co wybrac

[hamster_bike]

Witam wszystkich.
Niestety mam problem, podobaja mi sie dwa rowery ale nie potrafie
zdecydowac ktory ma lepsza konfiguracje. Chcialbym wybrac jak
najlepiej bo rower kupuje na kilka lat.
A wiec pierwszy rower:
Widelec: Suntour NEX4110, 63mm
Stery: Ritchey Logic OE semi-integrated
Pedały: Fasten Alu
Łańcuch: Shimano CN-HG53, 114 Links
Kaseta: Shimano CS-HG50 11-32T., 9-speed
Przerzutka przed: Shimano Deore FD-M510, Top Swing, 34.9mm
Przerzutka tyl: Shimano Deore RD-M531 Top normal
Manetki: Shimano Deore SL-M530 Rapidfire-Plus, 9-speed
Kierownica: Ritchey OE Rizer, Lady: Humpert Ergorizer
Hamulce: Shimano BR-M421/BL-M420 V-Brake
Piasty: Shimano HB-RM40, Shimano FH-RM30
Szprychy: DT Swiss Stainless 2.0
Opony: Schwalbe CX Comp 28"
Obręcze: Rigida Zac 2000, 28", black
Siodło: Scape Active 2
Sztyca: Scape Light, 31.6mm
Rama: 7005 Lite Trekking aluminium


drugi rower:
Widelec: SR SUNTOUR NEX4610-MLO / BLOKADA
Stery: AHEAD FSA ZS-4 / 1-1/8" / WEWNĘTRZNY
Pedały: WELLGO / ALUMINIOWY KORPUS I RAMKA
Łańcuch: SHIMANO HG53
Kaseta: SHIMANO DEORE HG50 / 11-32T
Przerzutka przed: SHIMANO DEORE M531
Przerzutka tyl: SHIMANO DEORE LX M581
Manetki:
Kierownica: "UNO / ALU / PROSTA
Hamulce: SHIMANO ALTUS M421 / SREBRNE
Piasty: SHIMANO DEORE M530 / 32H
Szprychy: SAPIM / NIERDZEWNE / CZARNE
Opony: SCHWALBE HURRICANE / 28X1
Obręcze: RODI VR19 / CNC / CZARNE
Siodło: LOOKIN FRECCIA / ROYAL
Sztyca: UNO / ALU / AMORTYZOWANY
Rama: 700C / ALU 6061 / PODWÓJNIE CIENIOWANA


Zaznaczam że sa to rowery trekkingowe i maja podobne ceny.
Z góry dziekuje za pomoc.
Pozdr.

[Gość: Jacu]

Sprytny patent z tym nie podawaniem marek i modeli ;)

Ja bym olał patriotyzm i brał Cube:
+ lżejszy, dobre manetki deore RF, sztywna sztyca, koła, komponenty rithey.
Piasty troszke przyoszczędzili, ale o deore dobrego słowa nie moge powiedzieć,
jeden pies w sumie. LXem z tyłu bym się nie sugerował. Troszke szkoda że dali
top-swinga - krócej pożyje, ale na pocieszenie dodam że bardzo lekka.

Nie znam tych widelcow kompletnie, wiec nic nie powiem.

W tym drugim o ile to ten co myśle jest regulowany mostek - kompletnie zbędny
element - dziwi zwłaszcza w połączeniu z prostą kierą.

W sumie oba są bardzo podobnej wartości, nie ma jakiejś istotnej rozstrzygającej
różnicy.

[Gość: bigos]

weź unibike'a zwłaszcza, że ma blokadę widelca. Piasty tez ma lepsze, bo lepiej
uszczelnione, ja miałem te FH-RM30, które są w cube i nie wiedzieć czemu kulki
zaczęły mi rdzewieć z jednej strony, choć ani w deszczu nie jeździłem, ani nie
myłem pod ciśnieniem. Niby marki Cube i ritchey robią wrażenie, ale to nie ma
większego znaczenia. Co do amortyzowanej sztycy to jeśli chodzi o wygodę to dużo
daje, sam mam sztywną, ale jeździłem też na amortyzowanej i jest różnica (jest
trochę cięższa ale zdrowiej)

[Gość: Jacu]

Raczej mniej zdrowo dla kolan - odległość siodło <-> oś supportu powinna być
stała. Trwałość takich sztyc jest mierna, po dłuższej jeździe łatwo zrozumieć
dlaczego nie używa się tego rozwiązania tylko produkuje softtaile.

Deore też nie są sensownie uszczelnione i potrafią zardzewieć.
W nieuszczelniane piasty daje się wodoodporny smar litowy i nic nie rdzewieje.

Co do blokady to się przydaje, ale ten widelec ma zaledwie kilka cm skoku więc
jakoś super potrzebna nie jest. Dużo większe straty energii będą na bujanej
sztycy która lata na boki i mało sztywnym regulowanym mostku.

[Gość: bigos]

Gość portalu: Jacu napisał(a):

> Co do blokady to się przydaje, ale ten widelec ma zaledwie kilka cm skoku więc
> jakoś super potrzebna nie jest. Dużo większe straty energii będą na bujanej
> sztycy która lata na boki i mało sztywnym regulowanym mostku.

Nawet dzisiaj miałem okazję się przejechać rowerem mojej matki z nieblokowanym
widelcem 60 mm, przy podjazdach, czy przyspieszaniu tragedia. Bujadło w niczym
akurat nie przeszkadzało. Ja wiem o czym pisze ty nie.


> Raczej mniej zdrowo dla kolan - odległość siodło <-> oś supportu powinn
> a być
> stała. Trwałość takich sztyc jest mierna, po dłuższej jeździe łatwo zrozumieć
> dlaczego nie używa się tego rozwiązania tylko produkuje softtaile.

podaj linka do jakiś naukowych opracowań, bo nie za bardzo rozumiem na podstawie
czego to wywodzisz.

A co do trwałości różnych części, to oczywiście różnie bywa, i każdy zna kogoś
który na tej samej części przejechał 10kkm a inny np tylko 500..., ale te deorki
jednak wydają mi sie lepiej uszczelnione, a co do bujadła to przy zastosowaniach
miasto, trekking nie słyszałem żeby ktoś sie skarżył na awaryjność, np większą
niż np amortyzatorów przednich.

[Gość: Jacu]

> Nawet dzisiaj miałem okazję się przejechać rowerem mojej matki z nieblokowanym
widelcem 60 mm, przy podjazdach, czy przyspieszaniu tragedia.

Ja akurat regularnie jeżdżę rowerem z teoretycznie 10cm skoku w tym 2cm sag i
bynajmniej nie narzekam na przyspieszanie przy wyłączonej blokadzie - pierwsze
słyszę że podczas przyspieszania blokuje się amortyzator. Blokadę włączasz jak
stajesz na pedałach, ew jadąc pod stromą górę - jeśli masz opanowaną technikę
jazdy to przyspieszając na siedząco amorek nawet nie drgnie. Ten 6cm sensownie
ustawiony podczas pedałowania buja się góra 2-3cm, tyle co większe amorki mają
skoku na blokadzie więc tragedii nie ma.

To że jak masz zbyt miękki amor nie da się jeździć nie oznacza przydatności
blokady tylko potrzebę regulacji.

> Ja wiem o czym pisze ty nie.

Współczuję, może uda ci się piać tak żeby można cię było zrozumieć.
Obawiam się że nikt kto nie jeździł rowerem Twojej matki nie wie tego co ty,
może napisz coś więcej jak się jechało.


> ale te deorki jednak wydają mi sie lepiej uszczelnione

No spoko, polemizuj ze mną moimi argumentami.
To że gumowy oring wygląda jak uszczelka nie znaczy że staowi przeszkodę dla
wody - to jedynie osłonka przed piaskiem. Uszczelnienia powinny być nieco
głębiej przy konusie - w deore ich nie ma... Kwestią otwartą jest czy lepiej
mieć nieuszczelnianą piastę z wodoodpornym smarem czy mieć gumowe osłonki i
wrażliwy na wodę smar. Obie piasty rewelacyjne nie są, ale to typowa bolączka
rowerów <5kpln.

> podaj linka do jakiś naukowych opracowań

Se poszukaj albo sprawdź na sobie. Pozycję na rowerze dobiera się jako odległość
siodło - support - kiera. Przy bujanej sztycy wstrząsy idą w stawy nóg i w na
naprężone mięśnie a nie przenoszą się na wygięty w łuk kręgosłup jak w przypadku
normalnego roweru.

> a co do bujadła to przy zastosowaniach
> miasto, trekking nie słyszałem żeby ktoś sie skarżył na awaryjność

Bo to od momentu zakupu nie działa, potem tylko dochodzą luzy i skręcanie
siodełka wokół własnej osi aż w końcu się zatrze...

Jak już wspominałem te rowery są całkiem porównywalne, jeden i drugi to sprzęt
kompromisowy. Kwestia gustu. Mam nadzieję że da się z tych wypowiedzi wysunąć
sensowne wnioski.

[hamster_bike]

Dzięki za wasze komentarze.
Niewątpliwie oba rowery to kompromis ale moje roczne przebiegi nie
beda wieksze niz max 500-1000 km a jak pogoda bedzie kiepska to i
moze tyle nie zrobie.
Zobaczymy

Pozdr.