynek tanie samochody ale paliwożerne.A to ma 85 KMi
bierze 4,5-5l na setkę.

[steefaan2]

4,5 5 l? kobieto idz po rozum do glowy. Jak kupisz to dowiesz sie ile pali., Co
do auta to wozidlo jak wozidlo, ale balbym sie go kupic, w anglii duzo ludzi na
niego narzekalo, ale biorac pod uwage cene z klima to nie jest zle, bardziej
obawialbym sie rdzy, bo jak auto jest z indii to nie wie co to sol na ulicach.....

[jerry_72]

Jeżeli bardzo chcesz kupić tego Tatę:) to zrób to, bo widzę że Twoja
wiara w potęgę hinduskiej stali jest wielka.
Silniki okrętowe...to taki silnik będzie miało Twoje autko?:)
No i wiara w zużycie paliwa na poziomie 4,5/5 litrów...dealer Ci to
obiecał?

Tata zaliczy klapę sprzedażową w Polsce, wycofa się z rynku a Ty
zostaniesz jak i kilkadziesiąt innych osób na lodzie- gdzie kupisz
cżęści mechaniczne czy elementy blacharskie?

Chcesz to kupuj, Twój cyrk, Twoje małpy.

Daj sobie z tym spokój

[frax1]

Zapomnij o tym produkcie!! Czytałem test tego wynalazku w motorze i jest to
strasznie zacofane i beznadziejnie wykonane. Strata wartości będzie koszmarna,
części drogie.
www.auto-swiat.pl/wydania/artykul.asp?Artykul=22164&Strona=1
Tu masz porównanie z Dacią, która moim zdaniem jest dużo ciekawszą propozycją.
Pozdrawiam

[expertyzer]

Nie lepiej od razu napisać, że jesteś przedstawicielem koncernu TATA i płacą Ci
za takie posty?

[111slavo]

Slyszalem, ze od nowego roku model Indica zmienia nazwe na Jaguar
X1, a Wlosi sprzedaja Fiata (wraz z przynaleznymi markami) temu
doswiadczonemu producentowi gdyz jak wiadomo Alfasud i Ritmo mialy
problemy z korozja.
Indica dostala rowniez 5 gwiazdek w NCAP, a Jeremy Clarkson
twierdzi, ze to najlepszy samochod z pogranicza klasy B i C jakim w
zyciu jezdzil. Zachwycal sie rowniez zuzyciem paliwa wynoszacym
okolo 3 litry w Londynskich korkach. W UK i Luxemburgu na Indice
czas oczekiwania jest podobny jak na Morgana.
Tak czy owak takiego przelomu nie bylo w motoryzacji od czasu
Citroena DS.


wiktoria_online napisała:

> Jest to auto hinduskiego koncernu Tata, który własnie przejął
produkcję
> Jaguara.Hindusi to najlepsza stal/Mittal przejął Nową
Hutę/,ogromnie
> doświadczenie w produkcji slników okretowyvh. Zdaje mi sie , ze
nic Państwo nie
> wiecie o Azjatyckich tykoonach. Włosi jeżdzą Indica czyli Tata od
4 lat.Chiny
> wypuscza wkrótcena nasz rynek tanie samochody ale paliwożerne.A to
ma 85 KMi
> bierze 4,5-5l na setkę.

[fredoo]

Byłem w Indiach i jechałem takim autem z silnikiem diesla.Zapytałem
pana i powiedział, że to ma silnik 3 cylindrowy o poj.800.Dodam, że
znam Polo z małym dieslem i ten w Indiach był dużo cichszy.

[swoboda_t]

Żaden nowy samochód w tym przdziale cenowym nie jest wart tych
pieniędzy. jeśli jednak musi to być auto nowe, to Dacia. Podróbkę
samochodu o nazwie Tata bije na głowę: tiny.pl/6gb4

[steefaan2]

w autoswiecie artykul jest tendencyjny... co zreszta dzieje sie nie
od dzis.... A co do auta to czego nalezy sie spodziewac za 24 k pln z
klima?? to 2/3 ceny yarisa... a dystrybutor raczej nie podzieli
dystrybutorow chinskich marek, bowiem zaden chinczyk nie mial
homologacji, byly to importy na dziko, tutaj jest duzy koncern, ktory
auta robi nie od dzis i nie tylko na rynek wewnetrzny, Co do modelu
indica, nie mozna zapominac, ze to auto ma 10 lat na rynku, z tego
wynika jego cena, mysle ze jedynie atrakcyjny moze byc dla
przedstawicieli handlowych, bo model 1.4 td kosztuje 29 k pln, to
jest 5 k pln mniej od pandy 1,3 jtd. Do zakupu zacheca 3 letnia
gwarancja, wiec to nie koniecznie taki zly zakup. Nalezy zauwazyc ze
auto jest male, wiec czy nie lepiej kupic pande lub getza?. Panda w
wersji podstawowej to tylko 1 k pln wiecej....

[lupus1]

Miałem okazje oglądać to cudo z bliska. Co prawda tylko z zewnątrz ale to starczyło...
Lakier położony chyba w warunkach garażowych bo widać na nim kurz i inne babole, nierówne szczeliny karoseri świadczą o kiepskim montażu. Pod uszczelką przedniej szyby szpara na szerokość palca.
Hinduskie auta będzie można kupować za 20 lat jak się nauczą konstuować i pożądnie montować. Tak samo było z autami koreańskimi...