Koniec linii 106

[pesymista1596]

Zmiana trasy miała przyczynić się do przedłużenia żywotu tej linii. Niestety
jak się okazuje wraz z uruchomieniem ostatniego odcinka metra linia zostanie
zlikwidowana razem z E-1. Linia 106 kursuje obecnie na trasie: Okęcie -
Młociny UKSW. Do marca 2007 r. linia była nieodłącznie związana z Wolą i
ciągiem ulic: Grzybowska - Siedmiogrodzka.

[0ffka]

Agonią tej historycznej linii autobusowej była zmiana jej trasy ze wschodu -
zachód na północ - południe!
Nie przesadza się starych drzew...
Nie niszczy tkanki miasta, która powstawała przez wieki!!!
Tak robi tylko obcy barbarzyńca.

[Gość: X]

0ffka napisała:

> Agonią tej historycznej linii autobusowej była zmiana jej trasy ze wschodu -
> zachód na północ - południe!
> Nie przesadza się starych drzew...
> Nie niszczy tkanki miasta, która powstawała przez wieki!!!
> Tak robi tylko obcy barbarzyńca.

1) Podobna sytuacja z linią 2. Na trasie: Okęcie - Żerań Wsch. była w porządku.
Dublowała się z metrem na odcinku: pl. Konstytucji - pl. Bankowy. Ale ZTM
przeszkadzała.
2) Podobna sytuacja z linią 29. Przerzucali z Okopowej na al. Jana Pawła II i z
powrotem, eksperymentując przy częstotliwości. W końcu doprowadzono do likwidacji.
3) Kombinowanie z częstotliwością lub trasą doprowadziło do agonii linii: 109,
128, 515 i 706.
4) Jednocześnie zniszczono wiele dobrych linii tj. 15, 143 czy 524.

[Gość: gość]

dołożę swoje :
410 z czasów kiedy jeździło na trasie Redutowa-Wilanów
20 linia nie o wysokiej frekwencji ale na dłuższej trasie miała sens

[morven]

0ffka napisała:

> Agonią tej historycznej linii autobusowej była zmiana jej trasy ze
wschodu -
> zachód na północ - południe!
> Nie przesadza się starych drzew...
> Nie niszczy tkanki miasta, która powstawała przez wieki!!!
> Tak robi tylko obcy barbarzyńca.

Podobna sytuacja z nieodżałowaną linią 109...

[sibeliuss]

Ostało się 105.

[Gość: gość]

poczekaj jeszcze trochę. wydłużą 125 do starego bemowa i skończy się i 105

[niedzial181]

No dobra a skad masz taka informacje?? I jezeli to prawda to w
zamian na Młociny?? Moze wydluzone 184 lub 167?? Bo cos z Bemowa bez
zadnych watpliwosci musi tam dojezdzac bo studenciaki itp zagryza
ztm chyba?? Wiec bedzie cos w zamian??

[pesymista1596]

niedzial181 napisał:

> No dobra a skad masz taka informacje?? I jezeli to prawda to w
> zamian na Młociny?? Moze wydluzone 184 lub 167?? Bo cos z Bemowa bez
> zadnych watpliwosci musi tam dojezdzac bo studenciaki itp zagryza
> ztm chyba?? Wiec bedzie cos w zamian??

wawkom.waw.pl/forum/viewtopic.php?t=4973&postdays=0&postorder=asc&start=720
Znajdziesz sobie?

Likwidacja 106 na nowej trasie to kuriozum. Linia, która z pompą dostawała nową
trasę i była przez wszystkich chwalona ma zostać zlikwidowana po roku od zmiany.
Cóż.

[0ffka]

pesymista1596 napisał:

>....była przez wszystkich chwalona ma zostać zlikwidowana po roku od zmiany
> .
> Cóż.

Przez wszystkich? Jakaś pomyłka :)
Dobrze że ją likwidują! Dubluje inne linie i nie jest tam potrzebna.

[pesymista1596]

0ffka napisała:

> pesymista1596 napisał:
>
> >....była przez wszystkich chwalona ma zostać zlikwidowana po roku od zmian
> y
> > .
> > Cóż.
>
> Przez wszystkich? Jakaś pomyłka :)
> Dobrze że ją likwidują! Dubluje inne linie i nie jest tam potrzebna.

Obejrzyj sobie posty forumowiczów z przełomu lutego i marca 2007 r. to się
przekonasz.

[0ffka]

pesymista1596 napisał:

> Obejrzyj sobie posty forumowiczów z przełomu lutego i marca 2007 r. to się
> przekonasz.

Przepraszam!
Po prostu powinni dać Wam nowy nr na tą trasę a nam zostawić 106. Tej starej
linii brakuje na Jelonkach.

[Gość: kemot97]

kurcze, szkoda - uwielbialem ta linie szczegolnie na starej trasie
na odcinku od Plockiej do Pl Pilsudkiego. Szczegolnie fajnie jechalo
sie ulica Siedmiogrodzka - super to bylo.

[0ffka]

Gość portalu: kemot97 napisał(a):

> kurcze, szkoda - uwielbialem ta linie szczegolnie na starej trasie
> na odcinku od Plockiej do Pl Pilsudkiego. Szczegolnie fajnie jechalo
> sie ulica Siedmiogrodzka - super to bylo.
dokładnie!

Na rogu Skierniewickiej i Siedmiogrodzkiej młodzież wysiadała do jakiejś szkoły
mieszczącej się w tych okolicach, ale co tam panu z Legionowa i pani z Płocka
młodzież warszawska? Po co mieszkańcom Jelonek transport na Grzybowską czy
Królewską? Przecież to "zadupie" takie miejsca, jak pl. Grzybowski czy Zachęta
dla "władzi" miasta!!!

[sibeliuss]

Moment - popatrzcie na daty tych wpisów.
Mowa tam o starej trasie 106:)

[dennis_lance]

Jako mieszkający na Jelonkach oświadczam iż nie znam ANI JEDNEJ
osoby, która tęskniłaby za dawnym potworkiem-muchowozem 106 :)


0ffka napisała:

> pesymista1596 napisał:
>
> > Obejrzyj sobie posty forumowiczów z przełomu lutego i marca 2007
r. to si
> ę
> > przekonasz.
>
> Przepraszam!
> Po prostu powinni dać Wam nowy nr na tą trasę a nam zostawić 106.
Tej starej
> linii brakuje na Jelonkach.

[dennis_lance]

W mej to, nie chwaląc się głowie, zamysł obecnej trasy linii 106
dawno temu zakiełkował :) Potem wieloletnia walka i dopiero
zmolestowawszy ZTM także od wewnątrz udało się! Linia była
wychwalana po zmianie trasy, to fakt, ale patrząc po frekwencji, nie
były to tylko puste frazesy. Niewiele linii na Bemowie ma aż tak
dobre napełnienie o każdej niemal porze dnia i nocy, jak 106
właśnie. Dodam, że 184 też ma polec i w ten sposób np. Jelonki
zostaną całkowicie odcięte od Dworca Zachodniego i Ochoty (w
godzinach szczytu jedynie fragment osiedla mieć będzie takie
połączenie, za pomocą 408, dopóki i jego nie skasuje ZTM) oraz
Okęcia.
Także z dalekimi Bielanami połączenia żadnego Jelonki mieć nie będą,
po planowane 112 skręci w Żeromskiego (na Kasprowicza wyciągnięte
miałoby zostać 167, nijak na Jelonki nie dojeżdżające).
Cóż mogę polecić: pisać, pisać i jeszcze raz pisać, bombardować ZTM
opiniami: [e-mail]

R. I. P.

[Gość: jarosław]

To smutne. Likwidują linie z tradycją, świetne linie i wprowadzają
nowe. Nikt z Was nie powie swoim wnuczkom, że o tutaj jeździ od
kilkunastu/kilkudziesięciu lat ta linia.
I tak:

15 BIELANY,ŻOLIBORZ od 15.03.1946r. do obecnych władz ZTM
103 BIELANY-PRAGA od 27.05.1962r. do obecnych władz ZTM
106 JELONKI-WOLA od 1.02.1949r. do obecnych władz ZTM
143 GROCHÓW-REMBERTÓW od 16.11.1958r. do obecnych władz ZTM
156 BIELANY-BRÓDNO od 30.11.1981r. do obecnych władz ZTM
184 BIELANY-OCHOTA od 31.07.1982r. do obecnych władz ZTM
A BIELANY-CENTRUM od 14.09.1957r. do obecnych władz ZTM
445 BRÓDNO-KAWĘCZYN od 18.04.1983r. do obecnych władz ZTM
itd.

Pytam się, czy powyższe linie i inne tego typu, były lub są
złymi liniami? Ile lat prób i przekształceń, zmian i organizacji
przeżyły? A teraz idą jedna za drugą.

[Gość: X]

Gość portalu: jarosław napisał(a):

> To smutne. Likwidują linie z tradycją, świetne linie i wprowadzają
> nowe. Nikt z Was nie powie swoim wnuczkom, że o tutaj jeździ od
> kilkunastu/kilkudziesięciu lat ta linia.
> I tak:
>
> 15 BIELANY,ŻOLIBORZ od 15.03.1946r. do obecnych władz ZTM
> 103 BIELANY-PRAGA od 27.05.1962r. do obecnych władz ZTM
> 106 JELONKI-WOLA od 1.02.1949r. do obecnych władz ZTM
> 143 GROCHÓW-REMBERTÓW od 16.11.1958r. do obecnych władz ZTM
> 156 BIELANY-BRÓDNO od 30.11.1981r. do obecnych władz ZTM
> 184 BIELANY-OCHOTA od 31.07.1982r. do obecnych władz ZTM
> A BIELANY-CENTRUM od 14.09.1957r. do obecnych władz ZTM
> 445 BRÓDNO-KAWĘCZYN od 18.04.1983r. do obecnych władz ZTM
> itd.
>
> Pytam się, czy powyższe linie i inne tego typu, były lub są
> złymi liniami? Ile lat prób i przekształceń, zmian i organizacji
> przeżyły? A teraz idą jedna za drugą.

-> 445 to zlikwidowano w 2002 r., czyli za czasów innej ekipy.
-> zaktualizuję trochę listę uśmierconych ( LUB W PLANIE UŚMIERCONYCH ) linii
przez obecną ekipę ZTM:
->> 15, 43, 106, 109, 113, 128, 137 ( do Zielonki ), 143, 184, 192, 303, 304,
309 ( uśmiercenie własnego dzieła ), 356, 384, 403, 405,
416, 436, 522, 524, E-1.

[Gość: gość]

dołożę następne: 12, 29, 44 (od 1.09), 46, 47, 310 i pewnie 405 niedługo dołączy
do tych numerów

[Gość: X]

Gość portalu: gość napisał(a):

> dołożę następne: 12, 29, 44 (od 1.09), 46, 47, 310 i pewnie 405 niedługo dołącz
> y
> do tych numerów

-> 12, 29 i 47 zostały zlikwidowane na początku 2006 r. ( za poprzedniej ekipy )

[dennis_lance]

Chciałem jednak zwrócić uwagę szanownych dyskutantów, że nie
najważniejsza jest bynajmniej liczba linii. A już na pewno nie jest
optymalnym planowaniem komunikacji przywiązywanie się do konkretnych
numerków. Ważna jest podaż miejsc w poszczególnych relacjach,
częstotliwość i regularność kursowania, ale także zapewnienie
bezpośrednich połączeń w najważniejszych relacjach, w tym pomiędzy
DOGODNYMI węzłami przesiadkowymi oraz tzw. relacji obwodowych. Z
tego co widzę, Wasza wizja komunikacji jest wizją sentymentalną,
przywiązaną do tradycji komunikacyjnej, sztywnego przypisania
konkretnych numerków do konkretnych relacji etc. Ale to nie jest
dobra wizja, jakkolwiek to, co robi ostatnio ZTM trąci obłędem. Nie
jest dobra, bo żadna linia obsługująca zupełnie różne relacje,
niekiedy o diametralnie odmiennym natężeniu, linia mająca
nierównomierne napełnienia, wykorzystywana odcinkowo, czy
charakteryzująca się ogromnymi wymianami pasażerskimi na trasie
itp., to nie jest dobra linia i bardzo słusznie się takowe
reformuje. Przykładem jest tu chociażby właśnie zmiana trasy 105 i
106, na której linie te tylko zyskały. O dawnym muchowozie 106 nie
będę się już wypowiadał, bo jej modernizacja była nieunikniona -
żeby nie urażać sentymentów należało po prostu tę linię skasować, a
obecnej 106-ce dać inny numerek, zupełnie nie związany wcześniej z
dzielnicą, np. 114 (naonczas jeszcze wolne). Natomiast na pewno nie
należy "robić porządku" z liniami, które znakomicie się spisują tak
w teorii (spełniają wszelkie prawidła inżynierii komunikacyjnej),
jak i praktyce (wożą tłumy pasażerów), np. 184 i obecne 106 właśnie.
I tłumaczyć tego szkieletyzacją, systemem przesiadkowym,
niedostatkiem funduszy (jeśli trzeba, to nawet kolejną podwyżkę
trzeba przeprowadzić, a na pewno wystarać się o więcej pieniędzy na
komunikację z budżetu miasta), spóżnieniami, korkami, syfilisem i
globalnym ociepleniem. Komunikacja zbiorowa jest podstawą sprawnego
funkcjonowania każdego dużego miasta i dobrze by było, by ZTM to
wreszcie pojął.