VAT od samochodów po nowemu

[faqu]

Dajcie se siana! Czas kupic se konia..

Dlugosc definicji wprost proporcjonalna do glupoty

[Gość: (p)oslow]

[Gość: Jarek G.]

Po co komplikować? Wprowadzić 22% pełnego odliczenia na paliwo i zakup auta,
jakie by nie było. Przecież każdy przedsiębiorca kupuje nie takie auto, jakie
jest mu potrzebne do funkcjonowania. I już koniec oszukańczej gmatwaniny
szkodników z rządu i okrąglaka. Gospodarka nie toleruje pojebów a polityka tak.
Więc won gnoje od Vatu. Jedna reguła 22% albo lepiej 15% na wszystko. Kupujesz,
wszystko odliczasz i cześć.
Druga bardzo fajna sprawa to akcyza na olej opałowy/napędowy. Po co dwie różne
stawki akcyzy na to samo paliwo. Trzeba je wyrównać. W dół do tej niższej i koniec
kłopotów z nielegalną zawartością baków. Takie, kurde, skomplikowane?
Że katastrofa budżetowa? Może przez chwilę. Potem eliminacja pazerności
przyniesie same korzyści. Dla wszystkich. A jak minister fin. się nie zgadza ze
mną to niech napisze. Zgadza się, tylko na rządowym garnuszku musi udawać
kretyna. Taka robota. Trudno. Pa Pa

[ktosiek.ktoskowaty]

No i w końcu ktoś pisze pod tym tematem coś normalnego.
Do większości ludzi albo nie dociera to, że jeżeli odliczę
VAT od paliwa i samochodu to dam zarobić kolejnym osobom
kupując więcej, czy inwestując.

Ale w polskiej mentalności tak widocznie się nie da, i każdy
przedsiębiorca to krętacz i złodziej.

[Gość: wujek]

No właśnie kurna chata!!!
Auto to normalny środek trwały - cały vat do odliczenia! Dlaczego jak wykonam
usługę za 100 pln i naliczę 22% vat to muszę odać 22 pln a nie 60%.
Złodziejskie pomysły won!!

[Gość: maruder]

podana przez autora data wejścia w życie nowych przepisów dotycząca samochodów
jest niewłaściwa, gdyż wchodzą one w życie od 22.08.2005 r.; pozdrawiam

[Gość: januszek]

Przecież to jest idiotyzm. Idiotyzm na czterech kółkach. Niby dlaczego firma nie
może kupić sobie w normalnych warunkach luksusowego samochodu terenowego skoro
taki jest jej do działalności potrzebny?

Zamiast sobie oraz podatnikom robić wodę z mózgu i wymyślać coraz głupsze
rozwiązania prawne, wystarczy wprowadzić przepis, że każdy samochód firmowy musi
posiadać tachograf. Proste i łatwe rozwiązanie, które przy okazji pozwoli
załatwić kilka innych problemów... ;)

[ktosiek.ktoskowaty]

Taak, zwłaszcza problem niedoboru w kieszeniach ludzi montujących
tachografy.

[Gość: Krzysiek]

A czy w kwestii samochodów już kupionych (z kratką) coś się zmienia? Czy ktoś
może coś powiedzieć jeżeli chodzi o sprzedaż samochodu firmowego, który nie
spełnia nowych wymagań, Vat odliczyłem (a z kratką to chyba nikt nie kupi)?

A nie lepiej zlikwidować VAT wogóle???

[mike-great]

I nie będzie bajzlu

KTO MOŻE NA TYM ZAROBIĆ?

[Gość: BART]

PRZEPISY DOTYCZĄCE ODLICZANIA SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH WPŁYWAJĄ NA ZMIANY
TECHNICZNE SAMOCHODU I DOPASOWANIA GO POD PRZEPISY PRAWNE. KIEDY W ZESZŁYM
ROKU W MAJU WCHODZIŁY PRZEPISY ZMIENIAJĄCE DEFINICJE SAMOCHODU CIĘŻAROWEGO,
XXXXXXX JUSH W MARCU DOPASOWYWAŁ SWOJE SAMOCHODZIKI TAK, ABY SPEŁNIAŁY WARUNKI
SAM. CIĘŻAROWEGO. TYM BARDZIEJ SKOMPLIKOWANE PRZEPISY TYM WIĘKSZE POLE MANEWRU
DO KORUPCJI I ŁAPÓWEK. JESTEM PRZEDSIĘBIORCĄ, GDYBYM MÓGŁ ODLICZAĆ VAT OD
PALIWA I OD SAMOCHODU W CAŁOŚCI Z PEWNOŚCIĄ ZWIĘKSZYŁ BYM OBROTY, ZATRUDNIŁ
NOWYCH PRACOWNIKÓW I DAŁ ZARONBIĆ INNYM PRZEDSIĘBIORCOM. TAKIE PRZEPISY DO
NICZEGO NIE PROWADZĄ. PRZECIEŻ ŻYCIE MOGŁO BY BYĆ TAKIE PROSTE............
CZY NIKT TEGO NIE W SEJMIE NIE WIEDZI ?>>>?
A TAK JESZCZZE A PROPO WYBORÓW, PARTIE POLITYCZNE NIE PRZEDSTAWIAJĄ KONKRETNYCH
PLANÓW GOSPODARCZYCH, UPROSZCZENIA SYSTEMU PODATKOWEGO, ODLICZEŃ DZIĘKI KTÓRYM
MOGĄ ZAROBIĆ ZNAJOMI I RODZINKA POSŁÓW, A JAK INNI ZACZYNAJĄ SIĘ ORIENTOWAĆ TO
PRZEPISY SĄ WYCOFYWANE..

Szkoda słów....

[Gość: Janek]

"Oni mają informacje od producentów i importerów, którzy brali udział w uchwalaniu nowych przepisów."
Oczywiście wzystko było uczciwie, przeźroczyście i po harcersku.

[Gość: jan dreptak]

a tak konkretnie to gdzie szukać tych nowych przepisów ????

[Gość: bart]

najlepiej zorientowani są producenci samochodów, to pewnie ich
projekty, "zaakceptowane" przez posłów.

A moze zlikwidowac...VAT? ;-)))

[meerkat1]

Jak to sie dzieje, ze gospodarka USA, w ktorych nie ma VAT, kwitnie, a w UE,
gdzie istnieje- pada?

Po prostu dlatego, ze kazdy srednio inteligentny polityk w tym kraju ( nie
tylko ekonomista!) wie, ze WZROST wplywow do skarbu panstwa (stanu) uzyskuje
sie poprzez OBNIZANIE podatkow!

Dlaczego pojecie tej prostej wspolzaleznosci jest w Europie takie trudne?

[ktosiek.ktoskowaty]

Bo tutaj panuje przekonanie, że państwo powinno się opiekować
biednym obywatelem, który nie potrafi zadbać o swoją przyszłość.

Szkoda, że robi to obligatoryjnie również wobec tych, którzy
sobie tej przymusowej opieki nie życzą.

[gklej]

weście juz ustalcie ten cholerny VAT, żeby na wszystko był ujednolicony, znowu
bedzie mętlik, od czego co odliczyć.

[Gość: wujek]

bo VAT to francuski pomysł i .... działa jak francuskie auto po 5 latach ....

[Gość: anti virus]

redaktorek powinien dokladniej przeczytac ustawe , wchodzi w zycie 22.08.2005 a
nie we wrzesniu

[Gość: az100]

To jest genialna nowelizacja!

Na podstawie ust.4 pkt.3 VAT można odliczyć od każdego samochodu - wystarczy
zamontować bagażnik dachowy!

w art. 86:
a) ust. 3-5 otrzymują brzmienie:
"3. W przypadku nabycia samochodów osobowych oraz innych pojazdów
samochodowych o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5
tony kwotę podatku naliczonego stanowi 60% kwoty podatku określonej w
fakturze lub kwoty podatku należnego z tytułu wewnątrzwspólnotowego
nabycia towarów lub kwoty podatku należnego od dostawy towarów, dla
której podatnikiem jest ich nabywca ? nie więcej jednak niż 6 000 zł.
4. Przepis ust. 3 nie dotyczy:
1) pojazdów samochodowych mających jeden rząd siedzeń, który
oddzielony jest od części przeznaczonej do przewozu ładunków ścianą
lub trwałą przegrodą, klasyfikowanych na podstawie przepisów prawa o
ruchu drogowym do podrodzaju: wielozadaniowy, van;
2) pojazdów samochodowych mających więcej niż jeden rząd siedzeń,
które oddzielone są od części przeznaczonej do przewozu ładunków
ścianą lub trwałą przegrodą i u których długość części przeznaczonej
do przewozu ładunków, mierzona po podłodze od najdalej wysuniętego
punktu podłogi pozwalającego postawić pionową ścianę lub trwałą
przegrodę pomiędzy podłogą a sufitem do tylnej krawędzi podłogi,
przekracza 50% długości pojazdu; dla obliczenia proporcji, o której
mowa w zdaniu poprzednim, długość pojazdu stanowi odległość pomiędzy
dolną krawędzią przedniej szyby pojazdu a tylną krawędzią podłogi
części pojazdu przeznaczonej do przewozu ładunków, mierzona w linii
poziomej wzdłuż pojazdu pomiędzy dolną krawędzią przedniej szyby
pojazdu a punktem wyprowadzonym w pionie od tylnej krawędzi podłogi
części pojazdu przeznaczonej do przewozu ładunków;
3) pojazdów samochodowych, które mają otwartą część przeznaczoną do
przewozu ładunków;
4) pojazdów samochodowych, które posiadają kabinę kierowcy i nadwozie
przeznaczone do przewozu ładunków jako konstrukcyjnie oddzielne
elementy pojazdu;
5) pojazdów samochodowych będących pojazdami specjalnymi w rozumieniu
przepisów prawa o ruchu drogowym o przeznaczeniach wymienionych w
załączniku nr 9 do ustawy;
6) pojazdów samochodowych konstrukcyjnie przeznaczonych do przewozu co
najmniej 10 osób łącznie z kierowcą - jeżeli z dokumentów wydanych
na podstawie przepisów prawa o ruchu drogowym wynika takie
przeznaczenie;

[pkwiatkowski6]

Po co te ustawy o VAT, po co te wzory i definicje? Jaki jest cel tych zmian? Z
tego co mnie uczyli dążymy do gospodarki wolnorynkowej powiedzmy na wzór
zachodnio europejski lub amerykański. Tam ponad 70% ludzi pracuje w usługach.
Większość firm jakie tam działają pracuje jako usługi dla ludności lub innych
firm. Jeżeli naszym celem jest dojście do takich samych proporcji w
zatrudnieniu w poszczególnych działach gospodarki, to po co, Ja się pytam, mam
mieć ciężarówkę, czy samochód ciężarowy czy jak go tam zwał. Jeżeli jestem
handlowcem i moja praca polega na odwiedzaniu np 10 klientów w różnych
częściach miasta i daniu im rozpiski cenowej, kilku folderów i zebraniu
zamówień. To po co mnie ciężarówka. Pozatym kto jest w Polsce głównym odbiorcą
nowych samochodów? Wydaje mi się, że firmy. Małe, duże, ale firmy nie
przeciętny Kowalski, który zarabia 829zł brutto i któremu ledwie starcza do
pierwszego. Czy ci na szczycie nie widzą co robią? Pierwsze wprowadzenie zmian
w ustawie o VAT doprowadziło do poważnej zapaści część firm produkujących
samochody w Polsce. Kolejne zmiany wcale tego nie poprawiły. A może o to
chodzi? Może chodzi o to by doprowadzić co poniektóre sektory gospodarki do
ruiny. Czy ktoś może mi odpowiedzić: Jaki jest długofalowy cel tych poczynań?
Do czego dążymy?
Pozdrawiam.

[gem69]

Nie chcę powtarzać tego co jest oczywiste dla mnie i o czym piszecie powyżej.
Jednym słowem mniej jasne przepisy (a nowa ustawa o vat dot. samochodów z
pewnością taka jest) to większe pole do popisu dla cwaniaczków i oszustów.
Kolejny ,,przypadkowy’’ gniot ustawodawcy. Chciałbym jeszcze w czerwcu kupić
używany samochód który jest zarejestrowany jako ciężarowy, ale z pewnością nie
spełnia wymogów nowej ustawy w tej kwestii. Czy mogę jeszcze odliczyć vat w
całości czy tylko max. 6tys.? Od kiedy obowiązują nowe przepisy? Czy od
22.08.2005r.?? Będę wdzięczny za informacje.