Francuzi pokazali prototyp nowego superszybkieg...

[Gość: x]

TGV był pokazywany w Polsce w czasie obchodów bodajże 150 lat kolei
w Polsce. Był w Krakowie, potem pojechał do Warszawy. Na CMK po
kilku próbnych kilometrach Francuzi zwolnili do 120 km/h, przerażeni
stanem torów ...

A w tym samym czasie, w XXI wieku

[dan3iger]

A w tym samym czasie, w XXI wieku, gdy pociągi we Francji jadą 360 km/h pociąg
InterCity spółki PKP przemierza 360 km dzielące Gdańsk od Warszawy w zawrotnym
czasie 4,5 godziny...

[Gość: gość]

Fajnie będzie jak u nas puszczą takie AGV ze Szczecina do Zakopanego
;)

[Gość: rocca]

Albo trasą ze Szczecina do Gdańska! ;-)

[gonzor]

Przed wojną Oberschlesien (Górny Śląsk) było połączone z Berlinem pociągiem
zwanym Fliegender Schlesier (Latający Ślązak), trasa Gliwice - Berlin pokonywana
była w PIĘĆ godzin. O czym my tu mówimy, PKP robi to w DZIESIĘĆ bła ha ha...
Świeżo zebrane opolskie szparagi lądowały na targowisku po południu w Berlinie,
kiedy? sześćdziesiąt lat temu.

Za to my mamy durne tlk konkurujace z PR

[Gość: wrrr]

w ramach tej samej firmy, ale bilety juz nie wazne i stado prezesow.
WE Francji s ajedne SCNF i wszystko dziala jak nalezy. W kwietniu
ubieglego roku widzialem w Paryzu prototym pietrowego TGV ktory
576km/h wyciagnal. Biorac pod uwage, ze niestety nasz kraj staje sie
zlomowiskiem europy np szczecin, Krakow sprowadza uzywane tramwaje,
autobusy, szynobusy moze za 10lat pkp sprowadza uzywany TGV 1-
generacji

Francuzi pokazali prototyp nowego superszybkieg..

[Gość: krzych]

a w trojmiescie SKM (szybka kolej miejska) zmodernzowala 4 sklady i
kosztowalo to 18mln zl.i teraz pasażerowie moga jeżdzic nawet ze
srednia predkoscia 40km/h. trasa wejherowo-gdansk 44km w 1h.10minut.
chciec to móc.prawie jak we francji.

[Gość: bibi0038]

...mmm,120/h to i tak niezle!

[Gość: Robo]

Kanadyjski Bombardier.. hmmmm.. ktos sie orientuje w warunkach
pracy, zycia w Kanadzie?
Np. w porownaniu do UE, w szczegolnosci Irlandii i UK?

[Gość: szatek]

Kanada, z tego co wiem, jest duzo bardziej zeuropeizowana, niż USA.
Co do poziomu zycia: ot stara dobra socjaldemokracja - dość duże
bezrobocie, ale osłony społeczne na wysokim poziomie. Myślę, że
jesli chodzi o sprawy czysto zarobkowe, nie ma sensu tam jechać, bo
w UE jest to samo. No chyba, że chcesz poznać piekny, dziki kraj :)

pzdr

[Gość: Dx]

Klepanie bzdur nic nie kosztuje.
Nie chce mi się Ciebie pajacu uświadamiać co do pewnych szczegółów technicznych.
A czemu nazwałem Cie pajacem to sam powinieneś się domyślić.
F....

[bradko]

Gość portalu: x napisał(a):

> Na CMK po kilku próbnych kilometrach Francuzi zwolnili do 120 km/h,
> przerażeni stanem torów ...

Nie pieprz głupot. Rozkład jazdy był ustalony na Vmax=160 km/h i tyle jechał.

[Gość: SmurfMądrala]

Zacznijmy od czystych,niesmierdzacych wagonów,koniecznie bez bandytów.
Potem wysprzatajmy dworce ,szczególnie toalety.
Dlaczego obiekty PKP obrastają budkami jak bazary?
Straganiarzom się opłaca ,kolei już nie.
Skansen socjalizmu,transportowy kołchoz statutowym utracjuszem?
Drogi kołowe polskie są polem walki o życie godnym gladiatorów
w swych,szalejących szrotwagenach.
Dlaczego Polacy nie moga jeżdzić koleją wygodnie,godnie
i bezpiecznie?

bo są na to zbyt głupi. to proste...

[Gość: kasia]

i tyle.

Wrocław-Jelenia Góra

[Gość: Ziółek]

A u nas trasę Wrocław-Jelenia Góra (126km) pociąg pokonuję w rekordowym czasie
3h35`, a że prawie zawsze jest spóźniony czas jazdy to 4h

[Gość: beee]

> A u nas trasę Wrocław-Jelenia Góra (126km) pociąg pokonuję w rekordowym czasie
> 3h35`, a że prawie zawsze jest spóźniony czas jazdy to 4h

pkp ma zmodernizowac ten szlak i juz niedlugo (okolo 2018 roku) pociag
Wrocław-Jelenia Góra (126km) bedzie jechal tylko 3 godziny, to bedzie wielki
sukces pkp a 10 lat minie jak z bicza strzelil

cierpliwosci, nie do razu krakow....

[Gość: rocca]

Fajnie macie! a nam w Poz modernizują węzeł i nic nie jeździ normalnie. Potem
też nie będzie lepiej

Nie marudź z tym Poznaniem

[dan3iger]

Poznań akurat ma świetne połaczenie kolejowe, a dodatkowo prowadzone teraz prace
raczej poprawią ten stan niż pogorszą. Wprowadzają one zakłócenia do jazdy
pociągów, ale nie tak znaczne, bo prace są świetnie zorganizowane.
Nie marudź więc sztuka dla sztuki.

No i po co to pokazujecie nam, klientom PKP?

[tw.zenek]

litości nie macie?

Dawać tą ciuchcię na koleje mazowieckie

[Gość: ~]

Wlasnie! Do Grodziska i Milanowka tez chcemy elega

[Gość: ritzy]

ncko jezdzic!!!

Laickie bałwochwalstwo osiąga ekstremum

[placebo99]

A gdzie jakaś pobożność wy ścierwy?!

Za to my mamy pociągi terenowe, nikt takich nie ma

[Gość: mati]

ech podróż pociągiem na trasie Wrocław - Jelenia góra, te przechyły grożące
wywróceniem wagonu, te wyboje... Na innych trasach momentami też ma się wrażenie
że uczestniczy się w rajdzie Paryż-Dakar, szczególnie na rozjazdach.

NIema to jak Kraków Zakopane

[Gość: Budy30]

Kraków Główny- Zakopane
odj 18:30
przyj 21:54 czas 3:24 OSOBOWY

Kraków Główny- Zakopane
odj 3:16
przyj 6:59 czas 3:43 Pospieszny

Kraków Główny - Zakopane
odj 3:26
przyj 06:59 czas 3:33 Pospieszny z przesiadką


Wychodzi na to że najszybciej osobowym, potem pospiesznym z
przesiadką a najgorzej pospiesznym bezpośrednim.
Ale absolutnym rekordzistą jest ten

Kraków Główny - Zakopane
odj 12:52
przyj 17:14 czas 4:22 POSPIESZNY

Zastanawia mnie co w nim takiego pospiesznego jest że jedzie aż
4:22. I dlaczego osobówka może w 3:20 a on aż godzinę więcej. Co
ciekawe bilet też kosztuje więcej. Czy oni za każdą minutę liczę jak
w taksówkach?
Policzmy wiec 100 km w 4:22 to całe 23km/h. Jestem pewien, że
rowerem dałbym radę szybciej.

[Gość: Budy30]

A oni chcieliolimpiadę robić w Zakopcu. Krowy paść a nie olimpiada.

Francuzi robią

[Gość: qqq]

Francuzi robią superszybkie pociągi, Polacy nawet ich kupic nie potrafią...

[Gość: gość]

Po co nam szybkie pociągi jak nie mamy linii kolejowych do takich prędkości ?

bzdura!

[Gość: R]

bzdury gadasz!
francuzi w czasie tego przejazdu nadziwić się nie mogli, że kiedy
oni śnili o liniach dużej prędkości, my już taką linie budowaliśmy.
Chodzi o duże promienie łuków, którą CMK jako pierwsza linie w
Europie miała. A to, ze do dzisiejszego dnia nie ma tak 250 km/h, bo
tylko wynika z profilu tej linii, to jest inna bajka.
W każdym razie gdy nasza linia była w budowie, to francuzi taka
linie kreslili se na mapie.
A TGV po CMK jechał 160 km/h, a problemy z tą prędkością wynikały z
sysyemu sygnalizacji.

[kapitan.kirk]

Rekord CMK został wprawdzie istotnie pobity przez szybki pociąg, ale
nie był to TGV, tylko włoski ETR-460 (tzw. "Pendolino"), który 11
maja 1994 rozpędził się tam do prędkości 250,1 km/h (na odcinku
Biała Rawska - Grodzisk Mazowiecki, w kierunku Warszawy),
ustanawiając tym samym do dziś niestety nie pobity rekord Polski :-)
Natomiast podczas jedynej jak dotąd "jeżdżącej" wizyty TGV (12-19
czerwca 1995, z okazji 150-lecia kolei w Polsce), pociąg TGV R-4522
kilkakrotnie jeżdził po CMK z prędkością 160 km/h, nie przekraczając
jej z uwagi na to, że odbywało się to w zwykłe dni robocze podczas
normalnego ruchu pociągów - a nie ze względu na jakieś rzekome
trudności techniczne, które by to uniemozliwiały.

Pozdrawiam

[Gość: nareszcie]

ale u nas też sie cos zmienia, na skale naszych możliwości:
wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80269,4927192.html
:)