Nowy alternator.

[tm53]

Z powodu braku ładowania w Oplu Astrze, wymieniłem alternator, ale i
tak w dalszym ciągu brak ładowania. Prosze o poradę, jaka może być
przyczyna.

[qqbek]

tm53 napisał:

> Z powodu braku ładowania w Oplu Astrze, wymieniłem alternator, ale i
> tak w dalszym ciągu brak ładowania. Prosze o poradę, jaka może być
> przyczyna.

Wymieniłeś alternator i nadal nie ma ładowania?
Taki durny pomysł mam - a czy alternator jest podłączony? Bo ja wymieniłem u
siebie w Astrze F kiedyś regulator napięcia w alternatorze... tylko ciemno się
robiło i w ogóle na piwo mnie naszło, więc skończyłem czym prędzej... nie
dokręcając przewodu masowego (z rozpędu) poleciałem cały szczęśliwy do domu.
Samochód przejechał rano kilka kilometrów i zdechł.

[don_kichot01]

Ponieważ podjęte "na ślepo" przez ciebie działania pokazują całkowity brak
wiedzy fachowej w tym zakresie gorąco polecam skorzystanie z usługi fachowca w
tej dziedzinie - warsztat elektromechaniki pojazdów (by ograniczyć zbędne,
nieuzasadnione koszty naprawy)! Decyzja o wymianie alternatora jest
ostatecznością i dokonuje się jej po odpowiedniej diagnostyce instalacji
elektrycznej samochodu (pomiarach lub odczycie błędów zaawansowanego komputera
sterującego)!

[bmwracer]

Przyczyn moze byc wiele

A jak stwierdziles ze nie ma pradu ladowania? Omomierzem? voltomierzem? na
zaciskach czy tez poniewaz zaswiecilo sie swiatelko?
Wlasciwym bylo zmierzyc napiecie na zaciskach przy pracujacym silniku...JEsli
nie bylo 13.75 -do 14.75 tzn ze nie ma ladowania ale to jeszcze nie znaczy ze to
akurat alternator. Moze byc cos "po drodze" np przewod, bezpiecznik, (czesto w
ukladzie jest przekaznik), regulator napiecia, czy tez alternator itp.... wymian
elementow na slepo do czesto kosztowna nauka...
A jak bylo napiecie wyzsze niz 12 V na zaciskach akumulatora to moze znaczyc ze
ten padl...

[crannmer]

bmwracer napisał:
> A jak bylo napiecie wyzsze niz 12 V
> na zaciskach akumulatora to moze znaczyc ze
> ten padl...

Przy pracujacym silniku napiecie na zaciskach alternatora jest praktycznie rowne
napieciu na zaciskach akumulatora i odpowiada napieciu ladowania. Zarowno przy
sprawnym, jak i przy padnietym akumulatorze.

Jesli te napiecia sie roznia, to znaczy, ze polaczenie elektryczne (przewody,
zaciski) miedzy akumulatorem i alternatorem lub/i polaczenie akumulatora lub
alternatora z masa jest nieprawidlowe.

[bmwracer]

wprawdzie to detal ale prawda - powinienem napisac nie tylko na na zaciskach
(klemach) ale w ich srodku tzn na elektrodach napiecie wyzsze niz 12V znaczy ze
ladownaie powinno sie odbywac jesli akumualtor jest sprawny. Przy sprawnym
ladowaniu napiecie powinno byc ponad 13.5V na zaciskach.

[tm53]

Uszkodzony był regulator napięcia w alternatorze.Po wymianie całego
alternatora dalej nie było ładowania. Winną się okazała, przepalona
kontrolka ładowania.Po jej wymianie, jest ładowanie. W Oplach jest
tak,że w układzie ładowania, żaróweczka jest w układzie wzbudżania
alternatora.Jej przepalenie lub nie kontaktowanie, powoduje to że
nie ma ładowania akumulatora przez alternator.Warto o tym pamiętać.

alternator w cenie zaroweczki ?

[pocieszne]

znaczy sie, wyminili caly alternator .......zamiast zarowki ?

[bmwracer]

no moza sie dopominac i czasami zaklad po znalezieniu usterki wymontuje
niepotrzebnie wymienione czesci i zalozy stare z powrotem...
Ja np mialem niedawno taki przyklad z nieszczelnoscia w ukladzie paliwowym i
zaswiecala sie lampka "check engine" kod pokazywal mala nieszczelnosc - po
wyminaie kilku "podejrzanych " czesci za ktore zaplacilem (czesci + robocizna)
nic nie pomogla o dopiero kiedy wpuszczono kolorowy dym i zdjeto mase oslon
okazalo sie ze to gumowa tulejka pomiedzy wlewem paliwa a zbiornikiem ..... No
wiec kiedy wszytko sie zakonczylo usiedlismy sobie z wlascicilem i on zgadzal
sie na wymiane wlozonych czesci na stare jesli mi na tym zalezy ale ja sobie
pomyslem ze wtedy to sie dopiero zacznie naprawianie wiec dogadalismy sie ze ja
pokryje koszt wlozonych nowych czesci (minus ich prowizja na czesciach tak aby
wlasciciel nioe stracil) a oni zwroca mi za ich wymiane(robocizna) oraz nie
straca czasu na ich wymontowanie i wlozenie starych - tak aby obie strony
byly w koncu zadowolone.