Seicento koroduje!

[Gość: Krakus]

Zobaczyłem na tylnej klapie małe pęcherzyki (wielkości główki od dużej
szpilki),pod którymi znajduje się powietrze i korozja.Bardzo mnie ten fakt
zdenerwował,ponieważ samochód ma cztery miesiące!Dodam że podobne wzdymki na
lakierze miało moje poprzednie Seicento (pięcioletnie),jednak nie robiłem z
tego faktu problemu.W przypadku nowego auta to chyba jest problem,bo nie wiem
ile takich ognisk korozji jeszcze wyskoczy(obecnie dopatrzyłem się trzech)i
czego jest to przyczyna.Napewno nie powstały z powodu uszkodzenia
mechanicznego.Ponieważ widziałem kilka Seicent z takimi pęcherzykami na
tylnej klapie , to myślę że FIAT zna sprawę.Ja wybieram się z reklamacją.

[Gość: wojtek_z]

Nie przejmuj się, też tak miałem. ASO bez problemu uznała reklamację.

[krakus.mp]

Nie wiem czy się nie przejmować? Polakierować klapę na gwarancji zawsze
można,ale to się wiąże z koniecznością zostawienia auta na kilka dni w
serwisie.Po odbiorze mogę go nie poznać.Wiele się pisze o nieuczciwych
serwisantach,którzy traktują nowe auta klientów,jak magazyn nowych części
zamiennych.Wiem że to prawda,bo mojego znajomego to spotkało.Prucz
tego,lakierowana klapa to przy sprzedaży samochodu ryzyko posądzenia o
tzw.dzwon.Na koniec mam prośbę do posiadaczy Seicento.Napiszcie po dokładnym
oglądnięciu swojego auta (klapy bagażnika)czy też macie takie "kwiatki"na
lakierze?

[Gość: krakus.mp]

Oglądałem ostatnio kilka tzw.Brushów i w kilku z nich dostrzegłem takie same
ogniska korozji na tylnej pokrywie,jakie są na moim aucie.Ciekawostką jest fakt
że zauważyłem to na nowym aucie w salonie!Sprzedawca,nie wiedząc że takim
jeżdżę ,powiedział mi że FIAT w ten sposób pozbywa się wadliwych elementów
karoserii i dlatego stworzył wersję Brush!Widocznie szuka w ten sposób naiwnych
klientów.Ja jestem jednym z nich.
Jeżeli to prawda,to co na to powie przedstawiciel Fiata Auto Poland!

[Gość: Slav]

Ja mam cieniasa i to samo na tylnej klapie.
U kilku znajomych dzieje się to samo - TTTM. Ale za to gdzie indziej nie
rdzewieją :0)