Do metra biegiem marsz!

[sibeliuss]

Metro Warszawskie chce przekonać pasażerów, by szybciej wsiadali i
wysiadali na stacjach. Dzięki temu pociągi nie będą miały opóźnień.
Kampania ma ruszyć w przyszłym roku.
www.zyciewarszawy.pl/artykul/1,427757_Do_metra_biegiem_marsz_.html

Brednie

[Gość: ogi]

Metro stoi na stacjach po kilka minut nawet gdy już nikt nie wsiada.Po prostu
system sterowania ruchem lub obsługujące go osoby,są do niczego.
Ale po co coś zmienić,usprawnić-zwalić winę na pasażerów najłatwiej.
W ogóle komunikacja w Warszawie będzie idealna,gdy wyeliminuje się jeden
niesforny element-pasażerów.Nikt nie będzie narzekał.

[pawel.777]

Oo, kolejny geniusz zza monitora. A może dlatego metro dłużej stoi bo na innych stacjach właśnie zablokowano odjazd? A ruchem metra w większości i tak sterują semafory i żaden normalny człowiek nie złamie procedur bezpieczeństwa.

[Gość: ogi]

Jeszcze więcej połączeń zlikwidujcie,bo przecież jest metro.Jeszcze więcej
wtłoczcie doń ludzi.A potem ogłoście,ze tłok,ścisk,niepunktualnoćć to ich
wina,geniuszu zza monitora.

[dziedzicznacytadelafinansjery]

Gość portalu: ogi napisał(a):

> Jeszcze więcej połączeń zlikwidujcie,bo przecież jest metro.Jeszcze więcej
> wtłoczcie doń ludzi.A

O to chodzi, o to chodzi! Kiedyś dało się z Ursynowa dojechać na Włochy czy
Saską Kępę bezpośrednio po ziemi. Pokasowali, bo "przecież jest metro". A takie
Bielany? Ile tam protestó po zabraniu tej czy innej linii, dzięki któej nie było
konieczności zatłacznia metra, zwłaszcza jeżeli robiłoby się to tylko po to,
żeby Nsię przesiąść. No i efekty są: bydło co prawda udało się wtłoczyć pod
ziemię, ale jeszcze je trzeba wytresować, bo poruszać się za grosz nie potrafi.

[Gość: m]

Semafory, to rozwiązanie z lat 60-tych. Jakiejś świętej krowie zależy na tym żeby nowoczesny system zarządzania ruchem nie zaczął działać zbyt szybko. Bo pewnie wiązałoby się to z redukcją etacików. A przecież synuś prezesa, zięć czy bratowa zostali wkręceni na posadkę a jeśli ją stracą to gdzie się podzieją?

Buhaha

[metron1]

Gość portalu: m napisał(a):

> Semafory, to rozwiązanie z lat 60-tych. Jakiejś świętej krowie zależy na tym że
> by nowoczesny system zarządzania ruchem nie zaczął działać zbyt szybko. Bo pewn
> ie wiązałoby się to z redukcją etacików. A przecież synuś prezesa, zięć czy bra
> towa zostali wkręceni na posadkę a jeśli ją stracą to gdzie się podzieją?


Nie pal więcej tego zioła bo piszesz takie bzdety że szkoda słów, akurat synuś
prezesa pójdzie do pracy jako operator systemu sterowania w metrze, akurat
będzie pracował w ciągłym stresie w tak odpowiedzialnym zawodzie świątek piątek
i niedziele. Taaa już to widzę
Pewnie po wprowadzeniu nowego systemu wywalą wszystkich na zbity pysk bo system
zastąpi ludzi i nie trzeba już będzie go kontrolować
Poczytaj sobie też o UTK który od kilku lat nie może wydać certyfikatu na nowy
system sterowania bez semaforów
Bo oczywiscie system sterowania ruchem kupuje się w pierwszym lepszym sklepie z
pietruszką

[horpyna4]

Jaaasne... biegiem.

Czy istnieją jakieś zbiorcze dane na temat poszkodowanych wskutek
poślizgu na polerowanej posadzce w metrze? Ja sama kilkakrotnie o
mało się nie wywróciłam, a uratowała mnie sprawność fizyczna i
refleks. A osoby mniej sprawne?

Znam kilka osób, które się nieźle potłukły, a jedna złamała rękę.

Rozwiązanie jest proste...

[Gość: Prahnitz]

Podjeżdża pociąg, otwiera drzwi, po 25 sekundach od otwarcia rozlega się sygnał
zamknięcia, po 30 sekundach od otwarcia rozlega się drugi sygnał zamknięcia i
drzwi się zamykają bez względu czy wsiedli wszyscy czy nie, pociąg odjeżdża.

Rozwiązanie ?

[w357]

Przecież to proste !

Trzeba tylko zatrudnić "upychaczy" z Metra w Tokio i spoko :-)

Upychacze + wypychacze?

[tom_aszek]

w357 napisał:

> Trzeba tylko zatrudnić "upychaczy" z Metra w Tokio i spoko :-)

Oraz "wypychaczy" - do wypychania ludzi z wagonów w tempie oczekiwanym przez
Metro Warszawskie.

[Gość: Prahnitz]

> Trzeba tylko zatrudnić "upychaczy" z Metra w Tokio i spoko :-)

Po co? Ci, którzy nie wsiedli - jadą następnym pociągiem

[Gość: kuna]

Oj, ciężko jest zmyć ze ścian krwawe szczątki ;-) Jak się wystające z pociągu
włoki rozmażą po ścianach tunelu... feee...

[horpyna4]

Obawiam się, że w przypadku przycięcia drzwiami odpowiednio grubej
osoby skład nie jest w stanie ruszyć, bo jakaś blokada chyba
istnieje. A to może jeszcze bardziej wydłużyć postój...

No, chyba że ktoś prawie cały będzie na zewnątrz, a w środku tylko
dłoń, albo pasek od płaszcza. Wtedy będzie, jak piszesz.

[elfkabezhaltera]

horpyna4 napisała:

> Obawiam się, że w przypadku przycięcia drzwiami odpowiednio grubej
> osoby skład nie jest w stanie ruszyć, bo jakaś blokada chyba
> istnieje. A to może jeszcze bardziej wydłużyć postój...

No i wtedy mandat "przyciętemu" - 500 złotych.

[Gość: kuna]

No pewnie! Nie można tak bezkarnie się przycinać ;-)

[jakw]

A tam mandat - ruszać i rodzinę należy obciążyć kosztami sprzątania.

[tom_aszek]

elfkabezhaltera napisała:

> No i wtedy mandat "przyciętemu" - 500 złotych.

Historia z mandatem była już jakiś czas temu: dziewczynie w wagonie drzwi
przycięły torebkę. Jakiś koleś próbował te drzwi otworzyć, żeby wepchnąć te
torebkę do wagonu, pociąg z tego powodu nie mógł odjechać i koleś za życzliwość
(i zapobieżenie ewentualnemu wypadkowi) dostał mandat za wstrzymywanie odjazdu :)

Upychacze

[Gość: m]

Możeby ich zatrudnić? Powstałyby przy tym nowe etaciki.

[tom_aszek]

Gość portalu: m napisał(a):

> Możeby ich zatrudnić? Powstałyby przy tym nowe etaciki.

Koniecznie! I dodatkowo przemysł tekstylny by się dźwignął, bo upychacze byliby
obowiązkowo w białych rękawiczkach; wszak gonimy Japonię :)

[Gość: atott]

golym okiem widac, ze MW nie przewidzialo, ze przy takiej liczbie pasazzerow
szybka ich wymiana jest po prostu niemozliwa

Może trzeci peron na stacji centrum?

[Gość: spacemarine]

Byłoby i szybciej i sprawniej. Warunek jest tylko taki że musiałyby istnieć z
niego rozsądne zejścia a nie jak ze stacji śródmieście.
BTW: Czy ktoś wie kiedy zostanie wybite przejście pomiędzy ww. obiektami?