Kto jest winny zablokowania drugiej linii metra

[Gość: Toffik]

NORMALNIE WYSTRZELAĆ!!!

jak ma biec druga linia metra???

[Gość: robi]

pytam tak tylko czysto teoretycznie, czy moze ktos zna jakas strone z planami
metra? z gory dzieki i pozdrawiam

[Gość: pół metra]

ona nie będzie biec, ona będzie leżeć

[Gość: robi]

ale ty jestes MADRY!!!

2~3 linia metra ...

[Gość: Dyzio]

Planowany przebieg 2~3 linii to od okolic os. Lazurowa do Tarchomina i Pragi
(rozjazd w "lewo" i "prawo" w okolicach dw. Wileńskiego. Na razie mówi się o
budowie "protezy" czyli linii od okolic Towarowa/Prosta do Wileńskiego, ale
faktem jest też i to co powiedział kiedyś jeden z "ojców" warszawskiego metra,
że najważniejsze jest by pociągi zaczęły jeździć po swej trasie (nawet na
najkrótszym odcinku) bo wtedy szybciej lub wolniej ale budowa linii będzie
trwała i nikt juz nie będzie myślał o zalaaniu wybudowanych tuneli wodą (jak to
zrobiono na Pradze z początkiem lat 50ych XXw). Warunkiem musi być tylko to, że
budowa ma postępować sukcesywnie bo gdyby np. dziś zaczęto budować stację na
Młocinach (jak nie buduje się jeszcze tunelu w jej okolicach) mogłoby się
okazać, że pierwszy skład wjedzie na nia w okolicach roku 2054 ...
Ale i tak Kaczor i jego banda tradycyjnie już ją/je skrewili bo zajmowali się w
narcystyczny sposób sobą a nie tym za co brali i biorą spora forsę.

[Gość: wiedzący]

wejdz na strone warszawskiego metra i tam znajdziesz wszystko o metrze i o
planach rozwoju... albo dobrze poszukaj na stronie ztm - u...

na co Warszawie NAM i reszta jego bandy?

[Gość: set]

"- Sprawę przejęłam zabagnioną po poprzednich władzach."

nauczyliscie sie od Kaczki? a moze jakis podrecznik tam wsrod was rozprowadzaja?


"Poza tym nie widziałam powodu, żeby zakładać, że jakaś firma przedłoży ciastka
nad interes miasta."

wszystko jasne, dlaczego firme produkujaca slodycze obchodzily w ogole jakies
tam ciastka, ktore sa tylko celem jej istnienia i zrodlem przychodow? to bez
sensu przeciez. wszyscy wiedza, ze najwazniejsza sprawa dla prywatnej firmy jest
interes miasta!

[Gość: gość portalu]

> sensu przeciez. wszyscy wiedza, ze najwazniejsza sprawa dla prywatnej firmy
jest > interes miasta!

dla urzednikow interes miasta jakby nie istnieje. pewnie mysla, ze dla kogos
przeciez musi byc wazny? no bo jak inaczej?

jesli nie dla nich to dla firmy produkujacej ciastka moze jest wazny?

[Gość: gość portalu]

> sensu przeciez. wszyscy wiedza, ze najwazniejsza sprawa dla prywatnej firmy
jest > interes miasta!

dla urzednikow interes miasta jakby nie istnieje. pewnie mysla, ze dla kogos
przeciez musi byc wazny? no bo jak inaczej?

jesli nie dla nich to dla firmy produkujacej ciastka moze jest wazny?

[Gość: Automobilista]

I tak oto nieporadne urzędasy robią wszyskto, aby podstawą komunikacji w
mieście był samochód :)

a inne rozwiązania?

[more.more.more]

IMHO
jeśli budowa 2 nitki będzie odbywać się tak samo "expresowo"
jak pierwszej
to może zamiast ładować się w to metro (które już się sypie i jeździ jak chce i
na byle czym i na które ciągle brak kasy) to może coś zrobić z tą komunikacją
na powierzchni
z serii tramwaje, autobusy i inne kolejki dojazdowe
a metro to sobie zostawić na deser i takie dłubanki w wolnej chwili

nie wiem czy to dobry pomysł ale może warto byłoby się zastanowić