Polska chce jeździć używanymi samochodami!

[Gość: joe]

pierwszy normalny artykuł o samochodach używanych.
jesli ktoś ma szanse na pracę za np. 1500zł ale musi do niej dojeżdżać i
komunikacją miejską się nie da to co ma zrobić? kupic golfa II za 3tysiące.
redaktor kublik nigdy tego nie zrozumie

[...]

[Gość: kmiot prlu]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

Golf :)

[mageillusionist]

Dobrze napisano w artykule o aucie-legendzie, czyli Golfie :)
Kiedyś Golfem jeździłem i wiem, że jako auto dla studenta wtedy nie mogłem kupić
nic lepszego, a jego koszt był niższy niż akademik+własne wyżywienie.
Aktualnie jeżdżę 17letnim BMW 520i i wiem, że gdybym miał się czołowo zderzyć z
nowym Fiatem Pandą bałbym się tylko o kierowcę Pandy przytłoczonego 1.5tonową
limuzyną :P

[Gość: Jacek]

Oplata recyklingowa? toc przeciez zaplacilem 500zl jak rejestrowalem samochod za
recykling.
Ja posiadam bmw 320 z wszelkimi mozliwymi wspomaganiamy, klimatronikiem itp i
nie wiem czy znalazlbym to wszystko w 2x drozszej pandzie

Podziękowania dla autora artykułu

[mrm67]

za rzeczowe i obiektywne przedstawienie sytuacji. Stronnicze i nierzetelne
artykuły Kublika działały mi już mocno na nerwy - facet chyba jest na prowizji u
jakiegoś dealera.

Sam jeżdżę używanym Passatem TDI. Auto jest w znakomitym stanie technicznym,
celowo dla własnego bezpieczeństwa pojechałem do diagnosty, który 'słynie' z
czepialstwa - nie znalazł niczego. Spalanie na dłuższej trasie poza miastem
poniżej 6l ON / 100km.

Podsumowując, jeżdzę autem klasy wyższej, bezpiecznym i oszczędnym, za rozsądne
pieniądze.

łatwo być mądralą w wybiorczej ale za co kupi auto

[Gość: jankop]

emeryt i kasjerka, pielegniarka, listonosz i wiele innych zawodów
ktorym nie płaca za durne artykuły takich pieniedzy że moga sobie
kupic nowe auta.

Ja tez zapłaciłem za recycling 500 PLN.

[Gość: Zed]

Zarejestrowałem sprowadzone z Holandii szescioletnie Volvo S80.
Chętnie podyskutuje na temat bezpieczeństwa i ekonomii z
właścicielem nawet nowej Pandy, czy innego Fusiona. Auto spala 6,4-7
litra ON/100 KM. Na temat jego wyposażenia i komfortu jazdy nic nie
bede pisał, bo chyba nie ma sensu...
Państwo jednak robi , co moze aby utrudnic ludziom tego rodzaju
zakup. najpierw wprowadziło akcyzę, jak UE stwierdziła, ze to
nizgodne z prawem unijnym, nasi "mądrzy" prawodawcy zmienili jej
nazwę na "opłata ekologiczna". Efekt jest taki, ze ludzie oszukuja
wpisujac na fakture fikcyjne sumy... Moj samochód "kosztował" 500
EURO...:))))

Dziekuje p. Konradzie

[Gość: tomek]

Wreszce ktos normalny wypowiedzial sie na temat uzywanych aut.
Swoja droga nie porafie zrozumiec dlaczego gazeta publikuje Kublika
("Graty najechaly na Polske"). Przeciez to stek bzdur co ten facet
wygaduje!!!

[milet_z_sedesu]

spelniaja aktualnie obowiazujace normy emisji spalin i
bezpieczenstwa. Niestety wiekszosc importowanych samochodow to istne
odpady samochodowe

[Gość: swoboda_t]

Większość importowanych samochodów to normalne auta używane, ot co.
teksty o odpadach sadzą przeważnie laicy, co nie potrafią sami oleju
sprawdzić. Jest sporo samochodów powypadkowych, ale to akurat
dotyczy młodych roczników, bo starych naprawiać się nie opłaca. Park
samochodowy w Polsce nigdy nie był tak nowoczesny jak obecnie, bo
ten "złom" z importu wymiótł z dróg samochodopodobne wyroby made in
RWPG i obniżył ceny na rynku. To są fakty, to jest rynek a nie
wymysły laika. Co do norm emisji spalin i bezpieczeństwa, to od tego
są przeglądy rejestracyjne. Samochód ma spełniać normy obowiązujące
w dniu jego pierwszej rejestracji - tak jest w całej Europie i tak
jest dobrze. polski rynek motoryzacyjny był chroniony niemal prez
całe lata 90-te - w efekcie mieliśmy najdroższe samochody w Europie,
reanimowaliśmy pełnoletnie trupy, albo zdrapywaliśmy samochody z
niemieckich drzew. Każdy kto postuluje ograniczenie importu
postuluje powrót do takiego stanu rzeczy. Brawo!

[milet_z_sedesu]

nie mozna pozwolic aby Polske zatruwaly i zasmiecaly odpady
samochodowe ktore spelnialy normy obowiazujace kilkanascie lat
temu. Bardzo czeste musze jechac za odpadem w rodzeju Volkswagen
Jetta, Opel Kadet wydzielajacych chumre czarnego smrodliwego i
rakotworczego dymu.

[Gość: rafber]

Kraj jest wolny i kazdy robi to co chce. Myslisz ze wlasciciel tego kadeta
wczesniej jezdzil hybrydowym priusem? Jezdzil duzym fiatem albo warburgiem i to
juz jest postep. Ci dla ktorych jest to pierwszy samochod tez potrafia liczyc i
wybieraja takie auto na ktore ich stac zarowno pod wzgledem zakupu jak i dalszej
eksploatacji. Kilkanascie lat temu sprzedaz nowych aut w Polsce byla za niska
zeby teraz te auta byly w stanie zaspokoic potrzeby rynku, do poki bedzie ich
brakowac ich cena bedzie wyzsza niz za granica i warto je bedzie przywozic. Gdy
nam sie poprawi, bedziemy lepiej zarabiac i stac nas bedzie na nowe auta,
zapotrzebowanie na uzywane spadnie, spadnie ich cena i przestanie sie oplacac
ich sprowadzanie. Prawa ekonomii sa tak naturalne jak to ze woda plynie z gory
na dol, wiec nie ma co z nimi walczyc bo jestesmy z gory skazani na porazke.
Panstwo powinno zadbac o interes spoleczny jakim jest ekologia ale z
rozsadkiem. Fachowcy oceniaja ze na placach i komisach stoi w Polsce 1 mln aut
niezarejestrowanych i trzeba wprowadzic jakis bodziec zeby wlasciciele je
zarejestrowali i (uiscili oplate ekologiczna) a nie porzucili w lesie. Nie ma co
wymyslac nowych regulacji, tylko nalezy skozystac z doswiadczen sasiadow i
wprowadzic zakaz rejestracji aut starszych niz np. z 2000r (za rok 2001 itd.) z
przykladow 3miesiecznym odroczeniem by wlasciciele starszych hurmem udali sie do
wydzialow komunikacji zarejestrowac swoje "skarby". Gdy juz uporamy sie z tym
problemem, wprowadzimy co roczny podatek ekologiczny odpowiedni do normy Euro i
pojemnosci auta np. 1000zl / (norme Euro) * (poj. w litrach). Czyli taka becia
3,5l; euro 2; kosztowala by wlasciciela co roku 1750 zl podatku ekologicznego, a
panda 1.1 (euro 4) jakies 275 zl i to byl by argument do zakupu nowych aut.
Uzyskane przychody mozna by zbilansowac z obnizka akcyzy na paliwo by jego cena
byla nizsza i proceder "chrzczenia" byl mniej oplacalny, a obciazenia
ekologiczne rowne dla tych co jezdza na Pb95 jak i LPG. Byc moze nowe warunki
makroekonomiczne spowodowaly by ze samorzady zainteresowaly by sie wymiana
taboru komunikacyjnego - wspomaganie funduszami strukturalnymi i ochrony
srodowiska moglo by rozwiazac prawdziwy problem, przy ktorym mala sprzedaz
nowych aut to maly pikus. Nie ma co liczyc ze stacje diagnostyczne nagle beda
surowiej weryfikowac poziom emisji spalin, choc starania w tym zakresie sa
rowniez b. zasadne. Brak rozwiazan systemowych to oczekiwanie na dzialania
rynku, trend bedzie sie zmienial tak szybko jak szybko bedziemy sie stawac
bogaci, czyli niezbyt szybko - jedynie regulacje moga to przyspieszyc (zmiane
tredu a nie nasza powszechna zamoznosc). Istotne zeby te regulacje byly
przemyslane bo skutki ekologiczne i ekonomiczne moga byc katastrofalne.

[milet_z_sedesu]

nie wiem co oznacza sfromulowanie i kazdy robi to co chce. idac
tokiem twojegfo "rzozumowania" wypieprza smieci do lasu, defekuje na
srodku chodnika, niszczy srodowisko kloikunastoletnim odpadem
samochodowym. zareczam Ciebie e na jeden wyeliminowany z rynku
odpadowy Poilonez, Wartburg czy trabant przypada kilkadziesiat
sporowadzonych z zachodu odpadow samochodowych.
Zastanow sie zanim cos napiszesz.
Jak potrafisz, w co watpie.

[nessie-jp]

> Aktualnie jeżdżę 17letnim BMW 520i i wiem, że gdybym miał się czołowo zderzyć z
> nowym Fiatem Pandą bałbym się tylko o kierowcę Pandy przytłoczonego 1.5tonową
> limuzyną :P

Uprzejmie proszę nie zderzać się czołowo z moim fiatem Pandą!!!! :D

Gdybym mogła, też kupiłabym używany samochód. Szukałam używanej Toyoty Yarris --
małe, delikatne autko łatwe do zaparkowania. Niestety, jak się nie zna na
samochodach, to lepiej jako pierwszy kupić nówkę (no, prawie - półroczną
"nówkę"). Kupno używanego przerosło moją wiedzę i możliwości.

W ogóle Kublik zaszalał w tamtym artykule

[milet_z_sedesu]

[Gość: lukfrey]

"Aktualnie jeżdżę 17letnim BMW 520i i wiem, że gdybym miał się czołowo zderzyć z
nowym Fiatem Pandą bałbym się tylko o kierowcę Pandy przytłoczonego 1.5tonowa..."
Oj rzebys sie niezdziwil... :) kilkatygodni temu TOPGEAR zrobil crash test
nowe 5* male autko contra okolo 10 letnie ilos tonowe Volvo V70 i.... mozna sie
bylo zdziwic ale skoro jestes iluzjonista to ta 17 letnia rdza i szpachla
uratuja napewno ci zycie ...

[Gość: fons]

Jasne, TopGear - program totalnie skryptowany i ustawiany. Piękne (i co prawda zabawne) szoł dla durni którzy uwierzą we wszystko co telewizja pokazuje.

[januszzydorowicz]

Hej, a co lepiej teraz golfik 6 w 1.9 diselku czy benzynke 1.6 ?

[Gość: agademon]

3 tys brutto pensja to do kieszeni 1800zł więc nie 13 pensji tylko 25

trwa zalew Polski odpadami samochodowymi

[milet_z_sedesu]

a rzad nie robi nic aby powstrzymac ten skandal.

[dgr]

I bardzo dobrze że nic nie robi. Rząd nie jest od tego, aby decydować za ludzi
co chcą kupować i czym jeździć.

ale oplaty recyclingowe sa juz od dawna!!!!

[Gość: zumek]

Rok temu sprowadzalem auto i musialem zaplacic 500zl oplaty recyclingowej. No
ludzie. Skad oni biora te artykuly????

[milet_z_sedesu]

zadaniem rzadu jest dbanie aby odpady samochoidowe nie spelniajace
zadnych norm emisji spalin i bezpieczenstwa nie zasmiecaly Polski

[dgr]

To jest zadanie rządu ? Tzn, że rząd ma sprawdzać czy samochód który przyjedzie
na kontrolę do stacji diagnostycznej spełniał wymogi dopuszczenia do ruchu ? Ja
myślałem że od tego są uprawnieni diagności.

[milet_z_sedesu]

i dba o ich egzekwowanie. Tak trudno tobie zrozumiec takie banalne
fakty?

[Gość: zz]

Zadaniem rządu jest niewtykanie nos w moje i tak już trudne życie

[milet_z_sedesu]

[Gość: wojtec]

dodaj ze wszystko odkladajac na auto... a za co zyc, zrobic oplaty
itd itd ? zatem jak od tego 1800 odejmiesz 1200 (minimum) na oplaty
i reszte to nie 25 tylko..... nawet nie chce mi sie liczyc.
powiedzmy ze 60. dodajmy do tego ze wszystko drozeje to juz bedzie z
70. a po prawie 6 latach to juz sladu nie bedzie po tym modelu :))))

[Gość: mac]

właśnie.. jak można brutto liczyć..

kolego gotowka nie pensja brutto

[Gość: kmiot prlu]

placi sie pieniedzmi ktore sie ma w reku, czyli 1500 zloty miesiecznie czyli 2 lata bez jedzenia i picia, kolego troche rozsadku, niby wali na lapowkarza kublika a sam pisze pierdoly,

[Gość: elibre]

czy naprawdę trzeba Ci tłumaczyć takie oczywiste rzeczy? Może piszący artykuł powinien jeszcze uwzględniać ilość gotówki wydanej co miesiąc na życie?
A co do samego artukułu, to bardzo mnie cieszy, że wreszcie ktoś poważniej (rozsądniej) myślący zajął się tematem sprowadzania używanych samochodów zza granicy.
1. W artykule wzięte są pod uwagę samochody w DOBRYM lub BARDZO DOBRYM stanie. Niech mi ktoś zaprzeczy, że takie też się sprowadza.
2. Znacznie lepiej jest przestrzegać prawa i nie podbijać dow. rej. prawdziwego złomu (wiem, że jak na razie to jest nierealne), niż czegośtam zakazywać.
3. Autor również spojrzał prawdzie w oczy - Polaków nie stać na nowe samochody. Dlaczego mamy nie korzystać z tych używanych? A jeśli Polska ma się rozwijać, to Polacy muszą pracować, a do pracy dojechać.

Pozdrawiam myślących.

Niepoważnym jest "trochę" mierzyć siłę nabywczą ..

[Gość: Handkehoch]

w złotych brutto !!! Tak to sobie może były minister H. liczyć a nie
poważny autor !!!!

[Gość: oświęcimer]

Akurat przytaczanie pensji brutto jest przy omawianiu dochodów sporym bezsensem
bo prawie połowa pensji brutto jest dochodem budżetu państwa a nie pracownika
więc robienie jakichkolwiek wyliczeń na jej podstawie jest nieporozumieniem.
Ale sam artykuł jak najbardziej OK. Wiadomo, że każdy chciałby jeździć nowym
samochodem ale mało kogo na to stać.

[Gość: Zenek Blacha]

Hm. Niech ktoś sprawdzi, czy on zarobkó w POlsce nie policzył BRUTTO
a we Francji NETTO żeby była mniejsza różnica.

[Gość: TG]

Gość portalu: elibre napisał(a):
> czy naprawdę trzeba Ci tłumaczyć takie oczywiste rzeczy? Może piszący >artykuł powinien jeszcze uwzględniać ilość gotówki wydanej co miesiąc >na życie?

Inny kraj, inne realia - u nas chyba tylko biednemu zabierają tyle kasy. Porównujmy pensje netto - tak jest "realnie".
Ale co tu tłumaczyć, jak nie rozumiesz.

[Gość: elibre]

>placi sie pieniedzmi ktore sie ma w reku, czyli 1500 zloty miesiecznie >czyli

>2 lata bez jedzenia i picia,

>kolego troche rozsadku, niby wali na lapowkarza kublika a sam pisze >pierdoly,

Chodziło mi o ten kawałek wypowiedzi o 2 latach bez jedzenia i picia. Nie wiem
ilu socjologów, ekonomistów i kogo tam jeszcze trzeba by zatrudnić do takiego
artykuliku, żeby sprostać mojemu przepiścy.
Co do podatku - pewnie macie rację, ale i tak wolę takie artykuły niż
monotematyczne brednie Kublika.

[milet_z_sedesu]

Polska chce jeździć używanymi samochodami!

[Gość: geordi]

Pełna zgoda!
Wreszcie jakaś polemika dla p.Kublika i to z wewnątrz GWu. Nie utrudniajmy
życia sobie nawzajem, tylko pilnujmy PRAWA - ileż to przypadków aut, które
jadąc stawiają czarną (albo co gorsza błękitną) zasłonę dymną ? Kto takie coś
dopuszcza do ruchu? Wychodzi na to, że doroczne przeglądy są 'po nic' :/

[...]

[Gość: kmiot prlu]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

Polska chce jeździć używanymi samochodami!

[Gość: Piotr Szczecin]

Wkurzają mnie takie artykuły, a co polak mający 1400PLN netto może
kupić, chyba nie nowy to co taki d.... piszący ten artykuł może
wiedzieć na temat życia.

[dgr]

Człowieku, zamiast pluć, prześpij się i przeczytaj jeszcze raz ten artykuł. Brak
snu najwyraźniej Ci przeszkadza w zrozumieniu tego artykułu.

auta nie sa problemem, bo mozna je naprawic

[mcozio]

ale problemem w polsce sa drogi

nei mowie o brak autostarad gdzie pojedzie sie 200km/h

albo o braku dróg szybkiego ruchu po 2 pasy+0,5 pasa pobocza
gdzie nawet bez odzielenie ich barierkami, ale np różnica 10m trawy mozna
spokojnie jechac swoim pasem do celu te 100-120 km/h
bez wyprzedzania na trzeciego tirów, busów i innych jadacych 50-90 km/h i potem
do Wawy z 3miasta jade 4-5h choc to tylko 350 km

no i ważne aby ta droga była poza wioskami, a nie po srodku miasta limit 50km,
bo to po prostu smieszne

[Gość: fds]

Dacią, renault, Fiatem czy podobnym chłamem.

co do aut

[mcozio]

to zdania sa podzielone - jedni wola 15-letniego merca, inny 10 letniego golfa -
kwestia gustu i kasy

sam mam 13-letnią r19 1,7 + gaz i 11-letniego golfa IV kombi 1,9D
dla żony i dla mnie

kwestia ekonomii jazdy - mnie sie opłaca je miec, choc nie sa nowe, ani nawet
nie koło 5-6 lat,,jak zarobie to moze kupie

[Gość: gmithc]

jak mozesz miec 11 letniego golfa IV?

pisanie w nocy - III a nie IV

[Gość: mcozio]

[Gość: pitr]

kolego 11 lat temu nie było vw golfa 4 [premiera 1997] a model kombi
wszedł jeszcze póżniej.

[Gość: evin]

Odczep się od mojej RENI Clio. Jeśli wszystko, co masz, okupujesz latami
wyrzeczeń, nawet przedmioty stają się w pewien sposób "członkami rodziny".
Samochód staram się traktować, jak przedłużenie buta!

[milet_z_sedesu]

Kublik na drzewo!!!!!

[Gość: fan]

Nareszcie spostrzegli się w redakcji, że mają tendencyjnego "pisarza" w załodze. Teraz czekam na otwartą polemikę mistrza Kublika. Ciekawe jakich argumentów użyje tym razem? Pewnie napisze, ze jak kogoś nie stac to może komunikacją miejską jeździć, lub przekwalifikować się. Tandeciarz jeden nigdy nie napisał wprost ile kosztuje przeciętnie nowy samochód i ile przeciętnie zarabia Polak w kraju. Sam pewnie dyma furami użyczonymi przez dilerów i daleko mu do naszych - pospólstwa - problemów. Na drzewo cwaniaczku!

Kublik na piedestal!

[Gość: Baja]

to dzieki niemu ludzie dowiedzieli sie jaka zaklamana, mafijna organizacja jest
"Wybiorcza".

[Gość: zyczliwy]

"i czy jest inny sposób - prócz dławienia importu - by chronić środowisko i
zapewnić bezpieczeństwo na drogach?"

Jest, drogi autorze. Nazywa sie TRANSPORT PUBLICZNY. I w tym wlasnie kierunku
idzie cywilizowana Europa Zachodnia, a my bedziemy sie w smrodzie spalin
sprowadzanych gratow powypadkowych dusic, jak na kraj Trzeciego Swiata przystalo.

Nowe samochody na polski rynek są składane z bubli

[Gość: S.]

Nie raz i nie dwa da się o tym wyczytać na forach internetowych danych marek -
że montowane są części, które nie przeszły testów np. na rynek niemiecki. I stąd
salonowy samochód kupiony w naszym kraju często ma dużo gorszą jakość już "na
starcie". Nie wspominając już o tym, że ma dużo gorsze wyposażenie niż
identyczna wersja niemiecka.

[...]

[Gość: dodo]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

[Gość: Mlotek]

W Niemczech jezdzilem i 230 km/h, dlatego tez np. okladziny hamulcowe musza byc
najlepszej jakosci - w Polsce jeszcze to potrwa zanim samochody moga jechac 230
km/h. Szczesliwego Nowego Roku.

najwyzsza dopuszczalne szybkosc w Polsce to 130km/

[milet_z_sedesu]

h chloptasiu

[Gość: lukas]

Tylko, że u nich KZ jest na poziomie - nie to co u nas

[Gość: wowo5]

Nareszcie rozsadne postawienie sprawy. Niech kazdy kupuje to co
chce. Panstwo powinno ustalac przepisy dotyczace bezpieczenstwa itp
i dbac o ich przestrzeganie. W przeciwnym wypadku dochodzi do
absurdalnych sytuacji. Red. Kublik nie lubi tylko tych aut
uzywanych, ktore sa sprowadzane z zagranicy. Krajowe auta uzywane to
juz nie graty. Jezeli jest wspolny rynek to musi byc we wszystkim
albo w niczym. Jezeli Kublik chce zakazac importu aut uzywanych to
powinno sie tez zakazac importu aut nowych.

[Gość: JJ]

Niech za to drogi autor komentarza porowna sobie stopien zmotoryzowania owej
zachodniej Europy i Polski. Dlugo jeszcze bedziemy nadrabiac luke - w ilosci i
jakosci drog - z tzw. zachodnia Europa, gdzie z kolei samochod pozostaje, jak w
kazdym rozwinietym miejscu swiata - podstawowym srodkiem transportu, tak jak i u
nas. Co innego centra miast, w ktorym transport publiczny po prostu jest
koniecznoscia, ale w tym poza metrem nie odbiegamy chyba zbytnio od reszty
Europy co do ktorej autor komentarza ma chyba jakis kompleks? No moze od
niektorych miast amerykanskich owszem odbiegamy, gdzie transport publiczny jest
dosc ograniczony i trudno zlapac autobus...:)

[Gość: kaczoland atakuje]

Panie "zyczliwy" - efektywny i oplacalny transport publiczny jest mozliwy w
duzych miastach. Nawet w Europie Zachodniej nikt nie planuje transportu
publicznego w malych miasteczkach, czy tez na wsi!

[Gość: !?!]

> Nawet w Europie Zachodniej nikt nie planuje transportu
> publicznego w malych miasteczkach, czy tez na wsi!

To jest po prostu dramatyczna nieprawda! Dostępność transportu publicznego jest
znacznie lepsza na zachodzie, a zwłaszcza w Czechach. Bardzo często można
podjechać samochodem do stacji kolejowej. W IV RP kolej została wskutek
idiotycznych reform i wielkiej mocy wąsatych nieudaczników solidarnościowych
zniszczona, niestety!!

[airborell]

Tak czy owak, żeby podjechać, to ten samochód trzeba mieć.

[Gość: ha ha]

"na zachodzie, a zwłaszcza w Czechach"
ha ha ha ha
gdyby to powiedział jakiś polityk - byłby to tekst miesiąca.

[Gość: xxx]

niestety ale czechom znacznie blizej zawsze było do zachodu niż polsce

Czesi to zeslawizowani językowo Niemcy...

[belfer61]

... z Rzeszy -i to od czasu wojen religijnych.
Takoż: masz rację.

[airborell]

Transport publiczny jest świetną alternatywą dla transportu prywatnego w
metropoliach. Tyle że znaczna część obywateli Polski mieszka w miejscowościach,
gdzie autobus przyjeżdża raz na trzy godziny - i nie ma uzasadnienia
ekonomicznego, żeby jeździł częściej.

[Gość: marek]

30 lat temu pod jakimkolwiek blokiem w miescie bylo moze 5
samochodow i jakos wszyscy dojezdzali do pracy i zyli - wiec nie
opowiadajcie glupot ze bez samochodu to nie mozna zyc - po prostu
jest jak na zachodzie , kazdy musi miec samochod i szpanowac starym
gratem i sie na niego zadluzac

[Gość: dsa]

Drogi Marku powinieneś iść o krok dalej. Trzysta lat temu nikt nie miał
samochodu, nie było też komputerów, elektryczności, kanalizacja nie była
standardem, a wszyscy jakoś żyli. Po co się ograniczać?

[unhappy]

Gość portalu: zyczliwy napisał(a):

> Jest, drogi autorze. Nazywa sie TRANSPORT PUBLICZNY. I w tym wlasnie kierunku
> idzie cywilizowana Europa Zachodnia, a my bedziemy sie w smrodzie spalin
> sprowadzanych gratow powypadkowych dusic, jak na kraj Trzeciego Swiata przystal
> o.

Transport publiczny jest ELEMENTEM komunikacji miejskiej a nie systemem samym w
sobie. Do sprawnie działającego systemu komunikacji miejskiej brakuje nam bardzo
dużo. Nie sztuka przy pomocy przepisów ZAPĘDZIĆ ludzi do tramwajów, quasimetra
czy autobusów. Sztuka stworzyć system, który ludzie będą SAMI wybierali zamiast
duszenia się w korkach.

"a my bedziemy sie w smrodzie spalin sprowadzanych gratow powypadkowych dusic"

Kurs propagandy kończyłeś wieczorowo czy co?

[Gość: User]

My tu głowimy nad ekonomią i srodowiskiem.Tymczasem VIP leci samolotem,a BOR jedzie tam kilkoma samochodami po to,by VIP po lądowaniu nie musiał transportem publicznymi się poruszać.

[Gość: Zenek Blacha]

Całe szczeście, że u nas tu i ówsdzie PKS pada, bo ludzie se auta
kupili i jeżdzą, kiedy chcą.
2. Czemu nikt nie podaje pomysłu, żeby robić auta nowe za 10 000.
Wtedy 3 letnie by były po 6.

[Gość: ps]

Myslisz ze z jakiejs wsi dowiezie Cie autobus?
Myslisz 'mjastowo', tam faktycznie, mozna probowac uzywac kom. miejskiej, ale
jak dojezdzac z poza miasta? busem? kom. pozamiejska raz na 2h?

[Gość: nożyczki]

Gość portalu: zyczliwy napisał(a):

> "i czy jest inny sposób - prócz dławienia importu - by chronić środowisko i
> zapewnić bezpieczeństwo na drogach?"
>
> Jest, drogi autorze. Nazywa sie TRANSPORT PUBLICZNY. I w tym wlasnie kierunku
> idzie cywilizowana Europa Zachodnia, a my bedziemy sie w smrodzie spalin
> sprowadzanych gratow powypadkowych dusic, jak na kraj Trzeciego Swiata przystal
> o.

Pojazdy transportu publicznego w naszym kraju tez pozostawiaja wiele do
zyczenia. Zasmrodzone, przerdzewiale pociagi, rozpadajace sie autobusy, psujace
sie tramwaje... One rowniez zanieczyszczaja srodowisko...

[belfer61]

...abyś poznał polskie realia. Też mieszkałem w
mieście - na wsi oczy mi sie otwarły...

Polska chce jeździć używanymi samochodami!

[Gość: J.]

Wreszcie sensowny artykul na ten temat na tle calej reszty, ktora powtarza
mantre o zalewie "gratow". Widac, ze autor po prostu pomyslal sam wlasna glowa,
zebral material faktograficzny, a nie potwarzal tego samego sloganu, jak cale
stado innych dziennikarzy, ktorzy albo maja klopot z samodzielnym mysleniem i
przygotowaniem tekstu, albo lobbuja na uslugach producentow aut.
Jeszcze raz gratuluje autorowi i GW b. sensownego (i wyczekiwanego) artykulu!

[Gość: gmithc]

tylko mam jedno pytanie odnosnie oplat za utylizacja auta
na co jest te 500pln oplaty ekologicznej przy rejstracji auta z np ue??

sredniej pensji polaka z minimalna francuza

[Gość: z]

dlaczego w artykule porównuje się srednia pensje polaka z minimalna pensja
francuza? co to jakas propaganda majaca na celu pokazanie jakim pieknym i
bogatym krajem jest polska?

a porownajcie minimalna prace polaka i minimalna francuza i wtedy wyjdzie
francuz auto kupi po 8miesiacach polak po prawie 3latach

A do tego nasza płaca jest podana brutto ...

[Gość: Handkehoch]

a pracownik widzi z tego 60-65% ... kreatywna księgowość się
kłania ...

[Gość: gugu]

liberalom w kraju i w kolchozie a skonczycie pod mostem.

[unhappy]

Gość portalu: gugu napisał(a):

> liberalom w kraju i w kolchozie a skonczycie pod mostem.

Łykaj tabletki trollu. Moga być dowolne bo i tak ci żadne nie pomogą ale łykaj
ich na tyle dużo i często żebyś nie miał czasu pierdzieć po grupach.

Śmieszni jesteście

[Gość: sdfb]

obaj. Panienki z GW żyją po prostu w innej Polsce niż większość Polaków. Ten
niby "głos rozsądku" jest jeszcze śmieszniejszy niż brednie Kublika - pachołka
koncernów samochodowych.
Porównywanie cen do średniej pensji ma tylko wtedy sens, jeśli poziom średniej
pensji odzwierciedla poziom życia większości społeczeństwa. A próbował redaktor
sprawdzić, ilu Polaków zarabia średnią pensję?
Dylemat czy kupić nowego forda za kilkadziesiąt tysięcy, czy siedmioletniego
golfa w podobnej cenie jest dla przeciętnego Polaka równie realny jak ten czy
wybrać ofertę wczasów na Malediwach czy troszkę tańszą na Hawajach.
Średnia pensja w Polsce tak naprawdę wynosi ok. 1,5 tysiąca i nie wystarcza na
jedzenie ani na mieszkanie. No ale GW to inna planeta - wiadomo nie od dziś. I
żądanie od jej dziennikarzy żeby zeszli na ziemię mija się oczywiście z celem.

[Gość: mnietek]

ROTFL! lubię takich co nie odróżniają średniej od mediany. w każdym normlanym (i
nawet w większości nienormalnych) społeczeństw średnią i powyżej pensję zarabia
mniejszość (inaczej: mediana jest praktycznie zawsze mniejsza od średniej). To
jest matematyka.

Porażający jest też wasz anaklfabetyzm funkcjonalny, Zrozumieli pojedyncze słowa
ale sensu całości za grosz. Sens jest prosty: najgorzej zarabiający Francuz ma
lepiej niż średnio zarabiający Polak. W dodatku u niego nowy samochód jest
tańszy. Takież to trudne do zrozumienia.

Jakie 13 pensji

[kobi123]

Kolego z gazety cenę samochodu podałeś netto a zarobków brutto. Należało by
odliczyć około 30 procent od zarobków.Ach ci nasi matematycy.

Kretyni nawet liczyć nie potrafią

[Gość: wwwwwwwwwwww]

2965 zł brutto - to jakieś 2000 neto. 35000 to 17,5 a nie 13 pesji. Naprawde nie wie wiem co mysleć - czy ci dziennikarze sa tak glupi???

Ja bym poszedł dalej niż Kublik

[Gość: Jarek]

i zakazał / w trosce o zdrowie Polaków/ w lato sprzedaży kaszanki,
salcesonu itp łatwopsujacych sie wyrobów, Niech Polacy jedza suche
salami , myśliwską , żywiecką czy krakowską . To dla ich dobra i
zdrowia!!!!!!!!

[Gość: Max]

"Europa nam się dziwi że sprowadzamy i kupujemy używane samochody"
Haha dopiero by gębę rozdziawili jakby zobaczyli nasze zarobki.

Fakt!

[Gość: cart]

Gość portalu: Max napisał(a):
> "Europa nam się dziwi że sprowadzamy i kupujemy używane samochody"
> Haha dopiero by gębę rozdziawili jakby zobaczyli nasze zarobki.

A kto jeździ "szrotami" na zachodzie ? Bo ktoś

[Gość: jak to jest]

musi skoro się je sprowadza z Niemiec ,Belgii lub Francji ? Pytam
się kto jeździ na zachodzie tzw. szrotami ? Turek ? Rumun ? A może
jednak Niemiec ? Bo jakoś trudno mi uwierzyc ,że na zachodzie jest
kilkanaście milionów Turków i Rumunów jeżdżących tymi "szrotami" . A
może jednak to ta biedniejsza klasa Niemców jeździ ? A może dzieci
Niemców jeżdżą na studia ? Czy ktoś widział na zachodzie ,żeby każdy
Niemiec wymieniał co roku samochód na nowy ? Bo przecież roczny to
już "szrot" . Ja sprowadziłem roczny samochód z Niemiec . Na
początku wszystko ekstra działało w samochodzie ,ale po pół roku na
naszych drogach zaczęło się . Problemy z zawieszeniem ,problemy ze
wtryskami - kiepskie paliwo na RENOMOWANYCH stacjach
benzynowych ,kiepski serwis ASO z praktykantami na
pokładzie ,podrabiane części montowane W ASO , zazdrośni rodacy
rysujący karoserię !!!!! Jakbym sprowadził samochód z cywilizowanego
kraju do Afryki w głąb dżungli . Z pięknego rocznego samochodu
zrobił się 1.5 roczny szrot z przebiegiem 80 000 km. Kupię nówkę
wtedy jak będzie paliwo wysokiej jakości ,normalne drogi z
autostradami ,SERWISY ASO na poziomie i normalni ludzie w Polsce .
Czyli kupię nówkę za 100 lat .

[Gość: Macho]

Obiło mi się o uszy, choć nie wiem czy to prawda, że w RFN nowe auta kupuje się
kobietom. Panowie jesli nie chcą przepłacać powinni rozglądać się za używanymi.

Na Podhalu kiedyś żeniono się z płodna,...

[belfer61]

Na Podhalu kiedyś żeniono się z płodną, sprawdzoną
panną. Z dzieckiem panieńskim na ręku.
.
Re: [...Panowie (...) powinni rozglądać się za
używanymi...].

Polska chce jeździć używanymi samochodami!

[j.an]

Może w w życiu Pana redaktora liczą sie tylko sponsorowane artykuły ten od
dilerów samochodów osobowych,bo wg.mnie największe zanieczyszczenie powodują
samochody ciężarowe i autobusy wystarczy pojechać za takim autobusem 200m i ma
się dość jazdy i po co pisać takie pierdoły.Może nostalgia Pana ciągnie do
wprowadzenia asygnat na nowe samochody bo wtedy z całym szacunkiem Kowalski miał
na samochód tylko samochodu nie było można kupić.Tak samo pisaliście,że jak
wprowadzimy światła mijania przez cały to będzie mniej wypadów a samo
wprowadzenia świateł przez cały rok nie wpłynie na zwiększenie emisji
zanieczyszczeń do atmosfery nic błędniejszego ale producenci części i paliw
zacierają ręce.Pana np. przy pensji brutto 20tys miesięcznie i premii rocznej
około 30tys na pewno stać na nowy samochód i jeszcze podzęka od dilera za fajny
artykuł nazwijmy to inaczej upust. dilerski

Wreszcie rozsądny artykuł o autach używanych!

[Gość: PW]

Zgadzam się opiniami autora - samochody używane są nie gorsze niż nowe, muszą być tylko sprawne technicznie. O to niech dbają SKP i Policja!
Dość propagandy pana Kublika!

[Gość: Cojonero]

Panom redaktorom radze sprawdzic ceny nowych samochodow w USA. Pozniej prosze
przeanalizowac relacje tychze do zarobkow. A pozniej pisac pierdoly. Redaktor
Kublik zza warszawskiego biurka ma takie samo pojecie o normalnej Polsce jak i o
normalnym swiecie.
Otoz panowie redaktorzy, nowy samochod w Stanach kosztuje od .... 12 tys.
dolarow. "Wypasiony", wiec bezpieczny tereniak to 19 do 28 tys!
Moze w koncu zaczniecie pisac dlaczego Polacy maja placic za auta dwa lub czasem
trzy razy wiecej niz bogaci Amerykanie????
A p. Kublika pozdrawiam (zartuje), pracowalem w polskich mediach i wiem jak
hojne potrafia byc koncerny samochodowe w stosunku do pismakow.

[derduch]

Dokładnie to samo miałem napisać, niech sobie ceny aut w komunistycznej Europie
w buty wsadzą. Audi A4 2.0 turbo Multitronic 72 tysiące złotych nowe w salonie,
w polskim skansenie od 140, Toyota Yaris 1,5 automat 26 tysięcy złotych, w
kaczym dole od 40 tysiaków golas.
Sponsorowane artkuły motoryzacyjne to na gazeta.pl norma.

[Gość: xxx]

skoro tak się sprawa ma, to może panem Kublikiem powinno sie zainteresować CBA,
w końcu jako dziennikarz jest IV władzą, więc również kupowanie artykułów, baz
opatrzenia ich nitką "tekst sponsorowany" jak korupcją, którą powinien
zainteresować się prokurator

[andrzej_oles]

Kupno używanego samochodu to banalna sprawa i można przy tym mieć sporo zabawy. Nie powiem nic nowego, ale truizmy to specjalność naszych czasów, ciężko proch wymyślić  ale cóż, czasem najtrudniej wpaść na coś oczywistego, dlatego piszę : W PRZYPADKU NADPODAŻY RYNEK NALEŻY DO KUPUJĄCEGO!!!
To kupujący decyduje od kogo kupuje używany samochód, ale musi pamiętać o kilku ważnych kwestiach:
1. Kupując przestrzegamy prawa, bo łamiąc je nie możemy później korzystać z jego walorów – od razu wyjaśniam – jeżeli zgodzimy się na wpisanie do umowy innej kwoty niż ustalona cena, to w wyniku ewentualnego postępowania reklamacyjnego, pod uwagę będzie brana kwota wpisana do umowy.
2. Pamiętajmy, aby wylegitymować sprzedawcę, bo tylko on może dysponować samochodem. Jeżeli pojazd ma dwóch właścicieli, to obaj muszą być obecni. W razie nieobecności jednego z nich, do umowy musi być załączone oryginalne upoważnienie notarialne do tej konkretnej czynności.
3. Kupując od prywatnej osoby mamy zabezpieczenie w postaci instytucji RĘKOJMI (12 miesięcy). W polskim prawie cywilnym rękojmia jest uregulowana w art. 556-576 Kodeksu cywilnego.
4. Kupując od handlarza (od firmy) mamy ustawę z dnia_27 lipca 2002 r. o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej (24 miesiące).

Warto przeczytać te akty prawne i uświadomić sprzedającego nam samochód, że w razie niezgodności podanych przez niego informacji lub wad ukrytych poniesie konsekwencje finansowe oraz prawne. To takie proste zdanie, mówimy do właściciela samochodu, który zamierzamy od niego odkupić i on już wie, że my wiemy jak stosować prawo. A jak? To proste – pytamy go o przebieg, jeżeli on zapewnia o prawdziwości przebiegu, prosimy o wpisanie tej informacji do umowy kupna-sprzedaży, dalej – pytamy czy samochód miał wypadek lub kolizje, jeżeli on zapewnia, że wóz „nietykany” lakier oryginalny, prosimy o wpisanie tej informacji do umowy kupna-sprzedaży, dalej – pytamy o ostatni przegląd, co było wymieniane, jakie części były stosowany (nowe oryginalne, czy zamienniki, a może używane), podaną informacje skrupulatnie wpisujemy do umowy.
A teraz odrobina psychotechniki – znacie Państwo powiedzenie: „na złodzieju czapka gore”? Nasze pytania oraz żądanie pisemnego potwierdzenia odpowiedzi w umowie kupna-sprzedaży na 100% wyprowadzi każdego oszusta z równowagi. A zatem, czujnie obserwujemy zachowanie sprzedawcy i jego reakcję na żądanie wpisu do umowy. Nawet najgłupszy oszust wie, że kłamstwo potwierdzone na piśmie jest kręceniem bata na jego tyłek. Nieuczciwi handlarze to cwaniacy, oni o wszystkim Was zapewnią i naobiecują, a przed Sądem się wyprą swoich słów, powiedzą że coś źle zrozumieliśmy. Ale jak w umowie jest napisane, że przebieg 10-letniego samochodu to 176 tys. km to nie można tego inaczej zrozumieć. Powiem inaczej – żaden oszust niczego Wam do umowy nie wpisze!!! To chyba oczywiste. Teraz wystarczy dzwoniąc z ogłoszenia, zapytać grzecznie, czy informacje które są w ogłoszeniu: przebieg, bezwypadkowość, idealny stan techniczny mogą zostać wpisane do umowy? Większość oszustów rzuci słuchawką… To takie proste, a ludzie nie korzystają z prawa. Jeżeli wszyscy zaczniemy żądać od sprzedawców pisemnego potwierdzenia tego co piszą w ogłoszeniach oraz tego co nam mówią o samochodzie, to szybciutko oszuści znikną z rynku. Niestety to teoria, a praktyka jest smutna – ludzie są naiwni i lekkomyślni. Jak widzą piękne, odpicowane auto i miłego sprzedawcę, to się im mózg wyłącza. Jak do tego dojdzie niewiarygodnie okazyjna cena to koniec. Kupił i wtopił, a później płacz i płać… Mam wielu znajomych po serwisach i to co się dzieje z tymi wytyranymi złomami z zachodu, to ludzkie pojęcie przechodzi. Ludzie się napalają nie zdając sobie sprawy co oznacza dla kosztów eksploatacji 500 tys. km przebiegu!!! Przecież większość tych „okazji cenowych” na złomiarskich aukcjach internetowych to właśnie takie „wytyrańce”. Wyglądają pięknie, bo handlarze to specjaliści z kontaktami branży części i nie tylko. Co robią? polerowanie lakieru, nowe opony (najtańsza chińszczyzna), wymiana zużytych elementów tapicerki, nawet komplety foteli, reflektory, nawet przednia szyba (można podrobić naklejkę z rokiem prod. szyby). Wymieniają wszystkie elementy po których kupiec mógłby zorientować się, że auto ma więcej przejechane. Jak to możliwe, że potrafią na tym jeszcze zarobić? To proste, takie wytyrane samochody są do kupienia na zachodzie za niewielkie pieniądze. Podobnie jak auta po większych wypadkach. Tam idą na części i na złom, ale są Polacy którzy chcą dać im nowe życie. Jak to się robi? Do rozbitka wstawić ćwiartkę z innego złoma, tyle że ubitego z innej strony, a wytyrańca po 500 tys. km, odpicować (tapicerki, polerka lakieru), do tego oczywiście obowiązkowy „tuning licznika” na rzeczone 176 tys. km, podrobienie książki serwisowej to nie problem, na złomiarskich aukcjach internetowych można kupić wszystko, nawet książkę serwisową z naszego rocznika, jaki problem, przecież taką książkę się drukuje w zwykłej drukarni, wystarczy zaprojektować i wydrukować. Jaki problem wyrobić pieczątkę niemieckiego serwisu ASO – patrz złomiarskie aukcje internetowe. Wiarygodność? To proste, jak już wszystko sfałszowane, to jedziesz do serwisu ASO w Niemczech i wymieniasz klocki za 150 euro. Kupiec później dzwoni do takiego serwisu i pyta o stan licznika przy ostatniej wizycie i dostaje potwierdzenie. Ludzie oszuści zamieszczający ogłoszenia za złomiarskich aukcjach internetowych to już przemysł. Ale spróbujcie ich nakłonić do wpisania przebiegu do umowy lub na fakturę!!! To jest znak rozpoznawczy oszusta, nic na piśmie!!! Pora zacząć się bronić. Trzeba im pokazać, że prawo to nie żarty i nauczyć odpowiedzialności za podawanie fałszywych informacji.

Niech każdy kupujący się zastanowi czy warto ryzykować. Ma do wyboru dwie oferty, ten sam model, rocznik, silnik, wyposażenie. Przebieg podobny, ale spora różnica w cenie. Jak zorientować się, czy ta niższa cena nie kryje oszustwa? Proste – zapytać czy sprzedawca zgodzi się na wpisanie kluczowych informacji o których pisałem wcześniej do umowy. Oczywiście najważniejsze pytanie to czy liczba wpisana w ogłoszeniu w polu CENA jest rzeczywiście ceną? Co to znaczy? Kolejny przekręt – oszuści wpisują do pola CENA w ogłoszeniu fałszywą informację, tzn. liczba tam wpisana nie jest wartością po zapłaceniu której staniemy się właścicielem pojazdu. To wyjątkowo perfidny chwyt. Oszuści podają w ogłoszeniu wartość do której trzeba jeszcze zrobić opłaty importowe, opłatę recyklingową itp. To kpina, bo te koszty należą do importera i on powinien ująć je w cenie. Dlaczego tego nie robi? Aby złapać klienta. Dlatego trzeba pytać zanim pojedziemy, aby nie tracić czasu. Jeśli dowiemy się, że ta niższa cena nie zawiera opłat to możemy założyć że to nieuczciwy handlarz, który chce oszukać konkurencję oraz potencjalnych kupców, że ma tańsze samochody niż inni. Jeżeli w tym miejscu oszukuje to zapewne jego auto też może być kombinowane.
Podstawowe zasady jakich należy się trzymać:
- kupujemy tylko jeśli wszystkie kluczowe informacje są wpisane na umowie lub fakturze
- na umowie lub fakturze musi być rzeczywista wartość transakcji.
Co nam to daje? Jeżeli kupujemy od prywatnej osoby to mamy 12 miesięcy, jeżeli od firmy to 24 miesiące na stwierdzenie, czy informacje zapisane na umowie lub na fakturze są zgodne z prawdą. Jeżeli tylko zaistnieje niezgodność to sądowy rzeczoznawca wszystko znajdzie, a koszty oraz odpowiedzialność karną poniesie oszust. Nauczmy się korzystać z prawa i skończmy z tymi wycieczkami po samochody. Tam żyją tacy sami ludzie jak tu i nikt Wam nie zrobi prezentu w postaci używanego samochodu po super niskiej cenie – jeżeli niema powodu, aby tą ceną obniżać.
Dla niedowiarków ciekawy filmik: www.youtube.com/watch?v=nDYclg-0ErA

Pozdrawiam i życzę tylk

Lać na środowisko

[Gość: T`]

Z ocheony śroowiska nie mamy żadnego porzytku. Wadomo, że im
samochód mnie ekologiczny tym daje więcej przyjemności z jazdy. Po
co kupować badziewne diesla i kierować się spalaniem. Za 30tyś
możnakupić samochód mający 200KM i dający przyjemnośc z jazdy... a
to i tak o 10tyś mniej niż przedstawiony tu ford fusion, a za 10tyś
moźna kupić mnustwo paliwa.
A bezpieczeństwo... cóż jedn ma szczęśce inny ma pecha... bezrobocie
mamy nadal duże... moze to brutalne ale jak zginie milion Polaków na
drodze to się rozwiąże proble bezrobocia.
A jak jużbezrobocie nam spadnie ponizej 3% a pensje wzrosną
dwukrotnie... to będziemy kupować samochody 3 letnie zamiast 10
letnie... na nowe nadal nie będzie nas stać.

[Gość: Macho]

Nie ma czegoś takiego jak tani nowy samochód. Rozważania na ten temat są daremne.

[Gość: Johan_wawa]

A teraz marzycielu wsiądź do malucha i jedź po słownik.
Poszukaj słowa "mnóstwo".
Następnie zdaj sobie sprawę, że nie bardzo ktokolwiek słucha kretynów.

Miłego dnia.

Polska chce jeździć używanymi samochodami!

[Gość: Praktyk]

Nie dostrzega się, że samochody sprowadzane używane zastępują przede
wszystkim samochody jeszcze starsze. Przeciwnicy sprowadzania aut
zapominają jakie auta jeżdzą po polskich drogach. W polskich
warunkach sprowadzanie używanych samochodów oznacza znaczne
odmłodzenie (przyspieszenie wycofywania samochodów najstarszych).

[andrzej_oles]

Witam

Jest Pan w mylnym błędzie :)) Polacy w ciągu ostatnich trzech lat kupili ponad milion nowych samochodów. Nie potrzebujemy już więcej niemieckiego, włoskiego, holenderskiego itp. złomu. Niech sobie te kraje same radzą z recyklingiem. Oni chcą pojeździć nowym, a nam wepchnąć rękami importerów zużyte wozy. Polega to na tym, że autko 3, 4-letnie robi po zachodnich autostradach około 200 tys. km, handlarz cofa licznik do 120 tys. km, bo autko wygląda pięknie, ale później zdziwienie że samochód po kolejnych 100 tys. km w Polsce zaczyna się psuć.
Powtarzam, odnawiajmy nasz tabor w ramach rynku wewnętrznego, bo nie jesteśmy już biednymi polaczkami, co się wyrwali z komuny i pognali po wymarzone VW na zachód, to już było i se ne wrati - na szczęście. A handlarze jak chcą przetrwać to muszą skończyć z oszustwami.

Pozdrawiam i życzę tylko udanych transakcji.
Andrzej Oleś

koniec oszustw w handlu używanymi samochodami

[andrzej_oles]

Witam
Kupno używanego samochodu to banalna sprawa i można przy tym mieć sporo zabawy. Nie powiem nic nowego, ale truizmy to specjalność naszych czasów, ciężko proch wymyślić, ale cóż, czasem najtrudniej wpaść na coś oczywistego, dlatego piszę : W PRZYPADKU NADPODAŻY RYNEK NALEŻY DO KUPUJĄCEGO!!!
To kupujący decyduje od kogo kupuje używany samochód, ale musi pamiętać o kilku ważnych kwestiach:
1. Kupując przestrzegamy prawa, bo łamiąc je nie możemy później korzystać z jego walorów – od razu wyjaśniam – jeżeli zgodzimy się na wpisanie do umowy innej kwoty niż ustalona cena, to w wyniku ewentualnego postępowania reklamacyjnego, pod uwagę będzie brana kwota wpisana do umowy.
2. Pamiętajmy, aby wylegitymować sprzedawcę, bo tylko on może dysponować samochodem. Jeżeli pojazd ma dwóch właścicieli, to obaj muszą być obecni. W razie nieobecności jednego z nich, do umowy musi być załączone oryginalne upoważnienie notarialne do tej konkretnej czynności.
3. Kupując od prywatnej osoby mamy zabezpieczenie w postaci instytucji RĘKOJMI (12 miesięcy). W polskim prawie cywilnym rękojmia jest uregulowana w art. 556-576 Kodeksu cywilnego.
4. Kupując od handlarza (od firmy) mamy ustawę z dnia_27 lipca 2002 r. o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej (24 miesiące).

Warto przeczytać te akty prawne i uświadomić sprzedającego nam samochód, że w razie niezgodności podanych przez niego informacji lub wad ukrytych poniesie konsekwencje finansowe oraz prawne. To takie proste zdanie, mówimy do właściciela samochodu, który zamierzamy od niego odkupić i on już wie, że my wiemy jak stosować prawo. A jak? To proste – pytamy go o przebieg, jeżeli on zapewnia o prawdziwości przebiegu, prosimy o wpisanie tej informacji do umowy kupna-sprzedaży, dalej – pytamy czy samochód miał wypadek lub kolizje, jeżeli on zapewnia, że wóz „nietykany” lakier oryginalny, prosimy o wpisanie tej informacji do umowy kupna-sprzedaży, dalej – pytamy o ostatni przegląd, co było wymieniane, jakie części były stosowany (nowe oryginalne, czy zamienniki, a może używane), podaną informacje skrupulatnie wpisujemy do umowy.
A teraz odrobina psychotechniki – znacie Państwo powiedzenie: „na złodzieju czapka gore”? Nasze pytania oraz żądanie pisemnego potwierdzenia odpowiedzi w umowie kupna-sprzedaży na 100% wyprowadzi każdego oszusta z równowagi. A zatem, czujnie obserwujemy zachowanie sprzedawcy i jego reakcję na żądanie wpisu do umowy. Nawet najgłupszy oszust wie, że kłamstwo potwierdzone na piśmie jest kręceniem bata na jego tyłek. Nieuczciwi handlarze to cwaniacy, oni o wszystkim Was zapewnią i naobiecują, a przed Sądem się wyprą swoich słów, powiedzą że coś źle zrozumieliśmy. Ale jak w umowie jest napisane, że przebieg 10-letniego samochodu to 176 tys. km to nie można tego inaczej zrozumieć. Powiem inaczej – żaden oszust niczego Wam do umowy nie wpisze!!! To chyba oczywiste. Teraz wystarczy dzwoniąc z ogłoszenia, zapytać grzecznie, czy informacje które są w ogłoszeniu: przebieg, bezwypadkowość, idealny stan techniczny mogą zostać wpisane do umowy? Większość oszustów rzuci słuchawką… To takie proste, a ludzie nie korzystają z prawa. Jeżeli wszyscy zaczniemy żądać od sprzedawców pisemnego potwierdzenia tego co piszą w ogłoszeniach oraz tego co nam mówią o samochodzie, to szybciutko oszuści znikną z rynku. Niestety to teoria, a praktyka jest smutna – ludzie są naiwni i lekkomyślni. Jak widzą piękne, odpicowane auto i miłego sprzedawcę, to się im mózg wyłącza. Jak do tego dojdzie niewiarygodnie okazyjna cena to koniec. Kupił i wtopił, a później płacz i płać… Mam wielu znajomych po serwisach i to co się dzieje z tymi wytyranymi złomami z zachodu, to ludzkie pojęcie przechodzi. Ludzie się napalają nie zdając sobie sprawy co oznacza dla kosztów eksploatacji 500 tys. km przebiegu!!! Przecież większość tych „okazji cenowych” na złomiarskich aukcjach internetowych to właśnie takie „wytyrańce”. Wyglądają pięknie, bo handlarze to specjaliści z kontaktami branży części i nie tylko. Co robią? polerowanie lakieru, nowe opony (najtańsza chińszczyzna), wymiana zużytych elementów tapicerki, nawet komplety foteli, reflektory, nawet przednia szyba (można podrobić naklejkę z rokiem prod. szyby). Wymieniają wszystkie elementy po których kupiec mógłby zorientować się, że auto ma więcej przejechane. Jak to możliwe, że potrafią na tym jeszcze zarobić? To proste, takie wytyrane samochody są do kupienia na zachodzie za niewielkie pieniądze. Podobnie jak auta po większych wypadkach. Tam idą na części i na złom, ale są Polacy którzy chcą dać im nowe życie. Jak to się robi? Do rozbitka wstawić ćwiartkę z innego złoma, tyle że ubitego z innej strony, a wytyrańca po 500 tys. km, odpicować (tapicerki, polerka lakieru), do tego oczywiście obowiązkowy „tuning licznika” na rzeczone 176 tys. km, podrobienie książki serwisowej to nie problem, na złomiarskich aukcjach internetowych można kupić wszystko, nawet książkę serwisową z naszego rocznika, jaki problem, przecież taką książkę się drukuje w zwykłej drukarni, wystarczy zaprojektować i wydrukować. Jaki problem wyrobić pieczątkę niemieckiego serwisu ASO – patrz złomiarskie aukcje internetowe. Wiarygodność? To proste, jak już wszystko sfałszowane, to jedziesz do serwisu ASO w Niemczech i wymieniasz klocki za 150 euro. Kupiec później dzwoni do takiego serwisu i pyta o stan licznika przy ostatniej wizycie i dostaje potwierdzenie. Ludzie oszuści zamieszczający ogłoszenia za złomiarskich aukcjach internetowych to już przemysł. Ale spróbujcie ich nakłonić do wpisania przebiegu do umowy lub na fakturę!!! To jest znak rozpoznawczy oszusta, nic na piśmie!!! Pora zacząć się bronić. Trzeba im pokazać, że prawo to nie żarty i nauczyć odpowiedzialności za podawanie fałszywych informacji.

Niech każdy kupujący się zastanowi czy warto ryzykować. Ma do wyboru dwie oferty, ten sam model, rocznik, silnik, wyposażenie. Przebieg podobny, ale spora różnica w cenie. Jak zorientować się, czy ta niższa cena nie kryje oszustwa? Proste – zapytać czy sprzedawca zgodzi się na wpisanie kluczowych informacji o których pisałem wcześniej do umowy. Oczywiście najważniejsze pytanie to czy liczba wpisana w ogłoszeniu w polu CENA jest rzeczywiście ceną? Co to znaczy? Kolejny przekręt – oszuści wpisują do pola CENA w ogłoszeniu fałszywą informację, tzn. liczba tam wpisana nie jest wartością po zapłaceniu której staniemy się właścicielem pojazdu. To wyjątkowo perfidny chwyt. Oszuści podają w ogłoszeniu wartość do której trzeba jeszcze zrobić opłaty importowe, opłatę recyklingową itp. To kpina, bo te koszty należą do importera i on powinien ująć je w cenie. Dlaczego tego nie robi? Aby złapać klienta. Dlatego trzeba pytać zanim pojedziemy, aby nie tracić czasu. Jeśli dowiemy się, że ta niższa cena nie zawiera opłat to możemy założyć że to nieuczciwy handlarz, który chce oszukać konkurencję oraz potencjalnych kupców, że ma tańsze samochody niż inni. Jeżeli w tym miejscu oszukuje to zapewne jego auto też może być kombinowane.
Podstawowe zasady jakich należy się trzymać:
- kupujemy tylko jeśli wszystkie kluczowe informacje są wpisane na umowie lub fakturze
- na umowie lub fakturze musi być rzeczywista wartość transakcji.
Co nam to daje? Jeżeli kupujemy od prywatnej osoby to mamy 12 miesięcy, jeżeli od firmy to 24 miesiące na stwierdzenie, czy informacje zapisane na umowie lub na fakturze są zgodne z prawdą. Jeżeli tylko zaistnieje niezgodność to sądowy rzeczoznawca wszystko znajdzie, a koszty oraz odpowiedzialność karną poniesie oszust. Nauczmy się korzystać z prawa i skończmy z tymi wycieczkami po samochody. Tam żyją tacy sami ludzie jak tu i nikt Wam nie zrobi prezentu w postaci używanego samochodu po super niskiej cenie – jeżeli niema powodu, aby tą ceną obniżać.
Dla niedowiarków ciekawy filmik:
www.youtube.com/watch?v=nDYclg-0ErA

Pozdrawiam i życzę tylko

Polska chce jeździć używanymi samochodami!

[Gość: wlodwoz]

A co to takiego - "nowy samochód"? Do jakiego czasu od wyjazdu z tzw. "salonu"?
A od kiedy to "szrot"? Czy serwisowany właściwie, zadbany 7-letni to "szrot" a
eksploatowany po warszawskich ulicach, poobijany, z niesprawdzanym olejem i
rozwalonym zawieszeniem dwulatek to "nówka"?
O zarobkach i cenach nie piszę. Tu jest najwięcej kombinacji niektórych, nie
znających realiów życia "prostych" ludzi,dziennikarzy pokroju Kublika!

Polska chce jeździć używanymi samochodami!

[Gość: Siubin]

Jak zwykle autor nie umie liczyć. Z jego wyliczeń wynika że 13
pensji brutto to jest 35000 na rękę. Też bym tak chciał. 3000 brutto
tj jakies 1900 netto. Czyli żeby uskładać 35000 trzeba około 18
pensji.

Kublik szuka sponsora

[Gość: AntyKublik]

Ta sprzedajna dziennikarzyna szuka sponsora co mu da do testowania
nowe autko z nieograniczonym przebiegiem km i kartę na darmowe
tankowanie.
Napisze każdy artykuł na zamówienie.

Kublik NIC nie zapomina

[Gość: TG]

Redaktor Sponsor Kublik NIC NIE ZAPOMINA. On tylko ignoruje "nieistotne" fakty.
Brzmi to jak kolejny dowcip o Norrisie, ale tak właśnie jest.
Oczywiście macie rację mówiąc, że stare auta zastępują jeszcze starsze, że nas
nie stać, że głupi jest ten, który każe wsiadać na rower jak kogoś nie stać na
nowe(!) auto, ale nie zmieni to "poglądów" tego redaktorzyny.
Zamiast odstręczać ludzi od kupowania samochodów, powinni raczej zachęcać do
kupowania nowych aut. Każdy, kto kupuje stary samochód MARZY o nowym - za
wyjątkiem paru osób może. W ten sposób rozbudza się pragnienie posiadania auta
nowego i niepsującego się.
Każdy wie, że auta nowe się nie psują ani trochę ;-)
Dilerzy niech lobbują za zniesieniem podatków od luksusu w postaci VAT22% na
auta i akcyzy oraz możliwością odliczania od podatku
A tak głupkom-polaczkom wmawia się, że nawet opla składanego u nas (więc tanio)
nie można sprzedać z uczciwym narzutem (żeby Polacy kupili) "bo u was szroty
kupują" więc tonąca dilerka "brzydko się chwyta". No i boją się, że zaraz tu
wparują Chińczycy z ich tanimi autami - więc sporo rodaków kupi "nowe auta" z Chin.
To może być ratunkiem dla naszych nerwów, bo Kibluk przerzuci się na nowego
kozła ofiarnego czyli auta z chin.

[Gość: yrec61]

a mnie od zawsze przyświeca taka teoria -zasada
dom kup najdroższy na jaki cię stać, a samochód najtańszy w jakim
się możesz pokazać.
i to się świetnie sprawdza i świetnie mi się z tym żyje

[Gość: TG]

I słusznie - ale wyśmiewanie tych ludzi, którzy zrządzeniem losu żyją w biednym
kraju dzięki zakupom biednych ludzi (czyli wszystkie panie sprzątające,
sklepowe, fryzjerki itp) to już brak kultury i tzw wiedzy ogólnej.
Fajnie jest jeździć nowym autem, wiem to, ale nie każdego na to stać i
kulturalny człowiek tego nie wyśmiewa.