Punto II - wiosenne remonty

[atlon]

Witam serdecznie. Mam do Was jako ekspertów kilka pytań. Posiadam Punciaka II
1.2 16v, rocznik 2002, przebieg 25.000 km. Oprócz corocznej wymiany oleju,
filtra oleju, filtra powietrza nie miał praktycznie nic wymieniane. i teraz
tak:
1. Rozrząd - przebieg mały, ale chyba czas wymienić, bardzo bym prosił o
podanie jaki producent, model, orientacyjna cena
2. Pompa wody - jak wyżej
3. Świece - jak wyżej
4. Płyn hamulcowy i chłodniczy chyba też wypadało by wymienić, jaki zalać,
ile tego płynu wchodzi
5. Olej, filtr oleju oczywiście też do wymiany, jeżdzę na Mobilu 5W50.
6. Filtr powietrza też do wymiany.

Na co jeszcze zwrócić uwagę, co może być do wymiany.
Wiem, trochę tego dużo, ale mam nadzieję, że znajdzie się pomocna dusza i to
nie jedna, doradzi laikowi. Będę bardzo wdzięczny za Wasze uwagi i sugestie
Wielkie dzięki. Pozdrowionka

[jane14]

atlon napisał:

1. Rozrząd - przebieg mały, ale chyba czas wymienić, bardzo bym prosił o
> podanie jaki producent, model, orientacyjna cena
> 2. Pompa wody - jak wyżej

Nie wydaje się by była taka potrzeba, radziłbym zdjąć obudowę i obejrzeć pasek,
jak nie ma jakiś nadzerek, spekań itp. i naciąg jest ok , to powinno grać. Co
do pompy to jeśli nie ma wycieków to przy tym przebiegu jeszcze pojeździ.
Szkoda kasy, rozrząd plus pompa to zapewne min. 300zł na części + robota. A
wydaje się o ile jesteś pewny przebiegu, to do nastepnej wiosny napewno
dojedzie.

> 3. Świece

Jak najbardziej i przejrzyj cały układ wysokiego, kable cewki itd. wszystko
przeczyść i zakonserwuj np na styki ja daje wd40 a na kable silikon w spraju.

> 4. Płyn hamulcowy i chłodniczy chyba też wypadało by wymienić, jaki zalać,
> ile tego płynu wchodzi.

Chłodniczy (~3,5 l) mozesz sobie darować o ile jest klarowny a w układzie nic
nie było robione. Natomiast warto popatrzeć na termostat (sprawdzić czy działa
poprawnie). I cały układ czy nie ma wycieków luzów na objemkach itd.

Hamulcowy jak najbardziej w zasadzie powinno się to robić zawsze przy okazji
wymiany klocków/szczęk (min co 2 lata) potrzebujesz około 0.7 - 0.9 l na
wymianę. Wymieniaj przepompowując przez odpowietrzniki cylinderków aż schodzi
czysty. Wymiana tylko w zbiorniczku jest bez sensu. Obejrzyj dobrze tarcze.
przy małych przebiegach może być tak, że tarcze bedzie trzeba wymieniać już
przy pierwszej zmianie klocków, one poprostu dostają w kość od soli zimą i
zużywaja się raczej sezonowo niż przebiegowo.
No i jak hamulce to i ręczny, wiadomo linka, ciegna wszystko wyczyścić i tam
gdzie tylko trze nasmarować. W tyle są pewnie bębny więc nie zaszkodzi zdjąć
wyczyścić i posprawdzać stan sprężyn przesmarować dźwignie itd. Nawet jak jest
ok to przynajmniej ocenisz szczeki i zaplanujesz kiedy trzeba je wymienić.
> 5. Olej, filtr oleju oczywiście też do wymiany, jeżdzę na Mobilu 5W50.
No i poszukać wycieków czy nie ma, także ze skrzynki !
> 6. Filtr powietrza też do wymiany.
Przy okazji tych robót też filtr paliwa ale także czyszczenie dolotu
przepustnicy silnika krokowego i wszystkich mechanizmów, linka gazu, sprzegła
itd. Roboty na parę minut a pozwala uniknąć przykrych niespodzianek np. na
wakacjach. Jak mowa o powietrzu to jeśli jest, także filtr kabinowy, a przy tej
okazji masz na wierzchu mechaniżm wycieraczek któremu też nie zaszkodzi
oczyszczenie i nasmarowanie.
> Na co jeszcze zwrócić uwagę, co może być do wymiany.
Do wymiany zapewne nie wiele ale dobrze umyj auto szczególnie spód (no i
przedział silnika) i sprawdź zabezpieczenia antykorozyjne oraz drożnośc
wszelkich odpływów z nadwozia, drzwi itd. A przy tej okazji oczywiście też
całe zawieszenie czy nie ma np.luzów. Układ wylotowy spalin pod kątem mocowania
no i oczywiście szczelności.
Pasek alternatora czy naciąg ok, Wszelkie kabelki itp czy są pomocowane i czy
nie dyndają lużno albo gdzieś się nie przecierają. Napiecie ładowania i stan
samego akumulatora.
To może wydawać się dużo, ale taki wiosenny przegląd powinien pozwolić
przejechać spokojnie autkiem do zimy te średnio 10-15 tyś. A przy odrobinie
wprawy to jedno/dwa popołudnia w garażu.

[atlon]

Wielkie dzięki za fachową wypowiedź.
Pozdrowionka. Artek

[lobuzek1]

Zmieniłbym na wszelki wypadek rozrząd. Fiat zaleca zmiane rozrządu co 120 kkm
lub 3 lata. Nie sam przebieg, ale wiek paska robi swoje, zwłaszcza w naszym
klimacie. paswk z napinaczem jest tani, więc wydatek cię nie zrujnuje, zawsze
warto to zrobić, zwłaszcza że od nowości nie był ruszany. Lepiej zmienić
wczesniej i mieć święty spokój. Stanu paska nie da się ocenić na oko, spotkałem
się z przypadkami, że taki na oko dobry poleciał i wydatki były duże. Co prawda
silnik 1,2 w Punciaku jest bezkolizyjny, ale lepiej to zrobić. Płyny
eksploatacyjne jak najbardziej trzeba wymienić. Tyczy się to tak płynu
hamulcowego, jak i chłodniczego. Tym bardzie, że Fiat zaleca wymianę co 2 lata.
Niekoniecznie musisz zalewać drogi paraflu UP, wystarczy jak wlejesz coś do
chłodnic aluminiowych. Polecam Dynagel.

[lobuzek1]

Mała poprawka. Bezkolizyjny jest silnik 8v, a 16 v chyba jest kolizyjny, więc
tym bardizej zmień rozrząd. Cieczy chłodzącej wchodzi 4,2 litra. Zmien również
filtr powietrza i filtr przeciwpyłkowy. Co do świec, wymiana nie zaszkodzi,
aczkolwiek Fiat ustalił częśtotliwośc wymiany co 40 kkm.

[fredoo]

Po takim przebiegu nic się nie robi.Szkoda czasu i atłasu.