Gość: pol IP: *.laczpol.net.pl 08.01.04, 20:04 dobry cel nie tylko do podróży!!!!!! Odpowiedz Link Zgłoś Obserwuj wątek Podgląd Opublikuj
Gość: pol Re: mało stateczny,na boczne wiatry , huragany.. IP: *.laczpol.net.pl 08.01.04, 20:08 może skończyć jak śp.+;heweliusz; Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Marynarz Re: mało stateczny,na boczne wiatry , huragany.. IP: 217.99.201.* 09.01.04, 01:28 co ty pieprzysz??? o ile nie masz żadnych wiadomości o statkach pasażerskich to nie zabieraj głosu Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: _ _ _ Queen Mary 2 w mediach IP: *.greenet.pl 09.01.04, 21:02 zdaje sie, ze wczoraj odbyl sie chrzest najwiekszego obecnie (niezbyt dlugo nim pozostanie) statku pasazerskiego na swiecie... oczywiscie MNOSTWO bledow merytorycznych, przeklaman, bzdur, blednie uzywanej lub poprzekrecanej terminologii w (polskich zwlaszcza) doniesieniach o tym wydarzeniu we wszelkich mediach... az "szkoda slow" - za duzo by sie czasu zuzylo na wylicznanie dziennikarskich pomylek i prostowanie ich... dyletanctwo i brak elementarnej rzetelnosci dziennikarskiej kolejnych bzdur mozemy sie spodziewac zapewne w najblizszych wydaniach paru kolorowych tygodnikow... bo wszyscy "olewaja" sprawy morskie "w ogole" (dziennikarze interesuja sie stoczniami TYLKO wtedy, gdy np. stoczniowcy pala opony, albo strajkuja w stoczni, czyli generalnie - kiedy protestuja, co im sie w ostatnich latach znacznie rzadziej zdarza niz pielegniarkom, kolejarzom, gornikom i taksowkarzom) w dodatku powszechna nierzetelnosc dziennikarska i brak szacunku dla czytelnika sprawiaja, ze mozna JEDYNE (jak dotad) w Polsce zrodlo obszernych, szczegolowych i RZETELNYCH - POPRAWNYCH MERYTORYCZNIE informacji na temat Queen Mary 2 (atrakcyjne zilustrowanych) to najnowszy numer (wlasnie pokazal sie w kioskach i salonach prasowych) dwumiesiecznika MORZA, STATKI i OKRETY - - - - - - przy okazji warto zwrocic uwage na KARYGODNE (swiadczace o niepelnym przystosowaniu sie firm do warunkow rynkowych i walki konkurencyjnej, o niekompetencji (przynajmniej "czesciowej") zarzadow tych firm (nie przykladajacych wagi do public relations) albo o niekompetencji lub niedopelnieniu obowiazkow i nieudacznictwie lub niedbalstwie i olewactwie ze strony rzecznikow prasowych, ze strony sluzb marketingowych i handlowych) PRZEPUSZCZENIE OKAZJI MEDIALNEJ (dla zyskania publicity, dla public relations, ktore w uproszczeniu jest "darmowa reklama") PRZEZ POLSKIE FIRMY UCZESTNICZACE W BUDOWIE Queen Mary 2 WIADOMO bylo, ze bedzie u nas (takze u nas, skoro trabi o tym caly swiat - CNN, BBC, inne zachodnioeuropejskie i swiatowe agencje informacyjne i TV SAT) jakies (niemale) echo wspomnianego wyzej wydarzenia w mediach byla to swietna okazja do pochwalenia sie przez polskie firmy (przynajmniej w naszych, polskich mediach) udzialem w tym wielkim przedsiewzieciu, jakim byla budowa Queen Mary 2... niestety szefowie naszych firm (niedouczeni najwyrazniej - nie doceniajacy znaczenia public relations, reklamy, marketingu, marketingu socjalnego i przenikania, zazebiania oraz wzajemnego wspomagania sie tych dziedzin czy form promocji firmy i jej produktow) te okazje PRZEGAPILI, olali... zadna z tych firm nie wyslala W ODPOWIEDNIM CZASIE (i najprawdopodobniej juz nie wysle, ale nawet gdyby to bedzie "po ptakach", bo teraz dziennikarzom kluczowych mediow nie bedzie sie chcialo tym zajmowac, bo sprawa bedzie przebrzmiala, bo "okazja medialna" - chrzest statku przez krolowa angielska, juz minela) informacji prasowych o swoim udziale w budowie (dostawie wyposazenia) na Queen Mary 2 ANI do mediow popularnych, "ogolnych" (wysokonakladowych gazet i dziennikow, TV czy radia, ani do popularnych tygodnikow czy miesiecznikow, chocby takich jak Fokus czy Mlody Technik) ani do polskiej prasy branzowej i fachowej (morskiej, transportowej, turystycznej) - niskonakladowej zadnych press releases o swoim udziale w budowie Queen Mary 2 nie bede wymienial konkretnie po nazwach.. ale na rzecz budowy Queen Mary 2 pracowaly i jakis grosz zarobily na tym (ale nie potrafily marketingowo / reklamowo / w zakresie public relations skorzystac z tego) nastepujace firmy w Polsce (conajmniej te, bo moze byly jeszcze jakies inne): - pewna agencja zalogowa ze Szczecina rekrutujaca marynarzy na statki i pracownikow do stoczni zagranicznych - wyslala SPORA grupe Polakow do pracy w stoczni w St. Nazair'e - odlewnia z Elblaga wykonala odlewy obudów/korpusow (oplywek i piast) kluczowego elementu wyposazenia statku - podów napedowych (pednikow gondolowych) - cynkownia ze Szczecina cynkowala rurociagi na ten statek... na koniec jeszcze raz polecam MORZA, STATKI i OKRETY JEDYNE (jak dotad, bo moze sie pojawi jeszcze jakis obszerny artykul w innym czasopismie, ale dopiero zobaczymy, czy bedzie rzetelny...) w Polsce zrodlo obszernych, szczegolowych i RZETELNYCH - POPRAWNYCH MERYTORYCZNIE informacji na temat Queen Mary 2 (atrakcyjne zilustrowanych) to najnowszy numer (wlasnie pokazal sie w kioskach i salonach prasowych) dwumiesiecznika MORZA, STATKI i OKRETY Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: _ Re: Następca Titanica gotowy do rejsu IP: *.greenet.pl 09.01.04, 21:05 zdaje sie, ze wczoraj odbyl sie chrzest najwiekszego obecnie (niezbyt dlugo nim pozostanie) statku pasazerskiego na swiecie... oczywiscie MNOSTWO bledow merytorycznych, przeklaman, bzdur, blednie uzywanej lub poprzekrecanej terminologii w (polskich zwlaszcza) doniesieniach o tym wydarzeniu we wszelkich mediach... az "szkoda slow" - za duzo by sie czasu zuzylo na wylicznanie dziennikarskich pomylek i prostowanie ich... dyletanctwo i brak elementarnej rzetelnosci dziennikarskiej kolejnych bzdur mozemy sie spodziewac zapewne w najblizszych wydaniach paru kolorowych tygodnikow... bo wszyscy "olewaja" sprawy morskie "w ogole" (dziennikarze interesuja sie stoczniami TYLKO wtedy, gdy np. stoczniowcy pala opony, albo strajkuja w stoczni, czyli generalnie - kiedy protestuja, co im sie w ostatnich latach znacznie rzadziej zdarza niz pielegniarkom, kolejarzom, gornikom i taksowkarzom) w dodatku powszechna nierzetelnosc dziennikarska i brak szacunku dla czytelnika sprawiaja, ze mozna JEDYNE (jak dotad) w Polsce zrodlo obszernych, szczegolowych i RZETELNYCH - POPRAWNYCH MERYTORYCZNIE informacji na temat Queen Mary 2 (atrakcyjne zilustrowanych) to najnowszy numer (wlasnie pokazal sie w kioskach i salonach prasowych) dwumiesiecznika MORZA, STATKI i OKRETY - - - - - - przy okazji warto zwrocic uwage na KARYGODNE (swiadczace o niepelnym przystosowaniu sie firm do warunkow rynkowych i walki konkurencyjnej, o niekompetencji (przynajmniej "czesciowej") zarzadow tych firm (nie przykladajacych wagi do public relations) albo o niekompetencji lub niedopelnieniu obowiazkow i nieudacznictwie lub niedbalstwie i olewactwie ze strony rzecznikow prasowych, ze strony sluzb marketingowych i handlowych) PRZEPUSZCZENIE OKAZJI MEDIALNEJ (dla zyskania publicity, dla public relations, ktore w uproszczeniu jest "darmowa reklama") PRZEZ POLSKIE FIRMY UCZESTNICZACE W BUDOWIE Queen Mary 2 WIADOMO bylo, ze bedzie u nas (takze u nas, skoro trabi o tym caly swiat - CNN, BBC, inne zachodnioeuropejskie i swiatowe agencje informacyjne i TV SAT) jakies (niemale) echo wspomnianego wyzej wydarzenia w mediach byla to swietna okazja do pochwalenia sie przez polskie firmy (przynajmniej w naszych, polskich mediach) udzialem w tym wielkim przedsiewzieciu, jakim byla budowa Queen Mary 2... niestety szefowie naszych firm (niedouczeni najwyrazniej - nie doceniajacy znaczenia public relations, reklamy, marketingu, marketingu socjalnego i przenikania, zazebiania oraz wzajemnego wspomagania sie tych dziedzin czy form promocji firmy i jej produktow) te okazje PRZEGAPILI, olali... zadna z tych firm nie wyslala W ODPOWIEDNIM CZASIE (i najprawdopodobniej juz nie wysle, ale nawet gdyby to bedzie "po ptakach", bo teraz dziennikarzom kluczowych mediow nie bedzie sie chcialo tym zajmowac, bo sprawa bedzie przebrzmiala, bo "okazja medialna" - chrzest statku przez krolowa angielska, juz minela) informacji prasowych o swoim udziale w budowie (dostawie wyposazenia) na Queen Mary 2 ANI do mediow popularnych, "ogolnych" (wysokonakladowych gazet i dziennikow, TV czy radia, ani do popularnych tygodnikow czy miesiecznikow, chocby takich jak Fokus czy Mlody Technik) ani do polskiej prasy branzowej i fachowej (morskiej, transportowej, turystycznej) - niskonakladowej zadnych press releases o swoim udziale w budowie Queen Mary 2 nie bede wymienial konkretnie po nazwach.. ale na rzecz budowy Queen Mary 2 pracowaly i jakis grosz zarobily na tym (ale nie potrafily marketingowo / reklamowo / w zakresie public relations skorzystac z tego) nastepujace firmy w Polsce (conajmniej te, bo moze byly jeszcze jakies inne): - pewna agencja zalogowa ze Szczecina rekrutujaca marynarzy na statki i pracownikow do stoczni zagranicznych - wyslala SPORA grupe Polakow do pracy w stoczni w St. Nazair'e - odlewnia z Elblaga wykonala odlewy obudów/korpusow (oplywek i piast) kluczowego elementu wyposazenia statku - podów napedowych (pednikow gondolowych) - cynkownia ze Szczecina cynkowala rurociagi na ten statek... na koniec jeszcze raz polecam MORZA, STATKI i OKRETY JEDYNE (jak dotad, bo moze sie pojawi jeszcze jakis obszerny artykul w innym czasopismie, ale dopiero zobaczymy, czy bedzie rzetelny...) w Polsce zrodlo obszernych, szczegolowych i RZETELNYCH - POPRAWNYCH MERYTORYCZNIE informacji na temat Queen Mary 2 (atrakcyjne zilustrowanych) to najnowszy numer (wlasnie pokazal sie w kioskach i salonach prasowych) dwumiesiecznika MORZA, STATKI i OKRETY Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: U Re: Następca Titanica gotowy do rejsu IP: *.75.50.121.Dial1.Boston1.Level3.net 09.01.04, 21:07 Jak przed pierwsza podroza "Titanica",w rozmowach o QE2 roi sie od slow "naj... (+)".Obe nie skonczylo sie na "naj...(-)" Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Edek Re: Następca Titanica gotowy do rejsu IP: *.dip.t-dialin.net 09.01.04, 21:27 Przypominam.15 spadlo z podestu i sie zabilo. Odpowiedz Link Zgłoś
