łożyska alternatora w SC 900

[omd54]

proszę o poradę, słyszałam że w alternatorach w Seicento po około 50 tyś. km. padają łożyska i trzeba wymienić łożyska lub kupić nowy alternator, w moim fiaciku słychać jakiś szum właśnie z okolic alternatora, proszę o poradę i dziękuję

[rapid130]

Alternator trzeba rozebrać, zobaczyć co mu dolega i dopiero wtedy decydować co
wymienić.

Alternatory Magneti-Marelli używane w większości Fiatów od lat 90. mają pewną
upierdliwą wadę - żeliwny stojan jest mocowany na wcisk w aluminiowej obudowie.
Niestety, między te elementy wnika wilgoć, co prowokuje korozję. Stali na
stojanie zaczyna "przybywać" i w konsekwencji dochodzi do rozsadzenia
(pęknięcia) aluminiowej obudowy alternatora. Dzieje się to tym szybciej, w im
trudniejszych (bardziej wilgotnych) warunkach Fiat jeździ. Grzechot łożysk jest
typowym objawem tego defektu, ale niekoniecznie. Oby wystarczyła sama ich
wymiana.

Chyba najbardziej niezawodne w Fiatach są alternatory w... 126p (sic!), przy
czym nie ma znaczenia czy są produkcji Magneti-Marelli, czy Zelmot (licencja).

Znam zapalonych fiaciarzy, którzy dla własnego spokoju kupują nowe alternatory
do swoich Sien, Marei, SC, itp. co 50 tys. km.