tomkrt
24.09.07, 01:42
Opóźniony system
autor: Tomasz Kunert, ar, 2007-09-23, Ostatnia aktualizacja: 2007-09-23
www.zw.com.pl/zw2/index.jsp?place=Lead04&&news_cat_id=245&news_id=169394&layout=1&forum_id=45333&page=text
Wbrew wcześniejszym zapowiedziom, w październiku nie ruszy elektroniczny system informacji na przystankach tramwajowych. Firma nie zdążyła z produkcją i elektroniczne tablice będą dopiero w połowie listopada.
Remont torowiska w Alejach Jerozolimskich zbliża się do końca. Wykonawca, Grupa ZUE z Krakowa, chce go zakończyć miesiąc wcześniej.
– Tramwaje będą jeździły Alejami Jerozolimskimi już na początku października – zapewnia Marcin Wiśniewski, wiceprezes firmy. – Trasa będzie przejezdna, wszystkie pozostałe prace mamy zakończyć do 15 listopada, ale nie będą one przeszkadzały w kursowaniu tramwajów.
Bez zrywania kontraktu
W połowie października na wszystkich przystankach tramwajowych w Alejach miał zacząć działać nowoczesny system informacji o przyjazdach tramwajów. Ale nie będzie działał, bo wykonawca systemu, firma Ascom Poland, w tym terminie dopiero rozpocznie montaż urządzeń. – Fabryka w Szwajcarii dopiero rozpoczyna produkcję elektronicznych wyświetlaczy – przyznaje Łukasz Wróbel z Ascom Poland. – Ma bardzo dużo zamówień i nie zdążyła na czas.
Firma poprosiła Tramwaje Warszawskie o aneksowanie umowy i przesunięcie terminu zakończenia montażu urządzeń o miesiąc, czyli do 15 listopada. – Formalnie taki aneks nie został jeszcze podpisany, ale zgoda na niego będzie – mówi Wojciech Szydłowski, rzecznik TW. – To zbyt ważny element modernizacji trasy w Alejach Jerozolimskich, aby teraz zrywać kontrakt i szukać nowego wykonawcy – dodaje.
Ascom nie zapłaci kar za opóźnienie, ale w ramach rekompensaty zamontuje urządzenia na dwóch przystankach więcej, niż było to zapisane w kontrakcie. – Do czasu uruchomienia systemu pasażerowie będą posługiwali się normalnymi papierowymi rozkładami jazdy, tak jak jest to na pozostałych przystankach w Warszawie – mówi Wojciech Szydłowski.
Wszystko dla pasażera
SIP, czyli system informacji pasażerskiej, ma informować o rzeczywistym czasie odjazdu tramwaju danej linii z przystanku, kierunku jazdy (czyli pętli końcowej) oraz aktualnej godzinie. W sytuacjach awaryjnych pojawi się także informacja o objazdach tramwajowych, zmianie trasy itp. Godziny odjazdu będą ułożone chronologicznie – od najwcześniejszego do najpóźniejszego. Jeśli tramwaj będzie miał się pojawić na przystanku w czasie krótszym niż minuta, cyfry oznaczające sekundy będą wyświetlane pulsująco.
Tablice na zamówienie
Wszystkie informacje będą ukazywały się na elektronicznych czarnych tablicach z pomarańczowymi cyframi. Będą one robione na specjalne zamówienie, gdyż mają być większe niż te, które standardowo oferuje firma Ascom. System pojawi się na 28 z 51 przystanków na trasie pomiędzy pętlami na Banacha i na Gocławku. Jego koszt to prawie 10 mln zł. Całość modernizacji tej trasy tramwajowej wyniesie ponad 230 mln zł – remontowane są tory, przystanki, trakcja. Tramwaje Warszawskie zakupiły także 15 w pełni niskopodłogowych tramwajów – aktualnie są testowane.
