Pierwsza taka Ibiza

[Gość: Globy]

Całe szczęście, powoli kończy się era "rozdygotanych maluchów"...

[Gość: gość wlad]

osiągi i spalanie zadowalające, ciekawe jak trwałość choć parametry nie wśrubowane, problemem może być cena bo vw umie liczyć za swoje nowości

[Gość: MB]

To chyba idealne rozwiazanie. Nieduzy silnik z duzym momentem powinien sie doskonale sprawdzac w miescie. No i do tego zapewne kropla na setke;)

[carfan]

Silnik pojawi się również w nowym Polo. Natomiast dla jeszcze bardziej oszczędnych wypuszczą 1.2TDI. O ile wynik 4,2l/100km jest niezły, w wersji BlueMotion 3,8l to 3,3l przy zapowiadanych 1.2TDI jest wynikiem, o którym na tą chwilę konkurencja może pomarzyć.

[Gość: Tom]

carfan
Wszyscy możemy pomarzyć o takim spalaniu, zwłaszcza tankując na polskich stacjach.
Dodatkowo wymiana filtra cząstek stałych zniechęci każdego kto marzy o oszczędnym dieslu.

[Gość: Osa]

Przy filtrze cząstek stałych o niskim spalaniu można pomarzyć. To coś będzie chlać jak smok, na bank z litr, dwa więcej niż 1.9TDI bez filtra.

[Gość: Axton]

No i znowu w Ibizie mamy tylko trochę nowoczesności a w Polo wszystko nowe, bo do Polo trafi jeszcze druga wersja nowego diesla 1,6 TDI o mocy 105 KM jako następca 1,9 TDI 105 KM. Czyli Polo Blue Motion będzie miało 1,6 90 KM, a zwykłe wersje 1,6 105 KM, później ma jeszcze być 1,2 TDI