Wylaczanie silnika

[xant]

Mam dosc glupie pytanie, ale prosze sie nie smiac. Zazwyczaj zatrzymujac samochod w celu wylaczenia silnika przekreca sie kluczyk w stacyjce. Co by jednak bylo gdyby zatrzymujac samochod gasic silnik w inny sposob: naciskam hamulec bez sprzegla i silnik mi gasnie a np. radio gra dalej. Czy jest to szkodliwe dla samochodu? W koncu w obu przypadkach efekt jest ten sam - zatrzymanie pracy silnika.

Z gory dzieki za powazne odpowiedzi

[jaworskidariusz]

Przy wylaczaniu hamulcem obciazasz dodatkowo waly napedowe, sprzeglo, skrzynie
beigow i lozyska silnika. Zauwaz, ze normalnne wylaczenie nie powoduje szrpniec
calym samochodem. Sila tego szarpniecia przy zatrzymaniu silnikiem to wlasnie
obciazenia ktorych staraj sie unikac przy zatrzymaniu silnika. Radio, wystrczy
u elektryka zmienic kabelki i nie bedzie sie wylaczalo po wylaczeniu silnika.

[kierowiec1]

xant napisał:

s
> przegla i silnik mi gasnie a np. radio gra dalej. Czy jest to szkodliwe dla
sam
> ochodu? W koncu w obu przypadkach efekt jest ten sam - zatrzymanie pracy
silnik

Jesli jedynym powodem pytania jest chec uzywania odbiornikow dzialajacych przy
wlaczonym zaplonie, to wystarczy po zgaszeniu silnika kluczykiem z powrotem
wlaczyc zaplon.
A w wielu samochodach wystarczy nie wlaczac zaplonu, a nastawic kluczyk na
stopien przed zaplonem. Odbiorniki dzialaja, silnik nie.

Pozdr.

K.

[klaker]

zeby oszczedzic hamulec podjedz przodem do muru i zdejm noge z gazu.masz
prowokacyjne pytanie powinni skasowac ten watek

[marcin.klonowski]

W skrajnym przypadku może przeskoczyć pasek rozrzadu, ale nie wszystkie silniki
mają pasek

Gdyby to byla prawda...

[kierowiec1]

.. to samochody nauki jazdy nieustannie cierpialyby na przeskoczone paski
rozrzadu.

A poniewaz masowo na cos takiego nie cierpia, jest to widocznie nieprawda.

marcin.klonowski napisał:

> W skrajnym przypadku może przeskoczyć pasek rozrzadu,

POzdr.

K.