Cruiser z tradycjami

[Gość: mariodrag]

Ostatnimi czasy mam problemy z Ladowaniem,cztery lata temu wymienialem
czujnik oleju,teraz akumulator co jest rzecza naturalną po sześciu latach
eksploatacji.Problemy z ladowaniem nadal sa ,zobaczymy co tym razem w trawie
piszczy.przebieg 30 tysięcy-troche za wcześnie jak na niezawodność z tymi
niespodziankami!

[Gość: Anton]

Rocznik 2001 60000 km przebiegu

Problem ze starterem i akumulatorem (4 razy wymiana. Tak to naprawde dobry
motor. Nie zapomniane przezycia w Grecji i na trasach alpejskich we Wloszech.
Problem z tylna kanapa mozna rozwiazac kupujac tylne oparcie, natomiast bagaz
jest bardzo latwo zapakowac w torby firmy KRAUS. Przymocowane po obu bokach i
jedna z tylu na bagazniku. Zamykane na klucz z mozliwoscia latwego zciagania
(blokada przed kradzieza) Polecam choc cena nie mala (ok.2000 Euro)
Pozdrowienia

Cruiser z tradycjami

[Gość: mozartxvs]

Pozdrawiam właścicieli Drag;ów...!!!
Przygode swoją rozpoczynałem z tym motocyklem od zera!!!
To co chciałbym tylko krótko wyrazić, to cudowne doświadczenie tych wszystkich
cech opisanych w artykule. Możliwość dosiadnia i poruszania się na tym cudeńku
daje niezapomniane przeżycia!!!!!!!!!!!

Pozdrawiam wszystkie jednoślady.

Cruiser z tradycjami

[Gość: DRAGON]

WITAM DRAG-STAROWCÓW!!!
JEST TO SUPER MOTOCYKL BYŁEM NIM WE WŁOSZECH ZROBIŁEM 6TYS.KM I WSZYSTKO OK.
JECHAŁEM Z ŻONĄ I BAGAŻAMI.
WARUNKI MIELIŚMY CZASAMI TRUDNE BO PADAŁO I JAZDA W GÓRACH TEŻ NIE JEST ŁATWA
ALE NIE ZŁAPAŁEM NAWET MAŁEGO UŚLIZGU - MASZYNA SPISAŁA SIĘ WSPANIALE...

[Gość: Juliusz]

Coś jest w tej maszynie. Czy jest forum dot. drag Stara ?
Pozdrawiam

Juliusz

[japoniec49]

forum.motocyklistow.pl/Posiadacze-Drag-Starow-laczcie-sie-t47726.html
tu, znajdziesz tez namiar na CYCa
:)

[wawafreda]

Po co klasyfikować? Drag Star to super sprzęt.Przez 10
lat "jeździłem" na Harleyu Electra Glide 1200 Shovelhead.Dziwicie
się,że jeżdziłem jest w cudzysłowiu.No cóż Harley to jedna nie
kończąca się naprawa.W końcu szlag mnie trafił i go sprzedałem.Na to
miejsce zaraz kupiłem Drag Stara 1.1 classic.Niebo i ziemia.Wreszcie
odpala ,nic się po drodze nie gubi i nawet można wyjechać poza
miasto bez strachu czy się wróci.Jedno co jest na plus dla HD to
większy moment obrotowy na dole.Pare razy udało mi się zdusić Drag
Stara przy ruszaniu.W Harleyu jest to niemożliwe.Druga sprawa,która
mnie irytuje w Dragu to wymiana filtra oleju.Chyba projektował to
ktoś z zakładów Harleya.Na szczęście nie robi się tego codziennie.
Niestety w zeszłym roku zaliczyłem szlif.Wszystko zrobione.Brakuje
mi tylko chromowanego serka czyli obudowy szybkościomierza.Może ktoś
ma do zbycia?
[e-mail]

[Gość: Potas]

Fryderyk proszę Cię!
Nie rób scen, sprzedaj tego dragstara i kup porządny motocykl.
Właśnie ze Szwecji przyjeżdza Indian Scout 45 rocznik 24 i nie
potwornie drogi. To jest prawdziwy motocykl dla prawdziwego meżczyzny

[edwin.sk]

heh ppotas jak zwykle dobrze prawi...

ale ale żeby jeździć "prawdziwym" motocyklem trzeba miec fantazję...

trzeba mieć fantazję i pieniądze...

chętnie zamieniłbym swój sprzęt na indiana sokoło...czy jakiegoś wla... ale...

[Gość: Potas]

Ja Freda znam ze 20 lat albo i więcej. Co jak co fantazję to on
posiada. A jestem pzekonany, ze kasa uzyskana za Draga spoko
wystarczyłaby na tego Indyka

2004 czekoladowo-zloty krajowy od pierwszego wlasc

[Gość: classic1100]

Polecam drgastara 1100 classic, ktorego w maju 2004 kupilem w
salonie za blisko 50000 PLN brutto, kierujac sie m.in. publikowanymi
opiniami o egzemplarzach uzywanych:
www.motorcyclecruiser.com/roadtests/1100_1200_v_twin_cruisers/
Po 3 sezonach ma przebieg ~15 000 km, opona tylna zostala wymieniona
po 11 a klocki przednie po 9. Wszytkie te czynnosci serwisowe oraz
doroczne przeglady oczywiscie u dealera.

W maju 2007 pojazd zostal wykupiony z leasingu przez firme-
leasingobiorce i niezwlocznie sprzedany osobie fizycznej (moja
zona). Aktualnie biegnie 6-miesieczna kwarantanna podatkowa. Po jej
uplywie mozliwe bedzie wystawienie realnej ceny sprzedazy na umowie.

Idealny stan zostal naruszony w wyniku upadku na 120-stopniowym
prawym zakrecie. Potencjalny nabywca, przy zerowej predkosci w
zlozeniu, na mokrym asfalcie dodal gazu i ... moment na tylnym kole
zerwal przyczepnosc, skutkiem czego motor sie polozyl. Otarcia sa
kosmetyczne - na ukladzie wydechowym i kierunkach, nie naprawaialem
niczego, zeby uniknac komentarzy. No i postanowilem nie fundowac
wiecej przejazdzek...

Poza tym stan odpowiada przebiegowi. Przez caly okres eksploatacji
przydarzyla sie jedyna (niezrozumiala zupelnie) usterka mechanicza -
przy tylnym blotniku jest - zamykany na kluczyk - uchwyt do
przypinania kasku. Wlasnie ten uchwyt sie zacial.

Co do modelu - polecam z czystym sumieniem. Jesli ktos poszukuje
choppera/cruisera to bedzie calkowicie usatysfakcjonowany. Nie ma
sensu kupowac mastodontow po 2 litry, bo mocy i tak (poza prostymi)
sie nie wykorzysta a manewrowanie to koszmar. Z kolei ponizej 900 to
zadna niskoobrotowa V-2 nie zapewnia wystarczajacych osiagow. Ja
osobiscie zmienilem, bo pojawila sie okazja wejscia w posiadanie
motocykla, na ktory w 2004 nie bylo mnie stac - a mianowicie BMW
R1200C Montauk (byl wtedy drozszy od yamahy o 30 000).
Mam do porownania oba z tego samego roku i musze powiedziec, ze
yamaha jest lepiej wykonana - zero sladow zuzycia, dodatkowo
kulture pracy i odczuwalna elastycznosc ma lepsze. Poza tym na BMW
byloby mi trudniej na poczatku nauki jazdy, ale teraz jest juz ok,
wiec bez zalu sprzedam...

(Poniewaz dalej uwazam, ze motocykl jest super, dlatego chcialem
zostawic zonie, ale nie wykazala determinacji do zrobienia prawa
jazdy.)

Na podstawie pojawiajaych sie z rzadka w internecie ofert, szacuje
wartosc pewnego krajowego egzemplarza na 30 000, od tego proponuje
2000 upustu za obtarcia. Dokladam wymiane oleju i przeglad
techniczny przed sama sprzedaza.

zapraszam chetnych -> [e-mail]

Cruiser z tradycjami

[Gość: Potas]

Jedyny znany mi cruiser z tradycjami to INDIAN !!!

nauczylem sie na nim jezdzic od zera, wiec ...

[Gość: classic1100]

... dla mnie osobiscie to 'tradycyjny' motocykl,
w odroznieniu od nieznanego mi calkowicie mitycznego indiana.
A ze nie znam, wiec i kultu nie uprawiam ;~)
Nie mylmy wiec moze tradycji z legendami...

[Gość: Potas]

Dla mnie osobiście to własnie Indian jest tradycyjny, a Dragstar to
musi jeszce poczekac ze 20 lat na to miano. Chyba, że to coś w
odzaju "nowej swieckiej tradycji". Nie twierdzę, że dragstar to zły
motocykl, ale na miano "tradycyjności" to chyba trzeba jakoś załużyć?

[Gość: classic1100]

Byc moze Ty masz na mysli Dziedzictwo tudziez Legende
a ja tradycyjna - czyli sprawdzona/dopracowana mechaniczna koncepcje
budowy niskoobrotowego, chlodzonego powietrzem, zasilanego gaznikiem
vidlastego silnika i podwozia o dlugim rozstawie osi i specyficznej
pozycji kierujacego, z umiarem uzupelniona o swiezsze wynalazki w
rodzaju tylnego wahacza czy tez dopalacza spalin pozwalajacego
spelnic normy czystosci spalin...

piękny drag

[Gość: ptatara]

Witam zapaleńców, potwierdzam że drag star (szczegółnie ten z
wiekszym silnikiem) jest piękny i wygodny, ale zarazem ciężki z
paliwem około 300kg. Ja moim jeździłem prawie 2 lata. jeśli ktoś
jest zainteresowany to mam na sprzedaż mojego 1100 z 2000 roku,
pełny serwis i zadbany, bezwypadkowy, trzeba obejrzeć. Sprzedaję
tylko dlatego że strasznie napaliłem się na inny. W razie
zainteresowania podaje kontakt: [e-mail].
Pozdrawiam

[Gość: motoryusa]

wezmiemy w rozliczeniu zobacz nasze 1600 www.motoryusa.pl

Cruiser z tradycjami

[Gość: max07]

pytanie douzytkownikow czy nie ma problemow latem z chlodzeniem D S

Forum o Yamaha Drag Star

[Gość: Kozak_Barabasz]

Pierwsze w Polsce forum poświęcone tylko i wyłącznie Yamasze Drag Star
www.yamaha-dragstar.pl

sprzedam Drag Star 1100

[goombas-77]

Mam do sprzedania Draga 1100 rocznik 1999 atrakcyjny wygląd rok temu
sprowadziłem z Kaliforni przejeździłem cały sezon zarejestrowany
bezwypadkowy gotowy do jazdy info [e-mail] lub 508-245-322

Cruiser z tradycjami

[Gość: antoś]

Witam kolegów od nie dawna mam Draga i mam ciągły brak
informacji .Muszę wymienic sprzęlo czy wiecie które jest dobre a
jakiego nie warto kupowac.Po zatym przed rozebraniem co musze
jeszcze kupic by stanowiło to kompletny zestaw naprawczy ,

Yamaha Drag Star 1100. Cruiser z tradycjami

[Gość: motoryusa]

koniecznie nas odwiedz na stronie www.motoryusa.pl

Cruiser z tradycjami

[Gość: jarek]

panowie mam problem prosze o pomoc !!! mam XVS 1100 2006 rok i
podczas jazdy gdy odpuszczam gazu mam straszne wycie z silnika byłem
w kilku serwisach i wymyślają micuda czy spotkanliście się z czymś
takim. wszytstko to stało się po wymianie oleju i zamontowaniu
dodoatkowego oświetlenia czy to może mieć wpływ ??

[Gość: Sokol1000]

Wymieniles olej sam czy tez w serwisie? Jaki olej zostal uzyty?

Cruiser z tradycjami

[Gość: Kozak_Barabasz]

Wszystko na temat Draga
www.yamaha-dragstar.pl

[Gość: Kozak_Barabasz]

Wszystko na temat Draga
www.yamaha-dragstar.pl

Cruiser z tradycjami

[Gość: motoryusa]

sprowadzam motory i naprawde jest to super model
zapraszam na www.motoryusa.pl

[Gość: [e-mail]]

mamy na miejscu 4 szt yamaha 1600 Royal star .bardzo polecam ten motocykl
,zakochałem sie w modelu 1600 z hiperchargerem
www.motoryusa.pl

[Gość: motoryusa]

zapraszama na www.motoryusa.pl sprowadzimy kazda czesc

Cruiser z tradycjami

[Gość: Alex]

Witam
Mam Draga 1100 i mam z nim jeden problem. Po przejechaniu około 300
km nie chce odpalić, gaśnie przy wolnych obrotach. Po wymianie świec
zapłonowych problem znika. Gdzie tkwi problem i przyczyna takowego
zachowania??

Yamaha Drag Star 1100. Cruiser z tradycjami

[Gość: zeno]

Co do cen to ten artykuł to historia.

Cruiser z tradycjami

[Gość: DEZERTER]

WITAM KOLEGÓW MOŻE POWIECIE GDZIE KUPIĆ BLACHĘ NA BŁOTNIK DO MEGO
CLASYKA YAMAHY 1100 ROK 2005 CHODZI MI OZDOBE CHROMOWANĄ NA BŁOTNIK
PRZEDNI DÓŁ MÓJ TELEFON [phone] A TAK NA MARGINESIE I WOGÓLE TO
PORZĄDNY MOTO OSTATNIO POKŁÓCIŁEM SIĘ Z GOŚCIEM WKURZYŁ MNIE DO TEGO
STOPNIĄ ŻE PORÓWNAŁEM JEGO HARLEYA JAK CRAISLER DO MERCEDESA
POZDRAWIAM

[Gość: Skoczek]

Szukasz ozdoby na przedni błotnik. Ja za 3 tygodnie kupuję Drag Star 1.1 Clasic.
Dotarłem do ludzi, którzy sprowadzają czopery i nimi handlują. Spróbuj z nimi porozmawiać, może oni ci załatwią.
Paweł [phone]
sklep 32 700 76 19
www.pmmotor.pl
ul. Stanicka 32a
44-145 Pilchowice
Napisz, czy załatwiłeś GG1044369

Cruiser z tradycjami

[Gość: zbys]

kupilem pare miesiecy temu ten motocyklz usa i chcial bym
przygotowac go do sezonu moze wie ktos jaki olej poiwinienerm
zalac do tego silnikai w jakiej ilosci

Yamaha Drag Star 1100. Cruiser z tradycjami

[black_marek]

witam.czy moze ktos udzielic mi wskazowek jak zmienic manetki w drag starze
650 custom?w jaki sposob zdjac lewa manetke,bo wyglada jak przyklejona

[Gość: Gość]

Pierwsze virago 700 i 900 miało kłopoty z rozrusznikiem i alternatorem, drag stary mają kłopoty z ładowaniem i czasami pojawia się kłopot z gaźnikami. W moim dragsiu znikał prąd z aku gdy stał przez tydzień nie ruszany, rozwiązałem problem zakładając odcięcie zasilania.

Yamaha Drag Star 1100. Cruiser z tradycjami

[Gość: Iro]

Motocykl bez wad- dobre sobie.
Ten motocykl to jedna wielka wada.
Sprzęgło kierunkowe rozrusznika siada w każdym roczniku.
Koszt naprawy 2k.
Do wymiany filtra trzeba rozebrać układ wydechowy.
Przy wjechaniu w dużą dziurę z obciążonym motocyklem urywa się wałek zdawczy.
Koszt naprawy 3500 zl.
Motocykl praktycznie nie skręca, jazda po krętych drogach w górach to męka.
Proponuję przejechać się na przykład V Stromem 650 , lub 1000.
Odechciewa się po tym jazdy tą krową.