lotnisko Poznan

[Gość: gość]

Nowa strona Portu lotniczego w Poznaniu. Pierwszy w Polsce rozkład lotów on-
line. www.aiport-poznan.com.pl

[Gość: TOM]

Wylądowałem ostatnio na lotnisku w Poznaniu lotem z Wiednia i byłem pełen
podziwu dla nowego lotniska. Najładniejsze i najnowocześniejsze w kraju.
Gratulacje Poznań. Pozdrawiam Tomek z Warszawy

[Gość: rrazor]

Witam !!!
Port lotniczy jest rzeczewiście nowoczesny, ale co z tego jak ruch na nim
zamiera. Warszawka blokuje jego rozwój, dotyczy to tez w roznym stopniu innych
lotnisk w Polsce.
Jest to smutne, ale prawdziwe
Pozdrawiam

[norge75]

Moze po prostu niezbyt wielu poznaniakow lata samolotami. Na przyklad Austrian
Airlines uruchomilo jakis czas temu polaczenie VIE-PZN. Jednak w letnim
rozkladzie jazdy zmniejszono czestotliwosc lotow, teraz samoloty lataja co dwa
dni, a i tak sa czesto odwolywane z powodu braku pasazerow. Blokuje
ich "warszawka"?

Rownolegle z Austrian Airlines polaczenie do Wiednia obsluguje LOT z postojem w
Krakowie. Austrian Airlines obsluguje takze popoludniowe, *codzienne*
polaczenie Krakowa z Wiedniem i jakos ich nie blokuje warszawka, samoloty sa
zwykle pelne. Troche danych dotyczacych liczby pasazerow podrozujacych Lotem do
KRK i PZN:

Lot dzisiejszy (4 lipca), PZN-KRK-VIE (LO 229):
PZN-KRK - liczba pasazerow: 5 (wszyscy leca do Wiednia, nie mozna leciec do KRK)
KRK-VIE - 49 (czyli w KRK dosiadlo sie 44 pax).

Lot powrotny, VIE-KRK-PZN (LO 230):
VIE-KRK - 18 pasazerow
KRK - PZN - 1 pasazer (czyli 17 sztuk wysiadlo w KRK)


Lot wczorajszy (3 lipca)

PZN-KRK-VIE (LO 229):
PZN-KRK - liczba pasazerow: 9 (wszyscy leca do Wiednia, nie mozna leciec do KRK)
KRK-VIE - 49 (czyli w KRK dosiadlo sie 40 pax).

Lot powrotny, VIE-KRK-PZN (LO 230):
VIE-KRK - 22 pasazerow
KRK - PZN - 10 pasazerow (czyli 12 sztuk wysiadlo w KRK)

Zgadzam sie, ze Warszawa blokuje rozwoj pozostalych lotnisk, ale bez przesady.

pozdrowienia

[Gość: ravau]

norge75 napisał:

> Moze po prostu niezbyt wielu poznaniakow lata samolotami. Na przyklad
Austrian
> Airlines uruchomilo jakis czas temu polaczenie VIE-PZN. Jednak w letnim
> rozkladzie jazdy zmniejszono czestotliwosc lotow, teraz samoloty lataja co
dwa
> dni, a i tak sa czesto odwolywane z powodu braku pasazerow. Blokuje
> ich "warszawka"?

Nie zmniejszono liczby lotów, zawsze byly 4 loty w tygodniu. Nie wiesz
przypadkiem, jak są wykorzystane?



>
> Rownolegle z Austrian Airlines polaczenie do Wiednia obsluguje LOT z postojem
w
>
> Krakowie. Austrian Airlines obsluguje takze popoludniowe, *codzienne*
> polaczenie Krakowa z Wiedniem i jakos ich nie blokuje warszawka, samoloty sa
> zwykle pelne. Troche danych dotyczacych liczby pasazerow podrozujacych Lotem
do
>
> KRK i PZN:
>
> Lot dzisiejszy (4 lipca), PZN-KRK-VIE (LO 229):
> PZN-KRK - liczba pasazerow: 5 (wszyscy leca do Wiednia, nie mozna leciec do
KRK
> )
> KRK-VIE - 49 (czyli w KRK dosiadlo sie 44 pax).
>
> Lot powrotny, VIE-KRK-PZN (LO 230):
> VIE-KRK - 18 pasazerow
> KRK - PZN - 1 pasazer (czyli 17 sztuk wysiadlo w KRK)
>
>
> Lot wczorajszy (3 lipca)
>
> PZN-KRK-VIE (LO 229):
> PZN-KRK - liczba pasazerow: 9 (wszyscy leca do Wiednia, nie mozna leciec do
KRK
> )
> KRK-VIE - 49 (czyli w KRK dosiadlo sie 40 pax).
>
> Lot powrotny, VIE-KRK-PZN (LO 230):
> VIE-KRK - 22 pasazerow
> KRK - PZN - 10 pasazerow (czyli 12 sztuk wysiadlo w KRK)


Faktycznie, samolot LOTu na trasie wozi powietrze. Poznaniowi wystarczyłby
jeden lot do Wiednia dziennie, w końcu Wiedeń nie jest aż takim wielkim punktem
przesiadkowym. Kraków ma bardzo silne związki z Wiedniem od stuleci. Jest tam
wiele firm austriackich, no i ruch turystyczny w Krakowie jest dużo większy.
Poznaniowi przydałby się pewnie bardziej samolot do Niemiec (Monachium lub
Duesseldorf, a może drugi do FRA) albo do Londynu lub Amsterdamu.
LOT uruchomił relację Poznań-Wiedeń, żeby zabrać pasażerów od Austrian
Airlines, co mu za bardzo nie wyszło. Teraz pewnie i LOT, i Austrian dokładają
do interesu. W dodatku aby LOTowi wystarczyło samolotów, zlikwidował od lat
istniejące połączenie Poznania z Duesseldorfem (przyznaję, że nie wiem, na ile
oplacalne). I żeby było jeszcze ciekawiej, to nie można lecieć na pustych
miejscach do KRK. Poznań ma z Krakowem fatalne połączenie kolejowe i drogowe,
więc chętnych by się trochę znalazło (w końcu 2 duże ośrodki naukowe i
biznesowe), ale nie można bo nie. Przez Okęcie bardzo proszę - razem 4 godziny,
tyle co samochodem.


> Zgadzam sie, ze Warszawa blokuje rozwoj pozostalych lotnisk, ale bez
przesady.

Zgoda.

Pozdrowienia

[Gość: WMI]

Lataja, ale z TXL, bo Poznaniacy to Szkoci wygnani ze Szkocji za rozrzutnosc i
na takie fanaberie nie moga sobie pozwolic.

WMI

[Gość: WMI]

A nowy terminal faktycznie budzi podziw, tylko ... dlaczego nie ma tam ani
jednego rekawa i pasazerowie dalej sa dowozeni autobusami do samolotow ??? No i
jak na 10 lotow dziennie, to jest to zdecydowany przerost formy nad trescia.

W.

[Gość: Therem]

Gość portalu: WMI napisał(a):

> dlaczego nie ma tam ani
> jednego rekawa i pasazerowie dalej sa dowozeni autobusami do samolotow ???

Port był planowany jako terminal cargo, przeznaczenie zmienił już w trakcie
budowy i stąd jest odległy od płyty postojowej. Chyba istnieje zamiar dodania
równoległej do pasa drogi kołowania, wtedy może i bliższa płyta postojowa się
pojawi, ale przy obecnym ruchu to byłaby pewnie chybiona inwestycja. A ruch
jest mały, gdyż brak wystarczającej ilości połączeń, również krajowych. Gdyby
były - szczególnie bezpośrednie z innymi miastami, niż Warszawa - latałbym
częściej. I nie tylko ja najpewniej.

[Gość: mmarcin4]

rozklad online z okecia mozna sprawdzic na stronie SWISS`a
(rowniez inne lotniska)
www.swiss.com/index/id-ad-arrival-and-departure.htm

Gość portalu: gość napisał(a):

> Nowa strona Portu lotniczego w Poznaniu. Pierwszy w Polsce rozkład lotów on-
> line. www.aiport-poznan.com.pl

[Gość: ravau]

I Kraków też tam jest.