Dlaczego gasnie silnik

[krzysztof-m]

Lanos 1.5, instalacja gazowa. Czy ktos ma jakis pomysl dlaczego silnik gasnie
kiedy gwaltownie zmniejszam szybkosc, np po zjezdzie z ostrej górki -
wjeżdzając na skrzyżowanie albo przy zjeżdzaniu z autostrady kiedy predkosc
maleje w krotkim czaise ze 110 do 40 km/h. W pierszej chwili nawet nie slysze
ze silnik zgasl, a pierwszym objawem jest zablokowanie sie kierownicy (brak
wspomagania). Z gory dziekuje za pomoc
Krzysztof

[nemesis44]

Nie sądze zeby mógł zgasnąc gdybyś zwalniał na biegu.
Czy jak np jedziesz te 120km i dasz na luz (nie zwalniając ) to tez gaśnie ? A
skoro jak sadze zwalniasz na luzie to raczej normalne ze mocno tłoczone
powietrze z wlotu (jak mowią instalatorzy) "zdmuchuje gaz"... W moim o dziwo
takiego objawu nie zauwazyłem , ale juz ze 6 znajomych osób z LPG tak miało,
mozna to rozwiązac odwracając wlot powietrza do filtra, tak zeby powietrze z
wlotów na masce nie pchało sie pod cisnieniem do filtra, bo to zubaza mieszanke
i silnik gasnie.

[lopi1]

Moze tez gasnac przy wysprzegleniu kiedy zmieniamy biegi.
Rada jest taka sama jak powyzej, nalezy pokombinowac z wlotem powietrza, tak by
nie "zdmuchiwalo" strumienia gazu.
PZDR

[krzysztof-m]

Dzieki za odpowiedzi. Najbardziej prawdopodobne jest to ze gasnie w momencie
redukowania biegu, musze go jeszce poobserwowac i rzeczywiscie chyba
pokombinowac z tym filtrem powietrza.
Jeszcze raz dziekuje.
K.

[darkle]

Przyczyna może być taka jak pisali koledzy wcześniej. Jednak jeśli silnik
gaśnie tylko przy hamowaniu, a oś reduktora jest ustawiona równolegle do osi
samochodu to powodem może być uginanie się membrany w reduktorze na wskutek
siły wynikającej z opóźnienia przy hamowaniu. Wtedy należy inaczej zamocować
reduktor, który powinien być zamocowany w poprzek samochodu.
pozdrowienia

[lopi1]

Gazownika ktory zamontowalby tak reduktor nalezaloby rozstrzelac, chyba ze sa
takie reduktory ktore mozna tak zamontowac. Ja sie nie spotykalem.
Przy normalnym, poprawnym montazu reduktora niestety silnik tez moze nam
zgasnac przy skrecie w prawo lub w lewo, na skutek dzialania sily odsrodkowej.
i wysprzeglania przed i w czasie skretu. Czasem tez musza sie jak to tlumacza
gazownicy-ulozyc membrany.
PZDR
PZDR

[nemesis44]

Troche zeszlismy z tematu :)
Ale z tą bezwładnością to prawda, bo 2 znajomych własnie sie dziwilo dlaczego
przy ostrym skręcie w jedną tylko strone silnik im sie lekko dławi :) Ktos
własnie im powiedzial ze to na skutek bezwładnosci membran reduktora

[darkle]

lopi1 napisał:

> Gazownika ktory zamontowalby tak reduktor nalezaloby rozstrzelac, chyba ze sa
> takie reduktory ktore mozna tak zamontowac. Ja sie nie spotykalem.

No właśnie, u mnie gazownicy w ten sposób zamontowali reduktor!! Ale co mam
zrobić jeśli ponad rok czekałem na ten pomysł? Teraz to już chyba za póżno..
Niby wszystko pracuje ok. ale jak jadę na luzie i ostro przychamuję to spadają
obroty. Co zrobić, do fachowca można mówić, ale on i tak wie swoje i zrobi po
swojemu, a jak coś, to będzie wina wszystkiego tylko nie jego.

pozdrowienia

[juha1]

po pierwsze może również masz za niskie obroty i w chwili gwałtownego spadku z
wysokich obrotów na niskie silnik po prostu sie przydławaia i gaśnie u mnie też
tak kiedys na początku było-kwestia podciągnięcia obrotów,
po drugie nawiązując do poruszonego wątku montażu reguktora w poprzek- u mnie
własnie tak jest i nic mi nie gaśnie wszystko jest oki w jak najlepszym
porządku, w lanosach gdzie gaz jest montowany firmowo właśnie reduktory są w
poprzek

[krzysztof-m]

Z tego co radzili poprzednicy tak wlasnie ma byc jesli dobrze zrozumialem.

Darkle: "...należy inaczej zamocować
reduktor, który powinien być zamocowany w poprzek samochodu."
K.