Kto zapłaci za tańsze przejazdy autostradą pod ...

[Gość: olo58]

Przestańcie mieszać Gazeta sama nawoływała do obniżki a teraz się martwi o
cały kraj , żenada

Kto zapłaci za tańsze przejazdy autostradą pod ..

[Gość: pluto]

A kto powiedział, ze wpływy zmaleją. Może teraz mniej kierowców przestanie
omijać tę autostradę ( no kawalek :) ) i wpływy wzrosną.

otóż to ... poza tym 7 mln zl to sobie mozna

[Gość: otóż to]

100 metrów porządnej ulicy zrobic :)

w trosce o "miejscowych kierowców" ??? Wolę, żeby

[Gość: JA]

te pieniądze zostały w kieszeni jakichkolwiek kierowców (ciekawe, czy
zamiejscowi dalej płacą 6.70 ???), bo nowych dróg i tak nie buduje się, a
podatki płacone w paliwie i tak nie idą na budowę dróg.

Do autora artykułu...

[Gość: Admiral]

... kryjącego się pod literkami qub -
JESTEŚ PAN TOTALNYM DEBILEM, który nie ma pojęcia o istocie
zagadnienia, że o podstawowych zasadach ekonomii nie wspomnę, a
którego jedynym celem przy tworzeniu demagogicznego artykułu było
wyrobienie sobie "wierszówki".
Istnieje coś takiego,jak krzywa popytu uzależniona od ceny. Od
pewnego momentu wzrost ceny powoduje spadek przychodów, czyli
przynosi efekt dowrotny od zamierzonego.
Cos podobnego występuje również ze stawakimi podatkowym i nazywa się
krzywą Lafera - gdzie obniżka podatków, może (o dziwo dla Pana
autora artykułu) przynieść wieksze wpływy do budżetu, a podwyżka -
spadek.
Idę o zakład, że tutaj też będziemy mieli do czynienia z podobnym
zjawiskiem. Dla zdecydowanej większości kierowców górną akceptowalną
ceną było 3 - 3,5 zł. tak więc będziemy mieli do czynienia jeśli nie
ze wzgostem poziomu przychodów to na pewno jego utrzymaniem.

Te 7 mln wyszło z błędnego założenia, że wszyscy, którzy podróżują
korytarzem komunikacyjnym DK1/A1 będą karnie bulić te 6,7. Zupełnie
nie wzięto pod uwagę, że po kilku dniach po wprowadzeniu opłat (nie
pierwszego, tylko wtedy, kiedy już wszyscy zainteresowani
dowiedzieli się, że opłaty wprowadzono) liczba pojazdów ponoszących
opłaty (tj. samochdów osobowych - ciężarówek w tym rachunku nie
uwględniam, bo one z opłat za autostradę są puki co zwolnione)
spadła grubo ponad połowę pierwotnej wartości.

[Gość: pluto]

Świetny komentarz, z przyjemnością przeczytałem !!!

qub to Kublik, znany kiepski motoryzacyjny pismak

[dan3iger]

qub to Kublik, znany kiepski motoryzacyjny pismak. Latami wmawiał że droższe i
gorsze nowe samochody są lepsze niż kilkuletnie auta wysokej klasy eksploatowane
na doskonałych europejskich drogach.
Na szczęście czytelnicy mają swój rozum i pukają się w głowy widząc wypociny
Kublika.

sama chciałam to napisać...

[Gość: ania]

a tak to dzięki...
podpisuję się oboma rękoma...
może dla Pana z Gazety wersja obrazkowa:
jak 100 kierowców będzie buliło dziennie po 6zł (dla jasności to
600zł) to jeśli po obniżce pojedzie np. 200 kierowców po 3zł (to
znów 600zł) - to gdzie będzie ta strata, którą odczuje cała Polska?
a jeśli zdecyduje się 300 kierowców to pociągniemy jeszcze jakąś
dodatkową drogę???

Gratuluję poziomu wykształcenia dziennikarzom GW

[Gość: Piotr]

w pełni popieram przedmówcę. Autor artykułu to idiota, który nie wie o czym
pisze. Oprócz ignorancji w zakresie ekonomii, o której autor - idiota wypowiada
się ze znawstwem jeszcze kretyn próbuje zrobić pseudoproblem polityczny - sprawa
rzekomo "załatwiona" prze gdańskich polityków dla lokalnych kierowców (w
zamierzeniu durnego dziennikarza zapewne miało to sugerować jak to lokalni
politycy grając pod publiczkę załatwiają sobie przychylność publiki kosztem
całego kraju). No to idioto kryjący się pod pseudo qub informuję cię, że
autostradą poruszają się głównie ZAMIEJSCOWI udający się do miejsca docelowego.
Spocznij.

[Gość: mk]

bredzicie.
Czy jeśli ktoś ma n.p. jedyny gabinet dentystyczny w promieniu
powiedzmy 40 km i obniży ceny na usuwanie zębów to zamiast 100
klientów będzie miał 200-tu?
Ch.. prawda, będzie miał tyle samo klientów.

proszę

[Gość: gdansk]

tylu chętnych, że się nie wyrabiają...

www.trojmiasto.pl/wiadomosci/news.php?id_news=27930

[Gość: m]

nie wyrabiają się, bo:
- W niedzielę po południu na siedem bramek działały dwie –
relacjonuje nasz czytelnik, pan Wojciech. - To i tak dobrze, bo dla
jadących na południe czynna była jedna bramka, a auta stały – na
moje oko – w trzykilometrowej kolejce.

[Gość: BOLEK]

Przecież to nie jedyny przejazd, tylko, że teraz kiedy taniej ruch
znacznie się zwiększy. Nie można porównywać do monopolu z gabinetem
dentystycznym

taa Admirale... Qub może tych krzywych o których

[Gość: Kloss]

tak się mądrzysz nie znać bo jest tylko dziennikarzem ale z tego
artykułu jasno wynika, że ekonomiści z tej prywatnej firmy GTC też
ich nie znają bo dopiero po decyzji ministra zmienili cennik usług.
To jest pierwszy taki znany mi przypadek gdy prywatna firma nie chce
zarabiać pieniędzy.....

[olias]

ale być może dziennikarz wie coś czego szanowny Pan nie wie? o
przekręcie przy liczeniu opłat i tym samym wysokości dofinansowania
z budżetu? wszak to Polska właśnie, tu wszystko jest możliwe.

Przyjmuję zakład.

[Gość: art]

Jeśli przed po wprowadzeniu opłat, ruch spadł mniej więcej o połowę
to oznacza to, że zmniejszenie opłat o połowę nie przywróci ruchu w
całości , a tym samym wpływy będą miejsze.




A tak naukowo to krzywa popytu, na osi XY może być przesunięta:
- w pionie o wektor
- w poziomie o wektor
- miec inny kształ

Kto zapłaci za tańsze przejazdy autostradą pod -

[Gość: Jurek]

Kto zapłaci za tańsze przejazdy autostradą pod - a co z cudami
POprezia czyli Rudego Sloneczka Kaszub!? Przeciesz jego ministrant
od drug zapowiedzial 2(slownie dwa!!) kilometry autostrad i drog
ekspresowych dziennie!!!!!!

Kto zapłaci za tańsze przejazdy autostradą pod ..

[loppe]

znaczy już wkrótce taniej na autostradzie a nie już wkrótce nowe
drogi?

Kto to g... napisał???

[Gość: 307]

Tak stronniczej informacji to chyba jeszcze tu nie widziałem.
1. Przed remontem 1. stawka za przejazd A1 była maksymalna. Na innych
"autostradach" też tak jest? Bo jeśli nie to, odwracając tytuł "artylułu"
pomorscy kierowcy dofinansowywali budowę dróg w innych regionach kraju.
2. Rozumiem, że dla autora byłoby najlepiej, żeby remont jedynki trwał jak
najdłużej, bo wtedy będzie więcej kierowców zmuszonych do korzystania z A1, więc
więcej kaski będzie dla reszty Polski.
3. Na stronach Gazeta Trójmiasto dziennikarze wręcz apelowali do ministra o
rabat na czas remontu. Nie uzgodnili linii programowej?
4. Za straty wnikłe z rabatu, o ile w ogóle będą bo tańszy przejazd = więcej
płacących, to może sobie autor wyasfaltuje dojazd do garażu i śmietnika.
No cóż Gazeta goni inne staczające się tytuły prasowe.

[Gość: wyluzujcie]

ad1) można tak powiedzieć. teraz dofinansują dwa razy mniej ;)
ad2) myślę że autor ma gdzieś dk1 i "kaskę dla reszty polski" (no chyba, że
często ich używa - jednak jako pracownika prywatnej firmy z innej części kraju,
najpewniej ani jedno ani drugie bezpośrednio go nie dotyczą).
ad3) chyba nie muszą
ad4) kwota jest śmieszna to fakt. polityka w drogownictwie prowadzi do absurdu.

a tak na marginesie: artykuł nie jest stronniczy, po prostu przedstawia fakty i
oczywistą oczywistość: jeśli chcemy rozbudowywać sieć drogową, musimy na każdym
kroku do tego dopłacać. opłaty będą wysokie, ale na tym polega INWESTOWANIE. aby
kapitał się mnożył, trzeba się go pozbyć.

pozdrawiam

Jakie fakty?

[Gość: AntyPolityk]

Nazywasz fakt założenie że przy cenie X będzie jeździć n kierowców a przy cenie
Y(gdzie Y=1/2X) także n?

[Gość: m]

a ilu, do diabła.
Już oni tam dobrze policzyli skasowała tyle ile im państwo w lewej
umowie gwarantuje.
Będzie taniej - może i kilku kierowców niedzielnych więcej się
pojawi, ale zapewne nie tylu, żeby się wyrównało.

[Gość: m]

Już oni tam dobrze policzyli na ilu mogą liczyć klientów i ile od
nich skasować, żeby zarobić tyle ile im państwo w lewej umowie
gwarantuje.

Przykro mi: GŁUPI jesteś

[Gość: AntyPolityk]

Jechałeś tą autostradą chociaż raz przy tej kosmicznej opłacie 6,70?
Ile tych samochodów osobowych jechało? Jakie to były samochody? I czy wpływy
pokryją chociaż koszty obsługi bramek?

[Gość: AntyPolityk]

Odpowiedziałeś sobie na te pytania? To były tak dobre obliczenia że 6.70 to tak
cudowna opłata?

[Gość: m]

a ty ile razy jechałeś tą autostradą odkąd zmniejszyli ceny?

[Gość: AntyPolityk]

W tym okresie jak obniżyli ceny jechałem raz (to na razie 5 dzień obniżki), w
czasie gdy było 6,70 jechałem 1 raz autostradą a trasę tą -Gdańsk-Tczew
pokonywałem około 50 razy.

[Gość: Racja]

zgadzam się w 100%. Gazeta schodzi na psy chcąc doścignąć FAKT,
szkoda tylko, że w kraju myślą, że Pomorze strasznie skorzystało
kosztem kraju, a to już jest niesprawiedliwe

Sam tytuł sugeruje autora DEBILA!

[Gość: AntyPolityk]

Czyli lepiej żeby dziennie przejeżdżało 100 wypasionych fur za 6,70 niż 20 razy
więcej za 3,50 ??
Stuknij sie autorze debilu w czoło!!

[Gość: m]

obniżmy jeszcze trochę ceny, a będzie przejeżdżało milion fur
więcej!! A jak!

M: przypadek ciężkiego upośledzenia

[Gość: AntyPolityk]

sam się stuknij w łeb...

[Gość: Kloss]

> Czyli lepiej żeby dziennie przejeżdżało 100 wypasionych fur za
> 6,70 niż 20 razy więcej za 3,50 ??

z punktu widzenia prywatnej firmy jaką jest właściciel autostrady
czyli GTC? To oczywista oczywistość; jeśli dochody mają być takie
same to lepiej uzyskiwać je od mniejszej liczby klientów bo koszty
ich obsługi są niższe...

[Gość: AntyPolityk]

Jakie są koszty obsługi gdy przejedzie przez bramkę 2 klientów na godzinę, a
jakie gdy 100?

Kto zapłaci za tańsze przejazdy autostradą pod ..

[Gość: m]

a jak Kaczory chciały - dla dobra finansów państwa - rozwiazać umowę
na budowę kolejnego odcinka przez GTC to kwiczeliście jak zażynane
barany.
Wstyd, partykularne partyjniackie interesiki przedkładacie nad dobro
finansów państwowych tylko po to, żeby swoich wsadzić do żłoba i
zaraz potem zmieniać zdanie.

[Gość: Piotr]

No dobrze już napisałeś co miałeś napisać, ciśnienie spadło? jeżeli tak - możesz
juz iść spać. Jeżeli jeszcze nie - napisz jeszcze post i do łóżka

[Gość: m]

a ty idź sobie jeszcze PObiegaj, zamiast walić takie nonsensowne
posty.

cuda na autostradach

[Gość: hljknk]

>w związku z rozpoczętym w kwietniu remontem drogi krajowej nr 1 - >bezpłatnej
alternatywnej trasy dla płatnej autostrady.
Rok temu i dwa lata temu pisałem (na podstawie "cudow" na autostradzie miedzy
katowicami i krakowem), że takie cuda się będę działy (a także inne: znikające
znaki wskazujace bezplatne objazdy, dziwne remonty jedynych bezplatnych
objazdow(kiedys taki sprawdzilem - przez miesiac staly tylko szlabany - 0
remontu). Sa tylko dwa rozwiazania: korupcja i mafia jest w tym kraju w
niewyobrazalnej skali, albo ja nagle stałem się wróżką.

kto taką sprytną umowę z GTC podpisał?

[swan_ganz]

niby prywatny właściciel autostrady a wali ich ilu tak naprawdę
kierowców skorzysta z ich oferty bo Państwo zagwarantowało im stały
dochód.... To ja też tak chcę; też pracuję w prywatnej firmie i też
chcę mieć gwarancję stałęgo dochodu firmy niezależnego od tego co
moi klienci o mnie myślą...

Skoro im wolno to dlaczego nie mnie? Panie Tusk poproszę o takie
gwarancje.

[ubudubu4]

Jak będziesz w "Układzie" to też dostaniesz taki profity

[Gość: Paweł]

Gdybym to ja miał taką umowę, to zależałoby mi na minimalizowaniu ruchu na zarządzanej przeze mnie autostradzie. Mniejszy ruch to mniej wypadków, mniej remontów, mniej kosztów pobierania opłat. Przychód zapewni mi Skarb Państwa, koszty zminimalizuję i będę szczęśliwy.
Kierowcy niech sobie psioczą, w końcu nie od nich zależy mój byt...

Kto zapłaci za tańsze przejazdy autostradą pod ..

[olias]

Tuska zderzenie twarde z rzeczywistością. Zmotoryzowanym wyborcom PO
(nie)korzystającym z autostrad gratulujemy. Tuskowi Premierowi
przyszłemu Prezydentowi też gratulujemy. Wyjścia ze świata
wirtualnego do realu.
i uśmiech ... prosim!

No skoro zysk idzie na prywatne konto spółki

[Gość: Berbeć]

za przejazd austradą A1 !to fakt państwo musi stratę wyrównać spółce
prywatnej bo czym sie podzieli z urzędasami państwowymi,przecież
spółka strat mieć nie może,no nieee.

Kto zapłaci za tańsze przejazdy autostradą pod ..

[Gość: Roland]

Co to w ogole znaczy, ze za (pseudo)autostrady wybudowane za __nasze__ pieniadze
sie placi? I jeszcze jedno: na co ida podatki drogowe w paliwie?
Moze by tak wykopac kazda partie, ktora ma dla nas takie idiotyczne pomysly, w
nastepnych wyborach? Dlaczego politycy sa tacy aroganccy?

Kto zapłaci za tańsze przejazdy autostradą pod ..

[Gość: Pomorzanin]

Konkluzja artykułu dowodzi, że pisała go osoba o mikrej znajomości
ekonomii. Moim zdaniem, obniżenie ceny za przejazd A1 przyczyni się
do znacznego wzrostu natężenia ruchu, a to pozwoli zrekompensować
sugerowane "straty". I po co jątrzyć?

A co można zbudować za 7 mln?

[Gość: K0pytko]

Kto zapłaci za tańsze przejazdy autostradą pod ..

[Gość: TOmek]

Płatną autostradę A1 na Pomorzu eksploatuje prywatna firma Gdańsk
Transport Company i obniżenie stawek mogłoby się odcisnąć na jej
finansach. Jednak Aleksander Kozłowski z GTC tłumaczył, że rabat nie
ma wpływu na przychody spółki. GTC ma uzgodnione z rządem
wynagrodzenie za dostępność drogi, ale ryzyko finansowe związane z
ruchem jest po stronie państwa.

To po chol.... budowała prywatna spółka - mogło Państwo tak jak A2 z
konina do łodzi a;lbo prawie cała piękna A4 na Ślasku!!

Kto nas znowu zrobił w bambuko...?

A gdzie makroekonomia -relacja popytu do ceny?

[Gość: Seba]

Czy urzędas który wyliczył 7 mln strat wziął pod uwagę, że przy
cenie mniejszej o 50% popyt na przejażdzki autostrada moze wzrosnac
o 100% albo i wiecej?
Przypuszczam ze nie, a w takim razie panstwo polskie moze tylko
zyskac:
-wiecej szczesliwych kierowcow (tanszy przejazd autostrada)
-mniej wypadkow na jedynce
-przypuszczam ze wplywy wcale nie zmaleja tylko beda na tym samym
poziomie

A tak na marginesie gratuluje bylemu rzadowi PIS podpisania
wspanialej umowy z GTC, dzieki ktorej szefowie tejze spolki moga
lezec i opalac sie popijajac wytworne drinki przez najblizsze
kilkadziesiat lat. Gratuluje rowniez odwagi dla tych dzialaczy PIS ,
ktorzy protestowali przeciwko wysokim oplatom za autostrady ...
kazdy myslacy Polak wie jacy z Was hipokryci!

A1 do Tczewa powinna być darnmowa!

[Gość: ms]

Bo ożywia cały region, a opłaty na autostradę zwrócą się w formie podatków.

Hurra już 20 lat po socjaliźmie mamy 694 kilometry

[toja3003]

Hurra już 20 lat po socjaliźmie mamy 694 kilometry autostrad! Polak
potrafi! Obudźcie mnie za 50 lat jak będziemy mieli 10 razy więcej,
bo tyle nam na pewno potrzeba; przykładowo Francja ma aktualnie
ponad 10 tysięcy kilometrów a Niemcy mieli już przed wojną (!) 4
tysiące i akurat za tą pod Szczecinem i A4 możemy im podziękować, bo
był teren i to co socjalizm zniszczył III RP wyremontowała i
wybudowała.

A jeśli ktoś uważa, że to za bogate dla nas państwa do porównań to
może Hiszpania przekona: ponad 12 tysięcy kilosów autostrad i
ekspresówek a my co?

Autor artykulu to zadufany buc..

[Gość: Janek]

Mieszkam w Trojmiescie i dla mnie placic za jedyny objazd drogi ktora normalnie
sie jezdzi za darmo to skandal.
Autor chce sklocic spoleczenstwo, ze to my z pomorza tyle kosztujemy i cale
spoleczenstwo sklada sie dla nas (kiedys tam mowiono o stoczniach, ze niby nic
nie robia a wszyscy za to placa).
Artykul jest do bani.
Ja nie wypominam, ze na poludniu PL za sto z hakiem km placi sie 6,5zl a u nas
za 25km - 6,7. I kto tu kogo utrzymuje?