Kross czy Arkus?

[marek.dumle]

Czy orientuje się ktoś w renomie firm takich jak Kross i Arkus?
Czy jakość i trwałość ich produktów jest porównywalna?
(Mam na myśli takie rowery jak np. Kross Hexagon V3/V4 i Arkus
Dynamic)

[Gość: gosc]

moje wrażenia opisane są tutaj
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=372&w=76353406&a=76797371
zmieniłem właśnie na krossa, ale level, dlatego o hexagonie nic nie
wiem

[Gość: jantor]

W bardzo zblizonej cenie mozna kupic porzadny rower,po co wydawac
kase na "zestaw zrób to sam"?
Ciagle ktos mi podrzuca takie wynalazki na serwis i za kazdym razem
przezywam horror,ale jak tu nie pomóc sasiadowi?

[marek.dumle]

Niestety nie zdefiniowałeś co to jest "porządny rower" więc twoja
wypowiedź nic nie wnosi.
Co rozumiesz przez zbliżoną cenę? Jeżeli najtańsze Gianty, Scotty,
Meridy, Kelly'sy są za 1000-1100 a "porównywalnego" wyposażeniem
Krossa lub Arkusa można kupić za 700 to nie jest to zbliżona cena.

[Gość: jantor]

dobrze piszesz-poziom najtanszych przyzwoitych rowerow to wlasnie
rzeczone 1100 zl.
Wiem,ze zaraz zostane zlinczowany,ale ani Kross,ani Arkus nie sa
godne uwagi,nawet za smieszne 700 zl.Sa po prostu tandetne.Wiem,ze
to bolesna informacja dla kogos,kto akurat nie dysponuje wiekszym
budzetem.Jednak wolalbym dolozyc te pare stów i kupic rzecz dobra.
Tanie,tandetne produkty sa dla ludzi bogatych o mocnych nerwach.

[marek.dumle]

Nie zamierzam cię linczować.
W przypadku Krossa katalogowe ceny są wyższe (1000-1100), ale bywa,
że można kupić model zeszłoroczny taniej na wyprzedażach (nawet
700). Co do Arkusa - faktycznie cena katalogowa - 700, a na pierwszy
rzut oka wyposażenie podobne.
Skoro znasz się na niuansach rowerów i skoro twierdzisz, że Kross i
Arkus to szajs to może mógłbyś jeszcze mi podać NA CZYM ONI
WŁAŚCIWIE OSZCZĘDZAJĄ?

[Gość: Jacu]

> NA CZYM ONI WŁAŚCIWIE OSZCZĘDZAJĄ?

Na wszystkim...

Jeśli chcesz renomowane części z górnej półki to za 700pln kupisz dobre przednie
koło (dobre, ale nie jakieś super).

W tanich rowerach masz ciężkie stalowe elementy (sztyca,mostek,kiera, korba...),
b.kiepski osprzęt (choć tylna przerzutka sugeruje co innego), kiepską ramę,
tragicznej jakości koła, najtańsze śrubki których nie da się odkręcić bez ich
rozwalenia itd.
Nawet napisy na ramie to nalepki, że o jakości powłok lakierniczych nie wspomnę.
Z tyłu zamiast kasety jest wolnobieg (rozsypuje się), stery zwykle są tanie
nakręcane (łapią koszmarne luzy) a support o wytrzymałości jak dla rowerka dla
dzieci. Montaż też często woła o pomstę do nieba, choć akurat te firmy w tym
względzie nie są najgorsze.

Dla niedzielnych rowerzystów takie rowery potrafią się sprawdzać, niemniej
właściwie traktowane rozsypują się błyskawicznie.

Kross robi całkiem fajne rowery - ale te najdroższe w ofercie.
Jeśli chcesz wydać <1000pln to poszukaj na allegro używanego.

[marek.dumle]

Dzięki za info, przyjmuję do wiadomości.
Tak swoją drogą twierdzę, że większość rowerzystów nie zauważy
takich mankamentów (jeżdżących maksymalnie do 50 km tygodniowo po
płaskim bez wygibasów - takich jest większość)

[Gość: Jacu]

> większość rowerzystów nie zauważy takich mankamentów

Wystarczy spróbować podnieść...

Amortyzatora za 800pln nie da się pomylić z amortyzatorem z roweru za 800pln.
Jadąc po kostce brukowej wyraźnie widać kto ile zapłacił ;)

[marek.dumle]

Ja bym z pewnością nie miał o tym pojęcia choć na rowerach jeżdżę od
zawsze. I założę się że żaden z moich znajomych rowerzystów nie
miałby o tym pojęcia po podobnie jak ja są tylko "użytkownikami"
(oczywiście są różni użytkownicy). Moja i ich znajomość rowerów
sprowadza się do:
-nie kupować roweru w markecie
-Merida jest lepsza od bezfirmowca
-klamkomanetki są wygodniejsze od gripa/revo
:)

[Gość: goro]

> Ja bym z pewnością nie miał o tym pojęcia choć na rowerach jeżdżę od
> zawsze. I założę się że żaden z moich znajomych rowerzystów nie
> miałby o tym pojęcia po podobnie jak ja są tylko "użytkownikami"

oj, nie ładnie! takie słowa pisać w czasach rozbuchanego konsumpcjonizmu. Już
spece od wizerunku marki, marketingu i reklamy wezmą się za takich jak Ty. Oni
już ci dadzą pojecie. "Niby nic ci" nie brakowało? Nie wiesz nawet w jak
głębokiej nieświadomości żyłeś. Potrzeby oczywiście miałeś, tylko o nich po
prostu nie wiedziałeś.
A więc:
Rama carbon Markowa (ew. alu ale 3 x cieniowana, hydroformowana)
Kiera Carbon Markowa (ew. alu)
sztyca podobnie
Mostek Alu np. extralite
Stery chris king
hamulce (niby rower się zatrzymuje, ale zawsze można się lepiej zatrzymać) -
hydrauliki tarczowe (hayes, avid, magura, kcnc...)
piasty dt swiss 240 (ew. jakieś tańsze kozaki, rotazy?)
felgi tez najlepiej dt (tubless ready) (wiadomo szwajcarzy mają marke, zegarki,
banki, czekoladki te sprawy)
szprychy cieniowane (zresztą w zasadzie wszystko w rowerze ma być lekkie sztywne
i CIENIOWANE)
Korba - najlepiej extralite, ew. kcnc, race face lub shimano xtr
łańcuch - rohloff
kaseta - no jakiś wysoki model shimano lub sram (ew. niszowych firm jak kcnc,
extralite)
przerzutki sram x0 lub shimnano xtr
Amortyzator raczej SID (prawie cała rowerowa polska go kocha), ew. durin, r7,
pedały to jakieś crank brosy, lub looki, time (tytan, karbon)
siodełko skóra+karbon+tytan
acha no i śruby koniecznie ti i alu - wszędzie gdzie się da

Ale pamietaj, że to powyższe jest tylko czubkiem góry lodowej i żeby być w pełni
uświadomionym klasowo rowerzystą musisz co najmniej kilka godzin spędzać na....
(nie, nie jeździe na rowerze, tylko...)... na przeglądaniu forów internetowych,
sklepów, allegro, portali rowerowych, żeby coś Cię przypadkiem nie ominęło. np.
jakaś super nowa część na którą możesz wydać tyle za ile afrykańskie dziecko
przeżywa całe swoje życie.
No dobra po tym wszystkim możesz sie w końcu przejechać na wycieczkę do lasu,
ale przed tym nie zapomnij go całego obfotografować i pochwalić się przed
kolektywem bikerskim.
Podczas jazdy nie powinieneś się cieszyć ładną pogodą, tyłkami jadącymi przed
tobą rowerzystek, pogawędką z przyjaciółmi (no chyba że wymieniacie uwagi co do
stosunku wagi do sztywności i ew do ceny (choć wiadomo że dżentelmeni o
pieniądzach nie rozmawiają, gdyż je na rower wydaja). Musisz się natomiast
wsłuchiwać w rower, czy nic nie stuka, trzeszczy, nie łapie luzów, czy
przerzutki przerzucają sie idealnie, czy koło nie scentrowane, czy widelec nie
za mało sztywny, niedopompwany?, czy właściwie wybiera kostke brukową, bo moze
jednak ten innej firmy lepiej by to robił, a może hamulce wymienić, lub klamki
może nowe, bo te coś "nie bardzo", czy buty dobrze się wpinają, czy jest
optymalny transfer energii itp. itd. Oczywiście przy takich rozważaniach można
się zamyślić i za bardzo zwolnić, więc koniecznie spraw sobie pulsometr (jakis
dobry model Polara, będzie jak w pysk strzelił), który ci będzie przypominał, że
wypadało by trochę mocniej nacisnąć na pedały, ale też nie za mocno żeby
utrzymać sie w odpowiednim przedziale HR. Gdy już wrócisz z wycieczki, rower od
razu szorujemy i wracamy na fora internetowe, szkoda tylko cholera, że jutro
trzeba iść do roboty, żeby na to wszystko zarobić...

[marek.dumle]

Jezus Maria jaki złośliwy człowiek :))) :D
Przyznam się że nie wszystko zrozumiałem, ale dzięki za
ciekawy wykład :D

[Gość: maryanek]

Goro !!!!
jestem pod wrażeniem
ja b. podobne dylematy miałem z nartami
powinienem juz dawno zmienić
mimo tego że moje obecne są wciąż przyzwoite i świetnie sie na nich
jeździ :-)))))))))))))

Mój przyjaciel opowidział mi kiedyś że przez pół roku nie wsiadał na
rower bo rozwaliły mu się buty hi hi hi
kiedy odkrył że może jeździć w zwykłych trampkach ..........
klepnął się mocno w głowę i do tej pory się z sibie śmiej :-))))

[kingfish79]

oj tam, to troche jak z filatelistyka - facet cale zycie kupuje znaczki, wydaje
na nie fortune, a listow nie pisze albo tylko na boze narodzenie :-) Rower
mozna miec zeby jezdzic albo zeby miec :P

pozdr
S

GORO!!to bylo boskie:)

[Gość: RRR]

:)

[Gość: Ka]

mylisz się kieski suport będzie miał luzy już po pierwszej 100, łańcuch z
wolnobiegiem zacznie się sypać po następnych 200km, właściwie po za ramą i
przerzutką tylną wszystko do wymiany. Podziwiam te dzieła, z tył Deore, z przodu
SiS ale większość patrzy na to co z tyłu a korby, łańcuch linki jakoś im umykają

[Gość: tad]

2 m-ce temu br. kupilem Waganta Arkusa, na razie nie mam zastrzezen, tydzien temu Krossa Grand City dla żony, oba w sklepach internetowych. Kross nie dość , że niedbale poskręcany, to na dodatek ma tylne koło wygięte w paragraf. Pewnie nawet ja, który nigdy tego nie robilem nie wykonałbym tak fatalnej ósemki.No i teraz mam problem, bo jak ktoś nie próbował do tej pory, niech spróbuje wyreklamowac to olbrzymie pudło, rozbebeszone podczas wyjmowania i skręcania roweru. NIGDY WIECEJ KROSSA!

[Gość: gosc]

> Wiem,ze zaraz zostane zlinczowany,ale ani Kross,ani Arkus nie sa
> godne uwagi,nawet za smieszne 700 zl

Skoro używasz słowa "nawet", rozumiem, że droższe
modele "zwłaszcza". Kross a6 za 1700 nie pozostawia suchej nitki na
whellerze pro 39 za 2000. Różnica co najmniej półtorej klasy na
korzyść oczywiście krossa. Wiem, bo używam obu, choć na pewno jest
łyżeczka miodu w beczce dziegciu dla wp39 (konkretnie obręcze,
uszczelnienie linki i jakość montażu)

[alfajet777]

Ja Miałem Kross'a Mission 21 , rower ma już 12 lat i jest na tzw Emeryturce ,
Teraz Mam Meride Cross 5300 sx i nie zamienie jej na inną firmę a co do krosa to
mimo ze rower ma juz tyle lat to jestem zrażony do tej firmy niewiem jak teraz
ale kiedys serwis był nieudolny , i miałem 5 poważnych usterek an trasie
Kross był na Shimano acera x i altusie jak na tamte czasy full wypas
ale wole Tansze Scotta lub Meride od Wypasionego Kross'a
a i nie kupuj w Hipermarkecie tylko idz do salonów rowerowych

[marek.dumle]

Trudno jest porównywać Krossa sprzed 12 lat z obecną produkcją bo
firma się przez te lata bardzo rozwijała. Nie wiem jak wyglądają i
jak są wyposażone stare Krossy, ale te współczesne są całkiem
niezłe. Wszystko zależy od poziomu cenowego.

Podczepiam przykładową specyfikacja roweru Kross, który obecnie na
wyprzedażach można kupić poniżej 700zł. Wiem że profesjonalisty to
nie zadowoli (to nie dla niego oferta), ale dla amatora, który
codziennie nie jeździ może być to niezła propozycja.
Rama 26" Alu 6061
Widelec przedni ZOOM tracker 550 (amortyzowany)
Hamulec przód V-brake Alhonga
Hamulec tył V-brake Alhonga
Opony 26" x 1.95
Obręcze KROSS Rock, aluminiowe - dwusciankowe
Piasty Aluminiowe
Manetki Shimano St-ef 50
Przerzutka tył Shimano TX50
Przerzutka przód Shimano
Wolnobieg Shimano
Mechanizm korbowy Cyclone
Mostek, kierownica, wspornik siodła Zoom

Też używam Meridę więc zgadzam się, że Merida robi dobre rowery,
choć w ostatnich latach widziałem też sporo tanich Merid w cenie
zdecydowanie poniżej 1000, których bym nie kupił bo nie spełniałyby
moich potrzeb. Niektóre były wręcz tandetne.

[Gość: Jacu]

I ty pytasz na czym oszczędzają...

> Widelec przedni ZOOM
atrapa

> Wolnobieg Shimano
nietrwała porażka

> Przerzutka tył Shimano TX50 i reszta osprzętu
dużo tańszych kupić nie sposób

> Piasty Aluminiowe
mało zabawny żart piszącego

> Mostek, kierownica, wspornik siodła Zoom
Skoro dumnie przemilczeli to pewnie stalowe

Nie ma sie co oszukiwać, za 700pln sensownego nowego roweru z amortyzatorem i
przerzutkami nie kupisz. Używane w tej cenie biją nówki pod każdym względem.

[marek.dumle]

Nie kupuję używanych.
Pasjonatowi bym tego Krossa odradzał, dla amatora jest to jednak
full wypas.

[Gość: Jacu]

A o co właściwie chodzi w tym wątku ??

Full wypas w sklepie za 700pln - supperrr,
ale ty pytasz, doradzasz, czy reklamujesz ??

[marek.dumle]

Gość portalu: Jacu napisał(a):

> A o co właściwie chodzi w tym wątku ??

Zgubiłeś się? Chyba będziesz musiał zatem przeczytać go od
początku :D
Mnie chodziło o informację czy rowery typu Kross czy Arkus, które
można nabyć w cenie 700-900 zł odbiegają czymś istotnym od PODOBNIE
WYPOSAŻONYCH rowerów Merida, Kelly's, Giant, Author, Wheeler w cenie
1000-1500. WYJAŚNIAM - podobnie wyposażonych w tandetne shimana,
stalowe (tfu!) dodatki, żałosne wolnobiegi i atrapiaste widelce.
Niestety miarodajnej odpowiedzi tu nie znalazłem ponieważ niektórzy
dyskutują tu chyba o rowerach z półki za kilka tysięcy.

[Gość: Jacu]

Unibike za 1500pln stanowczo odbiega od Krossa za 700pln - wręcz przepaść.

> Niestety miarodajnej odpowiedzi tu nie znalazłem

No przecie masz listę cech na które zwracać uwagę:
Ahead zamiast nakręcanych sterów.
Kaseta zamiast wolnobiegu.
Aluminium zamiast stali.
Sztywny aluminiowy wspornik siodła.
Do 1500pln lepszy sztywny widelec zamiast pseudo-amortyzatorów.

Nikt ci tu nie zrobi zestawienia, bo i po co.
Jak masz stery ahead i sensowną piastę na kasetę 8/9rz połączoną z tanim napędem
to znaczy ze ktoś kto to projektował zakładał rozwój tego roweru. Jeśli tylna
przerzutka mocno odstaje klasą od reszty a stery są nakręcane to jest to
rower-skarbonka dla nieobeznanych.
Im gorsza przerzutka a lepsza piasta tym lepiej ;)


> niektórzy dyskutują tu chyba o rowerach z półki za kilka tysięcy.

Kross itp robi rowery w tej cenie - od niedawna krossowi zamarzła sie produkcja
rowerów do amatorskiego ścigania które całkiem rozsądnie wyglądają...

[marek.dumle]

Gość portalu: Jacu napisał(a):

> Unibike za 1500pln stanowczo odbiega od Krossa za 700pln
> - wręcz przepaść.

Ale nie Unibike za 1000-1200

[marek.dumle]

Gość portalu: Jacu napisał(a):

> No przecie masz listę cech na które zwracać uwagę:
> Ahead zamiast nakręcanych sterów.
> Kaseta zamiast wolnobiegu.
> Aluminium zamiast stali.
> Sztywny aluminiowy wspornik siodła.
> Do 1500pln lepszy sztywny widelec zamiast pseudo-amortyzatorów.

Dzięki za wskazania.
Zmusiłeś mnie do zajęcia się tymi niuansami rowerowymi i poszperania
w necie.
Zaczynam coś więcej wiedzieć o rowerach :D

[Gość: Ewa]

A propos ostantiego zdania - no wlasnie Krossy jedynie pieknie
wygladaja. Dostalismy od Krossa jako stowarzyszenie 2 sztuki Navigo -
piekne, wyposazone etc. do jazdy wyprawowej bo taką uskuteczniamy.
NO i rowery od początku się psują, czego to juz nie naprawialismy.
Najbardziej wkurza mocowanie siodelka, w obu modelach, od poczatku
sie ruszalo a po nieldugim czasie sobie peklo. Mam wrazenie ze
osprzet dobry ale na niektorych komponentach oszczedzaja. Slyszalam
wiele niepochlebnych opinii nt. Krossa. A wygladaja ladnie..

[Gość: włścicielkaArkusa]

Odpowiem tak: od kwietnia 2003 mam Arkusa (model: biało-granatowy ;) Jeżdżę nim
do pracy codziennie w sezonie kwiecień (czasem maj)-październik (z przerwą na
krótki urlop ;) codziennie w obie strony 10km - głównie po ścieżkach rowerowych,
ale do pracy mam mocno pod górkę, trzeba się nawciskać w pedał. Czasami (rzadko)
w weekend jakaś wyprawa po lesie. Zimą rower stoi w mieszkaniu.
Nie zepsuło się w nim nic, nawet łańcuch mu ani razu nie spadł. Nic nie piszczy,
nie wygina się, przerzutki działają wszystkie, rower waży 13,5 kg (nie wiem czy
to dużo, mnie wydaje się raczej lekki)
Może to i "szajs", jak ktoś napisał, ale w sumie co mnie to obchodzi?
Arkusa polecam :)

[Gość: jantor]

>mam Arkusa (model: biało-granatowy <

Hm,same konkrety..

> codziennie w obie strony 10km - głównie po ścieżkach rowerowych<

Tyle to na hulajnodze da rade,malo miarodajny dystans

>do pracy mam mocno pod górkę, trzeba się nawciskać w pedał.<

No wlasnie,docieramy do sedna-a gdybys tak miala dwie gorki po
drodze lub nie daj Boze trzy?Na moim rowerze mozna spokojnie
przyspieszac pod gorke,a zwyklego podjazdu specjalnie nie
odczuwam,natomiast wzniesienia pozostaja w tyle praktycznie nie
zauwazone.

>Nie zepsuło się w nim nic<

Dziwne,prawda?W normalnych rowerach bezawaryjnosc to standard

>nawet łańcuch mu ani razu nie spadł.<

A to akurat nie jest zadna awaria,tylko koniecznosc regulacji
przerzutki.Lancuch nie ma prawa spadac,jedynie w niewyregulowanych
zestawach "zrob to sam",(w skrócie Arkus)to sie zdarza

> Nic nie piszczy<

.....yy,sukces!(?)

> nie wygina się, <

niezwykle!

>przerzutki działają wszystkie<

znaczy obie?(sa tylko dwie-przednia i tylna)To chyba normalne,ze
dzialaja skoro sa?

>rower waży 13,5 kg <

Moj wazy 7kg,ale pominmy wyczynowke-ten "zwykly"codziennego uzytku
wazy 10,5kg

>Może to i "szajs"<

:-)

>ale w sumie co mnie to obchodzi? <

no to męcz sie dalej...

A teraz wyobraz sobie co bedzie jak sie zacznie rozsypywac,a to juz
niedlugo..

[marek.dumle]

Malkontent
Obrzydzacz
Narzekacz
Wydziwiacz
Zrzęda
Snob

[Gość: jantor]

Wszystko przyjmuje "na klate".Tylko nie snob!
Snob to ktos,kto kupuje cos drogiego,cos ekstra tylko po to zeby
miec.A ja uzywam wszystkich swoich rowerow na codzien.Natomiast moje
poglady sa poparte dziesiatkami tysiecy kilometrow i ogromnym
doswiadczeniem w serwisowaniu.Tez kiedys zaczynalem,tez jezdzilem na
rometowskich toczydlach,bo innych nie bylo w tamtych czasach i
stopniowo dochodzilem do coraz lepszego sprzetu,zajezdzilem juz
kilkanascie rowerow i naprawde wiem co mówię.
Kierowcy Mercedesa nie przekonasz,ze Syrenka jest samochodem...

[marek.dumle]

Snob z Mercedesa :)))

[Gość: ...ta od A]

> A teraz wyobraz sobie co bedzie jak sie zacznie rozsypywac,a to juz
> niedlugo..

Już mi tak od 5 lat mówią "specjaliści". No i jakoś nie chce.

> No wlasnie,docieramy do sedna-a gdybys tak miala dwie gorki po
> drodze lub nie daj Boze trzy?

Ale ta górka to Agrykola :)
I mnie wystarcza.

Na moim rowerze mozna spokojnie
> przyspieszac pod gorke

Aleś ty wspaniały, hoho.

> Moj wazy 7kg,ale pominmy wyczynowke-ten "zwykly"codziennego uzytku
> wazy 10,5kg

To słaby z ciebie facet.
Ale nie martw się, w ujeżdżaniu rowerów i krytykowaniu sprzętu innych jesteś
miszczem i na pewno chociaż to poprawia ci samopoczucie. Tak trzymaj!

[Gość: Jacu]

> Już mi tak od 5 lat mówią "specjaliści". No i jakoś nie chce.

To dość naturalne zjawisko - czas eksploatacji zależy od intensywności eksploatacji.

Jeśli ktoś jeździ 200km rocznie przy ładnej pogodzie to jeździ latami i chwali.

Jeśli ktoś jeździ okrągły rok średnio po 200km tygodniowo to coroczna wymiana
części staje się oczywista i naturalna a żywotność części mierzy nie w latach a
tyś km.

Jeśli przekraczasz 10tyś/rok to partząc na rowery za 500pln czujesz ból, a
słysząc trzaski czy piski przyspieszasz - w końcu wiesz że to hałasuje nie twój
a jadący obok rower. Wymagania co do jakości rosną, to że wszystko działa nie
jest jakimś powodem do zadowolenia - po prostu norma. Wracając spokojnie z 200km
treningu wiesz że gość który się uczepił nie wytrzyma tempa po góra paru km.
Jazda na rowerze bez SPD wydaje się udręką.

Między rowerzystami jeżdżącymi 20km trasy a tymi robiącymi >20tyś km rocznie
jest wielka ziejąca przepaść. Jak wytłumaczyć człowiekowi, że jego roczny
przebieg 500km można w jeden dzień przejechać, albo że jego zawrotny rekord
prędkości z górki można poprawić jadąc pod górkę...

Troszkę jak rozmowa Pudziana i Wojewódzkiego o ostatniej wizycie na siłowni.

[maciux88]

Szkoda, że na forach pojawiają sie tacy ludzie - nieumiejący zrozumiec ze nie kazdy potrzebuje roweru za pare tys. pln. Nazywajacy rowery za mniej niz 1000 pln toczydłami, wyrobami roweropodobnymi.

Bylem ostatnio w GO sporcie złozyć CV i odbyłem ktorka rozmowe kwalifikacyjna, jednym z pytań bylo :"co myslisz o rowerach za 700pln". Takie rowery to tez rowery, nie kazdy jest sportowcem.

Byl tu jeszcze taki wątek, apropo sprzetu utegry, ktory jeden z uzytkownikow tez okreslił niemalze mianem szmelcu...ludzie...

[Gość: gosc]

> Szkoda, że na forach pojawiają sie tacy ludzie - nieumiejący
zrozumiec ze nie k
> azdy potrzebuje roweru za pare tys. pln. Nazywajacy rowery za
mniej niz 1000 pl
> n toczydłami, wyrobami roweropodobnymi.

To właśnie dla nich są takie fora. O rowerach za 400-700 pytajcie
sprzedawcy w markecie. Prawie pewne jest, że okaże się, że te rowery
w niczym nie ustępują tym, o których piszą na forach, a nawet je
przewyższają. Ale faktem jest, że aby przewieźć worek ziemniaków
przerzucony przez ramę z bazaru do domu, nie potrzeba wiele

[Gość: jantor]

w ujeżdżaniu rowerów i krytykowaniu sprzętu innych jesteś
> miszczem i na pewno chociaż to poprawia ci samopoczucie. Tak
trzymaj!

Nie jestem "miszczem"tylko mistrzem.A krytyka dobra rzecz.

[maciux88]

> Nie jestem "miszczem"tylko mistrzem.A krytyka dobra rzecz.

Trzeba tylko jeszcze wyczuć, kiedy tej krytyki powinno sie uzywac. Na razie sugeruesz tylko ze jestes niewyzyty w życiu reanym i musisz troche pary spuscic na tym forum.

[Gość: jantor]

Troche nie tak.Pytanie w watku brzmi: Kross czy Arkus?
W kazdej wypowiedzi odradzam oba ,a szczegolnie Arkusa.Chyba nikt z
tego forum nie naprawial tych cudów w takich ilosciach jak ja.Stad
moje gleboko uzasadnione przekonanie,ze nalezy odradzac te
wynalazki.Tym bardziej,ze za 700 zl to mozna kupic uzywany-ostatnio
wynalazlem dla znajomych Focusa na Shimano LX(starszym)za 650,-zl i
jeszcze swietny rower Peugeot na ramie CrMo z STX RC-ten za 750,-
zl.Oba w siwetnym stanie,malo uzywane i za te same pieniadze co
Arkus masz porzadny sprzet.
Jeszcze jedna wazna rzecz-wszyscy,czy moze zdecydowana wiekszosc
opiera swoje opinie na podstawie danych katalogowych.Tam sa tylko
suche informacje co przykrecili,do jakiej ramy ,ile wazy i
kosztuje.To co najwazniejsze jest niewidoczne-chodzi o cos co ja na
swoj uzytek nazywam charakterystyką jazdy.Wychodze z zalozenia,ze
rower ma byc urzadzeniem o takich parametrach,ktore pozwola mi przy
minimum wysilku osiagnac mozliwie najlepsza wydajnosc,czyli uzyskac
wysoka sprawnosc ukladu.I tu kapitalne znaczenie maja takie
parametry jak rozklad masy w rowerze,wzajemny stosunek masy
rotujacej do statycznej,do tego wlasciwa i dobrze dobrana geometria
calego roweru,potrafia RAZEM dac zaskakujace efekty.Rower jest suma
szczegółów i dopiero odpowiednie zaprojektowanie kazdego z nich daje
sumaryczny efekt w postaci roweru,ktory choc nie drogi,a jezdzi
lepiej niz pozostale,nawet pozornie lepsze.Wiem,bo wlasnie tak
projektuje rowery-wlasnie z mysla o jego zachowaniu w praktyce i
osiagach.Osprzet to juz tylko konsekwencja.Biorac pod uwage te
zagadnienia mozna wejsc w posiadanie w miare taniego i naprawde
dobrze zachowujacego sie roweru.
W rowerach bedacych w handlu,zwlaszcza tych dla Kowalskiego
projektowanie ogranicza sie do zastosowania kompatybilnych
czesci.Skutek jest taki,ze otrzymujemy toporne toczydlo,ale za to z
przerzutka Shimano,co ma stanowic najwiekszy atrybut i czym
wiekszosc sie sugeruje.
Z wyzej wymienionych wzgledow podtrzymuje zasadnosc moich
wypowiedzi,a cyniczna forma wynikła stad,ze mi rece
opadają...momentami...no ile razy mozna tlumaczyc,ze Ziemia jest
okragla?
Polecam rowniez lekture tego co napisal troche wyzej Jacu-pomiedzy
rowerzysta jezdzacym 20.000 km rocznie,a jezdzacym 500 rocznie jest
przepasc,tylko ci pierwsi maja ogromne doswiadczenie i wiedze-a na
forum mozna skorzystac za darmo

Pozdrawiam wszystkich!

[marek.dumle]

Oczywiście masz absolutną rację i w ogóle nie masz racji.
Masz rację gdy piszesz do ROWERZYSTÓW, a nie masz racji gdy piszesz
do niedzielnych rowerzystów, których przeciętna to 10-20 km
tygodniowo.
Masz rację co do fantastycznych atrakcji na allegro ale nie masz
racji uważając, że niedzielni rowerzyści są w stanie je wytropić,
docenić i z nich skorzystać.
Dlatego niech lepiej kupują Krossy :)))

[a54]

Gość portalu: jantor napisał(a):


> To co najwazniejsze jest niewidoczne-chodzi o cos co ja na
> swoj uzytek nazywam charakterystyką jazdy.Wychodze z zalozenia,ze
> rower ma byc urzadzeniem o takich parametrach,ktore pozwola mi
przy
> minimum wysilku osiagnac mozliwie najlepsza wydajnosc,czyli
uzyskac
> wysoka sprawnosc ukladu.I tu kapitalne znaczenie maja takie
> parametry jak rozklad masy w rowerze,wzajemny stosunek masy
> rotujacej do statycznej,do tego wlasciwa i dobrze dobrana
geometria
> calego roweru,potrafia RAZEM dac zaskakujace efekty.Rower jest
suma
> szczegółów i dopiero odpowiednie zaprojektowanie kazdego z nich
daje
> sumaryczny efekt w postaci roweru,ktory choc nie drogi,a jezdzi
> lepiej niz pozostale,nawet pozornie lepsze.Wiem,bo wlasnie tak
> projektuje rowery-wlasnie z mysla o jego zachowaniu w praktyce i
> osiagach.

No dobrze, przychodzę do sklepu i jak mam skorzystać z Twoich rad?

Pozdrawiam
Adam

[Gość: jantor]

< No dobrze, przychodzę do sklepu i jak mam skorzystać z Twoich
rad?

Sęk w tym,ze cechy o ktorych wspominalem mają pochodzenie sportowe i
mozna sie ich doszukiwac w sprzecie wyczynowym,ktory tak wlasnie
jest przemyslany.Natomiast "cywilne"rowery dla rzeczonego
Kowalskiego sa robione wg prawidel marketingowych-ma sie dobrze
sprzedawac,niekoniecznie dobrze jezdzic.I tu mozna przytoczyc
wyswiechtany juz na forum przyklad atrapy amortyzatora,ktora ma
fajnie wygladac,a nie dzialac.Podobnie z reszta.
Dlatego indywidualne projektowanie ma dla mnie sens,chociaz
wychodzi troche drozej-majac min.2.500,-zl mozna zaczynac,ale to
najtansza opcja.
Jesli chodzi o przecietna oferte sklepowa,to mozna znalezc na
wyprzedazach jakies okazje za ok.1.200,-zl,ale to juz minimum.Reszta
to juz naprawde skansen na poziomie ruskiej maszynki do mielenia.
Jak Ci odpowiedziec na pytanie?
To strasznie duzo pisania,najłatwiej zabrac mnie ze soba do sklepu:-)
Na co zwracac uwage?To juz zostalo na forum bardzo obszernie
omówione,warto przejrzec starsze watki.Proponuje tak zaczac,a potem
w razie konkretnych pytan chetnie pomoge.
Przede wszystkim musisz okreslic do czego Ci potrzebny rower?Dokad
i jak czesto chcesz jezdzic,do czego ma byc przeznaczony.Wtedy
biorac pod uwage Twoje wymiary i ew.mase ciala mozna z grubsza
okreslic czego nam potrzeba i jak mozemy zrealizowac Twoj pomysl na
rower w ramach dostepnego budzetu.Sa to same oczywiste rzeczy,ale
zawsze warto przypomniec,w koncu to forum.I z taka wiedza mozna
pójsc do sklepu-wiemy czego szukamy i czego nie pozwolimy sobie
wcisnac.

[a54]

> Przede wszystkim musisz okreslic do czego Ci potrzebny rower?
Dokad
> i jak czesto chcesz jezdzic,do czego ma byc przeznaczony.

Asfalt około 80% Reszta to teren. Rocznie przejeżdżam od 3 do 6 tys
km. Posiadam treking Sprick, od ponad 10 lat albo i więcej. W
zasadzie to oryginalna została się tylko rama, klamki od hamulców,
manetki od przerzutek i... dzwonek.

Olbrzymi plus mojego roweru to trzymam go w piwnicy i zostawiałem go
wiele razy przypiętego linką w różnych miejscach nawet na kilka
godzin.

Przeżył nie tylko wiele wycieczek jednodniowych rzędu plus minus 100
km, w tym część w terenie, ale też kilka wycieczek 3 dniowych i
jedną 8 dniową. Szczęśliwie bez większych problemów w czasie
dłuższych wyjazdów.

Zastanawiałem się wielokrotnie nad kupnem czegoś z aluminiową ramą z
nieco inną geometrią, z kasetą, biorę pod uwagę coś składanego,
treking z barankiem wzmocnione koła itd itp.

Obawiam się, że kupując nowy lepszy rower bardzo dużym ryzykiem
będzie trzymanie go zarówno w piwnicy jak i tym bardziej zostawianie
przypiętego linką na kilka godzin, a więc straciłbym pewien komfort,
pewną niezależność.

Pozdrawiam
Adam

[Gość: Jacu]

> Obawiam się, że kupując nowy lepszy rower bardzo dużym ryzykiem
> będzie trzymanie go zarówno w piwnicy jak i tym bardziej zostawianie
> przypiętego linką na kilka godzin, a więc straciłbym pewien komfort,
> pewną niezależność.

Niestety się nie mylisz ;)

Jesteś na prostej drodze żeby uświadomić sobie że potrzebujesz dwa rowery... ;)

[a54]

Gość portalu: Jacu napisał(a):

> > Obawiam się, że kupując nowy lepszy rower bardzo dużym ryzykiem
> > będzie trzymanie go zarówno w piwnicy jak i tym bardziej
zostawianie
> > przypiętego linką na kilka godzin, a więc straciłbym pewien
komfort,
> > pewną niezależność.
>
> Niestety się nie mylisz ;)
>
> Jesteś na prostej drodze żeby uświadomić sobie że potrzebujesz dwa
rowery... ;)

Ale i tak tańszego używałbym częściej ;).
No i jeszcze przydałby się też rower górski.

[Gość: gosc]

A jeżeli rower zbudowany jest z dobrej ramy, z właściwą geometrią i
nie za wielką masą, do której przykręcone są komponenty pochdzące od
znanych japońskich i amerykańskich producentów ze średniej lub
wyższej półki, to w jakim stopniu zmniejsza się jakość produktu
przez napis pod lakierem? W innym przypadku taki sam rower ze
zmienionym malowaniem staje się trzykrotnie droższy, czy wówczas
stanie się też lepszy?

[Gość: jantor]

<> A jeżeli rower zbudowany jest z dobrej ramy, >

Po czym sadzisz,ze jest dobra?

< z właściwą geometrią >

Co to jest "wlasciwa" geometria?

< nie za wielką masą>

Która?Rotujaca,czy statyczna?

<do której przykręcone są komponenty pochdzące od
> znanych japońskich i amerykańskich producentów ze średniej lub
> wyższej półki, to w jakim stopniu zmniejsza się jakość produktu
> przez napis pod lakierem?

<W innym przypadku taki sam rower ze
> zmienionym malowaniem staje się trzykrotnie droższy, czy wówczas
> stanie się też lepszy?

NIE TAKI SAM! Jak do Fiata przyczepisz trójramienna gwiazde,to i
tak Ci Mercedes z tego nie wyjdzie.

[Gość: Jacu]

> Jak do Fiata przyczepisz trójramienna gwiazde,to i
> tak Ci Mercedes z tego nie wyjdzie.

Ale warto spróbować, czasem wychodzi:
tuningowiec.pl/imgprev.php?img=1192562068.jpg
> taki sam rower ze zmienionym malowaniem staje się trzykrotnie droższy

Takiej przebitki na marce można się doszukać w limitowanych rowerach Ferrari
itp. Osoby które taki rower kupują mało obchodzi jak toto jeździ i nie narzekają
na "ekskluzywną" cenę.

Oczywiście niektóre rowerowe marki są droższe od innych, ale różnice nie są aż
tak wielkie. Są też pewne drobne mało widoczne różnice, różne normy kontroli
jakości, niektóre oszczędności producenta ujawniają się dopiero po czasie.
Osobiście nie robiłbym tragedii dopłacając 10% za wiarygodną markę roweru, co
innego np cena "markowego" płynu hamulcowego z kilkunastokrotną przebitką.

Generalnie w dobie Chińskich manufaktur koszt generuje know-how, marketing i
sprzedaż detaliczna bardziej niż cena materiałów i produkcji. Jak znasz rynek to
wiesz pod jakimi tanimi markami można kupić komponenty brandowane scott,trek czy
ritchey - czasem zmiana nadruku powoduje 2x wzrost ceny sklepowej (pojedynczych
części i akcesoriów).

[Gość: gosc]

> NIE TAKI SAM! Jak do Fiata przyczepisz trójramienna gwiazde,to i
> tak Ci Mercedes z tego nie wyjdzie.

no właśnie o tym pisałem. Gwiazda nic nie zmieni. więc jednak TAKI
SAM

[Gość: jantor]

> > NIE TAKI SAM! Jak do Fiata przyczepisz trójramienna gwiazde,to i
> > tak Ci Mercedes z tego nie wyjdzie.
>
I podtrzymuje to twierdzenie!

> no właśnie o tym pisałem. Gwiazda nic nie zmieni. więc jednak TAKI
> SAM

No nie!Fiat to Fiat,a Mercedes to Mercedes!A przyczepic mozesz
sobie nawet podkowe!

Narzekań ciąg dalszy ;)

[przewoz_pw]

Wątek jest dość ciekawy.
Mam pytanie, głównie do tych, którzy za nic nie kupili by tego Krossa za 700PLN.
Było tu już podane, kiedy zacznie sypać się suport i łańcuch z wolnobiegiem (100-200km - dość ciekawe stwierdzenie).
Na ile oceniacie: roczny przebieg możliwy do uzyskania, maksymalna pojedyńcza wycieczka, przebiegi tygodniowe (chodzi o porównanie)... Może tak ze skrajności w skrajność:
1) dobra Merida czy inna Kona
2) tytułowy Kross czy Arkus
3) prosta zwykła damka za 300PLN

Z ciekawości pytam.
Może się w końcu okaże, że najlepszą opcją jest nr 3?
Zakładamy oczywiście prawidłowy serwis rowerów (przegląd, regulacje, smarowanie i co tam jeszcze). Zkaładamy jeszcze, że rowerami nie będzie jeździł żaden wyczynowiec, bo taki to potrafi rozłożyć najdroższy rower w ktrótkim czasie ;)

[Gość: Jacu]

Kona MTB: 16tyś km w ciągu roku, max dzienny 400km, tygodniowo 300-450km.
To nie kwestia roweru, tanszy robił bardziej ekstremalne dzienne wycieczki...

Różnica jest taka, że po 7tyś km tani rower (włoska Ganna na osprzęcie TY)
oddałem za symboliczną kwotę kuzynowi - doprowadził mnie do szału ciągłymi
usterkami (wymienione miał już prawie wszystko). Jego następca, (3x droższy)
Trek 850 przejechał ze mną 70tyś km beż żadnych usterek, niedawno przeszedł
kapitalna modernizacje i wozi kumpla.

Najlepszą opcją jest używany na allegro.

Gdzie wyczytałeś te 100-200km ??

[marek.dumle]

Gość portalu: Jacu napisał(a):

> Najlepszą opcją jest używany na allegro.

Jak ktoś się na tym zna i potrafi ocenić.

> po 7tyś km tani rower oddałem
> bo doprowadził mnie do szału ciągłymi usterkami

7 tys? Mój Boże... za ile lat ja tyle przejadę...

[przewoz_pw]

marek.dumle napisał:

> Gość portalu: Jacu napisał(a):
>
> > Najlepszą opcją jest używany na allegro.
>
> Jak ktoś się na tym zna i potrafi ocenić.
Stąd samemu używanych kupować się nie powinno. Najlepiej mieć przy sobie osobę, która chociaż częściowo bedzie potrafiła ocenić rower.

> > po 7tyś km tani rower oddałem
> > bo doprowadził mnie do szału ciągłymi usterkami
>
> 7 tys? Mój Boże... za ile lat ja tyle przejadę...
No właśnie, zależy to wszystko od osoby. Dla mnie to 2 lata, innemu zajmie to 5 lat, inny zrobi tyle w pół roku.

[przewoz_pw]

> Gdzie wyczytałeś te 100-200km ??
Specjalnie odszukałem: post gościa "Ka" z 25.03.2008, godz 21:55.

W każdym razie znam tanie rowery, które po przejechaniu znacznie większej ilości kilometrów luzów nie dostawały.

Mój się tu nigdzie i tak nie załapuje, a jeździć się na nim da ;)

[Gość: Nowicjusz]

Szanowni Państwo,

W swojej nieświadomości zamierzałem nabyć rower firmy Kross, model
cross w cenie około 1500 zł ( bo taki model podobał mi się i był
dostępny w najbliższym sklepie). Przed podjęciem decyzji
postanowiłem poczytać o rowerach w internecie, stąd wizyta na
Państwa forum.
Po przeczytaniu wszystkich wypowiedzi zorientowałem się, że
popełniłbym życiowy błąd.
Z zamieszczonych wypowiedzi wynika, że kupienie roweru i jego
eksploatacja to jedno pasmo nieszczęść, a w szczególności roweru
firmy Kross. Jedynym sensownym rozwiązaniem jest zakup dwóch rowerów
(jednego nadającego się do startów w Formule 1 i drugiego do
codziennego użytku klasy Mercedes).
Nie stać mnie na powyższe rozwiązanie ze względów finansowych, nie
mam też predyspozycji Kubicy, ale chętnie się dowiem, jakie firmy
robią takie modele i jakie to modele. Chciałbym się również
dowiedzieć, ile taki model kosztuje.
Z Państwa wypowiedzi wynika, że firma Kross robi modele klasy
Syrenka.
Ja zadowolę się modelem w przedziale Wartburg, Skoda Fabia, stąd
prośba o podanie firm które robią modele mieszczące się w tym
zakresie.
Lektura forum uświadomiła mi również, że w rowerze są części, o
których nie miałem pojęcia: stery – myślałem, że tylko w łódkach i
samolotach; kaseta, że w magnetofonie; wolnobieg . Uprzejmie proszę
o wyjaśnienie, co to są za części, bo chciałbym zamówić u sprzedawcy
rower z kierownicą, a nie sterami i jakimś szybszym, a nie wolnym
biegiem. Na muzyce mi nie zależy.
Wymienionym rowerem zmierzam poruszać się raczej w terenie płaskim,
do 30 kilometrów dziennie.

Z poważaniem
Nowicjusz

[Gość: xxx]

nie kupuj rowerów f-my Kross, bo od razu coś się zepsuje. Nie wychodź z domu po
zmroku bo od razu ktoś cię napadnie.

a o rowerach poczytaj sobie tutej www.cyf-kr.edu.pl/rowery/

[belkot_belkot_belkot]

Wot swołocz.
Mercedesy mu się nie podobają.
Niektórzy tu lubią Mercedesy i życzą sobie żeby Mercedesy były
lubione.
My tu mamy zwyczaj wypraszać osobników którzy plują na Mercedesy...
Radzimy polubić Mercedesy bo to w twoim dobrze pojętym interesie...

A tak na poważnie, to jak masz przepłacać w sklepie na rogu to już
lepiej przepłacaj za Meridę, Kelly'sa, Wheelera, Gianta lub Authora.
Sklepowe ceny tych marek są podobne do sklepowych cen Krossa. A jak
zamierzasz poszeperać na allegro i trafić na taniego Krossa z
wyprzedaży... no to porównaj konfiguracje osprzętu i wybierz to co
tańsze. Najprawdopodobniej Kross cię w tym przypadku nie rozczaruje.

Co do sterów, ahedów, wolnobiegów, kaset, przerzutek, sztyc,
widelców, to radzę poszperać w necie. Warto wiedzieć na co i
dlaczego wyrzuca się pieniądze :)

[Gość: obserwator]

Ale on nie chce być ekspertem-teoretykiem tylko chce chyba kupić rower i jeździć.Jak chcesz mu (nam )pomóc to może wyjaśnij jak na Allegro wychaczyć tą super hiper okazję.Jak my maluczcy mamy odróznić tę okazję od knota którego jakiś down co robi po 17000 tysięcy km rocznie i pare razy ciężko rowerem glebował usiłuje nam wcisnąć...Tam się kupuje oczami zazwyczaj bez możliwości sprawdzenia towaru bo nikt nie ma czasu jeździć po całej Polsce żeby wyłapac te hiper=rowery....W obliczu tego badziewia i wszechobecnej polskiej skłonności do oszustwa już lepiej kupić tego Krossa czy Arkusa w sklepie z załozeniem że lekko nie będzie....

[belkot_belkot_belkot]

O rrrrany nie zrozumiałeś...
Chodziło mi o to, że katalogowe ceny Krossów są na tyle wysokie, że
równie dobrze można kupić Meridę czy Wheelera. Niektóre sklepy za
takie katalogowe ceny je sprzedają. Natomiast NOWE Krossy w necie
albo w "prowincjonalnych" (bez obrazy!) sklepach mają znacznie
ciekawsze ceny dlatego i warto je rozważyć.
Nawet jak kupujesz nowy rower byłoby dobrze byś był w stanie ocenić
konfigurację osprzętu proponowanego przez producenta. Jak nie
poczytasz o rowerach i ich wyposażeniach to się nie dowiesz czy to
co kupujesz warte jest wydanych pieniędzy.

PS Co do Arkusów - sklepy które sprzedają Krossa i Arkusa
zdecydowanie doradzają zakup Krossa (wiem bo sprawdzałem)

[Gość: obserwator]

Bez urazy to nie Ty ale ci "eksperci" powyżej sie napinają niemożebnie bo ich własna wiedza ich przygniata....

[belkot_belkot_belkot]

Gość portalu: obserwator napisał(a):

> Bez urazy to nie Ty ale ci "eksperci" powyżej sie napinają
> niemożebnie bo ich własna wiedza ich przygniata....

A to już niech sami się tłumaczą.
Ich wiedza jest duża, ale często trudno z niej skorzystać :)

[Gość: obserwator]

No tak ja też luźno myślałem o zakupie Arkusa tak przez sentyment bo miałem kiedyś Waganta to był dopiero wynalazek :) Myślałem tez o zakupie roweru Bio Bike...No jednak przeczytałem na necie sporo nieprzychylnych opinii które trudno zlekceważyć.Wobec powyższych chyba sie skuszę na Gianta Freeridera 0 27 ale trzeba będzie zrobic mały debecik :( .... To szczyt moich mozliwości niestety...

[Gość: Przemekk]

Mam osobiście kross'a hexagon v3 i przejechałem nim w ciągu tygodnia(tydzień
temu równo go kupiłem) 627km (wskazanie licznika) jutro jadę z Mińska
Mazowieckiego do Nieporętu, Jedyne co w nim zrobiłem to wymieniłem opony bo
seryjne byłe mniej niż miernej jakości, pedały, seryjny plastik o du*** potłuc.
Teraz planuje wymienić amortyzator, o ile zoom'a można nazwać amortyzatorem na
suntora. Ogólnieto rower jest w porządku,Tylko zainwestowałem w zamianę części
około 100 zł i planuje wymienić amortyzator czyli 200 zl w plecy. Ogólnie jak na
razie bezawaryjny, lecz na pewno drogi w utrzymaniu rower.

[marek.dumle]

Tylko po pierwsze - ile zapłaciłeś za sam rower (V3 to dość tania
oferta więc taka dopłata to pikuś), a po drugie za podobnie
wyposażonego Gianta/Authora/Meridę/Kelly'sa/Wheelera zapłaciłbyś
więcej i zapewne podobne inwestycje by cię czekały bo rzecz nie w
wykonawstwie lecz w wyposażeniu.
Moim zdaniem V3 to nie jest rower na WIELKIE jeżdżenie.

[lewa_piers]

627 km w tydzień Krossem Hexagonem?!
To chyba nie są rowery do takich zastosowań.
Może należało roważyć Level A6 za 1700 za nie Hexagona V3 za 700?!

[Gość: perry110]

Witam,

Do Pana Jantor, proszę Cie o namaira jakieś na Ciebie jesli mozna,
potzrebuje pozadnego wsparcia w konstrukcji pożądnego treekinga.
moj mail [e-mail], pozdrawiam

[Gość: ALMO]

Elektryk!
elektrycznerowery.tnb.pl/news.phpZapraszamy

[Gość: ALMO]

elektrycznerowery.tnb.pl/news.php

Jeszcze o Krossie

[2wheeler]

Troche mnie zaniepokoiliscie (ale moze to i dobrze), gdyz rozwazam
zakup uzytkowego roweru tejze firmy, a konkretnie:
www.kross.pl/579-g521-k2155-nuovo_m_t3.html
lub:
www.kross.pl/579-g521-k2156-deco_m_s7.html
Czy rzeczywiscie to taki chlam, ktory caly czas bedzie dawal w kosc
rozpadajac sie na czynniki pierwsze? Rower ten sluzylby do
przemieszczania sie po miescie, na krotkich i srednich dystansach
(kilka-kilkanascie km), oraz SPOKOJNYCH przejazdzek po lesie
(glownie ubite sciezki). Chcialbym moc go spokojnie zostawiac pod
sklepem, kinem czy stacja metra. Taki wynalazek chyba bedzie mniej
kusil potencjalnego amatora cudzej wlasnosci niz rower trekingowy
(ktory tez biore pod uwage). I jest chyba mniej wymagajacy, jesli
chodzi o ciuchy, zwlaszcza portki.

PS Srednio robie rocznie ok. 3 tys. km.

PPS

[2wheeler]

Opcja alternatywna to miejski rower holenderski, raczej uzywany.

[Gość: zzzz]

kurcze! kup sobie chlopie meride albo authora a nie jakies wynalazki

[marek.dumle]

1.Moim zdaniem Krossa NIE NALEŻY SIĘ BAĆ
Należy jednak się liczyć:
-z drobnymi niedoróbkami producenta
-trwałością niewystarczającą dla zastosowań sportowych
Oczywiście powyższe nie dotyczy powszechnie chwalonych rowerów Kross
Level

2.Mam słabą orientację w rowerach miejskich (bo takie sobie
znalazłeś/aś)
Ale...
Niepokoi mnie stalowa rama i spory ciężar wybranych przez ciebie
rowerów. Być może w przypadku miejskich rowerów nie powinno to
szokować.
Istotne jest też pytanie za jaką cenę. Bo porównując ceny katalogowe
to Kross nie jest konkurencyjny (Meridy będą w podobnych cenach). Na
allegro wygląda to już trochę lepiej...

[2wheeler]

marek.dumle napisał:

> 1.Moim zdaniem Krossa NIE NALEŻY SIĘ BAĆ
> Należy jednak się liczyć:
> -z drobnymi niedoróbkami producenta

Byleby sie rower nie rozkraczyl po drodze. :)

> -trwałością niewystarczającą dla zastosowań sportowych

I o to mi wlasnie chodzi. Podejrzewam, ze tego typu rower moglby nie
zniesc, gdybym na mim szalal, zwlaszcza w terenie, i po sezonie albo
wczesniej nadawalby sie na zlom/do kapitalnego remontu, ale do
spokojnej jazdy uzytkowo-rekreacyjnej powinien w zupelnosci
wystarczyc (obym sie nie mylil). W rowerze bardzo cenie sobie
funkcjonalnosc: koszyk, do ktorego wloze plecak lub zakupy, oslone
lancucha (mam nadzieje, ze taka czesciowa wystarczy; mam
doswiadczenie tylko z pelnymi oslonami i te nie brudza nogawek),
oswietlenie niewymagajace baterii, itd. Poza tym - jak juz wyzej
pisalem - rower bedzie zostawiany na dluzej <- m.in. dlatego nie
chce kupowac zadnego drogiego.
I bardzo milo wspominam torpedo, ktore mialem kiedys w Wigrach 3. :)

> 2.Mam słabą orientację w rowerach miejskich (bo takie sobie
> znalazłeś/aś)
> Ale...
> Niepokoi mnie stalowa rama i spory ciężar wybranych przez ciebie
> rowerów. Być może w przypadku miejskich rowerów nie powinno to
> szokować.

Juz sie z tym pogodzilem, ze tego typu rower musi swoje wazyc.

> Istotne jest też pytanie za jaką cenę. Bo porównując ceny
> katalogowe
> to Kross nie jest konkurencyjny (Meridy będą w podobnych cenach).

Przejrzalem oferte Meridy i jak na razie nie znalazlem modelu, ktory
podobalby mi sie wizualnie (przyznaje, mam dosc specyficzny gust).

[marek.dumle]

Nieco lżejsze są:
www.kross.pl/579-g521-k2146-6th_avenue.html
www.kross.pl/579-g521-k2147-7th_avenue.html
www.kross.pl/579-g521-k2149-green_park.html
www.kross.pl/579-g521-k2148-gorky_park.html

Arkus

[Gość: filmowiec]

a ja mysle o ARKUSIE TREKK800 lub 1000, generalnie raczej za duzo nie bede
jezdzil mysle ze 100km na tydzien w sezonie to swiat generalnie bede jezdzil po
lesie ale raczej po sciezkach, sporo waze bo 105kg a na rowerku chcialbym
zalozyc fotelik dla dziecka zebysmy mogli wspolnie podrozowac czy w/w to dobry
zakup?(po negocjacjach moze byc moj w graniacach 800pln)

[marek.dumle]

Jeżeli już to lepiej 1000. Ale nie wiem czy bym się odważył na
Arkusa... Nie twierdzę, że się zaraz rozpadnie, choć obciążenie
dostanie spore. Ciekaw jestem ile to waży...

[Gość: f...]

bo jesli nie w/w to jaki?niechcialbym placic wiecej jak 1000 a
chcialbym zeby dlugo sluzyl

[marek.dumle]

Radziłbym nie schodzić niżej Krossa.
Poza Krossami dość tanio zazwyczaj wychodzą Meridy, czasem Kelly'sy
ewentualnie Author, Wheeler.

Jakiego typu roweru szukasz?
Treking czy Góral? Bo jak rozumiem nie miejski...

[Gość: filmowiec]

Treking

[marek.dumle]

www.allegro.pl/item587694804.html
Podstawowy tani zestaw. Cudów nie oczekuj. Shimano Tourney. Alu
rama. Amor Santura. Klamkomanetki. Waga 16 kg (mogłoby być mniej ale
to nie góral więc cudów nie ma).

www.allegro.pl/item594002287.html
Ten o dziwo na przerzutkach Deore (!). Reszta podobna do tego co
wyżej. Zielonego nie lubię :) Ale chyba rama nie za mała na ciebie.
Jaki masz wzrost?

Meridy Kelly'sy Wheelery z osprzętem powyżej 1000 zł. Chyba że
chcesz goły bez błotników i bagażnika. Wtedy może by się coś dało
znaleźć.

Tak naprawdę nie wiem czy nie za ciężki jesteś na treking. Zazwyczaj
do Górale mają pancerne, odporne ramy. Choć z drugiej strony - może
przesadzam. Sam ważę przecież prawie 90. Proponuję upewnić się u
sprzedawcy.

[marek.dumle]

A tak poza tym radzę:
1. poszperać na allegro w trekingach
2. poza "krossem" słowa kluczowe: merida, unibike, wheeler, kelly's
3. podrzucić linka na forum do oceny

[Gość: f]

jeden z tych co pokazywales bralem pod uwage ale czy on nie jest czasem bardzo
podbny do TRekka 1000?
Mam 186cm wzrostu i waga jak wspominalem 105kg, na rowerku przewiduje fotelik
(tez nie bardzo wiem jaki kupic, napewno z regulacja na nogi i pasy) takze
rowerek powinien sobie radzic bez problemow z co najmniej 130kg:)

[marek.dumle]

> jeden z tych co pokazywales bralem pod uwage ale czy on nie
> jest czasem bardzo podbny do TRekka 1000?

Wyposażenie jest podobne. Diabeł tkwi w szczegółach, spasowaniu i
wykończeniu.

O "wydolność" wagową to chyba musisz pytać sprzedawców, a najlepiej
mailuj wprost do producenta lub jego przedstawiciela w Polsce.

[Gość: filmo]

zdecydowalem sie na cos takiego
allegro.pl/item604921933_kross_pacific_aluminiowa_rama_przerzu
tka_deore.html tylko dziwna sprawa z tym dynamem, jak sadzisz dobry
wybor i co z tym dynamem?

[marek.dumle]

1.Dynamo bym sobie darował. Do oświetlenia lepsze są lampki
bateryjkowe.
2.Ma niezłe wyposażenie jak na tę cenę.
3.Nie wiem czy na leśne ścieżki te opony nie będą za cienkie (np. na
piach).

[Gość: f...]

gdzies w internecie wpadlo mi w oczy ze wazy 15,7kg ale nie jestem
do konca przekonany do tej informacji

[Gość: właścicielkaArkusa]

Witam ponownie, wypowiadałam się w tym wątku przed rokiem. widzę, że dyskusja
wciąż żywa.
Mogę się włączyć? Otóż, wciąż jeżdżę do pracy, ten sam dystans i tym samym
rowerem. Wciąż jeździ, nie piszczy, nic mu nie spada, wszystko działa. Mija 6
lat używania Arkusa w warunkach miejskich i wciąż mogę go polecić.
Pozdrawiam!

[Gość: mam 12letni rower]

Witam,
Może i ja dorzucę swoje 3 grosze. Mój rower ma 12 lat jest to stalowy scotch :P
czy jakoś tak, nie wiem czy ma dużo przejechane ale zdarzały się wycieczki w
góry- w jedna stronę kolo 120km, jeżdżę umiarkowanie nie dużo nie mało. Nie ma
amortyzatora , wazy chyba 30 Kg, raz się popsuł- urwała się przerzutka po ok.9
latach, wolnobieg po tym czasie był jeszcze dobry:P co prawda "made in swiss"
A ja powiem tak do hiper super rowerzystów - na kon wam jak barany pedałowac pod
górke wogole kupcie sobie skuter motor lub samochód:)
Bo cieżko, a pod stroma hałdę na pelikanie wjechałes kiedys czy Ci za mocno
ciekł pot po dupie, sa rowery dla pedałkow i dla prawdziwych twardzieli :P
Pozdro

panie mam 12 letni rower

[Gość: ytyt]

strasznie sie pan podnieciles.

[Gość: Piotr]

rozpocząłem poszukiwanie rowerka dla siebie co sądzicie o tym rowerku??
www.arkus.com.pl/pl/rowery_arkus/2009/trekking__cross/art438.html
Poydrawiam

[marek.dumle]

Wersja miejscami ciut oszczędnościowa i firma niezbyt szacowna...
Chyba, że cena wyprzedażna...

[Gość: yyy]

a do jakich celow bedzie sluzyl?

[Gość: f]

a ja w koncu kupilem, zdecydowalem sie jednak na Kross TRANS alp,
tylko ze kupilem przez internet i ma kolo skrzywione lekko (ok 7mm)
czekam na odpowiedz sprzedawcy

[marek.dumle]

Przy zakupach, nie tylko internetowych zdarzają się wpadki. W
Krossie, który kupiłem dla córki nie trzymała dętka. Wymieniłem
dętkę na własny koszt bo szkoda mi było czasu na załatwianie
reklamacji.

[Gość: Krzysztof]

A co sądzicie Panowie o tym rowerku?
www.arkus.com.pl/pl/rowery_arkus/2009/mtb_sport/art242.html
Oczywiście do jazdy rekreacyjno wycieczkowej 100 km tygodniowo i
mając do dyspozycji 900 PLN.

[marek.dumle]

Taki dosyć "podstawowy" zestaw.
Ale może będzie jeździł.
Sprawdź ile to waży. Jeżeli coś koło 15 kg to radzę nie brać.

[Gość: Krzysztof]

A Ty jaki rowerek wkońcu kupiłeś? I jak nie ten Arkus Vip 5.0 2009
za 750 PLN na allegro, to jaki inny rowerek proponujesz (nie więcej
niż 800-900 PLN)? I tak jak pisałem wcześniej - jazda rekreacyjna
100km tygodniowo!

[Gość: gary]

Szkoda, ze wcześniej nie odkryłem tego Arkusa. Właśnie miesiąc temu
dokonałem zakupu Kelly'sa MAGNUS, jest bardzo podobny, też biały,
tylko cena 2800 zeta. Teraz widzę, ze dałem się zbajerować kolesiom
maniakom z forum, którzy zachwalają tylko sprzęt do jazdy sportowo-
extremalnej.
Ja rowerkuję sobie jakieś 15-25 km dziennie i stwierdzam, że w
zupełności wystarczyłby mi właśnie taki Arkusik. Szkoda tylko, że
nie zostalo mi w kieszeni 2000 zeta.

[marek.dumle]

Gość portalu: Krzysztof napisał(a):

> A Ty jaki rowerek wkońcu kupiłeś?

Ja mam Meridę Kalahari od ponad dwóch lat, tanio kupioną, z której jestem bardzo
zadowolony.
A o Krossy pytałem gdy kupowałem rower dla córki.
Kupiłem jej Krossa Hexagona chyba V4 za 700 zł i jestem zadowolony z tego
zakupu, tym bardziej, że ona mało jeździ :)
Poza sezonem (zima) za taką cenę można szukać nowej Meridy 10-V i 20-V. Ale w
sezonie za taką cenę to tylko Krossy albo Arkusy.

Ja na Twoim miejscu szukałbym tańszego Krossa Level A2 lub tańszą Meridę 10-V.
Ale zrobisz jak uważasz :)

[Gość: t]

arkus

[Gość: hahaah]

Witam... Czy opłaca się kupować takie coś??



700 PLN to maksimum, więcej nie mogę dołożyć, bo jestem uczniem i sam nie
zarabiam, a tyle i TYLKO tyle mogę przeznaczyć na rower... A szanownych
"znawców", którzy nie mają nic ciekawego do wprowadzenie w dyskusji proszę o
przemilczenie, gdyż nie stać mnie na rower za 5k, a słuchać waszych opowieści
jakie rowery macie to też mi się nie chce... Pragnę odpowiedzi, czy warto to
kupić... Na koniec dodam, że ma to być rower na co dzień, więc nie chcę żadnego
MTB...

[Gość: tad]

Na poczatku maja kupilem arkusa wagant, na razie nie mam zastrzezeń.Tydzień temu kupiłem /rowniez przez internet/ rower dla żony, dla odmiany Krossa Grand City 2009 , aby się przekonać , ktora firma lepsza. No i los , a raczej firma Kross, ukarał/a mnie za wybrzydzanie. Tylne koło wyglądało, jakby je pijany ustawił, w grajdole gdzie mieszkam nikt nie podjął się ustawienia koszmarnej ósemki/ a propos kross nie daje gwarancji na zósemkowane koła/. Pomijając już owe koło, rower jako całosc prezentuje się tandetnie. NIGDY WIECEJ KROSSA!

[marek.dumle]

Grandy są montowane przez Krossa, ale to nie są ściśle rowery marki Kross. To
jest tania tandeta na poziomie makrokeszy. Między Grandami a Hexagonami czy
Levelami jest przepaść.

[przewoz_pw]

Ja na wiosnę kupiłem Krossa Trans Pacyfic z ub. sezonu. Trochę niestandardowy był, ale in plus, tak więc wziąłem. Do samego roweru większych zastrzeżeń nie mam, bo miło się nim jedzie, na razie nie miałem problemu z żadnymi rzeczami ,ale też za dużo nim nie przejechałem jeszcze (500km), ale już mam zastrzeżenia do detali.
Podnóżek - niby głupota, a przydatna, jednak w tym sprzęcie końcówka nóżki była niedokręcona, o czym przekonałem się na którymś dołku, gdzie mi wypadła (na szczęście znalazłem ;) ). Błąd przy montażu? Być może. dokręciłem sam i działa.
Po 400km pękł (sam z siebie) uchwyt na przednią lampę. Plastikowy badziew. Co gorsza nigdzie nie można znaleźć nowego, nawet głupiego metalowego uchwytu (kupno na Allegro za 2,50 przy cenie przesyłki - 10PLN to przesada..). Na razie trzyma się na paskach ściskających. Jakoś nie odpadło.
Poza tym na razie jest dobrze.
Ale na ostateczną ocenę trzeba poczekać z miesiąc, niech zrobię jeszcze ze 400km...

[Gość: Kami]

http://www.cyclosport.pl/go/_info/?user_id=01-SCHAUFF-TX-
50-3&lang=pl
http://www.bikeland.pl/product_info.php?
cPath=1_8&products_id=12
http://www.allegro.pl/item652078819_rower_gors
ki_mtb_kands_energy_500_kola_26_hit.html

Doradźcie który z tych rowerów wybrać, niestety na droższy mnie nie
stać :(

Pozdro

[Gość: gary]

Kami , nawet się nie wygłupiaj z tymi swoimi wynalazkami!
Dodaj 50 zł i kup tego Arkusa:
www.allegro.pl/item659011025_arkus_vip_5_0_altus_21_09_2_kolory_wysylka_0zl.html
Rowerek za te pieniądze nie z tej ziemi.
Tylko dobierz odpowiednią do swojego wzrostu ramę 19” albo 21”
i kup biały bo wygląda dużo lepiej od czarnego.

[Gość: Kami]

dzięki;)

ja się zastanawiałem nad tym SCHAUFF bo przy tym bikeland za dużo
niewiadomych i w dodatku podróbki są dane ;) A co do tego z allegro
to "trochę" on tani jak na rower z tarczowym hamulcem :P

i tak czy owak 100 zetków trzeba bedzie pożyczyć ;)

Pozdro

[Gość: ja]

ja was naprawdę nie rozumiem- jak czytam te posty kłócące się o jakiś tam detal-
moze takie teraz rowery robią że się rozsypują, a może ja jestem jakimś
szczęsciarzem- po co mam wydawać 1300zł na nowy rower( który tyle ma wad ze
hoho) skoro na starym holendrze przejechałem rok temu 4tys km bez usterki( nie
licząc centrowania koła) zaznaczam ze łańcucha nie smarowałem a biegów mam 7 w
piaście, bez amorków rzecz jasna i sie jechało z sakwami. Im mniej wynalazków
tym moim skromnym zdaniem lepiej- co najwyżej żel pod dupę i do przodu. Wszystko
bym dał żeby zobaczyć jeszcze raz te miny "zawodowych" rowerzystów, jak
przezywali szok nad Adriatykiem- czym ja k..wa tu przyjechałem??:)