Moment i moc

[fibin]

Generalizując można stwierdzić, że wielkość momentu obrotowego decyduje o
przyspieszeniu pojazdu, zaś duża moc maksymalna decyduje o dużej prędkości
maksymalnej.

www.mt.com.pl/num/09_01/mommoc.htm
Artykuł jest o silnikach samochodowych, ale sądzę, że motocykli to tez
dotyczy:)

[Gość: ~]

niektorzy sie strasznie jarają że jakiś supersport ma 120 KMów albo więcej, tylko nie biorą pod uwagę że to jest przy 10 000 lub więcej obr /minutę. Morze na torze wyścigowym da się jezdzic na takich obrotach, a w ulicznych ruchu to raptem 2-3 sek i hamowanie, ha ha

A przy takich w miarę normalnych obrotach ok 4000-5000 to tych koni jest raptem około 50 !! ha ha, czyli tyle samo i np. w jakimś enduro o tej samej pojemności.

[Gość: brembo]

ichaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!! :D

[Gość: Rob_CBR]

a co za problem, żeby po ruszeniu wkrecić go na wyższe obroty? jak chcesz
jeździć spokojnie to trzymasz go na niskich obrotach, a jak ostrzej to od startu
trzeba go trzymać na wysokich.

[Gość: rysiek]

a jo mom ma moment przy 5 tys a max moc przy 8 czo to znaczy ?? krecic sprzeta powyzej 5 czy nie ??

[Gość: rysiek]

tzn mam MAX moment przy 5 a max moc przy 8

[Gość: brembo]

jo mom max moment przy 5,5 a moc przy 7,5, to do ilu mam jedzić..? :D

[bartekexc]

obroty trzymać w granicach maxymalnego momentu i ciągnąc je do mocy maxymalnej

[fibin]

Problem w tym, że tak sie nie da! Albo max moment, czyli dobre przyśpieszenie,
albo max moc, czyli duża prędkość, ale słabe przyśpieszenie. Zobacz wykresy:)