pytanie dla znawców tematu rower

[Gość: micha]

witam
Przy kolejnej modernizacji roweru trafiłem na zagadkę:
ustawianie tylnego koła- przy montażu koła ustalamy jego położenie tak . żeby
luz między oponą a tą częścią ramy( która w motocyklu nazywa sie wahaczem) był
z obu stron taki sam.Niby to jest oczywiste , ale przecież piasta w kole nie
jest symetryczna- z jednej strony ma choinkę 7-8 kół zębatych , a z drugiej nie.
Jest tam niby coś w rodzaju tulei dystansowej, ale to nie takie samo
"odsadzenie" co po przeciwnej stronie. Przy założenie , że rama )patrząc od
góry )jest symetryczna rower nie ma prawa jechać jednośladowo. Wniosek z tego
, że rama nie może być symetryczna.Ale o ile jeden "wahacz"jest odsunięty
bardziej od osi symetrii ramy roweru ? Czy przy zmianie typu tylnej piasty (np
inna ilość biegów nadal oba koła będą w jednej płaszczyżie?

[Gość: Jacu]

Rzuć okiem na zaplot tylnego koła - jest niesymetryczny...
po dokładniejszej analizie zauważysz że szprychy występują w 2 długościach...

Różnica długości przy 6,7 biegach jest mniejsza niż przy 8,9,10

Popracuj nad tą teorią bo jest zupełnie błędna ;)

[stefan4]

micha:
> Przy założenie , że rama )patrząc od góry )jest symetryczna rower nie ma
> prawa jechać jednośladowo.

Przyjrzyj się staranniej tylnemu kołu od tyłu. Zobaczysz, że szprychy po lewej
stronie są dłuższe i idą bardziej stożkowo a po prawej krótsze i idą płaściej.
To jest właśnie po to, żeby skompensować zębatkę. W rezultacie obręcze
przednia i tylna są w jednej płaszczyźnie. Chyba, że skręcimy kierownicę.

- Stefan

www.ipipan.gda.pl/~stefan/oswiadczenie_antylustracyjne.html

[Gość: micha]

Na szprychy przyznam się nie zwróciłem uwagi.Dzięki za uwagi , choć pewne
wątpliwości nadal mam.

[Gość: Jacu]

I nie dajmy sobie wmówić że białe jest białe a czarne jest czarne!

[Gość: ssj44]

JW