Estakada na Towarowej

[admiral_0000]

www.rzeczpospolita.pl/dodatki/warszawa_061025/warszawa_a_2.html
www.rzeczpospolita.pl/teksty/warszawa_061025/warszawa_a_2-1.F.jpg
WOLA

Estakada na Towarowej


Na skrzyżowaniu ul. Towarowej i al. Solidarności dwupoziomowa estakada. Przy
ul. Chłodnej wiernie odtworzona zabytkowa rogatka. Gotowy jest projekt planu
miejscowego dla części Woli. Dzisiaj będą o nim dyskutować samorządowcy


Co może powstać w centrum Woli
Założenia planistyczne obejmują teren ograniczony od zachodu ul. Młynarską i
Ostroroga, od północy ulicami Tatarską i Powązkowską, od wschodu al. Jana
Pawła II, a na południu sięgają okolic ronda Daszyńskiego. To atrakcyjny,
choć trudny teren. Aż 30 proc. obszaru zajmują cmentarze, ale jest też wiele
wolnych gruntów pod inwestycje. Najważniejsze są w planie rozwiązania
komunikacyjne, zwłaszcza w rejonie ruchliwego skrzyżowania ul. Towarowej i
al. Solidarności. Zgodnie z jednym z wariantów projektu ciąg ulic Towarowej i
Okopowej ma przebiegać górą, na estakadzie, a dołem ma biec al. Solidarności.

- Jest też pomysł, by jedną nitkę obecnej Okopowej - tej, po której jeździ
tramwaj, pozostawić jako dwupasmową ulicę lokalną. Na drugiej, po której
odbywa się ruch w kierunku Żoliborza, utworzyć drogę przyspieszonego ruchu w
obie strony - mówi przewodniczący komisji rozwoju przestrzennego w dzielnicy
Michał Szczerba.

- Chcemy też w planie umieścić elementy miastotwórcze, których w dzielnicy
brakuje, np. minicentra kulturalne: kluby, kawiarnie -dodaje burmistrz
Zdzisław Sipiera. Mogłyby one powstać na nowym placu Wolskim, między ulicą
Leszno a al. Solidarności. W planie pojawia się też zapis o odtworzeniu
nieistniejącej dziś rogatki na rogu ulic Chłodnej i Towarowej - tutaj do
końca XVIII wieku była granica Warszawy.

Jednak twórca planu Jan Rutkiewicz zastrzega:

-To dopiero przymiarki, przedstawianie wariantów, o których będziemy
dyskutować. Plan będzie gotowy nie wcześniej niż w przyszłym roku.

MONIKA GÓRECKA-CZURYŁŁO

[polsmol]

Estakadę i kładkę uważam za estetyczne i urbanistyczne buble. Znacznie lepszym
wyjściem byłaby budowa tunelu i przejścia podziemnego. Wtedy koncepcja placu
miałaby sens.

Na Woli marzą o wielkim tunelu

[admiral_0000]

miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,3703864.html

Na Woli marzą o wielkim tunelu
Michał Wojtczuk2006-10-25, ostatnia aktualizacja 2006-10-26 09:32
Schować ul. Towarową w tunel i zabudować go dużymi domami - proponuje architekt
Jan Rutkiewicz, który na zlecenie miasta opracowuje plan zagospodarowania tego
rejonu Woli

Fot. Bartosz Bobkowski / AG
Jan Rutkiewicz pokazuje projekt planu zagospodarowania rejonu ul.
TowarowejDotychczasowe plany przewidywały wyniesienie Towarowej nad
al. "Solidarności na estakadzie. - W ten sposób zamiast placu Wolskiego
powstałby supeł komunikacyjny - krytykuje Jan Rutkiewicz, urbanista z Biura
Planowania Rozwoju Warszawy.

Wczoraj na spotkaniu z wolskimi radnymi przedstawił wstępną koncepcję swojego
planu zagospodarowania tej części miasta. Część Towarowej miałaby zniknąć w
tunelu o długości ponad 1,5 km ciągnącym się od ul. Prostej do Anielewicza. Do
niego trafiłby ruch tranzytowy. W ten sposób Towarowa stałaby się częścią
obwodnicy śródmiejskiej. - Jeżeli to ma być miasto, to musi stąd zniknąć szybki
ruch - przekonywał architekt. - Miasto tworzą chodniki wzdłuż sklepów i
kawiarni, ławki na placach, gdzie ludzie chcą przysiąść. Dziś wzdłuż Towarowej
nie ma miasta. To obszar zdominowany przez potworne pola parkingowe. Nawet
wieżowiec Daewoo zaprojektowano tak, jakby stawiano go na polu na wsi -
krytykował.

Ruch lokalny oraz autobusy i tramwaje architekt chce skierować na ulicę Okopową
przebitą do odtworzonego placu Wolskiego. Na jego obrzeżach zaplanował nową
zabudowę. - Myślę o 8-10-piętrowych budynkach, ale w narożnikach placu mogłyby
mieć nawet 30 pięter - wyjawił projektant. Nad schowaną Towarową Rutkiewicz
zaplanował nowe kwartały zabudowy - z mieszkaniami, usługami i biurami. Nowy
budynek widziałby też na miejscu parkingu przed centrum handlowym Klif.
Zaznaczał, że projektu planu zagospodarowania nie należy traktować jako
ukończonego - jego zespół dopiero liczy koszt budowy tunelu. Jednak projektant
przekonywał, że przeznaczając pod zabudowę grunt nad Towarową, miasto mogłoby
zdobyć pieniądze, by sfinansować tunel.

- Od tych wyliczeń zależy, czy zaakceptujemy tę koncepcję - nie ukrywał Marek
Mikos z Biura Naczelnego Architekta Miasta.

- Z naszych szacunków wynika, że w rejonie Towarowej - Okopowej można zbudować
budynki, w których będzie mogło zamieszkać ok. 12 tys. ludzi, czyli prawie dwa
razy tyle ile dziś - wyliczał Rutkiewicz.

Projektant proponuje ponadto przebicie pieszej alei na przedłużeniu ul.
Anielewicza, która oddzieliłaby cmentarz żydowski od muzułmańskiego i
ewangelicko-augsburskiego. Uliczka dochodziłaby do ulicy Młynarskiej.

- W ten sposób powstałaby oś podkreślająca dawne Pole Elekcyjne - mówił
projektant. Z kolei u zbiegu ulic Wolskiej i Chłodnej nad schowaną Towarową Jan
Rutkiewicz widzi konstrukcję nawiązującą do stojących tu niegdyś rogatek
wolskich. - To nie muszą być zrekonstruowane budynki, równie dobrze mogą to być
obeliski lub fontanny. Ważne, żeby zaznaczyć, że pamiętamy o historii miasta -
przekonywał.

Michał Szczerba, wolski radny przewodniczący dzielnicowej komisji rozwoju
przestrzennego, przyznaje, że wizja schowania Towarowej w tunelu jest
fantastyczna. - To koncepcja lepsza od budowy estakady. Że nie byłoby to dobre
rozwiązanie widać na przykładzie al. Prymasa Tysiąclecia. Po prostu rozcinałoby
miasto - mówi.

Tunel będzie lepszy dla mieszkańców

[admiral_0000]

www.rzeczpospolita.pl/dodatki/warszawa_061026/warszawa_a_15.html
WOLA Prezentacja projektu planu

Tunel będzie lepszy dla mieszkańców




Jan Rutkiewicz prezentuje plan zagospodarowania Woli
MARCIN ŁOBACZEWSKI
Czy tunel zastąpi estakadę na skrzyżowaniu ulicy Towarowej i al. Solidarności?
Taki pomysł przedstawił wczoraj wolskim radnym architekt Jan Rutkiewicz.

Pokaz projektu planu zagospodarowania okolic ulic Towarowej i Okopowej
rozpoczął się od zaprezentowania imponujących wizji dwupoziomowych estakad
biegnących nad skrzyżowaniem ulic Towarowej i al. Solidarności.

-Estakady niszczą miasto, sprawiają, że przejeżdżając nimi, dokładnie nie
wiemy, gdzie jesteśmy - przekonywał współautor projektu Jan Rutkiewicz,
przyznając, że sam zadecydował o zmianie koncepcji.

Zamiast wielopoziomowego skrzyżowania zaproponował przeprowadzenie tunelu w
ciągu ulic Towarowej i Okopowej. Wchodziłby on w ziemię pomiędzy ul. Prostą a
al. Solidarności, a wychodził przy ul. Anielewicza. W tym wariancie zachowana
będzie obecna nitka ul. Okopowej z linią tramwajową. Będzie miała charakter
lokalny, bo ruch tranzytowy schowa się w tunelu wzdłuż istniejącej dziś drugiej
linii Okopowej. Dzięki jej likwidacji możliwe będzie odtworzenie pl. Wolskiego,
łatwo dostępnego dla mieszkańców. Nad tunelem można będzie budować mieszkania i
biurowce.

Przedstawiony wczoraj plan obejmuje obszar między ul. Powązkowską a rondem
Daszyńskiego, wraz z cmentarzami, które zajmują 30 proc. całej powierzchni.
Jeden z pomysłów przewiduje przebicie ulicy przez Cmentarz Żydowski. - Dzięki
temu odtworzylibyśmy dawną drogę prowadzącą szlachtę na pole, gdzie odbywały
się wolne elekcje -mówił Rutkiewicz. - Dochodziłaby ona do stojącego przed
cmentarzem pomnika Electio Viritim.

Samorządowcy pytali przede wszystkim o wysokość zabudowy w rejonie objętym
planem.

- Projekt przewiduje w całym rejonie zabudowę cztero - ośmiokondygnacyjną z
ewentualnymi wysokościowcami, np. na obrzeżu pl. Wolskiego, przy ul. Prostej
czy Okopowej. Istotne, by wzdłuż ulic powstawały obiekty niższe, dostępne dla
mieszkańców: sklepy, kawiarnie - tłumaczył architekt.

Projekt planu będzie jeszcze dyskutowany. Uchwali go dopiero rada miasta nowej
kadencji.

Monika Górecka-Czuryłło