skrzypiące hamulce :(

[sunny-monika]

Czyszczenie koła nic nie pomaga. Wogle nie mam pojęcia CO w nich skrzypi.
(mój rower to Trek 820)

Jak hamuje, to cała ulica sie na mnie spogląda. Pomocy!

[yuurei]

- brudne klocki
- brudne obręcze (papierek ścierny i coś do otłuszczenia
może pomóc lepiej niż samo mycie)
- zjechane klocki
- źle ustawione klocki
- zjechane obręcze (?)
- hamulce mają opcję sygnału dźwiękowego
- takpoprostumusibyć

[stefan4]

yuurei:
> - brudne klocki
> - brudne obręcze (papierek ścierny i coś do otłuszczenia
> może pomóc lepiej niż samo mycie)
> - zjechane klocki
> - źle ustawione klocki
> - zjechane obręcze (?)
> - hamulce mają opcję sygnału dźwiękowego
> - takpoprostumusibyć

O kurczę, jaka liiiista!

Sunny-Moniko, jeśli oczyściłaś obręcz i (z grubsza) klocki i nie pomogło, to
radzę Ci NAJPIERW ustawić klocki tak, żeby z przodu były bardziej do siebie
zbliżone niż z tyłu. Jeśli nie pomoże, to wymień klocki na nowe; przy tym
powiedz w sklepie, że piszczą i niech Ci dadzą z lepszej gumy.

yuurei:
> - takpoprostumusibyć

Nienapewnoniemusi...

- Stefan

[yuurei]

stefan4 napisał:


> O kurczę, jaka liiiista!

Bynajmniem Szindlerowska ;^)

>
> Sunny-Moniko, jeśli oczyściłaś obręcz i (z grubsza)
klocki i nie pomogło, to
> radzę Ci NAJPIERW ustawić klocki tak, żeby z przodu
były bardziej do siebie
> zbliżone niż z tyłu.

Ja się zapytam tak z ciekawości. Jak to z przodu bardziej
zbliżone niż z tyłu?

>
> yuurei:
> > - takpoprostumusibyć
>
> Nienapewnoniemusi...

Wiemalesobiezażartowałem:-)

[stefan4]

Ja:
> radzę Ci NAJPIERW ustawić klocki tak, żeby z przodu były bardziej do siebie
> zbliżone niż z tyłu.
yuurei:
> Ja się zapytam tak z ciekawości. Jak to z przodu bardziej zbliżone niż z tyłu?

Częstym powodem piszczenia jest to, że poruszająca się obręcz wprawia w wibracje
tylną krawędź klocka, na którą najeżdża. Nie całą powierzchnię cierną a tylko
tylny kant. Sprzyja temu również to, że obręcz poruszając się do przodu wygina
klocek do przodu tak, że przednie krawędzie się od siebie oddalają a tylne
zbliżają.

Należy to skompensować i wygiąć klocki do tyłu. To znaczy tak, żeby były
skośnie: rozstęp między krawędziami przednimi żeby był mniejszy niz między
tylnymi. W niektórych hamulcach takie wygięcie osiąga się łatwo za pomocą
regulacji. W niektórych (szczególnie w starych i kiepskich) należy to zrobic
przez brutalne nagięcie szczęk.

Tylko że wtedy przy prędkiej jeździe do tyłu będzie piszczeć przednia krawędź
klocka. Sunny-Moniko, czy często jeździsz tyłem?

- Stefan

[yuurei]

stefan4 napisał:

> Należy to skompensować i wygiąć klocki do tyłu. To znaczy tak, żeby były
> skośnie: rozstęp między krawędziami przednimi żeby był mniejszy niz między
> tylnymi. W niektórych hamulcach takie wygięcie osiąga się łatwo za pomocą
> regulacji. W niektórych (szczególnie w starych i kiepskich) należy to zrobic
> przez brutalne nagięcie szczęk.

Hmm... czyli o ile dobrze zrozumiałem sugerujesz żeby klocek ustawiać pod
kątem? Czyli jedna strona klocka, np. przód jest bardziej zbliżona do górnej
lub dolnej części krawędzi a tylna odwrotnie? Jakoś nie bardzo w to wierze.
Przecież w tym momencie drastycznie spada efektywność hamowania. Do tej pory
zawsze mówiono mi, żeby ustawiać klocki równolegle do obręczy, w takiej samej
odległości między przodem a tyłem w stosunku do krawędzi tejże obręczy :)

>
> Tylko że wtedy przy prędkiej jeździe do tyłu będzie piszczeć przednia krawędź
> klocka. Sunny-Moniko, czy często jeździsz tyłem?

Generalnie chyba ogólnie mało osób jeździ tyłem. Chociaż ostatnio ja po
nieudanym podjeździe zaliczyłem pewne obsunięcie się o parę metrów w tył :)

[stefan4]

yuurei:
> Hmm... czyli o ile dobrze zrozumiałem sugerujesz żeby klocek ustawiać pod
> kątem? Czyli jedna strona klocka, np. przód jest bardziej zbliżona do górnej
> lub dolnej części krawędzi a tylna odwrotnie?

Tak.

yuurei:
> Przecież w tym momencie drastycznie spada efektywność hamowania.

Nie. Ustawienie równoległe do obręczy ,,w spoczynku'' i ustawienie równoległe
do obręczy w momencie hamowania, to dwie różne różności.

Wyobraź sobie, że obręcz kręci się, a Ty dociskasz do niej klocki hamulcowe.
Obręcz nadal się kręci i ,,zabiera'' ze sobą do przodu klocki

[sunny-monika]

Dziękuje panowie za te cenne rady. Jeśli chodzi o moją jazdę do tyłu, to mi nie
będzie wtedy bardzo przeszkadzać skrzypienie, jak to sie wszystko uda to będę
szczęśliwa, że nie srzypi jak jeżdże do przodu... a teraz jeszcze raz
przeczytam, w którą stronę mam te klocki wygiąć i pod jakim kątem i ide na
balkon to wykonać (bo tam aktualnie stoi moj rower).

Jeszcze raz thx!

imamnadziejężesiedazrobić!!!

[let]

co do ustawienia klockow to mozna nawet nabyc taki specjalny przyzad ktory
sklada sie z dwoch klinow wkladanych miedzy klocki a obrecz przy regulacji aby
odpowiednio ustawic klocki ( skosnie ).
co do piszczenia to czy posiadasz moze takie zolte klocki Corratec'a?
sa one bardzo twarde i piszcza potwornie za to rowerek staje deba.
jesli nie mozesz wytrzymac proponuje zmiane klockow na takie, ktore beda
wykonane z miekszej gumy (ja bardzo sobie chwale klocki BBB - niedrogie i
bardzo przyzwoite)
pozdrawiam.LETone