Ulica Słowackiego wreszcie otwarta

[Gość: tubylec zGdańskiej]

Dlaczego nas tak pokarano zabierając autobus 157 z Gdańskiej? Zabierzcie
sobie Panowie z ZTM-u autobus nr 121 /z Kolbergiem po Żoliborzu na Plac
Wilsona/ i przywróćcie 157 na stara trasę! My tu zyjemy także! Nie skazujcie
nas na dziure komunikacyjną!

[Gość: jarek]

157 lepiej się sprawdza na obecnej trasie. Także 181.
na Gdańskiej wykorzystanie linii 157 było bardzo kiepskie.

[mosquito.killer]

a dizeki temu bedzie mozna zabrec 519 z potoku i rudy :(((

[Gość: juri]

tak inteligetnie to zrobili, ze np cieszkowskiego zastawiona przez zaparkowane
samochody... nagle plot zniknal. a ludzie juz jezdza slowackiego po wariacku,
nie przestrzegajac zadnych przepisow:/ tylko czekac na pierwsza stluczke...

pomijam fakt, ze odstawiono fuszerke.., wystarczy maly deszcze i robia sie znow
duze kaluze na jezdnie (miano zrobic odpowiedni profil by tego nie bylo...)

[Gość: Żoliborz]

Linia 315 od września nie będzie kursować!A jaki autobus będzie kursował na
trasie515Od Pl.Wilsona? chyba że będzie Jeżdzić częściej w szczycie co 10
minut!Bo inaczej będą tłoki!
Natomiast 356 od września będzie jeżdził do Huty ale po trasie 195 Do
Pl.Wilsona!
Proponuje wprowadzić linię pośpieszną szczytową 407 na trasie 515 do
Pl.Wilsona , a od PL.Wilsona jak 116 do Wilanowa to rozlużni i tak już
zatłoczone 116!

Fajny schemat - jak to w gazecie z błędami

[Gość: -]

A przynajmniej jednym, brakuje jednego przystanku dla E-4. To tak na pierwszy
rzut oka, pewnie jest więcej pomyłek...

[Gość: xetra]

E-4 będzi miało jeden przystanek bo będzie przejazdowe dojedzie od strony
Krasińskiego a potem pojedzi Słowackiego do trasy AK.

Błąd nie tylko w schemacie ale i w tekście

[rysio.ochucki]

Kolejny błąd
> Kursująca tam ekspresowa linia E-4 ma ich zabierać spod kina Wisła, a inna
>(508) sprzed urzędu Żoliborza.

Przecież E-4 w stronę Tarchomina będzie przystawał także na tym samym
przystanku co 508 (Pl. Wilsona 02)
Więc o czym ta mowa? O tym że nie stają w kierunku centrum na tych samych
przystankach? A niby po co? Przecież E-4 nie jeździ na Dw. Zachodni ani do
Centrum :/

[Gość: kilroy]

ten schemat i tak jest niezły w porównaniu z ty,co wczoraj umieściła "Rz" we
wczorajszym artykule o parowaniu na dziko wokół pl. Wilsona

[mala03]

A co z 524?

[mala03]

MZA chce zarabiać podwójnie pozbiawiajac dużą
część Targówka połączenia ze Śródmieściem

[samulakm]

Kolejna udana i oddana na czas inwestycja przeprowadzona przez ekipę p.
Kaczyńskiego. Mam nadzieję że za rok skończy się jego tragiczna czterolatka w
Warszawie. Liczę też na to że nie przekombinują ze zmianami od września - tak
jak to planowali jeszcze przed wakacjami, gdzie chcieli likwidować np. 520.

[Gość: xman]

z tym E4 i 508 to paranoja, nie wiadomo gdzie iśc aby na Tarchomin dojechać.....

czy nie lepiej byłoby gdyby E4 dojeżdzało do pl. Wilsona ulicą Słowackiego,
zamiast Krasińskiego ??

obie linie wtedy ruszały by z wspólnego przystanku....

[Gość: fraktal]

Ale po co porobili tyle przystanków na pl. Wilsona. Teraz nawet linie
przyspieszone będą się zatrzymywać dwukrotnie na pl. Wilsona. To chyba przesada,
przecież pasażerowie mogą chyba przejść te kilkaset (100-200 metrów)do
przystanku. Po co je dublować?

[Gość: szalkowski]

Dla mnie to tez jest bzdura, zeby np. 519 zatrzymywalo sie przed Wilsonem.
W tym czasie przez zmiany swiatel moze stracic pare minut ale faktem jest, ze od
kiedy jest metro to nie musi byc juz taki problem.

[roody102]

Nie po co tylko dlaczego - dlatego, że zabrakło im odwagi na przebudowę placu
według pomysłu wybranego przez mieszkańców, który był dobry m.in dlatego, że
rozwiązywał ten problem.

[warszawianka_jedna]

czy to naprawdę problem, zrobić wspólny przystanek dla tramwajów w stronę
centrum? obecny układ jest beznadziejny.

[samulakm]

A gdzie Ty chcesz go robić? Na środku Placu? za placem (patrząc od strony
Bielan?) - totalnie bez sensu - za daleko od wejść do metra, będzie tłok na
wąskim przystanku autobusowym, dodatkowo stojące na nim ew. tramwaje mogą
ograniczać widoczność pieszym przechodzących przez tory tramwajowe.


warszawianka_jedna napisała:

> czy to naprawdę problem, zrobić wspólny przystanek dla tramwajów w stronę
> centrum? obecny układ jest beznadziejny.
>

[Gość: Żoliborz]

Linia 315 od września nie będzie kursować!A jaki autobus będzie kursował na
trasie515Od Pl.Wilsona? chyba że będzie Jeżdzić częściej w szczycie co 10
minut!Bo inaczej będą tłoki!
Natomiast 356 od września będzie jeżdził do Huty ale po trasie 195 Do
Pl.Wilsona!
Proponuje wprowadzić linię pośpieszną szczytową 407 na trasie 515 do
Pl.Wilsona , a od PL.Wilsona jak 116 do Wilanowa to rozlużni i tak już
zatłoczone 116!

[katmoso]

konieczna jest linia pośpieszna z placu Wilsona na Krakowskie Przedmieście!

[Gość: tentaki]

katmoso napisała:

> konieczna jest linia pośpieszna z placu Wilsona na Krakowskie Przedmieście!

Popieram! Tłuczenie się 116, 195 albo 122 to 20 minut, a metro nie rozwiązuje
problemu, bo droga ze Świętokrzyskiej na kampus akademicki zajmuje za dużo
czasu, by wybrać takie rozwiązanie.

[potomar]

A co to "kampus"?

[Gość: aga]

A ja chcę wiedzieć co z tramwajem nr 6?
Od lat jeżdził Słowackiego.

[Gość: Paweł]

Tramwaje linii 6 nie wrócą na ul.Słowackiego.
W związku z otwarciem CH ARKADIA 6 bardzo dobrze sprawdza się na obecnej trasie
i na niej pozostanie (znacznie większe potoki niż na ul.Słowackiego).

[Gość: masza76]

a dlaczego e-4 jako szybki dojazd z Tarchomina nie może jeździć tak jak
dotychczas tzn. w obydwie strony Krasińskiego? to było najszybsze rozwiązanie,
przejazd Słowackiego wydłuży podróż na Tarchomin o ładne parych minut.

[Gość: Paweł]

Co do E-4 to rzeczywiście nie wiadomo po co ZTM wprowadził przejazd w kierunku
Nowodworów przez ul.Słowackiego ???
Może chodziło o wspólny przystanek z liniami 508 i 511 przy Urzędzie Dzielnicy
Żoliborz (PL.WILSONA 02)

Awansować zarząd metra ...

[Gość: hulagula]

Awansować zarząd metra za ten sukces, a chytrejbudowie dać ekstra kasę i medale
za jakość i terminowość robót.

[roody102]

Nie bardzo rozumiem na czym polega strata mieszkanców ul. Gdańskiej w przypadku
zamiany 157 na 121.

[Gość: Michał]

Ja też jestem za linią pośpieszną 407 z Huty jak 515 do Wilsona a z Pl.Wilsona
jak 116 do Wilanowa!To super pomysł oby go ZTM wprowadził w życie(Co jest mało
prawdopodobne)Bo nikt z ZTM chyba nie zauważa ,że między 18 a 20 w 116 od
Krakowskiego Przedmieścia do Chomiczówki są Tłoki które trzeba rozładować!

[Gość: Dumbas]

Uważam że tramwaj lini 15-na stałą trase przez
Słowackiego,pl.Wilsona,Mickiewicza,Andersa z tym że do pętli Banacha!Dzięki
czemu będzie dobre połączenie z 2 szpitalami-Bielańskim i Banacha-!10/15minut
Linia36-Marymont-Okęcie10/15minut
Linia6-Nie wraca na Pl.Wilsona
To najlepsze rozwiązanie dla pasażerów!
A co do lini 407 jestem za!Medal dla pomysłodawcy!

[Gość: Studentka]

Linia 407 to marzenie! bo Ztm w to nie wejdzie za dużo biurokracji!
Ale ta linia A przynajmiej jej trasa to super rozwiązanie!
W Pażdzierniku chciałabym ją zobaczyć!Cóż pomarzyć każdy może!

Bajzel!!

[osservatorepolacco]

dlaczego ZTM ciśgale coś zmeinia w przystankac, liniach?? dlaczego zlikw.
zbiorczy przystanek pod Kinem WIsła? codziennie z niego korzystałem i mimo
duzego zainteresowanie nie było tak strasznie - a teraz, że by się dostać na
np. Chomiczówkę trzeba biegąc po ulicach i między przystankami - PARANOJA!!
ZTM - OPAMIĘTAJ SIE!!!!!!!!! NIE WOZISZ BYDŁA, A LUDZI!!!

[z-o-s-i-a]

Wydaje mi się, że zlikwidowanie (czasowego) zbiorczego przystanku pod kinem,
spowoduje odkorkowanie wjazdu z Mickiewicza (od północy) na pl.Wilsona

[Gość: aniam]

Zgadzam się.Chodzi o to by ludzie wysiadający z autobusów i przesiadający się
do metra nie blokowali Mickiewicza. To samo jest na Krasińskiego, ludzie
wysiadają na Słowackiego i od razu wchodzą do metra.Teraz można tam normalnie
przejechać. Ja osobiście najbardziej żałuję, że wróciły tramwaje 4 a od dziś
15. Hałas jest nie do zniesienia.

[roody102]

Jakby został, to autobusy by stawały 3 razy na samym placu? Bez sensu.
Zlikwidowano go, bo tak jest luźniej a linie są pogrupowane kierunkami. A
częste zmiany się prędko nie skończą - ani na Żoliborzu ani w Warszawie, bo
miasto wciąż się zmienia, rozwija i po prostu trzeba to na bieżąco
dostosowywać. Nie da się zrobić "raz a dobrze".

Przystanki na Pl. Wilsona

[krakrakra5]

Tym razem się z Tobą nie zgodzę. Linie wcale nie są pogrupowane tak do
końca,116 i 520 obydwie jadące na Chomiczówkę nie mają teraz wspólnego
przystanku trzeba przesiadać się na Gdańskim (akurat z metra nie korzystam bo
jest mi nie po drodze).
E-1 z kompletnie nie wiadomych przyczyn nie jeździ przez Pl.Wilsona a
należałoby zrobić tam przystanek i w zamian zlikwidować ten przy Dw. Gdańskim
(obawiam się, że jest to pomysł na wykazanie braku potrzeb na tę linię i
wprowadzenie w zamian wymarzonego przez ZTM 407 na trasie Chomiki-Pl.Wilsona),
303 też z niezbyt jasnych przyczyn zostało na Stołecznej i Stawkach ale z dużo
gorszą częstotliwością (to się chyba da przeboleć). 515 dostało znacznie lepszy
rozkład i więcej linii dalej dubluje metro (choć tu raczej zalegalizowano stałe
przedwakacyjne "wstawki").Dla odmiany 520 ma za mało kursów i za Wilsonem (w
kierunku Chomików) czasem nie można "wbić" się w busa (tak było wczoraj z
Jelczem o 19.45) - ZTM puszcza "wstawki" (I po co taka zabawa). Reasumując -
przystanki na Wilsona to klęska - przystanek pod kinem ratował sytuację od
momentu gdy stację zdecydowano się budować obok placu.
I tak na zakończenie jako całkowita kompromitacja ZTM - sprawdzałem wczoraj (po
17) na stronie ZTM mapkę przystanków na P.Wilsona - podpis aktualny
obowiazujący od 1.09. i co znajduję - oczywiście sprzed otwarcia Słowackiego.
To doskonale prezentuje Warszawę - zgadnij gdzie trafisz posługując się tą mapą.
Wróciłem z urlopu i cały czas nie mogę się nadziwić co wymyślił nasz szanowny
ZTM,nawet nie pofatygował się z informacją dla swych klientów.
Pozdrawiam

[roody102]

Co do jednego się zgadzam: jest jeszcze sporo do poprawienia.

do osservatorepolacco

[z-o-s-i-a]

osservatorepolacco! jak Ty się przesiadasz, że bedziesz musiał biegać, po
ulicach, miedzy przystankami? Żeby z metra przesiąść się do autobusów, można
teraz dojść do przystanków bez przechodzenia przez ulicę (czyli blokowania tej
ulicy), nie mówię tutaj o autobusach w kierunku os. Potok i Ruda.

[Gość: Michał]

Ja też jestem za linią pośpieszną 407 z Huty jak 515 do Wilsona a z Pl.Wilsona
jak 116 do Wilanowa!To super pomysł oby go ZTM wprowadził w życie(Co jest mało
prawdopodobne)Bo nikt z ZTM chyba nie zauważa ,że między 18 a 20 w 116 od
Krakowskiego Przedmieścia do Chomiczówki są Tłoki które trzeba rozładować!

[hq1]

Mnie najbardziej martwi to, że na Słowackiego wróci tylko 15. W ten sposób
mieszkańcy osiedli wzdłuż Marymonckiej mają tylko jeden tram do metra. 6
mogłaby wrócić na stara trasę tymczasowo przynajmniej do czasu oddania stacji
Marymont. 6 jedzie do Gdańskiego pare ładnych minut dłużej no i żaden pozytekz
oddania teoretycznie bliższej stacji Plac Wilsona. Puszczenie 4 na odcinek Pl.
Wilsona-Potocka to pomyłka. Żeby dojechać do/i z metra jeszce się przesiadać na
Potockiej..... Miało być lepiej a jest jak zwykle...

[Gość: Gucio]

Uważam jednak ,że linia 6 powinna zostać na trasie prze Popiełuszki!
Natomiast proponowana 407 to miodzio pomysł!

6, 181, 121, 701 i numer dodatkowy

[nascendi]

> Uważam jednak ,że linia 6 powinna zostać na trasie prze Popiełuszki!
Dlaczego?
Mnie to obecnie obojętne, ale jeździłem tymi tramwajami wiele lat i wyobrażam
sobie że wielu osobom z Marymonckiej i przyległości dojazd się znacznie
pogorszy. Stracą też alternatywę autobusową w postaci 181 - nowa trasa jest
znacznie wolniejsza i mniej 'przesiadkowa'.

Słyszałem argument że 6 jest potrzebna dla dojazdu do Arkadii. Czyli albo ZTM
zapomniał że jeżdżą tam 17 i 27, albo bardziej się lubi z tamtejszymi
hipermatketami niż z klientami.

Zostawiają 121 na Gdańskiej czyli z Klaudyny na Chomiczówkę trzeba odbyć
wycieczkę przez Potocką (z dwoma przystankami).

A skoro już przynudzam - to 701 mogło też pozostać na trasie do Powązek. Chyba
że ZTM da coś w zamian. Ciągle jak na lekarstwo poprzecznych linii na Bielanach.

404 powinno stawać choć na żądanie przy Słowackiego, a na górze choć ze 2-3
autobusy, na co już jest zgoda inżyniera ruchu.

[Gość: Żoliborz]

Linia 121 powinna wrócić na trase przed zamknięciem Ul.Słowackiego!
A 157 na Gdańską!
Powinni przywrócić taką samą komunikacje jak przed zamknięciem oprócz 303!A
teraz jest jeden wielki bałagan komunukacyjny na Pl.Wilsona!

[roody102]

Poprzeczne linie powstaną, gdy metro dojdzie na Bielany - na razie ruch
rozprowadzany jest gwiaździście od pl. Wilsona. Nie rozumiem Waszej złości: to
jeszcze jakieś 10 lat, nim się układ komunikacyjny na Żoliborzu i Bielanach
wyklaruje. Zdaje Wam się, że macie takie świetne pomysły, to się zatrudnijcie w
ZTM :P

[nascendi]

roody102 napisał:

> Poprzeczne linie powstaną, gdy metro dojdzie na Bielany - na razie ruch
> rozprowadzany jest gwiaździście od pl. Wilsona. Nie rozumiem Waszej złości:
to
> jeszcze jakieś 10 lat, nim się układ komunikacyjny na Żoliborzu i Bielanach
> wyklaruje. Zdaje Wam się, że macie takie świetne pomysły, to się zatrudnijcie
w
>
> ZTM :P

Nie wiem, gdzie w mojej wypowiedzi widać złość.
Nie rozumiem, dlaczego niby komunikacja wzdłuż Marymonckiej, Żeromskiego,
Broniewskiego miałaby w tej dzielnicy wystarczyć, czy nikt nie podróżuje
prostopadle do tych relacji?
Przez myśl mi nie przeszło aspirować do 'pomysłów', a zwłaszcza 'świetnych' ot -
zebrałem garść obserwacji.

Ale reprymendę przyjmuję z pokorą. Następne wypowiedzi będę przesyłał Ci
najpierw do zaopiniowania zamiast się kompromitować.

[Gość: nmd]

Ja tez chcę linię 6 z powrotem.Miałem zawsze dobty dojazd na pragę, na dworzec autobusowy.

[Gość: Garnek]

No to jest już przesada co robi ZTM !Linia 356 na trasie 195 od Pl.Wilsona do
Huty a co z trasą do Huty za linie 315?Ta 407 to jest coś!Nawet genialne nie
dość że rozładuje 116 to połaczy HUTE z Wilanowem!
Jeśli się nie myle to ktoś napisał jej trase i brawa dla niego!
407-Huta-Oczapowskiego-Al.REymonta-Żeromskiego-PKS Marymont-Potocka-Słowackiego-
PL.Wilsona-MIckiewicza-Słomińskiego-Bonifraterska-Pl.Krasińskich-Krakowskie
Przedmieście-Nowy Świat-PL.Trzech Krzyży-Spacerowa-Sobieskiego-Al.Wilanowska-
Wilanów!

[Gość: mania]

A ja współczuję tym, którzy mieszkają na początku Słowackiego na odcinku do
Urzędu Gminy, szłam tam sobie pare dni temu o 9 wieczorem i czuje dziwne ciepło
na tym odcinku ulicy - po upalnym dniu był tak rozgrzany chodnik( z betonowych
płyt-piekny, że hej), że można by na nim smażyć jajecznicę. Jestem wdzięczna
gminie, że pod moim domem położyła "ohydną" kostkę Bauma dzięki czemu w letnie
wieczory moge spokojnie otwierać okno(parter) i betonowe płyty nie oddają mi
swego ciepła. I jak pięknie by było, żeby wzdłuż ulicy po nasłonecznionej
stronie posadzono w końcu szpaler drzew...

[Gość: aniam]

maniu możesz spokojnie współczuć całej ulicy Słowackiego. Hałas, zgiełk,
ścieżka rowerowa poprowadzona przez parapety mieszkańców parteru ( cieszę się
że tam nie mieszkam, tzn w tym domu). Jak tylko została zamknięta ulica
rozprowadzono ankietę z pytaniami do mieszkańców dotyczącymi komunikacji
właśnie.Czego tam nie było....może deptak, a może ruch ograniczony, może
zlikwidować tramwaje! Co jest każdy widzi. Przybyło przystanków, ubyło zieleni
a jeśli chodzi o obiecane kawiarenki i ogródki ani widu ani słychu.
Czytając ten wątek odniosłam wrażenie, że każdy myśli tylko o własnej wygodzie,
niektórym nawet do głowy nie przychodzi że 2 metry dalej jest np.przejście
podziemne, muszą mieć pod nosem namalowaną zebrę!Dziękuję maniu za Twój głos.

[roody102]

No tak, najgorsi ci rowerzyści, wszędzie muszą jeździć :)

[Gość: aniam]

właśnie! najgorsze, że oni jeżdzą również tam gdie mają wytyczone ścieżki!:)))
ale to już nie do tego wątku. pozdrawiam a.

A w tramwaju 15...

[Gość: Ng.]

...niskopodlogowem, jakis podwarszawski ciec a'la automobilista bardzo wyraznie
i powoli mowi "Plac Łilsona". Czterokrotnie, bo z niewiadomych powodow
przystanek pod urzedem to tez "Plac Łilsona". Dumam coby wykoleic nastepnym
razem ten woz ku uciesze zoliborskiej gawiedzi. Jeszcze jedno. Jakas pani
probowala sie zaladowac do tegoz tramwaju z panem na wozku inwalidzkim, ale nie
byla w stanie mimo, ze podloga jest obnizona. Zdaje sie, ze torowisko jest
ulozone dupnie i za wysoko.

[donkej]

Mówiłąm - zadzwoń do ztm-u i zapytaj dlaczego, skoro Rada Języka Polskiego
wydała już swoją opinię :P

[Gość: Ng.]

Niech Rudy lepiej dzwoni, a co
Efekt lepszy i jeszcze zaplaco

[roody102]

Już zadzwoniłem. Jutro napiszę.

[donkej]

No i gdzie, Rudy?

[roody102]

No przecież napisałem: dziś napiszę.

15 w obstawie 27

[nascendi]

> ... mowi "Plac Łilsona".

Miałem silne postanowienie nieprzynudzania więcej (na próbę przynajmniej w tym
wątku). Dokonałem jednak pewnego odkrycia też związanego z 15-stką.
Otóż jak wiadomo były przecieki o zamiarach likiwdacji 27. Ktoś więc uznał, że
jako zagrożone musi w święta jeździć z podwójną obstawą 15 i 17. Czy w ZTM
ścierają sie dwie frakcje - likwidatorów i ochraniaczy?

Mogę przeboleć Łilsona z głośników, pod warunkiem że je trochę przyciszą.
Czasami czytać się nie da, tak huczy zapowiedź a zwłaszcza te przygrywki
towarzyszące.
Nie pojmę jednak nigdy, jak można tak ustawić rozkłady tramwajów, które dla
Marymonckiej i przyległości są praktycznie jedynym środkiem komunikacji.

Przystanek: POTOCKA, święto i sobota
Dziesięciominutowe dziury zajmują łącznie 40 minut w każdej godzinie!
A między nimi tradycyjne stada.

58,2,3, 13, 17,18,18, 28,32,33, 43, 47,48,48 58,...

cytat za www.ztm.waw.pl/baza/20050905/LINIE.HTM

15
| 10 | 03 17 32 47
| 11 | 02 17 32 [47]
| 12 | 02 17 32 47
| 13 | 02 17 32 47
| 14 | 02 [17] 32 47
| 15 | 02 17 32 47
| 16 | 02 17 32 [47]
| 17 | 02 17 32 47
| 18 | 02 17 32 47

17
| 9 | 03 18 33 48
| 10 | 03 18 33 [48]
| 11 | 03 18 33 48
| 12 | 03 18 33 48
| 13 |[03] 18 33 48
| 14 | 03 18 33 48
| 15 | 03 [18] 33 48
| 16 | 03 18 33 48
| 17 | 03 18 [33] 48
| 18 | 03 18 33 48

27
| 10 | 18 48
| 11 | 18 48
| 12 | 18 48
| 13 | 18 48
| 14 | 18 48
| 15 | 18 48
| 16 | 18 48
| 17 | 18 48
| 18 | 18 48

6
| 10 | 13 28 [43] 58
| 11 | 13 28 43 58
| 12 | 13 28 43 [58]
| 13 | 13 28 43 58
| 14 | 13 28 43 58
| 15 |[13] 28 43 58
| 16 | 13 28 43 58
| 17 | 13 [28] 43 58
| 18 | 13 28 43 58


Na dodatek odjazdy 4 (które należałoby zsynchronizować chociaż z jedną z trzech
linii)
następują minutę po 6, co przy dopuszczalnych odstępstwach i konieczności
zmiany przystanku nie daje żadnej gwarancji na udaną przesiadkę.

4
| 10 | 14 29 44 59
| 11 | 14 [29] 44 59
| 12 | 14 29 44 59
| 13 | 14 [29] 44 59
| 14 | 14 29 44 59
| 15 | 14 [29] 44 59
| 16 | 14 29 44 59
| 17 | 14 [29] 44 59
| 18 | 14 29 44


Rada Języka Polskiego chyba mi nie pomoże. Mogę się tylko pocieszać że za 10
lat będzie lepiej. Wraz z zagęszczaniem sieci tramwajowej wzrośnie zapewne
efektywność i skuteczność jej wykorzystania. Może zresztą społeczeństwo tak się
przez ten czas zelektronizuje, że takie problemy znikną razem z potrzebą
transportu miejskiego.
Przepraszam wszystkich, zwłaszcza tych co aż tu doczytali, mam nadzieję że
niewielu...

[donkej]

No ale może jakaś opinia Wydziału Komunikacji, czy jak to się nazywa - jakiejś
naukowej jednostki?
Mnie też "stada" do pasji doprowadzają.

[nascendi]

> No ale może jakaś opinia Wydziału Komunikacji, czy jak to się nazywa -
jakiejś
> naukowej jednostki?

Myślisz o Wydziale Transportu Politechniki Warszawskiej czy Urzędu Dzielnicy?
Tę drugą ścieżkę już sprawdzałem, okazała się nieskutecznym przekaźnikiem.
Można by wołać na pomoc inżynierię transportową , ale czy arytmetyka ze szkoły
podstawowej i trochę zdrowego rozsądku nie wystarczy w tym wypadku?


> Mnie też "stada" do pasji doprowadzają.
Czasem się zastanawiam widząc trzy składy czekające w kolejce do skrętu w
Stołeczną jak to wpływa na układ nerwowy motorniczych, a pośrednio na ich
reakcje, zarówno dot obsługi pojazdu jak i pasażerów...
A dyrekcja ZTM? siedzi sobie daleko i z satysfakcją podlicza wozokilometry.

[donkej]

Dlatego "naukowej jednostki", żeby definitywnie zbić wszystkie argumenty,
że "inaczej się nie da" :-)