GM: osiągnięcie celów dyrektyw UE to dodatkowy ...

[Gość: kosa]

ble ble ble maja zyczenia pseudo specjalisci

GM: osiągnięcie celów dyrektyw UE to dodatkowy ...

[Gość: bimbol]

Sraty taty, dzisiaj dobra są tyle warte za ile znajdzie się kupiec a
nie jak w poprzednim ustroju koszty produkcji+100%

[Gość: azyt]

umcia, umcia, gadanie dla gadania

zlikwidować szroty

[Gość: okidoki]

a nie prościej zadbać o środowisko zakazując poruszania się po drogach szrotów
mających po kilkanaście lat i po wiejskim tjunigu (wyrwany katalizator) Max wiek
auta do 10 lat (wyjątek zabytki a żeby nie było przewałów ścisłe kryteria
wyznaczające co jest a co nie jest zabytkiem)

15 letnim golfom, beeemkom i innych pasato szrotom mówimy nie!!!

[Gość: hehe]

a moje 25 letnie auto pali mniej niż Twoje nowe.

[sokolasty]

"Zlikwidować szroty"

Czy wg Ciebie mniejsza uciążliwość (dla środowiska) eksploatacyjna nowego
samochodu (bo mniej pali, bo mniej emituje itp) zrównoważy uciążliwość
wynikającą z jego produkcji?

Daj se siana z tymi zakazami

[rtd5rtd]

wydaje ci sie ze mamy za malo zakazow?

wszystko zakazcie, wprowadzcie 100% podatku i zrobcie wszystko za darmo - jedzenie , auta, szkoly ,szpitale. Bedzie jak w bajce.

madre panstwo zadba o wszystkich.

Kup sobie koło i pierd... się w czoło!!!

[Gość: obserwator]

E, tam kilkanaście lat. Dopuszczać do ruchu tylko samochody nie starsze niż rok.
Wiesz jak to nakręci produkcję, a złomowiska ile będą miały roboty? Tylko nie
wiem, czy środowisko to wytrzyma. Tak więc jak w tytule "kup sobie koło i ...."

[Gość: blondina]

Masz sklep z nowymi czesciami i ciebie boli, ze Polak mądry nie
kupuje u ciebie...
A swoja droga zamiast wyzucac czesci na zlom to ponownie sa
uzytkowane jak czesci od blachy. Jaki jest sens kupowac nowe czesci
od blachy jak mozna dobra blache stawic od samochodu takiego sameg?
ale przechodzonego.

GM: osiągnięcie celów dyrektyw UE to dodatkowy ..

[Gość: indyjskiindianin]

Problemem jest głupota polityków. Z parę lat okaże się, że z powodu nowych
regulacji w całej europie prace straciło ładnych parę milionów ludzi i zaczną
pompować kasę w przemysł samochodowy tak jak teraz bankowy i jak zwykle
prawdziwi winni nie poniosą konsekwencji.
Jeśli chodzi o pakiet klimatyczny to już teraz wiadomo, że redukcja emisji CO2
to hasełko dla tępego ludu, nie mające żadnego znaczenia dla klimatu.
Totalitaryzm państwowy się natomiast rozszerza pod tym i innymi pretekstami.
Wydaje się, że atmosferę może oczyścić tylko kolejna rewolucja z fizyczną
eliminacją establishmentu.

GM: osiągnięcie celów dyrektyw UE to dodatkowy ...

[Gość: T]

Czy unioniści nie widzą, że gospodarka nie wytrzyma jużwięcej
ekologizmów?
Ale z drógiej strony niech im będzie... niech jeszcze dowalą kilka
norm i UE kompletnie padnie. Podbiją nas Chińczycy i jednym
pociągnięciem zlikwidująwszystkie ekologizmy i będziemy żyli długo i
szczęśliwie... a jak ktośwspomni o ekologii to siego zamknie i po
problemie.

[mrozek6]

Ty mówisz to na serio?

A co za problem zamknąć rynek UE dla produktów nieekologicznych made in China?
Od wieków wiadomo, że produkt marnej jakości jest tani...

[Gość: Stary Zgred]

O durnota socjalistyczna! Zamknąc rynek dla nieekologicznych wyrobówz chin to [rzeciez zadnego komputera nie bedzie mozna kupić i naczym napiszesz swoje bzdrurne wypowiedzi. Tu przeciez chodzi o coś zaupełnie odwrotnego to absolutnie ekologiczne europejskie wyroby będą tak drogie ze nikt ich nie kupi.
Całe te podatki za powietrze, wodę i niedługo oddychnie służa tylko do zapewnienia mamony kolejnym tysiącom i tysiącom pasożytów tym razem unijnych Nazywa sie te podatki ekologicznymi bo to modne i częśc idiotów nie protestuje. Zastanów sie po co one są nakładane i co naprwdę mogą zdziałać poza drenażem takze Twojej kieszeni. Ponieważ ostatnio okazuje się, że ocieplenie nie jest takie złe a na dodatek nie wiadomo czy będzie ocieplenie czy oziębienie to ostatnio nie walczymy z globalanym ociepleniem a ze zmianami klimatu tak jak by klimat na ziemi nie zmieniał sie przez tysiące lat niezależnie od obecności lub nie człowieka

GM: osiągnięcie celów dyrektyw UE to dodatkowy ..

[Gość: student]

Ludzie z General Motors moga sie faktycznie martwic, jak produkuja glownie na
rynek amerykanski gdzie niepodpisano nawet traktatu z Kyoto i niema zadnych
norm, a samochod z silnikiem 4 litry to jest dla nich oszczedny to faktycznie
moga miec problem ze sprzedaza swoich aut na naszym rynku i pisza takie pierdoly.

GM: osiągnięcie celów dyrektyw UE to dodatkowy ..

[Gość: 4g63]

po co komu samochód
są rowery

[Gość: Stary Zgred]

> po co komu samochód
> są rowery
Po co komu rowery masz nogi

rower to tez wyrób przemysłu absolutnie nieekologicznego bo metalurgicznego i chemicznego ze o pertocheminym na sar do łozysk nie wpomne

A tak łapcie z kory brzozowej i z trepa ekologicznie zasuwaj po sniegu

[Gość: pelny wydech]

oj ty naiwny,jak wykoncza motoryzacje to zaczna badac ile co2
wydzielasz podczas jazdy rowerem i OPODATKUJA!

GM: osiągnięcie celów dyrektyw UE to dodatkowy ...

[Gość: a]

Bo smieci powstajace przy produkcji w GM w gliwicach
lądują na wysypiskach w chinach.
taka jest prawda,
Bo gliwice to tylko montownia z chińskich czesci.

piekny ten offset

[Gość: daniels]

zdziwilbys sie gdybys zobaczyl
pierdoly bez potwierdzenia kazdy potrafi pisac.....

pieniedzy zawsze sie................

[Gość: ajw]

szuka u tych z ktorych najlatwiej jest je wycisnac, czyli z szarego
pospolstwa, ktore czyms musi dojechac do pracy. Dlaczego nie
naklada sie wielkich kar na linie lotnicze (samolot zanieczyszczenia
atmosfere rowniez) na wielkie fabryki, na transport morski (stare
transportowce sa nieekologiczne) gdzie stare pudla sa rejestrowane w
krajach ktore nie uznaja zadnej ekologii. W ciagu ostatnich 10 lat
przemysl motoryzacyjny zrobil najwiecej jesli chodzi o redukcje
emisji substancji trujacych do atmosfery. Ale latwiej jest
polocjantowi zbadac wyziewy z tlumnika samochodu czy motocykla
(Kalifornia) i zabronic jechac dalej niz zbadac to w kominie statku
czy tez dyszach samolotu. Zostawcie juz motoryzacje i kierowcow w
spokoju. Dziakuje.

Miłośnicy diesli

[cloclo80]

Bekniecie przede wszystkim wy którzy jeździcie kopcącymi potworami.

[artie40]

cloclo80 napisał:

> Bekniecie przede wszystkim wy którzy jeździcie kopcącymi
potworami.

Parafrazując St. Lema, poziom głupoty prezentowanej w internecie
potrafi zatrwożyć. Ty też zapłacisz, nawet jak jeździsz benzyną, jak
ja. Ten dostawczy Transporter, Sprinter, itd, który dowozi Ci rano
pieczywo do spożywczaka będzie droższy, a TY zasponsorujesz skok na
kasę panów zza brukselskich biurek. To w etapie pierwszym. W drugim
miejsca pracy z motoryzacji powędrują szerokim strumieniem do
Chin/Koreii/Japonii. Jakiś naiwny pisał powyżej, że wprowadzi
się cła na nieekologiczne wyroby samochodopodobne z Chin - akurat,
chińczycy mając taki potencjał gospodarczy jak teraz (albo jeszcze
większy) wymuszą zwolnienia i spokojnie
załatwią europejską motoryzację na szaro. Tak, tak, popierajmy
globalne ocipienie, młode, prężne narody z azji szybko pokażą nam
miejsce w szeregu.

Dziwne...

[Gość: wp]

To mamy brać przykład z Chińczyków: pracować 12 godzin dziennie, nie dbać o
zanieczyszczenie i warunki pracy bo "prężne narody Azji" są naszym wzorem?
Chińczycy sami się wykończą bo nie można na dłuższą metę rozwijać się
gospodarczo odprowadzając ponad 90% ścieków bezpośrednio bez jakiegokolwiek
oczyszczenia do rzek. Wejdź sobie na Google Maps - tam widać dokładnie jak rzeki
zmieniają kolor przepływając obok fabryk.

[cloclo80]

Po pierwsze to wszelkie obostrzenia ekologiczne są przede wszystkim wymierzone w
motory Diesla. O ile w przypadku motorów benzynowych planowana jest tylko jeden
wyższy stopień normy EURO dla Diesli przewidziane są już 2. I to zdecydowanie
trudniejsze do spełnienia a co za tym idzie motory taki będą droższe i to znacznie.
A co do ekologii Chiny mogą zgarnąć cały przemysł, czemu nie. Tyle, że tak
zrąbią sobie środowisko, że tam nie będzie dało się żyć. Nie będzie czym
oddychać, co pić i co jeść, a ludzie będą padać jak muchy. My za komuny nie
wydawaliśmy na środowisko prawie nic. Do dziś wiele miejsc nie nadaje się do
wykorzystania i to samo czeka Chiny.

[Gość: RM]

Generalnie, każdy diesel wytwarza dużo mniej CO2/km niż benzyna. GM będzie
musiał nauczyć się robić lepsze silniki (teraz na Europę większość kupuje od fiata).

Nie ma to jak doić owce (podatników)...

[Gość: hans olo]

pod pretekstem walki z ratowaniem klimatu... babilon wciąż górą!

GM: osiągnięcie celów dyrektyw UE to dodatkowy ..

[Gość: cyklista]

Nie stękaj dyrektorze, najwyżej trochę mniej zarobicie. Jeśli tempo wdrażania
dyrektywy będzie mniejsze, to po stopieniu lodowców ludzie zaczną łodzie zamiast
samochodów kupować i dopiero będzie problem...

[Gość: embart]

@ cyklista

łodzie powiadasz po stopieniu się lodowców?
to polecam prosty eksperyment:
wrzuć do szklanki parę kostek lodu. Zaznacz kreską poziom wody w szklance z
lodem. Idż zrobić coś pożytecznego, a w tym czasie stopi się lód ze sklanki.
Porównaj poziom wody z zanotowanym wcześniej. I co podniósł się?
Łodzie.....

[Gość: Bilbo]

Ekoterrorysci polityczni w akcji. ten wal z CO2 to kawal dobrej roboty. wiele
osob da z siebie wycisnac ostatanie dutki i jeszcze podziekuje, wierzac, ze to
dla jej dobra :)

Global Warming/Cooling* forever!


* - w zaleznosci od tego, co wlasnie jest na topie.

Eurobiurokraci brną w absurdy...

[palestrina2005]

Niedługo będzie w UE jeszcze większa drożyzna. Azja i USA nie będą
się chrzanić z biurokracją i niedługo UE z jej socjalizmem stanie
się zadupiem świata...

GM: osiągnięcie celów dyrektyw UE to dodatkowy ...

[Gość: blondina]

Chyba znowu tu taj ktoś się naćpał.
Strasząc podwyżkami przy spadkach produkcji.