SkyEurope zbankrutowało, pasażerowie koczują na...

[Gość: reality.]

Latałem kilka razy Wwa-Bratysława/Wiedeń.
Nie było źle.

Współczuję wydymanym pasażerom.

[Gość: alus]

W sumie to na giełdzie od dawna było widać agonię. W trudnych czasach niestety
słabsi zawsze dostaną po d...

[Gość: nadajemy]

a co sie dzieje jak na przyklad kupi sie wyjazd w biurze podrozy a linie jak ta
padna? jak kupilam tydzien w tunezji w alfastar to co by bylo gdyby linie padly?
biuro zalatwia przelot zastepczy?

Euro na Słowacji - i są efekty!!! He, he, he !!!

[business3]

Euro na Słowacji - i są efekty!!! He, he, he !!!

[Gość: kaczo & ponuro]

"Euro na Słowacji - i są efekty!!! He, he, he !!!"

Bzdura! Sytuacja finansowa tej spolki nie miala prawie nic wspolnego
z przyjeciem Euro przez Slowacje...

P.S. A inna sprawa to, ze swoich klientow potraktowali w bardzo
brzydki sposob...

SkyEurope zbankrutowało, pasażerowie koczują na...

[Gość: blawatek33]

I dobrze im tak. odkąd wypieli sie na Polskę i do tego zaczęli
stosować nienormalne ceny życzyłem im jak najszybszego bankructwa!

to sobie dalej życz wsystkiego najgorszego pacanie

[Gość: DOKTOR MUREK]

każda konkurencja jest lepsza niż żadna, parę razy leciałem ich liniami i bylo
po prostu taniej

To jest news!

[Gość: gbur]

A nie jakaś tam wojna sprzed 70 lat.

Te wszystkie tanie linie lotnicze...

[parazyd]

okazały się jednak zbyt tanie...

ble..

[Gość: apf]

mialam pojutrze z nimi leciec.. a tu prosze jaki news! grrr.

[Gość: Wen-Yinlu]

Ja miałam lecieć 9-tego, podróż poślubna.
Normalnie udusić to mało...

SkyEurope zbankrutowało, pasażerowie koczują na...

[jerry21]

biznes ktory nigdy nie przynosil zyskow
przypuszczam jednak ze "dyrekcja" wyszla na swoje - i stac
ich teraz na biznes klas w najdrozszych liniach..
wyrazy wspolczucia tzw. akcjonariuszom -

To się nazywa "komunizm korporacyjny".

[Gość: cromio]

Kiedyś walili ludzi w rogi sekretarze partii i inni bonzowie. Teraz - zarządy
korporacji. W jednym i w drugim przypadku kacyki szaleją za nieswoje. Normalnemu
przedsiębiorcy nie przyszłoby do głowy podróżować klasą biznes i wynajmować
hotel za 500$. Tym dupkom to zwisa - głupi akcjonariusze pozwalają na wszystko w
imię obietnic wieeeelkich zysków. Chciwość natury ludzkiej raz jeszcze zwycięża.

SkyEurope zbankrutowało, pasażerowie koczują na...

[Gość: qwe]

PKP i LOT to podobne spolki. Zgadnijcie dlaczego jeszcze nie zbankrutowaly?

[Gość: alus]

Ale zbankrutują, chyba, że ropa pójdzie na 300$ - wtedy LOT się uratuje
(podpisali kontrakty z ceną 140$!!). A PKP same stryczek wiążą na siebie - niech
zlikwidują WSZYSTKIE POCIĄGI wtedy koszty im spadną jeszcze bardziej..

[Gość: qwe]

Alez oczywiscie. Ceny biletow w zaden sposob nie odpowiadaja kosztom. Kazdy
kolejny sklad powieksza strate. Tak samo jest z komunikacja miejska. Cena biletu
metra powinna wynosic 20zl. Taki jest realny koszt tej zabawy. Za to wszystko
placimy w podatkach. W sumie dobrze, komunikacja publiczna jest niezbedna. Swoja
droga nigdy nie rozumialem dlaczego przejazd na porownywalnej trasie samochodem
w 4 osoby jest tanszy niz przejazd pociagiem. Albo jak to jest mozliwe, ze Tiry
sa tansze od wagonow?

[Gość: emKej]

> Za to wszystko placimy w podatkach
Metro Warszawskie, które służy przecież tylko miastu stołecznemu, finansowane jest przez całą Polskę. Jest to jedna z nielicznych inwestycji urzędów miasta finansowana centralnie przez Skarb Państwa a nie z kasy Urzędu Miasta.

---
www.skomunikowani.pl/ - dobrze poinformowani, dobrze skomunikowani

SkyEurope zbankrutowało, pasażerowie koczują na...

[Gość: michał]

Latałem często tymi liniami z Krakowa. Najlepsze moim zdaniem tanie linie. Ryanair, a w szczególności zapyziały Wizzair się chowają. Easyjet to jeszcze w sumie jedyne normalne tanie linie pozostałe na rynku polskim.

SkyEurope zbankrutowało, pasażerowie koczują na...

[Gość: michał]

Latałem często tymi liniami z Krakowa. Najlepsze moim zdaniem tanie linie. Ryanair, a w szczególności zapyziały Wizzair się chowają. Easyjet to jeszcze w sumie jedyne normalne tanie linie pozostałe na rynku polskim.

[blue911]

Gość portalu: reality. napisał(a):

> Latałem kilka razy Wwa-Bratysława/Wiedeń.
> Nie było źle.
>
> "NIE WROCA ZA BILETY??" - co to za jezyk? Wies napadla redakcje GW
i przejela komputery? Nie obrazajac porzadnych rolnikow...
Co Wyscie z tego kraju zrobili?! Kolejne 20 lat zmarnowane.

[Gość: gość]

osoby, które płaciły za bilety za pomocą karty kredytowej mogą odzyskać
pieniądze. Dzięki usłudze CASHBACK. Powinny costać poinformowane o tym.

[Gość: cc]

To nie takie proste jak się wydaje.
Przynajmniej w Polskie i złodziejom z Citi.
Przerabiałem to przy bankructwie AirPolonia.
Kasę w końcu odzyskałem. A Citi stracił przy
okazji kilku dobrych klientów.

Sky Europe zbankrutowało, wstrzymane notowania ...

[titta]

Ktos wie w jakiej sytuacji jes Wizzair?

[Gość: pola]

w tym momencie podobne calkiem dobra! otwieraja nowe polaczenia :)
problem jest tylko w warszawie, bo przeniesli ich na glowny
terminal, wiec ceny biletow troche sa wyzsze , ale komfort
nieporownywalny!!!!
mam nadzieje, ze utrzymaja sie na rynku, bo jak na ceny sa naprawde
bardzo dobrym przewoznikiem!!!

SkyEurope ekonomicznym okiem

[Gość: Marcin Kryska]

> I dobrze im tak. odkąd wypieli sie na Polskę...

SkyEurope podjęło ekonomicznie słuszną decyzję przenosząc swego czasu połączenia z Krakowa i Warszawy do Wiednia. Mogli tam oferować te same cyfry do zapłaty za loty, ale nie w złotówkach tylko w euro. Oczywiście z perspektywy czasu to tylko opóźniło zapaść. Do tego załoga była przeważnie słowacka, dojeżdżała do pracy z Bratysławy (koszty personelu "wschodnie"), zaś klienci "zachodni" - głównie Austriacy.

Warto wspomnieć, że na samym początku działalności SkyEurope przymierzał się już do klientów z Wiednia reklamując połączenia z pobliskiej Bratysławy, stolicy matczynej Słowacji. Do tego zestawili połączenie autobusowe Wiedeń <> lotnisko Bratysława. To był dobry ruch "podbierający" klientów Austrian Airlines. Nie wiem czemu jednak tego nie rozwijali, bo Bratysława leży zaledwie kilkadziesiąt km od Wiednia.

Warto także pamiętać, że SkyEurope miała kilka słusznych i ciekawych działań biznesowych, które odróżniały ją od konkurencji:

- zgłaszanie bagażu specjalnego (wózki inwalidzkie, zwierzęta, rowery, sprzęt sportowy) przez stronę internetową (w innych liniach telefonicznie)
- podbieranie klientów Wizz Air z Katowic dzięki połączeniu autobusowemu Katowice <> lotnisko Kraków (połączenie autobusowe było sprzedawane wraz z biletem lotniczym),
- współpraca afiliacyjna z partnerami biznesowymi,
- oferta dla biznesu SkyCorporate (raczej niezwykłe jak na low-cost),
- numer potwierdzenia rezerwacji lotu na SMS,
- sprzedaż biletów lotniczych na czeskich dworcach kolejowych (SkyEurope miało także bazę w Pradze).

---
www.mojeprzeloty.pl/

oj furgalszczaku, Januszu Czapiński transportu...

[Gość: aerolepper]

przecież te ich letadla (czyli aeroplany) najpewniej
nie są ich własnością, tylko firm leasingowych. A te
sporo mają sprzętu z różnych bankrutujących firemek.

oczywiście, że tak :)

[imw]

ponadto SkyEurope miało także kilka starszych samolotów bo te nowe zostały
wczesną wiosną zabrane z powodu niepłacenia za ich leasing

flota SkyEurope

Sky, Sky, BYE! BYE!

[Gość: wizz]

Sky Europe zbankrutowało, wstrzymane notowania ...

[Gość: pan cogito]

low costy? co to jest to na pewno nie są polskie słowa
jeśli nie trzeba używać angielskich słów, nie powinno się ich wstawiać w tekst,
to brzmi bardzo nieprofesjonalnie
polecam słownik wyrazów bliskoznacznych redaktorowi

Mogli to zrobic w srodku wakacji, zostawiajac...

[Gość: Wawiak]

...mase ludzi na lodzie. Dotrwali do konca okresu urlopowego,
chociaz przeslanki do upadlosci byly juz wczesniej. SZACUN SLOWAKOM
ZA TAKIE PODEJSCIE.

Poza tym latalem kiedys z nimi z Wawy i Krakowa, mam mile
wspomnienia. Szkoda, ze to se ne vrati.

Sky Europe zbankrutowało, wstrzymane notowania ...

[Gość: igorbn]

Konsumenci, jako relatywnie:( "drobni" wierzyciele nie mają "w
pojedynke" duzych mozliwosci. Co innego, gdyby zadzialali "kupa".

Tak prawo europejskie, jak i slowackie daje im pewne opcje.

Z oficjalnych doniesien spolka wyraznie stara sie jednak ich
odstraszyc. Coz liczy na skrocenie kolejki wierzycieli...

To nie jest uczciwa praktyka...

Więcej na: www.dobrapraktyka.pl -
dobra praktyka - uczciwy biznes

Sky Europe zbankrutowało, wstrzymane notowania ...

[Gość: magda]

Firma zbankrutowała, pasażerowie radźcie sobie sami. Gdyby to w
Polsce było to zaraz byłby skarga do rządu, wielka afera i państwo
(ambasady) musiałoby sprowadzać podróżnych do kraju. A w Czechach...
wolny rynek , radź sobie sam...

[Gość: kaczo && ponuro]

"A w Czechach... wolny rynek , radź sobie sam... "

"Sky Europe" to akurat firma slowacka, a nie czeska!

Ekspert się wypowiedział...

[maciekrob1]

"(...) komentuje dla "Gazety" Adrian Furgalski (...) Jego
zdaniem, majątek słowackiego przewoźnika może stać się łakomym
kąskiem dla innych linii lotniczych. - Flota Sky Europe jest cenna
. Przewoźnik nie ma co prawda olbrzymiej ilości samolotów, ale
są one nowe, większość samolotów Sky Europe ma po 2-3 lata."

Ręce opadają, jak się czyta wypowiedzi takich expertów... Idę o
zakład, że wszystkie samoloty są leasingowane, więc ta "flota" jest
niewiele warta, a już na pewno nie jest "łakomym kąskiem".
Najbardziej wartościowym aktywem każdej linii lotniczej są ich sloty
na lotniskach. I to jest najważniejszy powód zakupu linii lotniczej,
a nie leasingowane samoloty. Czy GW nie zależy już na wiarygodnych
opiniach? Dla merytorycznego podniesienia wartości artykułu
dziennikarze pytają się "kogo bądź"?

[Gość: shpinak]

Tak sie sklada ze tylko 2 z 9 Boeingow jakie nadal lataja w barwach SkyEurope sa
leasingowane OM-NGG i OM-NGJ, Pozostale 7 jest ich wlasnoscia.
www.airfleets.net/flottecie/SkyEurope%20Airlines.htm

[Gość: Sky Eurpoe]

Czasem trzeba się zastanowić nad co się piszę!!! Jak można opowiadać
takie bzdury, że siedem samolotów było ich własnością, a tylko dwa
były w leasingu?!? Przecież, gdyby tak było, to sąd nakazał by
spółce (mieli sądową ochronę przed wierzycielami) lease back, czyli
sprzedaż floty firmie leasingowej i ponowny leasing tych maszyn.
Efekt jest taki, że spółka miałaby gróbo ponad 100mln euro i z
pewnością wyszła by, choć na chwilę z problemów finansowych.

[Gość: shpinak]

wedlug
www.planespotters.net/Airline/SkyEurope-Airlines#AirlineFleetList
flota sky europe to 8 maszyn z czego 4 sa leasingowane

natomiast wedlug
www.planespotters.net/Airline/SkyEurope-Airlines#AirlineFleetList
cala flota to 9 maszyn z czego 2 sa leasingowane

sa to informacje ogolnie dostepne na sieci. czy sa prawdziwe czy nie tego
niestety nie wiem, jesli masz inne zrodlo ktore twierdzi ze jest inaczej - racz
sie nim z nami podzielic.

Kolejny przejaw ignorancji w GW

[Gość: GOŚĆ]

SKYEUROPE AIRLINES, A.S. z siedzibą w Bratysławie na Słowacji przy
Ivánska cesta 30/B natomiast na GPW notowana była spółka SKYEUROPE
HOLDING AG z siedzibą w Wiedniu w Ausrii przy Biberstraße 8. GPW
wsptrzymała notowania SKYEUROPE HOLDING AG a nie SKYEUROPE AIRLINES,
A.S. (oczywiście pamiętać należy, iż SKYEUROPE AIRLINES, A.S. to
spólka filiarna SKYEUROPE HOLDING AG).

Rasumując - kolejny raz artykuł w gazecie przedkłada pogoń za
sensacją nad zasady rzetelności dziennikarskiej.

Przypisy:
1) www.gpw.pl/gpw.asp?
cel=ogieldzie&i=katarchiwum&nr_str=&ktore=015310_3&nagnaz=Wydarzenia&
sky=1
2) www.luchtzak.be/forums/viewtopic.php?f=7&t=40203&p=221047

Przedostatnie ostrzeżenie

[Gość: GR Y&U]

My akcjonariusze akcji GPW Skyeurope wzywamy własciciela tej firmy do
natychmiastowego zwrotu pieniedzy za zakupione akcje na GPW