Politechnika Rzeszowska

[Gość: lotnik]

Witam,
W przyszłości mam zamiar być pilotem liniowym i chce sie zapytac jak osiagnac
to w Polsce? Wiem ze mozna się szkolić w areoklubach ale to jest bardzo
drogie. Dowiedzialem sie ze pilotów szkoli się na politechnice Rzeszowskiej
na wydziale "Budowa maszyn i lotnictwo" Chce się zapytać czy po skończeniu
takiej szkoły bede miał licencje pilota liniowego? Wiem ze sa tam tez
cwiczenia praktyczna np, nalot na szybowcach. Chce sie zapytac czy za takie
latanie coś się płaci czy koszty ponosi uczelnia? Czy zeby tam studiowac
trzeba miec jakieś doswiadczenie w lataniu? i czy w ogole Politechnie
Rzeszowska to dobry wybór?
Najlepiej by było jak by się wypowiedział jakiś absolwent tego wydziału albo
ktoś kto tak mieszka i wie jak tam jest, jest mi to bardzo potrzebne.
Z góry dziękuje!

[Gość: max pwr]

Kwalifikacja studentów na Kierunek Dyplomowania Pilotaż WBMiL PRz odbywa się
po trzech semestrach studiów na ww. Wydziale. Aby do niej przystąpić należy
mieć średnią z tych trzech semestrów powyżej 3,5, wyszkolenie lotnicze tzn.
przynajmniej podstawowe szybowcowe (ale licencja pilota samolotowego
turystycznego daje Ci dużo większe szanse), dobrą znajomość języka
angielskiego oraz przejść rozmowę kwalifikacyjną. Spośród grona kandydatów
wybieranych jest kilkanaście osób, które w wakacje rozpoczynają praktykę na
samolotach w Ośrodku Kształcenia Lotniczego PRz na lotnisku Rzeszów-Jasionka.
Kończąc studia na tym kierunku posiadasz dyplom magistra lotnictwa oraz
licencję pilota samolotowego zawodowego II kl. z uprawnieniami do lotów wg
przyrządów (IFR) i na samolotach wielosilnikowych (ME). Acha, musisz musisz
ponieść koszty wyszkolenia zanim rozpoczniesz latanie na studiach (szkolenie
samolotowe jest dużo droższe niż szybowcowe), szkolenie w OKL opłaca
Polibuda. Cześć! P.S. Może ktoś, kto posiada informacje na bieżąco jest w
stanie je uaktualnić, pozdrawiam.

[Gość: Marek]

w zasadzie nic sie nie zmienilo w tej kwestii. Skonczylem WBMiL w ubieglym roku
i ciagle zasafdy rekrutacji na pilotaz sa takie same. Co do realnych szanas na
przyjecie na kierunek "pilotaz" to poza nielicznymi wyjatkami dostaja sie tam
ludzie ze znajomosciami. Poza tym ukonczenie tego kierunku w chwili obecnej nie
gwarantuje ci pracy jako pilota. Ba, wogole zadnej pracy ci nie gwarantuje.
Zeby pracowac jako pilot czegokolwiek tzreba miec i tak znajomosci i cholerne
szczescie. Tylko ci co maja kase i rodzicow w Locie maja szanase na prace jako
liniowy. Odradzam ten kierunek studiow. Realne szanse sa na ukonczenie kierunku
konstrukcyjnego ale z praca potem jest niewiele lepiej niz w przypadku pilotow.
Ale jako inzynier nie musisz pracowac tylko w lotnictwie. radze dobrze sie
zastanowic na politechnikĺ rzeszowka, kierunke lotniczy jest tam degradowany z
tego co widze

[tody1305]

Niestety muszę się zgodzić z Markiem, tzw. kwalifikacja po 3 semestrze to
szopka. Z 300 ludzi zostaje wybranych 30, z czego 25 ma wujka prezesa w
aeroklubie albo podobne układy. Jeden przyniósł nawet list od biskupa ,ale nie
pomogło. Ja dałem sobie spokój i przeszedłem na Agh, a kumpel z pokoju który
został i skończył budowę płatowca teraz jeździ po Polsce jako akwizytor firmy
ze Śląska która produkuje wentylatory. Tak że pracę ma faktycznie w zawodzie.

[flipflap]

www.prz.rzeszow.pl/pl/wbmil/index.php?page=lotnictwo
Troche info na ten temat

[Gość: andy]

zajrzyj na stronę www.okl.wist.com.pl/, nie słchaj tych którym się nie
udało, jak nie masz kasy, znasz angielski i matma cię nie przeraża to jest to
chyba jedyna droga w tej chwili.