skrzyżowanie Ostrob. Field.

[Gość: turtle]

mam kilka refleksji po tygodniowych obserwacjach tego cudownego miejsca.
1. światła dla samochod ów jadących na wprost Ostrobramską są tak krótkie, że
mieści się 20-25 pojazdów (liczyłem). na skutek tej innowacji korek w stronę
centrum się znacznie wydłużył oraz pojawił się zupełnie nowy korek od
grenadierów do Feieldorfa, dawniej prawie nigdy go nie było.

2. zmieniono przejścia dla pieszych. teraz po wyjściu z autobusu trzeba
przejść trzy zebry żeby dostać się do bloków przy Ostrobramskiej i
komorskiej. zajmuje to średnio 5-6 minut.

3. zrobiona dwa pasy do skrętu z Ostrobramskiej w Fieldorfa i wydłużono dla
nich światła tymczasem wcale tak wiele samochodów nie chce tam skręcać i
pchać się na zakorkowany most. za to duża większość jadąca na wprost stoi w
korku.

tyle obserwacji na dziś. świetnie nam oddanie nowego mostu usprawniło życie.

[Gość: kiwi]

Gość portalu: turtle napisał(a):

> mam kilka refleksji po tygodniowych obserwacjach tego cudownego miejsca.
> 1. światła dla samochod ów jadących na wprost Ostrobramską są tak krótkie, że
> mieści się 20-25 pojazdów (liczyłem). na skutek tej innowacji korek w stronę
> centrum się znacznie wydłużył oraz pojawił się zupełnie nowy korek od
> grenadierów do Feieldorfa, dawniej prawie nigdy go nie było.
>
> 2. zmieniono przejścia dla pieszych. teraz po wyjściu z autobusu trzeba
> przejść trzy zebry żeby dostać się do bloków przy Ostrobramskiej i
> komorskiej. zajmuje to średnio 5-6 minut.
>
> 3. zrobiona dwa pasy do skrętu z Ostrobramskiej w Fieldorfa i wydłużono dla
> nich światła tymczasem wcale tak wiele samochodów nie chce tam skręcać i
> pchać się na zakorkowany most. za to duża większość jadąca na wprost stoi w
> korku.
>
> tyle obserwacji na dziś. świetnie nam oddanie nowego mostu usprawniło życie.

ad.1
Korka nie było bo w tę stronę (od Grenadierów do Fieldorfa)jeździło znacznie
mniej osób. Teraz dołaczyli chętni do testowania lub korzystania z mostu
Siekierkowskiego
ad2.
Zamiana miejsc na pasy dla pieszych jest typowym pomysłem powstałym na deskach
projektanta, teoretyka który w życiu nie widział tego miejsca i nie znalazł 3
minut na zastanowienie. Totalna głupota i wielkie utrudnienie zwłaszcza, ze
poprzednie pasy pozwalały znacznie skrócić drogę (i czas!) przejścia z osiedla
do przychodni na Perkuna i tej obok, od Fieldorfa
ad3.
Mam inne obserwacje. NAreszcie nie stoi się w korku tylko szybko można sie
przemieścić. A w stronę Śródmieścia i tak są dwa pasy, jak były. Nie ma tylko
stosunkowo mało popularnego skrętu w prawo w Ostrobramską, jadąc od Ibisa. Dla
mnie przykrość, ale rozumiem wyższe cele i interes większości.

[Gość: Rulon]

Niezależnie od budowy Tr. Siekierkowskiej niezbędne jest dokończenie
Łazienkowskiej na obu krańcach. W tym konkretnym miejscu powinna być estakada,
ale za mojego życia raczej się jej nie doczekam...

[robertrobert1]

Estakada to poroniony pomysł. Teren jest dla ludzi a nie dla samochodów.
Samochodem sobie grzej po autostradzie.

Most jest elegancki i na prawdę ułatwił życie... wszystkim rowerzystom. Jeśli
masz wątpliwości to przesiądż się na rower i przejedz się ta trasą. Teraz
samochód możesz postawić na kołki.

Zmiana pasów na Ostrobramskiej/ Fieldorfa to faktycznie paranoja. Tylko
zapuszkowany wozidupek mógł wpaść na taki pomysł.

Długość świateł na 20/30 samochodów to stanowczo za długo. Podczas jednego
cyklu powinno przejechać co najwyżej 10 samochów. Skrócenie cyklu spowodowałoby
upłynnienie ruchu ( model skandyawski)

[lancerm]

robertrobert1 napisał:

> Estakada to poroniony pomysł. Teren jest dla ludzi a nie dla samochodów.
> Samochodem sobie grzej po autostradzie.

Ty chyba sam jesteś poroniony! Most zbudowano po to żeby ludzie SAMOCHODAMI
mogli szybciej i łatwiej do pracy dojechać!
>
> Most jest elegancki i na prawdę ułatwił życie... wszystkim rowerzystom. Jeśli
> masz wątpliwości to przesiądż się na rower i przejedz się ta trasą. Teraz
> samochód możesz postawić na kołki.

Most zbudowano po to żeby WSZYSTKIM ułatwić życi nie tylko rowerzystom! Ciekawe
czy w zimie przy -20 wsiądziesz na rower i czy przymarznie Ci dupa do średnio
wygodnego siodełka, czy wsiądziesz do ciepłego auta lub busa i pojedziesz do
pracy! Lecz się na nogi bo chyba mózg spłynął Ci w pedały rowerku! W zimie to
rowerek na kołki będziesz mógł postawić i będziesz klął jak szewc na kogoś kto
nie zbudował estakad....

>
> Zmiana pasów na Ostrobramskiej/ Fieldorfa to faktycznie paranoja. Tylko
> zapuszkowany wozidupek mógł wpaść na taki pomysł.

A wożąc dupsko na rowerze nie jesteś przypadkiem sam wozidupkiem (w dowolnym
tego słowa znaczeniu)? Sam pomysł, fakt debilny!

>
> Długość świateł na 20/30 samochodów to stanowczo za długo. Podczas jednego
> cyklu powinno przejechać co najwyżej 10 samochów. Skrócenie cyklu
spowodowałoby
>
> upłynnienie ruchu ( model skandyawski)

Człowieku! Żyjemy w Polsce nie skandynawii! Już teraz ludzie jeżdżący tą ulicą
prze światła przejeżdżają na żółtym, a dość często łąpią się na czerwone!
Skrócenie czasu???? TO IDIOTYZM!!!!! Pomyśl sobie: jedziesz sobie swoim
rowerkiem, a ktoś komu się spieszy (np: żona w szpitalu rodzi) wpada na
końcówkę żółtego - już czerwone i potrąca Cię na rowerku... i jesteś w
najlepszym wypadku cały połamany! I wszyscy mają pretensję do "skandynawskiego"
modelu projektowania zmiany świteł! W jakim świecie ty żyjesz??? Czy poza
rowerem nic nie widzisz? Człowieku jesteś w mniejszości a niestety to
mniejszość musi dostosować się do większości a nie na odwrót!

[Gość: Robert]

lancerm napisał:

> robertrobert1 napisał:
>
> > Estakada to poroniony pomysł. Teren jest dla ludzi a nie dla samochodów.
> > Samochodem sobie grzej po autostradzie.
>
> Ty chyba sam jesteś poroniony! Most zbudowano po to żeby ludzie SAMOCHODAMI
> mogli szybciej i łatwiej do pracy dojechać!
> >
> > Most jest elegancki i na prawdę ułatwił życie... wszystkim rowerzystom. Je
> śli
> > masz wątpliwości to przesiądż się na rower i przejedz się ta trasą. Teraz
> > samochód możesz postawić na kołki.
>
> Most zbudowano po to żeby WSZYSTKIM ułatwić życi nie tylko rowerzystom!
Ciekawe
>
> czy w zimie przy -20 wsiądziesz na rower i czy przymarznie Ci dupa do średnio
> wygodnego siodełka, czy wsiądziesz do ciepłego auta lub busa i pojedziesz do
> pracy! Lecz się na nogi bo chyba mózg spłynął Ci w pedały rowerku! W zimie to
> rowerek na kołki będziesz mógł postawić i będziesz klął jak szewc na kogoś
kto
> nie zbudował estakad....
>
> >
> > Zmiana pasów na Ostrobramskiej/ Fieldorfa to faktycznie paranoja. Tylko
> > zapuszkowany wozidupek mógł wpaść na taki pomysł.
>
> A wożąc dupsko na rowerze nie jesteś przypadkiem sam wozidupkiem (w dowolnym
> tego słowa znaczeniu)? Sam pomysł, fakt debilny!
>
> >
> > Długość świateł na 20/30 samochodów to stanowczo za długo. Podczas jednego
>
> > cyklu powinno przejechać co najwyżej 10 samochów. Skrócenie cyklu
> spowodowałoby
> >
> > upłynnienie ruchu ( model skandyawski)
>
> Człowieku! Żyjemy w Polsce nie skandynawii! Już teraz ludzie jeżdżący tą
ulicą
> prze światła przejeżdżają na żółtym, a dość często łąpią się na czerwone!
> Skrócenie czasu???? TO IDIOTYZM!!!!! Pomyśl sobie: jedziesz sobie swoim
> rowerkiem, a ktoś komu się spieszy (np: żona w szpitalu rodzi) wpada na
> końcówkę żółtego - już czerwone i potrąca Cię na rowerku... i jesteś w
> najlepszym wypadku cały połamany! I wszyscy mają pretensję
do "skandynawskiego"
>
> modelu projektowania zmiany świteł! W jakim świecie ty żyjesz??? Czy poza
> rowerem nic nie widzisz? Człowieku jesteś w mniejszości a niestety to
> mniejszość musi dostosować się do większości a nie na odwrót!