czujnik temperatury czy termostat

[da.ro]

Po uruchomieniu zimnego silnika temperatura płynu rośnie normalnie. W pewnym
momencie zaczyna spadać (do 60 stopni). Następnie ponownie rośnie - i
ponownie spada. Czy jest to uszkodzony czujnik temperatury czy winę ponosi
termostat?

[omar_ibrahim]

A słuchałeś, czy wentylator chłodnicy przypadkiem nie wariuje?
Nie wiem, czy termostat byłby winien spadkom temperatury. Raczej nie.

Pozdrawiam

Omar

[da.ro]

W dniu dzisiejszym zaobserwowałem następujące objawy: w trakcie jazdy
temperatura wzrosła normalnie do 90 stopni. W pewnym momencie wskaźnik
temperatury zaczął opadać do 60 stopni i w tym położeniu pozostawał przez
pewien okres. Po wyłączeniu silnika i ponownym przekręceniu kluczyka w
stacyjce wskażnik temperatury podskoczył do 90 stopni. Czy te objawy mogą
świadczyć o uszkodzonym czujniku temperatury? (silnik benzynowy, 1,6 - z dwoma
wentylatorami.

[teos4]

Mam podobny problem w VW GOLF IV 1.6 AKL, po uruchomieniu silnika auto nagrzewa
się do ok 90 -92C i po pewnym czasie spada temperatura do ok 1/4 wskaźnika temp
(60 -70 C). Osobiście podejrzewam termostat lecz do końca nie jestem pewien (na
dignozie VAG-iem nie miałem błędów, tak że czujniki i wskaźnik temperatury
powinien być ok). Czy udało Ci się namierzyć bądź usunąć te niedomagania w
układzie chłodzenia? Za wszelkie podpowiedzi i informacje z góry dziękuję,
pozdrawiam

[marcin.klonowski]

To raczej wyglada na zapowietrzenie ukłądu chłodzenia. Trzeba spróbować go
odpowietrzyć

[da.ro]

Panie Marcinie,
dziękuję za informację. Jednak nie jestem dokładnie zorientowany jak
odpowietrza się układ chłodzenia. Czy można prosić o krótką informację.
Pozdrawiam.

[brutt]

Od 2 dni mam identyczny problem. Co robic? Jak odpowietrzac?!! Tez myslalem ze
to termostat.
Pozdr.

[polam5]

KAzdy samochod odpowietrza sie troszeczke inaczej ale trzeba szukac
odpowitrznika (wydlada jak srobka) w gornej czsci ukladu chlodzenia - okolica
pompki wodnej albo w okolicach zbiornika rezerwowego. JEsli sie odkreci te
srobke przy pracujacym i nagrzanym aucie to bedzie wylatywac powietrze. Trzeba
poczekac az zacznie wyciekac plyn i zakrecic.

[brutt]

Dziekuje serdecznie za pomoc.
Pozdr.

[darkle]

We wszystkich samochodach osobowych z jakimi się spotkałem, układ chłodzenia
odpowietrza się sam podczas pracy silnika.

To nie jest argument

[kierowiec1]

darkle napisał:

> We wszystkich samochodach osobowych z jakimi się spotkałem, układ chłodzenia
> odpowietrza się sam podczas pracy silnika.

Bo ja sie spotkalem z kilkoma, gdzie odpowietrzenie trzeba przeprowadzic
osobiscie.

Szczegolnie w konstrukcjach bez zbiornika wyrownawczego przeprowadzenie
odpowietrzenia jest konieczne.

Ze sie o czyms nie slyszalo, nie znaczy, ze tego nie ma.

Pozdr.

K.

[zippo1]

polam5 napisał:

> KAzdy samochod odpowietrza sie troszeczke inaczej ale trzeba szukac
> odpowitrznika (wydlada jak srobka) w gornej czsci ukladu chlodzenia - okolica
> pompki wodnej albo w okolicach zbiornika rezerwowego. JEsli sie odkreci te
> srobke przy pracujacym i nagrzanym aucie to bedzie wylatywac powietrze.
Trzeba
> poczekac az zacznie wyciekac plyn i zakrecic.

W wiekszosci samochodow uklad chlodzenia pracuje przy nadcisnieniu(wyzsza temp.
wrzenia plynu)czyli nalezy po odpowietrzaniu odczekac az plyn sie calkowicie
oziebi i jeszcze raz odkrecic korek wlewu aby wyrownac cisnienie z
atmosferycznym.Inaczej w ukladzie chlodzenia bedzie za niskie cisnienie co moze
doprowadzic do przegrzania.
Wiem ze sa samochody w ktorych jest to samoczynnie regulowane ale sa tez takie
w ktorych tylko nadcisnienie jest "upuszczane" do atmosfery ale podcisnienie
nie jest samoczynnie regulowane.

[brutt]

Wyminilem termostat i to podzialalo. Teraz jednak slychac "furkot" w silniku.
Czy to moze byc zwiazane z wymiana termostatu czy moze zaklad cos zchrzanil?
Pozr.

[desperato]

da.ro napisał:

> Po uruchomieniu zimnego silnika temperatura płynu rośnie normalnie. W pewnym
> momencie zaczyna spadać (do 60 stopni). Następnie ponownie rośnie - i
> ponownie spada. Czy jest to uszkodzony czujnik temperatury czy winę ponosi
> termostat?

Piszesz że dla zimnego silnika. Czyli co? Dla ciepłego jest OK? Bo jeśli TAK (a
silnik na zimnym po uruchomieniu pracuje normalnie), to masz raczej problem ze
stykami czujnika temp. idącymi wyłącznie na wskaźnik temp. Te czujniki są
często dual (3 końcówki: masa, i po 1-dym wyprowadzeniu) przy czym drugie idzie
na komp (sterownik silnika). Więc jeśli silnik pracuje oki, to będzie to.
Rozłącz złączkę i psiknij specj.preparatem do styków.

[hdp]

Zrob jak _Desperato_ pisze,jezeli ni pomoze to znaczy ze masz powietrze w
ukl.chlodzenia,-zimny silnik,odkrec korek chl.,zastartuj i nagrzej silnik,
niech pochodzi kilka minut-az sie odpowietrzy,na chodzacym silniku zakrec korek-
musi miec szczelna uszczelke.Powinno byc dobrze,na 90% ,jezeli nie odwiedz
warsztat. Pzdr.
________________________________________________________________________________

[da.ro]

Witam,
sytuacja z temperaturą na wskaźniku jest nieraz taka, że na ciepłym silniku po
przekręceniu kluczyka w stacyjce wskaźnik temperatury nie podnosi się.
Wyciągnę kluczyk ze stacyjki, włożę go ponownie, przekręcę do zapalenia się
kontrolek i wskaźnik temperatury podnosi się do 90 stopni. Myślę że to nie
jest wina termostatu. Ogrzewanie wewątrz samochodu działa bez zastrzeżeń,
silnik pracuje idealnie, obroty równomierne. Myślę także,że winę ponosi
czujnik temperatury, końcówki od czujnika lub sam wskaźnik.

[zippo1]

da.ro napisał:

> Witam,
> sytuacja z temperaturą na wskaźniku jest nieraz taka, że na ciepłym silniku
po
> przekręceniu kluczyka w stacyjce wskaźnik temperatury nie podnosi się.
> Wyciągnę kluczyk ze stacyjki, włożę go ponownie, przekręcę do zapalenia się
> kontrolek i wskaźnik temperatury podnosi się do 90 stopni. Myślę że to nie
> jest wina termostatu. Ogrzewanie wewątrz samochodu działa bez zastrzeżeń,
> silnik pracuje idealnie, obroty równomierne. Myślę także,że winę ponosi
> czujnik temperatury, końcówki od czujnika lub sam wskaźnik.

Jezeli tak to faktycznie czujnik albo sam wskaznik nawalil.
A to zapowietrzenie miedzy bajki mozna wlozyc - gdyby uklad chlodzenia byl
zapowietrzony to silnik by sie przegrzewal.