LPG

[ojciec_1]

Mam zainstalwana instalacja gazowa w VW Vento 1.8. Ostatnio zauwazylem ze po
przelaczeniu na benzyne silnik pracuje nierowno szczegolne na biegu jalowym
(przy rozgrzanym silniku). Przy normalnej jezdzie na benzynie samochod jakby
starcil moc ?!
CO jest tego przyczyna?

Pozdrawiam

[adam.grabalowski]

Nie wiem, kiedy ostatnio robiony był przegląd i regulacja instalacji LPG.
Zakładam, że należy to zrobić a warto pamiętać, że regulacja silnika w takim
przypadku to nic innego jak precyzyjne odnalezienie kompromisu: gaz/LPG.
Ustawienie dla gazu różni się nieco niż dla benzyny, dlatego regulacją
powinien się zając na prawdę fachowiec. Jeśli robi to np. ktoś bez analizatora
spalin to od razu można mu podziękować. Instalacja gazowa ma to do siebie, że z
upływem czasu czesto się rozregulowuje. Do tego warto pilnować czystości filtra
powietrza i gazu. Czesto winne są też świece.
Jeszcze inna kwestia to niestety jakośc gazu tankowanego w różnych stacjach.
Podam przykład: normalnie tankuję LPG na jednej sprawdzonej stacji (1,15
zł/litr). Zupełnie niedawno jechałem z Katowic do Warszawy i w drodze powrotnej
kupiłem gaz za złotówkę ze zbiornika małej stacyjki, w polu. Po kilku
kilometerach zaczęły się dziać dziwne rzeczy. Z wielkim trudem wróciłem do domu
i z duszą na ramieniu pojechałem do znajomego mechanika. Potwierdził - filtr
gazu był zanieczyszczony, instalacja "zgłupiała".

[siedemnastka]

Ja również spotkałem się z takimi objawami w Oplu,
ale wydaje mi się, że wynika to z tego, że w momencie
przełączania z gazu na benzynę komputer benzynowy
podaje mieszankę jak na ssaniu (zachowuje się jakby
samochód był dopiero zapalany),a silnik jest już
rozgżany i reaguje skokami (głupieje) obrotów na tak bogatą mieszankę.
U mnie, po krótkim czasie jazdy na benzynie obroty wracają
do normy (właśnie mniej więcej po czasie w jakim się wyłącza ssanie
po odpaleniu na benzynie).
Spadek mocy, nie wiem dlaczego.
A i muszę dodać, że mam instalację bez komputera gazowego,
jeśli coś by to miało wnieść.

[Gość: marek]

Objawy jakie opisujesz przypominają mi to co sam kiedyś przeżyłem.Nie wiem jak
często tankujesz benzynę ale jeśli jeźdźisz prawie wyłącznie na gazie to może
zdażyć się że robisz to nie cześciej niż 2-3 razy w roku. W takim przypadku
benzyna w baku starzeje się, jej lotne frakcje odparowują i zwiększa się jej
gęstość. U mnie doprowadziło to do zatarcia się pompy paliwa. Proponuję
otworzyć wlew paliwa i wziąć sprawę "na nos". Stare paliwo będzie zapachem
trochę przypominało rozpuszczalnik, albo jakieś inne dziadostwo, ale nie będzie
miało charakterystycznego zapachu etyliny. W takim wypadku w zasadzie nalezy
opróżnić zbiornik i zatankować nową benzynę. Jeśli zostało Ci jej bardzo mało
możesz dotankować swierzej i wyjeździć wszystko, ale to trochę ryzykowne.
Pozdrawiam

[Gość: ztm]

Litosci - troszke szczegolow please. Wtrysk, gaznik ? Jaka instalacja ?
To tak jakbys napisal : mam problem z piekarnikiem, zonie nie wyszlo ciasto.
I masz same odpowiedzi na poziomie pytania "u mnie to bylo tak ...".

[Gość: Tomek]

ojciec_1 napisał:

> Mam zainstalwana instalacja gazowa w VW Vento 1.8. Ostatnio zauwazylem ze po
> przelaczeniu na benzyne silnik pracuje nierowno szczegolne na biegu jalowym
> (przy rozgrzanym silniku). Przy normalnej jezdzie na benzynie samochod jakby
> starcil moc ?!
> CO jest tego przyczyna?

Miałem taką samą sytuacje w Alfe 146 TwinSpark. Na początku byłem przekonany,
że samochód utracił moc. Fachowcy, którzy instalowali gaz polecili wymienić
filtr powietrza oraz świece. Pomogło to trochę ale moc była dalej mniejsza.
Doszedłem do wniosku że spowodowane to jest większa masa samochodu o ok. 100
kg. Przed założeniem instalacji gazowej gdy wsiadły 2 osoby czułem wyraźną
utrate przyśpieszenia, a 100 kg to przecież 1,5 os. Jeżeli bardzo cie denerwuje
że samochód jest słabszy na benzynie polecam np. wymianę filtra powietrza na
stożkowy, doda to trochę mocy i w efekcie osiągi samochodu będą takie jak przez
montażem. Ja pomierzyłem dokładnie przyśpieszenia (przed i po instalacji) i na
benzynie sa identyczne (11.5 sek do setki) natomiast na gazie o ok 1.2 sek
gorsze. Mimo to i tak wolę jeździć na gazie ;-)

[Gość: kazikw]

Podczas jazdy na "gazie" pompa wtryskowa i wtryskiwacze są wyłączone, co
powoduje że końcówki wtryskiwaczy się zapiekają i podczas jazdy wyłącznie na
gazie( np. przez parę mieśięcy) mogą ulec uszkodzeniu. Więc prawdopodobny powód
nierównej pracy silnika na benzynie to zanieczyszczone wtryski.

[Gość: Jorn]

Chyba masz rację, u mnie (Nubira 1,6) opisane objawy ustępują po przejechaniu
kilkunastu kilometrów na benzynie.

[Gość: Mike]

Mam podobny problem... Zresztą poruszałem go już wiele razy w różnych forach,
ale porady są rozbieżne, więc próbuję dalej. Astra 1.4 8V 1996, od kilku
miesięcu na LPG. Dwa miesiące temu zaczęły się problemy z odpaleniem na
benzynce. Wymieniłem filtr paliwa, ale raczej nie pomogło. Ostatnio dałem
samochód do fachowca. Zbadał silnik zarówno ciepły jak i zimny i stwierdził
spadek ciśnienia pompy o ok. 30%. Samochód jest palony na benzynie, zimny
bardzo trudno jest uruchomić, ciepły od tzw. dotyku bez żadnych problemów. Może
powinienem pojeździć trochę na benzynie? Proszę o jakieś porady, bo już jestem
nieźle skołowany, a nie chcę wydawać kupy szmalcu na pompę jeśli nie jest to
konieczne... Pozdrawiam

[adam.grabalowski]

To trudno tak zdalnie ale objawy mogą wskazywać na nieprawidłowości w
ustawieniu mechanizmu wzbogacania mieszanki ”na zimno” (przy gaźnikach mówiło
się o ssaniu). Poza tym, prosze sprawdzić jak wygląda układ zapłonowy (przewody
wysokiego napięcia, świece, styki w układzie rozdzielania). Często własnie one
stawiają dodatkowy ”opór” na zimno a rzadko się o nich pamięta.

[Gość: zjlu]

Instalacje gazowe wypsażone są w silniki krokowe, na wolne obroty zawsze
trochę "falują".

[Gość: zjlu]

> powinienem pojeździć trochę na benzynie? Proszę o jakieś porady, bo już
jestem
Zawsze odpalaj zimny silnik na benzynie.
W baku na benzynę musi być conajmniej 10l paliwa, a nawet 10% objętości baku.
Wymieniaj świece i filtry (powietrza i gazu) co 10 tyś km.
Pogoń silnik na benzynie 10, 15 min na każde 1000km przebiegu.
Nie zapomnij o wisenej regulacji silnkia, KOMPUTEREM.