Miasto chce przejąć PKS

[sibeliuss]

- Poważnie rozważamy przejęcie warszawskiego PKS. Rozmawiamy na ten temat z ministerstwem skarbu - mówi portalowi tvnwarszawa.pl Tomasz Andryszczyk, rzecznik ratusza. Władze stolicy chcą, żeby spółka uzupełniała ofertę komunikacyjną miasta. Planują też na terenach przy dworcu Zachodnim stworzyć nowoczesny węzeł komunikacyjny dla aglomeracji warszawskiej.
www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,miasto-chce-przejac-pks-na-zachodnim,48276.html

U Łżeliberałów ...

[elfkabezhaltera]

... mnie nic nie zdziwi.
Mimo ciągnących sie od lat obietnic nie sprzedali MPT.
To i PKS mogą dokupić ... z czasem może i LOT dokupią ...

[Gość: m]

Zapomniałaś o Virgin Galactic...

[Gość: K]

To jest jakaś mega bzdura - albo inaczej - po prostu skok na tereny wokół Zachodniego pod słabo dobraną przykrywką...

Przecież akurat przewozy dalekobieżne to jedyne co w miarę działa - w ciągu paru lat tabor wymieniony na naprawdę nowoczesny, całkiem sensowna siatka połączeń, plus unikalna możliwość zakupu biletów przez interent (i wydrukowania z domu!).

Przewozy lokalne to tak naprawdę byłe PKS Piaseczno i Nowy Dwór Maz., zresztą już raz PKS Warszawa lokalny był zlikwidowany i zostały tylko dalekobieżne.

Może byście się lepiej za budowę dworca po praskiej stronie zabrali ? Miejskiego, otwartego dla wszystkich przewoźników ? (coś jak RDA w Krakowie)

[sibeliuss]

warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,95190,8946119,Warszawa_przejmie_PKS__Wiecej_polaczen_pod_miasto.html

[Gość: szymciolo]

a miałem nadzieję, że jesteś inteligętną osobą...

[Gość: raf]

Nigdy w życiu!
Jak PKS zacząłby działać na takich samych zasadach jak funkcjonuje obecnie transport publiczny w aglomeracji to szybko by się okazało że obecnie wiele biednych, wiejskich okolicznych gmin, gdzie często kilka kursów dziennie stanęłoby przed wyborem - albo dopłacanie do tych kursów (bo zaraz się okaże że są deficytowe), albo nie macie komunikacji wcale.
Nie byłyby to wielkie kwoty, ale dla takiej typowo wiejskiej gminy która żyje tylko z rolnictwa i podatków gruntowych wydatek nawet 100-200tys. rocznie to bardzo duży wysiłek.
Obecnie PKS nie pobiera od tych gmin żadnych pieniędzy, a po wchłonięciu go przez Warszawę cała siatka połączeń stałaby się de facto liniami podmiejskimi o dalszym zasięgu i nieco innym typie taboru.