Zagadka - jak się nazywał

[remulak]

pierwszy kontroler ruchu lotniczego?

[Gość: M]

remulak napisał:

> pierwszy kontroler ruchu lotniczego?

Stefan z Kraszewa herbu PAR ;-)

[remulak]

Dobre, dobre... A na świecie?

[pacio]

Też oglądałem ten program, było w USA

[remulak]

ke? Jaki program?

[pacio]

Była 2 w nocy i chyba Discowery Chanel, nie jestem pewien, tak z miesiąc
wstecz....

No to jak sie nazywal?

[Gość: Mirko]

W USA
www.airtrafficcafe.com/archie.shtml
a
www.dogsinthenews.com/issues/0106/articles/010611a.htm
A ktory madrala wie, skad wziela sie moda na dlugi bialy szalik lotnika?
(Dla ulatwienia dodam, ze moda ta pochodzi z czasow prehistorycznych: 1-sza
wojna i wczesniej.)
www.uswings.com/images/jacket_scarfGA.jpg

[remulak]

Brawo, chodziło mi właśnie o Archiego, powszechnie
uznawanego za pierszego ATCO na świecie (z tą
powszechnością to może lekka przesada, ale innych
kandydatów nie ma ;))

No i co z tym szalikiem?? Kto wie?

[Gość: Mirko]

Szalik (i reszta skorzanego stroju) pochodzi z czasow gwiazdzistych silnikow
ROTACYJNYCH w samolotach typu Sopwith Camel, Nieuport 17 czy wczesne
Fokkery... www.theaerodrome.com/aircraft/france/nieuport/17.html
Silnik taki nie mial przepustnicy i lecialo sie wlaczajac i wylaczajac
iskrowniki!
Smiglo bylo na sztywno przymocowane do korpusu silnika, ktory sie oczywiscie
tez krecil.
Wal korbowy z kolei byl na sztywno zamocowany do kadluba. Calosc wiec dosyc
obficie rzygala olejem na wszystkie strony w tym prosto w pysk dzielnego
lotnika, ktoremu szalik sluzyl jako maska do oddychania! Im dluzszy - tym na
dluzej starczal... Z tego samego zaolejobnego powodu tez pilotka, gogle i
skorzana kurtka bo drelichy zamoklyby od tego oleju raz dwa.
Ale to nie koniec nieszczesc: OLEJ BYL RYCYNOWY! Mimo szalika nierzadko trzeba
bylo siedac w polu i rozpinajac spodnie gnac w krzaki!
Takie to byly poczatki...

[Gość: Technior]

Zdecydowanie był to nijaki Dedal.

[Gość: piskun]

Na miano kontrolera mógł zasłużyć tylko ktoś uznawany przez drugą stronę, czyli
pilota. W przciwnym wypadku mógł być tylko kontrolerem-zamozwańcem. Jeżeli do
aparatów latających zaliczyć balony to byli tacy bracia Mongolfier'e (pisowni
nie jestem pewien). Chociaż nie wiem czy, jak to bracia, byli zgodni. No i ten
brak konkurencji w przestrzeni sprawia istotne zawężenie zakresu kontroli.
Czy będą jakieś nagrody? (np. za niby logikę)?