Concorde

[gosca]

W zwykłych samolotch sterem wysokości jest tylny statecznik poziomy.
Jednocześnie pozwala on na utrzymanie określonego położenia kierunku długiej
osi samolotu względem środka ciężkości. U Concorde nie ma tylnego statecznika
poziomego. Więc jak jest regulowana wysokość lotu i kierunek długiej osi
samolotu? Jak się rozkładają wektory siły nośnej na skrzydle Concorde?
www.airliners.net/open.file/522723/S/

[Gość: PAX]

Concorde ma tzw. elevons - trzy na starboard i trzy na port.

[gosca]

A możesz bardziej opisowo?

[Gość: PAX]

Nie, bo nie ma na to tutaj miejsca. Poczytaj sobie fachowe ksiazki albo
pogugluj sobie i napewno trafisz na odpowiednia strone internetowa.

[gosca]

Szkoda, że nic więcej nie wiesz na ten temat.

PS> Tylko nie pisz, że wiesz tylko ci się nie chce ,bo nikt w to nie uwierzy. I
jeszcze jedno, sam sobie GUGLUJ...

[Gość: PAX]

Masz racje, nic wiecej na ten temat nie wiem. I na zaden inny tez nie. Ale co
mam sobie nie popisac - jak ty mozesz, to czemu ja nie moglbym? Ty, natomiast,
glupota tryskasz tak, ze nie wiadomo, czy plakac czy sie smiac. Ale nie
zloszcze sie na ciebie, bo rozumiem, ze ci sie w zyciu nie powiodlo i musisz
jakos wyrazic swoje sfrustrowanie.

[Gość: antois]

Nie dość, że jesteś zarozumiały , to jeszcze na dodatek wredny i głupi. Gośka
wciąż pyta, szuka, iniciuje dyskusje, a ty nędzna zmijo tylko z niej szydzisz.
Nikt cię nie zmusza zagladać na to forum. Zamiast udawać tu znawcę lotnictwa (
w konsekwencji zero wiedzy) idż sobie na strony z gołymi babami, sorry,
zapomiałem, że przyznałeś się nałamach tego forum, że jesteś gejem - więc już
wiesz gdzie masz guglować?

[Gość: PAX]

A twoj dodatek do tej dyskusji faktycznie podniosl jej poziom, ze ho ho.

[Gość: antois]

A ryby śpiewały w Ukajali!

[Gość: Conveyor]

No dobrze Gosiu, nie chcesz poguglowac to ja zagugluje za Ciebie:
www.aviation-history.com/theory/elevon.htm

[Gość: Conveyor]

Zakladam, ze skoro skonczylas wyzsza uczelnie to nie jestes na bakier z
angielskim...

[airman_wawa]

Czy wy naprawdę ni potraficie opisać czegoś własnymi słowami? Czego się boicie?
Odesłać do linka to zadna sztuka. Ja się nie wypowiadam, ponieważ nie znam
fachowo tej konstrukcji, ale odnosze wrażenie, ze tu całe stado jałowych
fachowców pisze o wszystkim tylko nie o konkretach, aż się wzdryga by coś
własnymi słowami opisać. Wstyd!

[Gość: Conveyor]

Problem w tym ze ja sie nie uwazam za fachowca, ani ze mnie pilot ani nic...a
wyszukanie tego linka zajelo mi 30 sek. wiec zamiast tracic energie na
wyzywanie sie od idiotow i debili co nie potrafia "opisac wlasnymi slowami"
mozna po prostu zajrzec do zrodla... nieprawdaz?

[Gość: antois]

Tylko, że formuła forum służy dyskusjom, a formuła wyszukiwania w googlach nie
posiada czynnika interakcji. Prawda?

[airman_wawa]

No właśnie.

[Gość: Conveyor]

Zgadzam sie. Ale zeby podyskutowac to IMHO trzeba miec pewien podstawowy zasob
wiedzy...chociazby jak sie nazywaja poszczegolne czesci samolotu albo jakie
sily dzialaja na lecacy samolot. Tak jest latwiej, wyobraz sobie ze co kilka
dni musisz tlumaczyc komus co to sa klapy i jak dzialaja, bo na forum zjawia
sie nowy i zielony... a nie chce mu sie skorzystac z wyszukiwarki...

[airman_wawa]

Nie sądzę, że znalezienie sobie definicji jest problemem. Jednak tu chodzi o
opisywanie idei a nie nazewnictwo. Nazewnictwo nie jest na ogół problemem ale
idee.
Nie można dyskutować z linkiem. Można dyskutować z własnoręczną odpowiedzią lub
pytaniem swojego rozmówcy czy forumowicza.

[Gość: Conveyor]

Dla niektorych znalezienie definicji jest jednak problemem...poza tym uwazam,
ze forum to nie jest miejsce na nauczanie podstaw czegokolwiek, tylko jak sam
mowisz, na dyskusje na dany temat w wyniku ktorych ta wiedza bedzie
poglebiana...mam nadzieje ze sie jasno wyrazilem

[airman_wawa]

Jeżeli problem dotyczy podstaw to należy z niego drwić? A właściwie z jego
autora? Jeśli ci to nie odpowiada to odpowiadaj jedynie na zaawansowane posty.
Na forum jest miejsce i dla podstaw i dla poważniejszych problemów. Nie musisz
we wszystkim uczestniczyć jeśli coś cię irytuje. Na pewno znajdzie się osoba co
kulturalnie wytłumaczy. Są jeszcze normalni dobrzy ludzie.

[Gość: Conveyor]

Hehe, nie napisales tego do mnie mam nadzieje? nigdy nie kpilem z Goski, nie
pochwalam takiego postepowania, staram sie tylko kulturalnie i rzeczowo
wytlumaczyc pewne sprawy, a jesli ktos pyta to zawsze odpowiadam...

[airman_wawa]

Nie, sprawa akurat nie Ciebie się tyczy.

[Gość: Conveyor]

No to kul...
Pozdrawiam

[g_boac]

Ciekawe zjawisko - co ktos na goske skoczy, to zaraz pojawia sie rycerz w
swiecacej zbroi pod nazwa "airman_wawa". Zbieg okolicznosci czy nie??? A moze
to jeszcze jedno schizo alter ego tej samej osoby?

[airman_wawa]

A może... Wybacz, ale pozostawię cię dżentelmenie już w tej niepewności do
końca.

[Gość: PAX]

Dla zachety powiem ci, ze jest ich szesc.

[gosca]

I na tym wiedza się kończy. Więc gugluj dalej...

[Gość: PAX]

Ale niezaprzeczalnym faktem jest to, ze i tak wiem wiecej niz ty!

[Gość: antois]

...chyba o męskich fiutach, które ciagnisz pedale!

[Gość: PAX]

A ty nawet tyle nie ciagniesz

[gosca]

może jednak ktoś napisze coś merytorycznego na ten temat. Nie ukrywam, że
bardzo mnie to ciekawi.
Pozdrawiam.

[Gość: gutek]

niewiele można tu dodać do tej pasjonującej dyskusji. podany link dość jasno
przedstawia w czym rzecz. po prostu elevony są jednocześnie lotkami i sterem
wysokości (zakładam że działanie lotek i steru wysokości jest znane). wykonując
np. zakręt na wznoszeniu oba elewony wychylają się w górę z tym że o różny kąt.
to rozwiązanie występuje w układzie delta.

[Gość: michal_pilot]

Zacznijmy Goska od tego zeby zrozumiec na czym polegaja elevony w Concordzie
powinnas zrozumiec na czym polega statecznik poziomy w zwyklym samolocie. A z
tym podejrzewam jest na bakier skoro piszesz: "Jednocześnie pozwala on na
utrzymanie określonego położenia kierunku długiej osi samolotu względem środka
ciężkości." Ale wiedzac jak ty reagujesz czesto na probe wytlumaczenia ci
czegokolwiek (kto ma ochote nie tylko sie wysilac i byc wystawiony na twoje
drwiny) - odpuszcze i zostawie ci w twoim dyletanctwie.