Pechowy debiut Francika. Wykoleił się aż cztery...

[Gość: Gość]

@Szociu
Mnie jak uczyli jeździć to ponad sygnalizacją świetlną był tylko kierujący ruchem, więc mimo iż samochody mają czerwone to wydaje mi się, że i tramwaj nie powinien lekceważyć swojego, to chyba tak jakby ruszyć na czerwonym bo wiem, że zaraz będzie zielone.

[arturpio]

"pechowy" ???

to samo bylo we Wroclawiu gdy na (zrobione przez polskich "specjalistow") szyny wjechal (zrobiony przez czeskich specjalistow) tramwaj Skoda. wykolejal sie dlugo i czesto... a polscy "specjalisci" pilowali tory...

mam wrazenie ze to nie taki zwykly "pech" a "polska regula" raczej.....

[Gość: fredator]

już podczas pokazów się wyp..., w eksploatacji miało być inaczej?

[Gość: rubel]

poprostu panowie rzadzacy ta firma powinni siedziec za takie kalectwo w krakowie sie da w poznaniu sie da tutaj nie oni taczki pewnie porzadnej nie umieli by kupic a co dopiero tramwaj

[Gość: rubel]

auta techniczne wraki zalatwiaja przeglady i latwo sprawdzic gzie to masakra jakas

[Gość: Anty Rubel]

a Ty rubel to niby gdzie pracujesz? po sposobie wypowiedzi widzę że tramwajarz z Ciebie. Tak właściwie to pseudo tramwajarz bo nikt normalnie myślący nie kala swego gniazda. Gdyby ta firma padła, pierwszemu Tobie puszczą zwieracze, bo nic innego pewnie nie umiesz robić tylko krytykować i użalać się. Żeby sprawa była jasna z Francami też uważam że ktoś dał ciała ale bez przesadyzmu; kupione - będzie jeździć, tylko z początku trochę zamieszania niepotrzebnego. Mozna było to przetestować i przewidzieć, a tak obciach dla Zarządu Spółki

[Gość: rubel]

ty anty mylisz sie a to ty widze ze sie trzesiesz pewnie zarzadowi ty... lizesz co zarzad banda betonu nie zarzad

[amadeo1101]

Niniejszym donoszę, że dziś koło godziny 6:00 Francik zaliczył kolejne wypadnięcie z torów. Tym razem na Osiedlu Piastów w Sosnowcu. Torowisko jest w bardzo dobrym stanie, jeszcze chyba nigdy tutaj żaden tramwaj nie wypadł z szyn.

[tow.stalin]

jak słysze narzekania na "polskie tory" to od razu widzę ignoranta. polskie tory sa akurat bardzo dobrej jakości, ale jak się ich przez 30 lat nie zmienia to tak jest. mercedes. który przez trzydzieści lat jeździłby na tym samym oleju to też byłby szajs.

krótko mówiąc, nalezy kupowac sprzęt odpowiadający warunkom użytkowania. jak sie kupiło uzywane cinquecento do jazdy po wertepach to chyba nie był to zbyt rozsądny wybór... coś tu jest ewidentnie nie tak: albo remonty francików są źle zrobione w chorzowie (co mnie, znającego od podszewki slązaków wcale nie dziwi), albo podjęto zła decyzję z chytrości... a polskie przysłowie mówi: chytry dwa razy traci. od razu widac że za miedzą mają problem z wykształceniem ;)

[Gość: Gość]

Stare wiedeńczyki są świetne i w Wiedniu wolę je od nowych ULF-ów.
Niewątpliwie jednak potrzebują torów do jazdy i inteligentnego serwisu. W Wiedniu jest 200 km torów tramwajowych gładkich jak stół, pomimo że przeciętny wiedeńczyk nie zauważa, żeby były one naprawiane.
W GOP-ie jest 200 km torów, których nasi tramwajarze nie potrafią utrzymywać.
Bardzo boli, że zadłużamy się wydając dziesiątki miliardów na drogi, a na tory pieniędzy nie ma i nie będzie.

[Gość: Gość]

Dzisiaj Piłsudskiego a Grabowa-Kierocińskiej wypadł z torów następny....

[Gość: Autobus]

Po drodze jeżdżą wszyscy po torach tylko złom, więc po co to utrzymywać? Nie lepiej zrobić dodatkowe pasy ruchu zmniejszyć korki i zanieczyszczenie. A jeśli chodzi o ekologię to trolejbus bo tramwaj wcale nie jest eko.

[Gość: Boobo]

jakoś w Krakowie nie mają problemów z wykolejaniem się tramwajów, a jeżdżą tam i te wiedeńskie. Jak widać u nas zarządzający tramwajami nie potrafią zadbać o torowiska i tabory, a tym samym mają głęboko w du*ie użytkowników za to zdzierać na biletach to potrafią.

[Gość: motorniczy]

Za to ładowanie kasy w Tramwaje Śląskie ktoś powinien siedzieć. To co tam sie dzieje to szczyt niegospodarności. Jak to jest, że wozokilometr tramwaju jest 4-krotnie droższy od wozokilometra autobusu? Liczone bez inwestycji. Samo utrzymanie starego złomu.

[Gość: TŚ]

Zgadza się motorniczy, jeszcze należy dodać wyjątkową patologię i złodziejstwo, niekompetencje ludzi na stanowiskach i brak jakichkolwiek konsekwencji. W TŚ jest komuna w najgorszej postaci. A gdyby mogli to i te wykolejenia przypisaliby motorniczym. Stąd nie dziwota że jak Gliwice poczytały na forach o tej patologii i przejrzały na oczy to pozbyły się tej kliki że swego miasta. Bo innego sposobu nie ma za wielkie powiązania. Nawet kontrole NIK nie pomagają, raport NIK i konsekwencje to dwie różne sprawy. W latch 90 Gliwice też mieli patologie w PKM ale rozbili tą klikę wyrzucając dyr Kołodzieja, szefa zaopatrzenia i magazynów Dębskiego i paru innych. Tym samym ukrócili patologie o 90%. Krawczyk już tak nie kradł to mniejszy kaliber łapownika. Niestety w Tramwajach nawet po przejęciu akcji nie dali rady ruszyć kliki, która jak widać nadal ma się dobrze. Tramwaje są ok, ale nie w wykonaniu TŚ.

[Gość: ląskie dziadostwo]

To jedna wielka silesiańska mafia. Jak wynikało z prasy prezio ustawił sobie zakup limuzyny i nic mu za to nie zrobili bo wytłumaczył się błędem prawnym w przetargu.
Gdzie indziej w normalnym świecie to już by był bez posady ale nie tu, gdzie rządza układy i z firm państwowych robią prywatny folwark

[Gość: Zur]

Konrad Wieńcek i reszta alkoholików z zur Chorzów, a efekty jak widać. Nikt z pijacką kilką nie zrobi porządku.

[darcy25]

Wczoraj na Dańdówce znów francik/sznycel wyleciał z torów. To jakis standard?

[Gość: W]

Wniosek - jak najprędzej wprowadzić rozwiązanie Gliwickie, bo w czasem będzie tylko gorzej.

Pechowy debiut Francika. Wykoleił się aż cztery...

[Gość: dudi]

Kto jeździ 26 niech zobaczy jak się jeździ w Poznaniu: Solaris tramino
www.youtube.com/watch?NR=1&v=DNVjqe8aNxo