Skyddad prosze zadabaj o swoja reputacje.

[Gość: Jozzo]

Jest ranek i zaraz wybywam ale na zakonczenie w obronie rzetelnosci
informacji musze powiedziec ze nie bardzo cie rozumie.
Jestes expertem na tym forum i to niezaprzecalnym a czasmi wykrecasz
numery ponizej pasa.
Napiales o wiazaniach pozwalajcych na przsuniecie buta wzlduznie
tutaj
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=380&w=21620753&a=21993332
ze sa nie dostepne w sprzedarzy co jest brednia kompeltna.
Kurde ze dwa lata jak nie wiecej atomic nazywa to o ile sie nie myle
personal positionig a head Bootcenter Adjustment
tyrolia.com/index.php?useflash=true&l=2
a u atomica www.atomicsnow.com/english/home2.php
trzeba cliknac alpaine potem na dole po prawej stonie mamy
collection overview|click here i mamy dostep do pdf
z opisem calej kolecji atomica.
Milej lektury,

Skyddad nie bierz tego personalnie, naprawde lubie koloryt
twoich wypowiedzi ale podobnie jak Kazio w momecie kiedy sie
rozpedzasz to w troscie o dobro forum i rzesze mniej obeznanych
forumowicziow staram sie przyhamowac odjazdy o realnosci swiata
nart.

Wesolych Swiat

Jozzo.

[Gość: Skyddad.]

Jozzo,
Jezeli powiedzialem,ze takich wiazan niema w handlu tzn niema.Atomica strony
nie podaja tego typu wiazania.To co na ich stronach jest typ 'Neon614 to sa
wiazania amatorskie' dla zaawansowanych.
Te o ktorych mowie nazywaja sie ATOMIC Race 1018.Zupelnie inna plyta zupelnie
inny ksztalt wiazania.
Te wiazanie zobaczysz na stronach zamknietych dla publicznosci.Mozna wejsc ale
trzebna znac paswoord.
Klocisz sie i podwazasz kazda moja wypowiedz.Chce ogol zorientiowac i nic
wiecej.
Wlasnie ksztalt wiazan kszatlt spojlera na przodzie narty powoduje ze ta narta
jest taka szybka,atomic dlugoi mrobil badania i stwoierdziL ZE OLBRZYMI WPLYW
NA PREDKOSC NARCIARZA MA OPOR POWIETRZA I ZAWIROWANIA WOKOL WIAZAN I NA
PRZODZIE NARTY.TO JEST UDOKUMENTOWANE BADANIAMI W TUNELU AERODYNAMICZNYM.
MIERDZY INNYMI DLATEGO NARTA NOSI NAZWE AEROSPEED.
Patent pewnie ze jest uzywany.
Pzdr.Sky

[Gość: Jozzo]

Naprawde juz na odjeznym zaosczedze ci dlaszej kompromitacji
i nie zapytam na jakim ustawieniu jezdzisz bo wynika z tego ze
musalbys powiedziec ze conajmniej na 16 a to jest nie zupelnie
nierwalistyczne albo nierozsadne w normalnej nawet bardzo
zaawansowanej jezdzie.
Najgorsze jest to ze jak juz sie rozpedzisz to brniesz dalej
zamiast sie zastanowic i elegancko wycofac.

Ze tak za pozwolenim wymienie:

plaskie narty w sklepach
100-120 km w zjezdzie na slalomakach
brak w sklepach wizan z regolacja wzdluzna
tajemnicza niedostepnosc Race 1018
....
....
Kto dorzuci cos jeszcze ?

Ja rzuce prostymi linkami:
forums.epicski.com/showthread.php?t=25844
forums.epicski.com/archive/index.php?t-9937.html
www.mamboo.ru/front/object~sbo1036325419976
search.ebay.ca/ATOMIC-Race-1018_W0QQfltZ9
...

Jozzo

ps
Powiedzialem nie bierz tego personalnie, zadbaj o reputacje nie
szpanuj, pisz dla przecietniakow a jak musisz o specjalistycznych
zawodniczych to kieruj to specjalistycznego zawodniczego gremium.
Nie mac mniej obeznany w glowach.

Jescze raz Wesolych Swiat.

[Gość: kubagr]

OK: prostujemy skyddad'a:

odziez: wierzysz czy nie z oddychalna odzieza eksperymentuje juz wiele lat: o
ile mnie pamiec nie myli ok 8. zaczelo sie od mojej corki ktora uprawia
wioslarstwo: oni wiosluja w kazdych warunkach az rzeka w philadelphia
zamarznie. jak wiiesz philly jest mekka wioslarstwa: ale to juz inny temat.
wlasnie moja corka mnie poinformowaja na ppocz o takims czyms jak oddychalna
bielizna. to najpier byla bielizna pozniej sie zaczely nast warstwy.
NIE MA zasady ze MUSISZ dobrac wszystkie warstwy tej samej firmy. juz pisalem
o roznych warstwach. w skrocie: pierwsza warstwa musi scisle przylegac do
ciala. jest bielizna "na lato" i n"na zime" . pierwsz jest bardziej przewiewna
i oddychalna, druga takze cieplejsza. sa 3 "grubosci " bielizny: light, middle
i heavy.
nast warstwa to middle layer: tu w zasadzie tzw polarki. oczywiscie sa rozne i
roznej grubosci. od 3-4 lat doaje sie warstwe tzw windstoper: w stanach jest to
oznaczane znakiem stopu, taki jak na drodze. daje to dodatkowa izolacje przed
wiatrem.
i wreszcie warstwa wierzchnia czyli tzw kurtki: pisze tzw bo to juz kurtki
nie przypomina. ta warstwa dzieli sie na hard shell: typowym przykladem jest
gore-tex,oraz softshell. softshell jest ostatnim przebojem i dziala!!!!
softshell sa z lub bez warstwy windstopper no i oczywiscie z windstopper jest
niesamowita. na 95% war w gorach wystarcza: base layer + middle layer +
softshell. w zaleznosci od tem i wiatru ja reguluje sobie grubosc warstwy
pierwszej i drugiej bo softshell zostaje ta sama. w ok 5% trzeba jeszcze
zalozyc hard shell na softshell ale to juz w war extremalnych: duza wilgoc,
niska tempe i duuuuuzy wiatr. jeszcze raz: nioe ma zasady ze TRZEBA tej samej
firmy. wrecz przeciwnie ( mam chyba z 25ase layer, 10 middle layer i kilka
softshell a takze 2 hardshell): na podstawie OSOBISTEGO doswiadczenia i na
drodze roznych kombinacji utrafilem wlasciwy mix dlakazdej pogody. wiem ze to
przesada ale lubie byc perfect. o tych ilosciach nie mowie zeby sie chwalic czy
cos ale na drodze prob i bledow zakupywalem stopniowo coraz to inne modele.
niektore w ogole nie zdawaly egzaminu, niektore trwaja po kilka lat i dzialaja.
nie wiem na ile taka bielizna i warstwy starczaja bo ja lubie nabywac nowosci i
roczne czy 2 letnie uzywam do innych sportow i work out.


Nakaz kaskow we wloszech i austrii: nie ma takowego dla doroslych. byc moze
bedzie ale nie jeszcze teraz. wiec nie ma potrzeby z tego powodu wydawac
pieniadze. jest inny powod do tego a nazywa sie zdrowy rozsadek

tzw race stock equipement: wiem ze w europie nie jest dostepne to co mozna
dostyac w stanach a czasami jest odwrotnie. w stanach te wiazania sa oferowane
(atomic 1018). sa takze volkl'e race stock do SL i SG, w przyszlym roku a wl w
tym ma byc dost takze do sup[erG. nie wszystkie f-my to oferuja ale chy7ba to
bedzie staly trend w stanach

w przeszlosci skyddad tez sie zagalopowywal i twierdzilnp ze nie mozna jezdzic
na p[ublicznych trasach na krawedziach 87 stopni, czy tez ze nie mozna na
Sanouk"ach (volkl) jezdzic w obrebie resortow co jest nieprawda oraz ze sanouk
ma ponad 15 cm szer "w czubie" a ma "tylko 130 itp itp. ale ale to sa drobne
wpaqdki. bedziemy prostowac te rzewczy bo jest masa ludzi ktorzy szukaja
rzetelnej info i opieraja sie na zdaniach innych.
natomiast jest niewatpliwie rzecza powszechnie znbana ze skyddad
to.........fachura i koniec

do: Skyddad

[Gość: kubagr]

nie czuj sie dotkniety, wiem ze nie bedziesz bo jestes facet z klasa i jajami

[bocianiv25]

Z tymi nartami z komórek sportowych w Europie a nawet w Polsce nie jest tak źle
jak sie wydaje.
Europa: w tym roku w Val- Gardenie w sklepie Macciaconi były dostępne narty
Rossiego z komórki sportowej. Można było wybrać sobie do slalomu, giganta,
Super G i zjazdu.
W Polsce możesz na pewno dostać Elana, Heda, Rossieg - te wiem bo widziałem i
generalnie nie było by kłopotu z zakupem. Niestety ( a może własnie dobrze)nie
są one dostępne w sklepach ale u dystybutorów. Czyli :
Folc sport = Elan
Sport-elite = Head
PM Sport = Rossi
O Atomie i Fischerze nic nie powiem bo nikogo z tej ekipy nie znam.
Co do krawędzi to można je zrobić samemu albo dać do dobrego serwisu i zrobią
jak się chce - nawet na takim zadupi jak Polska a nie tylko za Wielka Wodą
(sorry poniosło mnie).
100Km na slalomce to nie jest jakiś sciente fiction ale 120km to już próba
samobójcza.
Ciuchy oddychalne zestaw z jednej firmy aby działało - więkrzej bzdury w zyciu
nie słyszałałm. (szkoda tylko że więkrzość firm stosuje te same materiały a
prawie wszystko jest szyte w Chinach)
Pozdrawiam
Bocian

'Do Bocianiv.--Jozza

[Gość: Skyddad.]

bocianiv25
Sa dostepne w handlu Race modele takie samne z napisami jak orginbaly i nic
wiecej,te narty niemaja nic wspolnego z wyczynem,to sa handlowe Race tzw z
najwyzszej polki.
Ubrania wysokiej klasy sa szyte przez firmy wlasciwe.Koszt kurtki dochodzi do
1000dolcow,spodnie sa tansze.Tych rzeczy nie robi sie masowo,lecz w pewnych
seriach.W Chinach sie robi masowke ktora kosztuje nie wilee i jest dostepna dla
wszystkich.
Jozza,
Taksamo jest z wiazaniami,rynkowe sa takie same jak Race ale nie 'posiadaja
tych nastaw co prawdziwe, ',gdyz ludziska nogi sobie z tylka powyrywali.
Dla ciekawostki moje sa zoltoczarne.
Pzdr i zycze zdrowych wesolych swiat.Sky.
P.S Jozzo zaoszczec sobie szukanmia i sie meczenia gdyz ja wiem swoje a Ty
swoje.

[bocianiv25]

Skyddad aby nie było nie porozumień,
Podobają mi się Twoje posty to jak piszesz i nie mam nic do Ciebie ale :
Jeżeli 4000 Pln to mało za kurtkę np. Spydera , Phenixa, Godwina która ma w
środku napis Made in China to już nic więcej nie powiem.
Np. kurtka Spydera jest szyta w Chinach z menbramą Dermizex Du Point’a i
innych super materiałów wykończeniowych.
Co do nart to co napisałem o nartach sportowych w Polsce to podtrzymuję. Nie
jestem dyletantem i potrafię odróżnić sandwicza od narty sklepowej z carbonem i
innymi duperelami. Jeździłem na tych dechach. Masa moich kumpli startuje na
nich w Carving Cup i wiem jak te dechy wyglądają i jak jadą.
Jak ktoś bardzo chce kupić takie narty w Polsce to mu je sprzedadzą u
dystrybutora. Pytanie pozostaje po co komu taka narta jak nie startuje w
zawodach?
Co do wiązań to na numerki nigdy nie zwracałam uwagi. Niemniej masz rację
wiązania sportowe mają wyższe nastawy np. 7- 17 din a nawet widziałem Tyrolię
do 24 din. W Looku nazwijmy to sklepowym masz max 14 din a w sportowych jest
więcej. Niemniej nie ma ich na pułkach ale są dostępne u dystrybutora tylko tez
pytanie, Po co komu takie wiązania?
Kto normalny ustawia np. na 16 din lub więcej do normalnej jazdy.
Jak jedziesz po trasie przygotowanej nawet 100km na slalomce to i 10 din będzie
O.K. albo i za dużo o ile masz dobrą technikę nie „rwiesz skrętów” i nie
skaczesz. Co innego na muldach ale specjalnie przygotowanych skoczniach jak na
Curving Cup ale to już inna opowieść i inni ludzie to robią. Przeciętny
narciarz ba nawet bardzo dobry amator tego nie potrzebuje.
Pozdrawiam wesołych Świąt i do zobaczenia w przyszłym roku w Dolomitach no
chyba, że się skusisz w kwietniu na Kasprowy.
Bocian

off topic, Bocian

[staruch5]

daj znac, jak bedziesz jechal na Kasprusia. Ja tez sie wybieram.

[bocianiv25]

Planuję 2-3 kwiecień chyba, że zrobi sie + 20 na dole to odpuszczę.
Możemy się umówić, może Atka albo i jeszcze forumowicze by wpadła było by
fajnie.

[staruch5]

no nie, ja na pewno nie w weekend :-((
Po swietach sie odezwe. Pzdr.

[Gość: Colagen]

Jozo sraczki dostałes czy co?

[Gość: Jozzo]

O znowu sie zapedziles, kurde popraw sie i nie uciekaj od
tematow my wiemy zes expert i oczekujemy expertskiej analizy
tematow. A ty co zpaedzasz sie w motocykle, ograniczasz do SL11
i temperatury 150. A tu trzeba szerzej o technice bo w koncu na
lodzie czy nie sam sprzet nie zalatwi wszystkiego a czasami nawet
niczego jak techniki barak wiec wroc do watku:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=380&w=22101336&a=22168779
skoncz opowiesci o motocyklach SL11 itp.
Poraw sie wreszcie, skrobinij cos na temat jak to ztym lodem, jak ze
zmrozonym sniegieim jak to jechac bez wzgedu na sprzet.
Jozzo.

[Gość: Jozzo]

Oj Skyddad,
Znowu sie rorzpedzasz wpuszczajac nowicjusza w tzw. maliny.
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=380&w=22428962&a=22449995

Pomijajac stale fragmenty gry to :

1. Nie ladnie namawiac wo waxowania nart przed zrobieniem porzadku
ze slizgami i krawedziami.
2. Nie kazdy wax czerwony jest na -10 +10 i facet bedzie biegal po
sklepach szukajac czegos takiego a tu sie okaze,ze np jest zolty na
powyzej -4 czerwony na -4 do -8 a moze jeszcze inaczej i co
czlowiek w malinach.

Pomijam teorie strzalki ugiecia jako recepte na wszystkie dolegliwosci
nart i braki techniczne narciarzy.

Cheers Jozzo.

[Gość: trepidus]

Jozzu! Czy Kaziu, albo jak tam jeszcze się zowiesz.
Rozumiem, że z tymi "brakami technicznymi" to znów pijesz do mnie. Proszę Cię
Jozzu - Kaziu: mniej pij. Będzie to z korzyścią dla ortografii. W sprawie
"techniki", a raczej "dolegliwości nart" odpowiem Ci może w przyszłym tygodniu,
bo teraz nie mam do tego głowy. Odpowiem Ci parabolą, bo zwykłych wyjaśnień nie
przyjmujesz do wiadomości.
Pozdrawiam

[Gość: Jozzo]

Nie, nie do ciebietylko do Skyddada, ktory czlowiekowi
zaleca waxowac narty w momecie kiedy wyglada na to ze prblem jest
ze slizgami i krawedziami.
Jednak Jozzo.

[Gość: Skyddad.]

Dzieki za pamiec.Uzytkownicy sami wybiora.Raczej mmetody z ubieglego wieku
nikogo nie interesuja.Pzdr.Sky.
Dzisiaj mamy 2005.

[Gość: Jozzo]

No chyba sie nawroce na XXI metody bo w koncumamy 2005 a ja wciaz
tzn od 5-ciu lat robie po starmu. Najpierw krawedzie i slizgi a na
koncu waxowanie. Kurde przespalem zmiane zasad.
No i oczywiscie wciaz kupuje jakies tandetne waxy.

Mam natomiat problem, poprostu pogubilem sie, niemoge nadazyc za
postepem i nie bardzo wiem kiedy uzywac zmywacza waxu przed czy po ?

No i w koncu w trosce o bycie na czasie udaje sie w poszuikwaniu
wlasciwych kolorow i temperatur. Cholera nie widzialem na tym
+10 do -10 czerwonego ale widocznie nowinki tu docieraja
z 5-cio letnim opziniem i wciaz oferuja nam przetarzale technologie
z pod znaku TOKO itp.
Dziwne ze to jeszcze pracuje a moze mi sie tylko tak wydaje.
Narte tez mam nie na czasie z dluga bo 180 i na dodatek 9x a nie
niezawodna S-ke. Strzalka ugiecia na 1.5 palca a nie na 4 wiec
mam pytanie czy na takich nartach da sie jechac bo to dziwne ale
jade i to podobno niezle, Ciekawe ajkim cudem ?

Prosze cie Skyddad zadabaj o swoja reputacje i naworc mnie na wlasciwa
droge. Wskaz mi kierunek jak odnalesc sie w XXI wieku jak poruszac
sie w tych skompikowanych sprawch narciarskich jak strzalke ugiecia
miec w 2005 co by siebie i innych na stokach nie narazac na
niebezpieczenstwo.

Zagubiony w minionym stuleciu Jozzo.
ps.

Jesli masz jakis sekret jak to zrobic zeby najpierw wax a potem slizgi
to prosze cie zdradz na to. No chyba ze to kolejna tajemnica
tylko dla wtajemniczonych zawodowcow.

Jozzo.

[Gość: ater]

jozzo
juz dawno chcialam powiedziec ze ten watek tzn tytul jest taki sobie../
jak pogoda w wielkich/wysokich gorach???