Cięcia w kursowaniu autobusów

[Gość: funio]

Brawo kacor.Po co im komunikacja spieprzajcie dziady do
posredniaka na piechotę.czasu wbród.

[Gość: Qrwa!!!]

QRWA!!!!
QRWA!!!!
QRWA!!!!

[Gość: Wilku]

Ciekawe co prezydent jeszcze zlikwiduje. Mamu już ponad 1000
urzedników. w czerwcu bedzie ponad 350 nauczycieli, którzy
prowadzili zajecia dodatkowe, potem personel szpitala przy ul.
Goszczyńskiego i przychodnia na DW. Centralnym. Kto następny? A
swoją drogą ciekawe czy spadną ceny biletów?

Może sprzedać tunel...

[spatologizowana_sempiterna]

Urzędasom z ekipy p.Piskorskiego? Na pewno grubo ponad 200 milionów utopione w
tym cudzie gospodarnosci pozwolą wspomóc linię 517...

517 - 7 rano

[Gość: kzk]

Zapraszam Kaczora do 517 na 7.30 rano (zwłaszcza w sobotę),
prawdopodobnie nie wciśnie się do autobusu. Oddajcie nam księżyc

[Gość: 523!]

A ja do 523 o 15,00 spod Pomnika Jazdy Polskiej.

[d.z]

Powiem tak cięcia to jedno a rozsadne ukaldanie rozkladow to drugie.
Przykład przystanek Saska na kładce w kierunku Gocławia.
Godzina 21.42 w kierunku Gocławia jadą 111, 123, 151 a teraz jeszcze 416.
Potem przerwa.
Jesli o jednej porze pojawiaja sie w jednym kierunku na jednym przystanku
autobusy wszystkich linii to nie dziwmy sie, ze ostatni jest pusty i mozna go
wyciąć.
Uwazam, że dzieki poprawie rozkładów jazdy można mniejszą ilością brygad
zapewnic lepszą obsługę komunikacyjną.

[Gość: J]

w przypadku 141 to i tak sie nic nie oddczuje bo one i tak
jeżdżą jak chcą... potrafi przyjechać 5 minut wcześniej a innym
razem przyjadą dwa na raz... do dupy ta komunikacja w stolicy...
a płacić trzeba, a pewnie niedługo skasują połowe linii a
podniosą ceny bletów... Fajny macie zarzad w tym ZTM...
Gratuluje..

Pora na rower.

[Gość: Robert]

Recepta na punktualne kursowanie autobusow jest wprowadzenie niemalze w caly
miescie "pasow tylko dla autobusow" i to nie okresowych ale calodziennych.
Wowczas autobusik sunalby po takim pasie jak tramwaj po szynach i zawsze by
przyjezdzal na czas. Ale ZDM ma twarde myslenie wiec zbyt szybko nie doczekamy
sie takich pasow.

Jak na razie pozostaje nam albo tloczyc sie w bydlowozach lub tracic czas
stojac w korkach zapuszkowani w wozidupkach albo komfortowo i na czas dojechac
na miejsce na rowerze. Moze wlasnie teraz przyszla pora na rower.

[Gość: Kierowca]

Gość portalu: J napisał(a):

> w przypadku 141 to i tak sie nic nie oddczuje bo one i tak
> jeżdżą jak chcą.. potrafi przyjechać 5 minut wcześniej a innym
> razem przyjadą dwa na raz.. do dupy ta komunikacja w stolicy..
> a płacić trzeba, a pewnie niedługo skasują połowe linii a
> podniosą ceny bletów... Fajny macie zarzad w tym ZTM...
> Gratuluje..

Jeśli chodzi o tą linię, to jest niemożliwe, żeby autobus
przyjechał 5 min przed czasem. To są zawsze mocno spóźnione
autobusy. Jestem obeznany w tej linii. Jest wiele miejsc, gdzie
są korki. 15 - 20 min opóźnienia to normalka na tej linii. Przez
to również jest jedyną linią, na której nie można się "wlec".

Pozdrawiam wszystkich pasażerów.

[spatologizowana_sempiterna]

To fakt - przy wielkich korkach brygada, która przyjeżdża nie o czasie wygląda
jakby przyjechała 5 minut za wcześnie, a faktycznie jest 20 minut opóźniona. A
w 141 podoba mi się to jego przywiązanie do 189 :)

[Gość: Anna]

Uważam,że ograniczenie liczby kursów autobusu 517 to jakieś
nieporozumienie.Po zawieszeniu kursowania E-5, autobus ten już
teraz koszmarnie zatłoczony, będzie na moim przystanku już nie
do "zdobycia". Tak było w ubiegłoroczne wakacje, kiedy to
jeszcze była możliwość podróżowania podmiejskim pociągiem -
wspólne bilety zlikwidowano od 1 kwietnia br.Trzeba pamiętać, że
Ursusowi przybywa systematycznie mieszkańców - oddawane są do
użytku nowe bloki na nowopowstałych osiedlach. MZT to
uwzględniła tworząć dwa nowe przystanki, m.in.dla autobusu 517.W
Ursusie funkcjonują 4 linie autobusowe, z tego 2 (E-5 i 401)
zawieszane są na okres wakacji.MZT funduje nam wspaniałe lato -
w tłoku, smrodzie i brudzie, bo autobusów raczej się nie sprząta.

lapy precz od 517!

[Gość: hajak]

Gość portalu: Anna napisał(a):

> Uważam,że ograniczenie liczby kursów autobusu 517 to jakieś
> nieporozumienie.Po zawieszeniu kursowania E-5, autobus ten już
> teraz koszmarnie zatłoczony, będzie na moim przystanku już nie
> do "zdobycia". Tak było w ubiegłoroczne wakacje, kiedy to
> jeszcze była możliwość podróżowania podmiejskim pociągiem -
> wspólne bilety zlikwidowano od 1 kwietnia br.Trzeba pamiętać, że
> Ursusowi przybywa systematycznie mieszkańców - oddawane są do
> użytku nowe bloki na nowopowstałych osiedlach. MZT to
> uwzględniła tworząć dwa nowe przystanki, m.in.dla autobusu 517.W
> Ursusie funkcjonują 4 linie autobusowe, z tego 2 (E-5 i 401)
> zawieszane są na okres wakacji.MZT funduje nam wspaniałe lato -
> w tłoku, smrodzie i brudzie, bo autobusów raczej się nie sprząta.

Całkowicie sie z tym zgadzam; mieszkam na drugim koncu trasy - na Targowku,
jesli 517 bedzi jezdzic rzadziej, wydostanie sie z naszej wsi stanie sie
kosmicznie trudne; przeciez w wakacje zawsze kasuja nam 460 (a teraz tez je
ograniczaja) i na dojazd do centruma jest jedynie pelznace, zapchane i
zatrzymujace sie co 200 metrow 160... Ale lewobrzezna ekipa pewnie sadzi, ze
ludzie z Pragi to wsioki, co do "miasta" pchac sie nie powinni - bo jak inaczej
zrozumiec obciecie 517, 460, 512 i 509?

[olecky]

to wyglada na logiczne uzupelnienie wycofania sie z umowy
z koleja o wspolnym bilecie. Przynajmniej jest
konsekwentny - haslo na te kadencje to "ludzie, siedzcie
w domu"

[gacus2]

K.....wa Wspolnego biletu nie ma, tlok w busach. Nie no Kaczor do piachu!!!

[Gość: ernest]

co z dureń wytypował linie 408??? ... przecież teraz w godzinach
szczytu ten autobus jeździ co 18 minut!!!, a jeśli dodliczyć
korki to oczekiwanie wydłuża się do 30 minut!!! w dodatku ZTM
wysyła na tę trasę nowe króciutkie, niskopodłogowe, ciasne i
bardzo niewygodne autobusy, w których tłok jest nieziemski
każdego ranka... w upalne dni to szklarniowa trumna na
kółkach... i apropos o ile dobrze pamiętam to uczniowie wracają
do szkół 1 września!!! a nie w październiku!!!
takie bezrobocie a na stołkach same durnie

[Gość: Kibelek]

Przypominam ZTM, ze w lecie zeszlego roku ograniczono kursowanie
autobusu 408 i do tej pory wedlug nich to lato 2002 TRWA !- bo
autobusy nie powróciły do porzedniego rozkładu ! Teraz na
niektorych przystankach jest taki tlok, ze nie da sie wsiasc do
autobusu - A ONI ZNOWU ZMNIEJSZAJA CZESTOTLIWOSC KURSOWANIA !!!
S...NY !
Ciekawe czy swoje wynagrodzenie tez ogranicza na czas wakacji ?
no i kto wezmie nagrode za te "oszczednosci"
Moze cala dur..ekcje wywalic na zbity pysk - dopiero wtedy to
beda oszczednosci !

[Gość: A.406]

Nie mogę wprost uwierzyć,że od 23 czerwca zostanie zlikwidowany
jedyny autobus 406 jeżdzący ul. Gen Maczka z Bemowa do
Sródmieścia.
Wciąż marzyłam ,żeby ten autobus jeździł codziennie bez
ograniczeń sobotnio-niedzielnych i godzinowych. A tu wprost
przeciwnie. Mamy trse rowerową, więc trzeba jeździć tylko
rowerem.

[Gość: Marianna]

P R O T E S T U J E .!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Autobus 406 musi być koniecznie. ZTM proszę !

[nauma]

Dołączam się do życzeń, żeby tych popie****nych ustalaczy zmian rozkładów szlag
trafił. Ursus to już zupełne curiosum!
Dorzucę do wszystkich postów jeszcze jeden motyw, czyli 172. Na tej linii
jeżdżą same niskopodłogowce, zamieniające się latem w szklarnie. Już teraz w
kursach szczytowych jest tłok i temperatura wyłączająca mózg, a co będzie przy
zmniejszeniu częstotliwości? Łaska boska, że udało mi się zmienić pracę; w
zeszłym roku jeździłem latem 172 z Wierzbna na Zachodni i w zasadzie po
dojechaniu na miejsce mogłem wyrzucić świeżo uprasowaną koszulę - tak byłem
spocony i wygnieciony w ścisku. Z góry współczuję tym, którzy przeżyją to
znowu...

Spróbujcie choć raz na rowerze...

[Gość: Bolo Perez]

a przekonacie sie, jakie to fajne. Oczywiście nie wszyscy będą mieli dobry
dojazd rowerowy do pracy, ale zapewniam, że większość, jak tylko trochę
pogłówkuje, znajdzie jakąś fajną trasę. A z parkowaniem, wbrew pozorom tez nie
bedzie problemu - skoro można samochodem, to rowerem tym bardziej. I wcale się
nie spocicie (pod warunkiem, że nie będziecie wychodzić z domu "za pięć ósma" i
grzać 30 na godzinę), no na pewno nie bardziej niż w zatłoczonym autobusie. A
po takiej kilkukilometrowej jeździe, człowiek od razu się czuje rześko, nie
chce się już spać, nawet pracować (czasem) się chce! Ale dopiero w drodze
powrotnej docenicie naprawdę zalety roweru. Zamiast wypompowani tłoczyc się w
autobusie lub stac w korku w samochodzie, mozna spokojnie śmigać dowolnie
wybraną trasą w kierunku domu - nie trzeba już się tak spieszyć jak rano, więc
można zahaczyć o jakiś park, kafejkę, czy inne fajne miejsce. A jak jest już
się w domu, to nie trzeba już iść na fitness - oszczędza się zatem i czas i
pieniądze. Inna sprawa, że brak wciąż dobrej infrastruktury rowerowej w
Warszawie, ale z czasem w końcu i to się zmieni.
Teraz jest wlasnie dobry czas na rower - piekna pogoda, zawieszenie wielu
kursów komunikacji miejskiej (to skandal - zgadzam się z wszystkimi). Im więcej
nas wyjedzie, tym większe szanse na poprawę infrastruktury.
I proszę, żeby się krytycznie nie wypowiadali ci, którzy nigdy nawet nie
spróbowali takiego wariantu dojazdu do pracy.
Pozdrawiam, do zobaczenia na ścieżkach!

[nauma]

Bolo, pomysł jest na pewno dobry, ale niestety tylko dla tych, którzy mają w
miarę luźną pracę. Ja muszę pomykać do roboty w garniaku, często wozić ze sobą
masę rzeczy, wracając robić zakupy... A nawet gdybym się uparł, to z
niedowładem lewej dłoni szybko się zabiję :) Ludzie, jeździjcie więc rowerami,
żebym miał gdzie stanąć w autobusie :)))

[Gość: Bolo Perez]

Oczywiście, są też i problemy z rowerkiem, ale większość z nich jest do
przejścia. Ja wprawdzie nie muszę chodzic do pracy pod krawatem, tym niemniej
jakoś ubrać się trzeba - wobec tego po prostu w pracy szybko się przebieram;
chodzi zwłaszcza o spodnie i buty - lepiej bowiem jezdzi sie w
ubraniu "sportowym" (co nie oznacza, że w półbutach się nie da). Czlowiek w
marynarce moze rzeczywiscie budzi u nas często uśmieszek, ale w krajch o
bogatszej tradycji rowerowej (Niemcy, Holandia, Skandynawia) jest to coś
normalnego. Nie wiem co wozisz, ale myślę, że odpowiedni bagażnik załatwiłby
sprawę. Wybór nawet u nas jest już spory. Załatwianie spraw po pracy to
rzeczywiście jeszcze problem. Brak stojaków jest powszechny. Tym niemniej jakoś
się przełamuję powoli i coraz więcej spraw załatwiam korzystając z roweru.
Ważne jest, by nie był to zbyt drogi rower, to i żal po ewentualnej kradzieży
będzie mniejszy ;-) Rozumiem wszystkie wątpliwości, bo sam je na początku
miałem, mimo iż jestem zapalonym rowerzystą. Np. ochrona na parkingu w pracy
przez kilka tygodni patrzyła na mnie jak na zjawisko i szczegółowo analizowała
identyfikator, ale po pewnym czasie się przyzwyczaili. Współpracownicy też się
nieco dziwili, ale teraz to wielu wprost zazdrości mi (!), mnożąc jednak przed
sobą rzeczywiste i wyimaginowane przeszkody dla ewentualnego dojeżdżania do
pracy na dwóch kółkach.
Jeśli ktoś ma przeciwskazania zdrowotne, to trudno, mogę tylko szczerze
współczuć.
Aha i nie ciesz się tak bardzo, że dzięki rowerzystom będzie mniejszy ścisk w
autobusach, bo jak władze zobaczą, że jest jeszcze troszkę miejsca w pojazdach,
to wykasują kolejne kursy, by efektywniej wykorzystać tabor ;-)

[sloggi]

W 3 częściowym gajorku z teczką i plikiem papierów mam jechać na góralu przez
Gdański - wolne żarty, uwielbiam jazdę na rowerze - ale w formie rekreacji a
nie spocenia się w drodze do pracy.
Nic za wszelką cenę.

p.s. 46 zabiorą a na 32 nic nie dodadzą - bardzo mądrze.

[Gość: Bolo Perez]

Kolega przesadza. O ubraniu pisałem przed chwilą - przecież można się w pracy
przebrać. A na rowerze można bez większych problemów przewieźć i 30 kilo.
Wypchana aktówka waży chyba ze 4 kg. Są zresztą specjalne teczki z zamocowaniem
do bagażnika. Jeżeli nie chcesz się spocić, nie jedź tak szybko - przy 15 km/h
na pewno się nie spocisz. W moim przypadku jazda tramwajem (licząc "od drzwi do
drzwi") trwa średnio 35 minut. Tyle samo jadę (nieco dłuzszą, ale wygodniejszą
drogą) na rowerze dość szybkim tempem). Przy tempie spacerowym (owe 15 km/h)
jazda trwa raptem 5 minut dłużej. Jeżeli ktoś stwierdzi, że tramwajem jednak
szybciej, to śmiem zauważyć, że tramwaj nie stoi raczej w korkach, a jeśli ktoś
jest skazany na autobus, rower wydaje się szybszy. No i w każdym razie
pewniejszy (tramwaje sie czasem psuja) i wygodniejszy. Fakt, "holender" byłby
do tych zastosowan lepszy, ale "goral" tez nie jest zly (ja jezdze
na "trekingu", czyli czymś posrednim).

[sloggi]

Nic na siłę!
Czyli na spocone ciało garnitur?
A może mam zmienić pracę na taką gdzie będzie prysznic?

[Gość: Bolo Perez]

Pewnie że nic na siłę. Jak ktoś nie chce, to przecież nic go nie zmusi (nawet
likwidacja linii autobusowej). Wiadomo, że nie wszyscy mogą wybrać tą formę
dojazdu (choć nadal twierdzę, że większość przeszkód tylko na początku wydaje
się nie do przejścia). Chciałem tylko zachęcić do spróbowania. Myślę, że kilka
procent by się przekonało, a to już coś. Wcale nie chcę, żeby 50% warszawiaków
jeździło do pracy na rowerach, bo wtedy zaczęłyby się robić korki rowerowe i
zniknąłby jeden z podstawowych atutów tego transportu ;-)
(W dalszej perspektywie byloby to moze i pozadane, ale wymagaloby rozbudowy
infrastruktury rowerowej i zupelnej zmiany mentalnosci spoleczenstwa. Utopia?
Może. Ale są miasta, które z dobrym skutkiem ją realizują...)

[gacus2]

Gość portalu: Bolo Perez napisał(a):

> Pewnie że nic na siłę. Jak ktoś nie chce, to przecież nic go nie zmusi (nawet
> likwidacja linii autobusowej). Wiadomo, że nie wszyscy mogą wybrać tą formę
> dojazdu (choć nadal twierdzę, że większość przeszkód tylko na początku wydaje
> się nie do przejścia). Chciałem tylko zachęcić do spróbowania. Myślę, że
kilka
> procent by się przekonało, a to już coś. Wcale nie chcę, żeby 50%
warszawiaków
> jeździło do pracy na rowerach, bo wtedy zaczęłyby się robić korki rowerowe i
> zniknąłby jeden z podstawowych atutów tego transportu ;-)
> (W dalszej perspektywie byloby to moze i pozadane, ale wymagaloby rozbudowy
> infrastruktury rowerowej i zupelnej zmiany mentalnosci spoleczenstwa. Utopia?
> Może. Ale są miasta, które z dobrym skutkiem ją realizują...)

Opowiem Ci o moich doswiadczeniach z 2oma kolkami: jezdze w okresie wakacyjnym
do pracy dosyc czesto (jak nie ma deszczu to codziennie). Musze w pracy
zakladac mundur (coz, taki wymog) Rano wkladam wiec spodenki rowerowe, koszulke
i pomykam (wiekszosc trasy moge pokonac, albo szerokim chodnikiem (Jana
PawlaII) albo sciezka rowerowa (teren PKP Praga) W pracy przebieram sie, biore
szybki prysznic. Calosc trwa moze z 15 min dluzej niz sposobem autobus-piechota.
Rozumiem jednak, ze byc moze niektorzy (np Sloggi) :
1. nie ma prysznica
2. nie chce mu sie ceregielic z przebierankami
Dlatego tez, jak slusznie powiedziales, wszystko mozna, ale nie na sile....
zrerszta niektorych nie bardzo wyobrazam sobie na rowerze. A juz szczegolnie
tych, ktorzy nie maja tak sielankowej trasy do pracy jak moja...

[olecky]

sloggi napisał:

> W 3 częściowym gajorku z teczką i plikiem papierów mam
jechać na góralu

to sprzedaj gorala i kup sobie rower ;-)

> wolne żarty,
> uwielbiam jazdę na rowerze - ale w formie rekreacji
> a nie spocenia się w drodze do pracy.

eh, a ziemia jest plaska, bo jakby byla okragla to by
ludzie z niej pospadali...

[Gość: dedi]

Od 1-go czerwca przestaję kasować bilety w autobusach!!!
Wypieprzyć kierownictwo ZTM!

[Gość: taaakk....]

Jeszcze o ile 503 rozumiem, bo na prawde 5 min. w godzinach
szczytu wyglada tak, ze jedzi jeden za drugim bo sie w korku
spotkaly...ale 436?? Przeciez to i tak jezdzi tak zadko... w
godzinach szczytu porannego i popoludniowego i to chyba 4 razy
na godzine.. (jesli tyle), ciekawe jak Ursynow dojedzie do pracy
do jednej z niewielu dzielnic gdzie sa magazyny?? hah?? Swietnie
od pazdzziernika zaczne sobie wychodzic wczesniej, zeby dotrzec
503 na Sggw...chyba szybcjiej dojde na piechote...no w lato, czy
na wiosne... tak...kupie rower!!!

[Gość: Mina]

[Gość: recznik]

A - zdaniem pani rzecznik - wszystkie te "reformy" sa po to,
zeby zaoszczedzic na obsluge - po wakacjach - dodatkowych
pasazerow na Tarchominie !!!
Ludzie, to wszystko przez nas, pasazerow ! Poniewaz jest nas
coraz wiecej i trzeba nas wozic po miescie, charytatywny ZTM (i
nasze kosztowne wladze miejskie) robia bokami, zeby i wozic, i
zaoszczedzic, i zarobic cos samemu, i dac cos zarobic
rozmaitym "szwagrom i kolegom". To jest ciezka robota !

Kaczor - więcej, więcej tych pomysłów !

[Gość: Pasażer]

Jak nie autobus to rower lub samochód. Ale w Warszawie ani
ścieżek rowerowych ani ulic. W każdym kraju świata wiedzą, że
komunikacja publiczna mniej w sumie kosztuje niż prywatna.
Zazdroszczę europejczykom ich czystych i sprawnych pociągów
podmiejskich, klimatyzowanych autobusów i tramwajów. Po co
wówczas własny samochód i stanie w niebotycznych korkach?
Kaczor do autobusu !

Nie tylko w Warszawie (to na pocieszenie)

[d.z]

www.kzkgop.com.pl/aktualnosci/stale/
KZK GOP informuje, że od dnia 1 czerwca 2003 r. zostaną wprowadzone następujące
zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej na obszarze aglomeracji
katowickiej:
ZAWIESZENIE KURSOWANIA LINII AUTOBUSOWYCH:
Linie nr: 108, 141, 802, 812, N-1, N-27, N-35.


ZMIANY TRAS LINII AUTOBUSOWYCH
Linia nr 70 - zmiana polega na objęciu obsługą rejonu Załęskiej Hałdy (ul.
Bocheńskiego z obsługą Szkoły Podstawowej Nr 25 w obu kierunkach),
Linia nr 72 - zmiana polega na objęciu obsługą Pętli Kolistej w Katowicach
Giszowcu,
Linia nr 138/238 - zmiana polega na wyłączeniu obsługi rejonu ul. Barcelońskiej
oraz skierowanie linii do Górnośląskiego Centrum Medycznego w Katowicach
Ochojcu,
Linia nr 653 - zmiana polega na skróceniu trasy do przystanku Katowice
Piotrowice Pętla. Z uwagi na zmianę trasy linia zostanie oznaczona numerem 611,
Linia nr 673 - zmiana przebiegu trasy od Dworca PKP w kierunku Murcek, z Dworca
PKP autobusy pojadą do Al. Korfantego i następnie Al. Roździeńskiego do ul.
Murckowskiej. Przystanek Warszawska przy Kościele Mariackim zostanie
przeniesiony na stanowisko w kierunku centrum Katowic. Zamiast przystanków
Akademia Ekonomiczna oraz Bogucicka obsługiwany będzie przystanek Zawodzie
Waleriana. Trasa w kierunku do Osiedla Tysiąclecia - bez zmian
Linia nr 888 - zmiana polega na skróceniu podstawowej trasy linii do relacji
Katowice Korfantego - Murcki Rynek, kursy realizowane na tej trasie oznaczone
zostaną jako linia o numerze 672. Pozostałe kursy, wykonywane na odcinku
Czeladź Piaski - Katowice Dw. PKP - Katowice Wita Stwosza będą nadal oznakowane
numerem 888.
Linia nr N-47 zmiana trasy przejazdu oraz numeru linii na 902,
Linia nr N-52 zmiana trasy przejazdu oraz numeru linii na 903,
Linia nr N-82 zmiana trasy przejazdu oraz numeru linii na 904.


KOREKTY CZASÓW ODJAZDÓW (WYRÓWNANIE CZĘSTOTLIWOŚCI LINII KURSUJĄCYCH NA
WSPÓLNYM ODCINKU):
Linie nr: 115, 130, 177, 193, 615, 632.


OGRANICZENIA W KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ WYKONYWANEJ W NIEDZIELE I ŚWIĘTA:
Linie nr: 16, 18, 24, 34, 84, 91, 99, 106, 260, 299, 622, 723, 811.

[d.z]

www.zdmikp.bydgoszcz.pl/lay2.htm

Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej informuje, że od dnia 31 maja
br. (sobota) nastąpi zmiana rozkładu jazdy na liniach nr : 53, 60, 70 i 94. Od
dnia 1 czerwca br. (niedziela) zmianie ulegną rozkłady jazdy na liniach nr :
53, 60, 68, 69, 70, 79 i 94. Z dniem 2 czerwca br. (poniedziałek) zmienione
zostaną rozkłady jazdy linii nr : 60, 69 i 70. Szczegółowe godziny odjazdów w
formie informacji zostaną wywieszone na przystankach.

[aand]

...zawsze czestotliwosc zmniejszala sie w okresie wakacyjnym, ale teraz to
chyba przesada...

[Gość: Ramon]

Nie jestem zadowolony z ograniczenia ilości autobusów, ale też
nie lubię być wprowadzany w błąd, a to "Koszerna" robi
nagminnie. Nie wiem jak często jeżdżą inne linie autobusowe, ale
raz w miesiącu jadę linią 525 i nie jest prawdą, że kursuje co 8
minut. Owszem w ciągu całego dnia są 3 (słownie trzy) autobusy
tej linii, które jadą w odstępie 8-miu minut, ale generalnie w
szczycie jeżdżą co 10-15 minut. Jak ktoś nie wierzy, niech
sprawdzi w rozkładzie jazdy.

[Gość: bemowiak]

Jestem przeciwko likwidacji autobusu 406.To jedyny autobus z Bemowa do
Sródmieścia.Gorczewską nie da sie jeździć.Co za kretyńskie pomysły.

[Gość: JKoJo]

Taki idiotyzm,że autobusy bez uczniów są puste,może wymyslić
tylko ktoś kto widzi autobusy z siedzenia swojego
samochodu.Jadąc z Tarchomina na 4 lub 5 przystanku za pętlą nie
bardzo można już wejść do autobusu-szczególnie tego
nieszczęsnego 509.Likwidacja części autobusów to pomysł
absurdalny.Dojeżdżam do pracy na Zabraniecką, jadą tam tylko dwa
autobusy i jeden z nich zostanie zawieszony-307, to czym mam się
dostać do pracy. W okolicy jest naprawdę dużo zakładów pracy i
nie wszyscy posiadamy samochody a w czasie wakacji niestety też
trzeba pracować. Jak wobect tego mam dojeżdżać do pracy gdy
likwiduja mi jedyny autobus

Budżet ZTMu?

[tarantula01]

Swego czasu po wprowadzeniu systemu Monetela dyrektor lub ktoś inny wysoki
rangą urzędnik z ZTMu chwalił się, że sprzedaż biletów okresowych wzrosła i
wynosi ok. 700 tys sztuk/m-c.
Opierając się na tym założeniu i przyjmując, że:
1. 3/7 ogółu biletów to ulgowe (dla uproszczenia 50%)
2. 1/3 biletów ulgowych i normalnych to kwartalne

Wychodzi mi, że na m-c ZTM ma zysk ze sprzedaży:
1. 100 tys biletów kwartalnych ulgowych (3/7*1/3*700.000) w cenie ok. 28 zł (co
3 m-ce wpływa 83 zł, więc na miesiąc jest ok. 28 zł), czyli 2.800.000 zł
2. 200 tys biletów miesięcznych ulgowych (3/7*2/3*700.000) w cenie 33 zł, czyli
6.600.000 zł
3. ok. 150 tys biletów kwartalnych normalnych (4/7*1/3*700.000) w cenie ok. 55
zł, czyli 8.250.000 zł
4. ok. 250 tys biletów miesięcznych normalnych (4/7*2/3*700.000) w cenie 66 zł,
czyli 16.500.000 zł

Daje to w sumie wpływy rzędu ok. 34.000.000 zł na miesiąc, czyli rocznie do
kasy ZTMu z tytułu sprzedaży biletów okresowych wpływa ok. 410.000.000 zł.
Oczywiście ta kwota nie uwzględnia tego, że część podróżnych jeździ na bilety
sieciowe (kwota rośnie) lub więcej niż 1/3 ogółu biletów to kwartalne (kwota
maleje).

Mam pytanie do internautów i jednocześnie temat do przemyśleń: Czy za 410 mln
PLN nie można utrzymać komunikacji miejskiej w Warszawie?

Dotyczy Autobusu Linii 436

[Gość: Lukas]

Codziennie Jeżdze Do Pracy Autobusem Linii 436. Autobus Odjeżdza
Z Petli O 7:01 Ok. Godz 7:25 Jestem Na Sasanki Gdzie Przesiadam
Się W 182 Które Odjeżdza Ok Godz 7:30. Po Zmianie Rozkładu
Autobus Z Pętli Odjeżdza Odjeżdza Ok. Godz 6:50 A Następny Jest
O 7:10, Niema Możliwości Zdąrzenia Na Autobus Linii 182. Więc
Zadzwoniłem Do Ztm I Powiedziałem Żeby Trochę Nagieli Rozkład,
Ponieważ Nietylko Ja Tak Się Przesiadam. Niestety Uzyskałem
Odpowiedż - Gdybym Zadzwonił 2 Tygodnie Wcześniej To Można By
Było Coś Zmienić, A Teraz Rozkłady Są Rozklejane Na Przystankach
Itp. Chcę Podkreślić Że ZTM Zapowiadał Że Nieznacznie Się
Zmniejszy Częstotliwoś Kursowania Linii. W Porannym Szczycie
(Teraz 436) Kursuje Co 9 Minut. Po Zmianie Rozkładu Będzie
Kursował Co 20 Minut. To Jest Obłęd. Pogorszenie Rozkładu
Dwukrotnie. Ludzie Żeby Dojechać Np. Do Okęcia Na Godz. 8 Bedą
Się Musieli Przesiadać 3-krotnie - 436 - 189 lub 401 - Tramwaj.
To Się Nazywa Efekt Małp - Które Skaczą Od Autobusu Do Autobusu
Lub Tramwaju. Pozdrawiam Wszytkich Którzy Po Zmianach Rozkładów
Bedą Się Zabawiać W Małpy.

Aleście głąby

[spatologizowana_sempiterna]

Od...cie się od Kaczora - bo sami dobrze wiecie że wakacyjne zawieszena są od
dawna - jakoś żeście się do Piskorskiego nie przywalali jak były cięte
połączenia. Też mnie to wkurza że w tym roku wakacje nie trwają od lipca do
sierpnia ale od czerwca do października - ale co z tym do cholery wspólnego ma
Kaczor?
Tak was boli że pół roku urzęduje i jeszcze nie ma żadnej afery, żadnego
przekrętu, żadnego złodziejstwa, żadnegu psu na budę potrzebnego tunelu za
grube miliony naszych pieniędzy nie kazał budować? Lewych przetargów masowo nie
porobił?
Tak wam się podobała Warszawa bez Kaczora? To sobie drugą taką zbudujcie w
Iraku - według standardów dyrektora kołchozu. I weźcie sobie do zarządzania pp.
Piskorskiego, Hertla, Szawłowskiego, Słowika itp. I nie zdziwcie się jak
będziecie musieli kupować do tego miasta piach w przetargach z Sahary. Nie
pytajcie dlaczego.