Tłumiki

[mobile5]

Może ktoś wie? Czym różnią sę w budowie wewnętrznej tłumiki do podobnych
silników: gaźnikowego i na wtrysku?

[fredoo]

Niczym.Różnica może być wtedy gdy silnik z wtryskiem ma katalizator.Gażnikowy
nie może mieć bo nie ma regulatora (komputer).Ale to też nie dotyczy
najczęsciej tłumika końcowego i środkowego.

[waskes29]

fredoo napisał:

> Niczym.Różnica może być wtedy gdy silnik z wtryskiem ma katalizator.Gażnikowy
> nie może mieć bo nie ma regulatora (komputer).
A dlaczego nie moze miec jest sporo samochodw z katalizatorem i gaznikiem
chociazby ja mialem takiego golfa 1.6 i chyba fiat cc tak mial.
Poroblem w tym ze taki gaznik jest bardzo skomplikowany przez co drogi i
m.in dlatego zostal wyparty przez wtryski.
Byly tez katalizatory bez sondy lmbda w starych mercedesach audi i bmw .
Wracajac to glownego pytania z tymi tlumikami jest roznie .Oryginalne
tlumiki tak samo jak renomowanych producentow czesto niby sa takie same do
roznych silnikow ale maja inne indeksy czyli czyms tam sie w srodku musza
roznic.Te same tlumiki u innych prodycentow zaminnikow ( ale tez znanych)sa
produkowane jako jeden i ten sam typ do kilku silnikow wiec widocznie
roznica jest tak mala ze nie ma to wiekszego wplywu.

[mobile5]

waskes29 napisał:
tlumiki tak samo jak renomowanych producentow czesto niby sa takie same do
> roznych silnikow ale maja inne indeksy czyli czyms tam sie w srodku musza
> roznic
Właśnie o to mi chodzi, mają różne numery katalogowe. Różnią się chyba
objętością, bo pewną część zadania tłumienia spełnia katalizator.

[waskes29]

mobile5 napisał:


> Właśnie o to mi chodzi, mają różne numery katalogowe. Różnią się chyba
> objętością, bo pewną część zadania tłumienia spełnia katalizator.

Ale objetosc w jakim sensie?One gabarytowo sa czesto idealnie takie same ,ta
sama srednica wlotowa i wylotowa ,wszystkie wymiary ,profilowanie czyli z
wygladu zewnetrznego sa sa identyczne,moga sie roznic tylko wewnatrz .Ja
dobrze budowy tlumikow nie znam ale ile pamietam tam sa wewnatrz tlumika
otowry ktore maja wyhamowac predkosc spalin i wytlumic halas byc moze
srednica i ilosc tych otworow ma tu jakies male znaczenie .Tak jak pisalem
jak mialem sklep to np. katalog firmy Tesh rozroznial poszczegolne modele
tlumikow do roznych silnikow (chociaz czesto byly przypadki ze jeden tlumik
pasowal do roznych typow silnika ) a w katalogu tanszych zamiennikow
byly przedstawiane jako jeden i ten sam typ tlumika.Dlatego wydaje mi sie ze
jesli sa roznice to sa na tyle male ze nie maja wiekszego wplywu.

[mobile5]

Może to jednostkowy przypadek, ale dzisiaj jak kupowałem tłumik, poprosiłem o
pokazanie mi tłumika do takiego samego silnika w wersji gaźnikowej. Średnica ta
sama, długość do wtryskowego ok.15% mniejsza i dłuższa rura wylotowa, tak że
długość całkowita identyczna. To chyba jednak dążenie do minimalizowania
kosztów materiałowych.